主要数据 生产纲领辆 厂区占地面积约亩 厂区总建筑面积本项目不新增建筑面积 项目定员人 项目建设期年 项目投产年份年 项目总投资万元 其中固定资产投资万元 铺底流动资金万元 新增设备数量台套 销售收入万元达产年 增值税及附加万元达产年 利润总额万元达产年 技术经济指标 投资收益率 投资利税率 项目资本金净利润率 项目投资财务内部收益率税后 项目资本金财务内部收益率税后 项目投资财务净现值万元税后 项目投资回收期年税后含建设期 借款偿还期年 利息备付率计算期综合 偿债备付率计算期综合 盈亏平衡点 第二章可行性研究报告的编制依据和范围 可研报告编制依据 汽车产业调整和振兴规划 产业结构调整指导目录年本 国家发展与改革委员会颁布的汽车产业发展政策 财政部科技部关于开展节能与新能源汽车示范推广试点工作 的通知财建号 中华人民共和国工业和信息化部公告工产业第号 关于同意车辆制造有限公司纯电动客车在我 省市示范运行的批复皖经信产业函号 省新能源汽车产业技术发展指南年 建设项目经济评价方法与参数第三版 与企业商定的设计原则 企业提供的有关基础资料。 编制范围 本可行性研究报告是对车辆制造有限公司年产辆纯电动 客车产业化项目的必要性和可行性进行研究，对产品市场技术先进性 成熟性建设规模物料供应及协作关系工艺主要设备选型及相应 的公用配套设施环境保护消防职业安全卫生等方面进行研究，提 出可行的方案，并在此基础上对项目投资进行估算及技术经济分析。 编制指导思想坚持科学发展观，采用科学规划，合理布局，次设计，分期实 施的建设原则，滚动发展，达到稳中求进的目的。 贯彻技术进步原则，产品及工艺设备选型达到国际先进水平。 合理使用项目资金，将先进性与实用性有机结合，做到少投入， 多产出，实现效益最大化。 严格遵守三同时设计原则，对项目污染进行影响评价和综合 治理，使其达到国家规定的排放标准。 第三章项目背景及建设的必要性 项目背景 新能源生物技术和新医药新立 了道路车辆生产企业及产品准入制度，对车辆的安全环保节能等项 指标进行严格的管理，制定了新型商用车和其他商用车油耗强制性国家 标准，发布了两批商用车的燃料油消耗量的公告，不符合标准的家企 业的个车型将停止生产。 绿色奥运为新能源车提供了个特别好的展示舞台，我国自主研发 的混合动力燃料电池电动车等近辆新能源车为奥运交通提供服 务，其中福田新能源客车成为赛时引导车，已成为北京奥运会上道美 丽的风景线。 项目建设的必要性 符合汽车产业发展政策 国家发改委产业结构调整指导目录年本第类鼓 励类的第十三项汽车中的第条压缩天然气氢燃料合成燃 料液化石油气醇醚类燃料汽车和混合动力汽车电动汽车燃料电 池汽车等新能源汽车整车及关键零部件开发及制造。国务院办公厅汽车产业调整和振兴规划第三 条产业调整和振兴的主要任务中的第三项支持企业自主创新和 第五项实施新能源汽车战略，以企业为主体，加强产品开发能力建设， 推动技术创新和纯电动汽车充电式混合动力汽车及其关键零部件的产 业化。 我国十五规划纲要提出，要鼓励开发使用节能环保和新型 燃料汽车，为此制定了新能源车生产准入管理规则，为新能源汽车的推 广开辟了绿色通道。 本项目产品为纯电动客车，符合我国汽车工业产业政策。 研发生产新能源客车是节能环保的需要 近几年燃油价格上涨汽车市场有定的影响，随着国家节能减排政 策的逐步落实，新能源汽车将是未来汽车市场新的增长点，汽车饱有量 的迅猛增长，与石油能源供给紧张的矛盾日益突出。 方面，我国是石油资源短缺的国家之，人均占有量较低，而随 着我国经济的快速发展，对石油的需求量增长较快，年达到亿 吨，目前石油对外依存度已经超过了。预计到年汽车保有量达 到亿亿辆，国家年至少需要亿吨原油另外个方面就 是环境保护，随着机动车总量的飞速增长，日益严重的汽车尾气排放， 机动车成为排放氧化碳污染源，国家环保部门加速在全国推行国Ⅲ 国Ⅳ排放标准，国家有关部门相继颁布了新能源政策，发展节能汽车和 新能源汽车战略，应对能源短缺和环境保护带来的挑战，已迫在眉睫。纯电动城市客车的使用与传统的柴油汽车相比能耗和维修等费用大 大降低，提高了公交公司的运营效益。以纯电动为例米以上的纯电 动大客车每公里耗电在度之间，与同级别燃油客车相比具有节 能以上的效果如按低谷用电政策节能效果可达以上，节能 替代石油非常显著。 企业发展的需要 车辆制造有限公司是国内大型客车生产企业，公司位于经济 技术开发区，公司占地面积亩，已建有各类生产厂房和公用配套设 施万平方米，具有年产台客车的生产能力。 该公司经过多年研发，现生产的米纯电动客车已经获得国 家批准并列入节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录，产 品性能优越，市场前景良好，该公司已拥有米以上纯电动客车生产技 术，并研发了具有自主知识产权的整车控制系统，具有纯电动客车生产 技术和人才的明显优势。 近年来，在高油价和高污染的双重夹击之下，中国车企也都认识到 这点，纷纷上马新能源汽车，市场的重心由以前的豪华型客车向中档 适用经济型客车发展，环保节能经济实用的新能源客车的市场潜 力逐渐发挥出生命力，市场占有率不断提高。为了抓住市场发展的有利 时机，企业必须加大新能源客车的研发步伐，尽快实现产业化生产，提 升产能，使企业在市场竞争中获得更大的发展。 项目优势第章项目概况 项目名称项目承办单位 项目名称 年产辆纯电动客车产业化项目 项目承办单位 车辆制造有限公司 项目负责人及实施地点 项目负责人 车辆制造有限公司董事长 项目实施地点 省市经济技术开发区现有厂区内 项目建设规模及建设内容 项目建设规模 项目建设投资万元，其中固定资产投资万元，铺底流 动资金万元。项目建设期为年，建成达产后可形成年产 辆纯电动客车的生产能力，实现销售收入亿元，实现利税总额 万元，其中利润万元。 项目建设主要内容 本项目在公司现有厂区内进行建设，充分利用公司厂区现有 的主要生产厂房公用动力配套设施，并进行适当的改造，满足本项 目生产的需要。 新增焊接总装完工检测生产线及配套生产设备研发试 验仪器设备信息化软硬件及配套设备台套，利用原有的涂装车 间设备，形成年产辆纯电动客车的生产能力。配套建设部分厂区工程。 可研结论概述 车辆制造有限公司年产辆纯电动客车产业化项目， 符合国家发改委产业结构调整指导目录年本第类鼓励 类的第十三项汽车中的第条压缩天然气氢燃料合成燃料 液化石油气醇醚类燃料汽车和混合动力汽车电动汽车燃料电池汽 车等新能源汽车整车及关键零部件开发及制造的产业政策。 本项目符合国务院办公厅汽车产业调整和振兴规划 第三条产业调整和振兴的主要任务中的第三项支 持企业自主创新和第五项实施新能源汽车战略，提高企业自主创新 能力，推动纯电动汽车充电式混合动力汽车及其关键零部件的产业化 的产业政策，本项目的建设是非常必要的。 该项目的实施对加快我国新能源汽车工业的发展，构建和谐社 会，尤其是对公司纯电动客车的产能提升具有重要意义。 在世界能源危机和环保问题日益突出的情况下，该项目具有广 阔的市场前景，市场定位准确。 该项目选定产品技术起点高，具有较高的附加值，有广阔的销 售市场，设计中选用的工艺方案及设备具有合理性经济性与先进性， 物流合理，可保证生产纲领的实现。 通过财务分析，各项技术经济指标均较好。 综上述本项目是可行的。 项目主要数据及技术经济指标 项目主要数据及技术经济指标见表。表主要数据及技术经济指标表 序号项目单位数据及指标备注 主要数据 生产纲领辆 厂区占地面积约亩 厂区总建筑面积本项目不新增建筑面积 项目定员人 项目建设期年 项目投产年份年 项目总投资万元 其中固定资产投资万元 铺底流动资金万元 新增设备数量台套 销售收入万元达产年 增值税及附加万元达产年 利润总额万元达产年 技术经济指标 投资收益率 投资利税率 项目资本金净利润率 项目投资财务内部收益率税后 项目资本金财务内部收益率税后 项目投资财务净现值万元税后 项目投资回收期年税后含建设期 借款偿还期年 利息备付率计算期综合 偿债备付率计算期综合 盈亏平衡点 第二章可行性研究报告的编制依据和范围 可研报告编制依据 汽车产业调整和振兴规划 产业结构调整指导目录年本 国家发展与改革委员会颁布的汽车产业发展政策 财政部科技部关于开展节能与新能源汽车示范推广试点工作 的通知财建号 中华人民共和国工业和信息化部公告工产业第号 关于同意车辆制造有限公司