要是常驻人口，流动人口正在呈增长趋势。 经济社会发展基本状况及发展趋势分析 建国五十多年来，呼和浩特市的国民经济得到了全面发展。十 五期末，全市国内生产总值累计突破亿元，比九五期末 平均增长，其中第第二第三产业增加值分别为亿元 亿元和亿元，分别增长和。五年实现 了翻两番。固定资产投资五年累计完成亿元，超过了前九个五 年计划的投资总额。财政空间分布特点。在 布局空间上是采用分区域均匀布局，即在主城区布设客运站，在呼和 浩特城区建汽车客运站。既可以为旅客运输及中转提供方便，也可以 分流和缓解主城区客运站的流量压力，同时也能减少对城市的交通干 扰噪声干扰和空气污染。呼和浩特市立交桥长途汽车站的规划与建 设正是符合这城市整体规划思路的产物，也是城市整体规划的重要 组成部分。因此呼和浩特市平安利达运输有限公司提出建设个布局 合理，铁路与汽车客运站相协调各具特色，与城市交通和公路干道 紧密衔接，满足公路客运需求，功能齐全设备先进管理科学和优 质服务的现代化二级汽车客运站。 本报告编制依据 本报告编制的主要依据是 呼和浩特市总体规划，呼和浩特市规划 呼和浩特市公路交通建设十五规划，呼和浩特市交通 局 交通部公路站场建设项目可行性研究报告编制办法草 案 交通部标准，汽车客运站级别划分和建设 要求 呼和浩特市政府工作报告，呼和浩特市市长，年 关于改建呼和浩特市立交桥长途汽车站的立项报告的批 复，呼计基字号文件。 建设项目的必要性及研究工作过程 建设项目的必要性 呼和浩特市地处自治区中部，是自治区的首府和政治经济科 技文化的中心，是我国沿边开放与沿黄河经济开发轴带的交汇点， 是丹东拉萨国道主干线以及京包铁路干线等主要干线的交点，地理 位置十分优越，具有重要的社会经济与交通区位条件。随着市场经济 的发展和人民生活水平的提高，旅客对公路运输的需求发生了较大的 变化，呼和浩特市公路客运因此也有了较大的发展，特别是十五 期间，全区公路建设快速增长。高等级公路建设突飞猛进，大部分路 段已建成通车公路发展已进入崭新阶段。 目前，该市客运站场基础设施十分薄弱，仅有的两个级汽车客 运站场地狭窄，服务功能设施落后，远不能满足日益增长的旅客运输 需求。随着呼和浩特市规划的整体落实和推进，市政建设和发展重心 东移，内蒙政府市政府人大政协及其他企事业单位已先后东迁， 这种状况客运业与城市发展目标极为不符，现在呼和浩特市其配套的 站点急需建设。因此，加快建设呼和浩特市立交桥长途汽车站具有重 要的作用和影响。 呼和浩特市立交桥站的影响及变化需求分 析 经济发展形势分析 呼和浩特市国民经济和社会发展第十个五年规划纲要提 出十五期间我市经济社会发展主要目标是 经济发展。在优化结构提高效益的基础上，实现经济持续快 速健康发展。地区生产总值年均增长以上，人均地区生产总值年 历年客运量完成情况 公路客运量铁路客运量 目录 第章概述 项目背景 二项目概况 第二章市场环境分析与客运需求预测 客运市场环境现状发展及影响趋势分析 二客运市场供给能力现状评估 三目标市场分析及项目功能研究 四客运站服务作业量分析及预测 第三章建设规模与站址选择 客运站设计年限与设计生产能力 二建设规模指标需求计算 三站址的优化选择 第四章客运站建设方案 客运站设计的指导思想及流程设计 二站内设备构成选择和智能系统设备配置数量与要求 三客运站总平面布置方案 四主要建筑物要求及附属配套工程配置方案 五建设规模汇总及主要经济技术指标 第五章客运站实施方案及组织机构人员设置 建设工期 二客运站组织机构及人员设置方案 第六章环境影响劳动安全与消防 环境影响分析与环保措施 二劳动安全影响因素与保障措施 三消防安全要求及配置 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传, 第七章投资估算与融资方案 投资估算 二资金筹措及使用计划 第八章财务评价与社会经济影响分析 财务评价 二社会经济影响分析 第九章