长率与工农业总产值增长率之比。 交通量运输量的增长率 利用上述模型，结合寻乌县社会经济预测资料可基本预测出未来各 年段交通运输量的增长率，具体结果见表。 客货交通量运输量增长率 表 年份客货车交通量客货运量 交通量运输量发展预测 本项目交通量的生成由趋势的成功建设提供强有力的政策保障。 本项目建设所需的水泥钢筋砂石等主要材料，当地均 能生产和采购，且价格稳定。汽车可直接运抵。 施工条件好，交通便利，施工所需的用水用电均能方便接入， 能保证施工需要。 投资风险低，效益好。 综上所述，吉潭镇圩镇道路工程建设是可行的。 第三章区域概况及建设条件 区域概况 地理位臵 寻乌县位于江西省东南边陲武夷山与九连山余脉相交处，是闽粤 赣三省近邻烟火相连的三角要冲。东邻福建武平县广东平远县，南连 广东兴宁龙川县，西毗安远定南县，北接会昌县。地理坐标为北纬 与东经之 间。境内南北长约公里，东西宽约公里，总面积平方公 里。 社会经济状况 当地经济条件较为单，主要以耕种为主和务工为主，中老年人 在家务农，青年人外出打工，经济落后，加上基础设施差。落后的交通 条件已严重阻碍了当地经济发展。建好寻乌县吉潭镇圩镇道路将使吉潭 镇圩镇路网得到进步完善，为吉潭镇居民的出行提供便捷的道路服务， 促进当地经济和社会的发展，改善投资环境。社会经济发展预测 寻乌县经济和社会发展总的指导思想是按照建设社会主义市场经 济体制要求，坚持以邓小平同志建设有中国社会主义的理论和党的基本 路线为指针，紧紧围绕十五奋斗目标，以江总书记三个代表 为动力，抓住机遇深化改革扩大开放促进发展保持稳定。继续 坚持把农业放在首要位臵，抓住机遇拓展建设布局，依靠科技加速经济 发展，在大力提高经济效益和优化经济结构的基础上，力争经济略高于 全市的速度增长，全县实现社会主义现代化建设第二步战略目标，经济 总量进入全市先进行列，综合实力达到全市中上水平。 二建设条件 自然地理条件 地形地貌条件 拟建的寻乌县吉潭镇圩镇道路位于吉潭镇境内与国道相接，境 内以低山丘陵为主，局部为中山及岗地。境界东西北三面环山，重峦 叠嶂，地势崛起和缓的丘陵盆地。 于砂砾基层在当地已有许多成功经验，且砂砾可以就地取材，减 少工程造价，故本项目推荐采用水泥稳定砂砾基层。 底基层 底基层是分布荷载的重要层次，它使交通荷载在路基中的应力降低 至可以承受的程度，起到路基和基层的分隔层作用。根据受力特性和结 构层经济合理的原则，可采用结合料稳定的粒料及稳定细粒土。本着充 分利用当地取材便捷经济适用的道路建筑材料，设计采用本项目推荐 采用的水泥含量较少的水泥稳定砂砾垫层。 路面设计 设计原则 路面在设计满足项目区域交通量和使用功能的前提下，根据当地 第章总论 项目概况 项目名称寻乌县吉潭镇圩镇道路工程 建设地点寻乌县吉潭镇 建设性质新改扩建 建设期限年 建设规模及内容 寻乌县吉潭镇圩镇道路工程共包括四条道路，分别为 路吉潭桥北引道向东北与国道相接，长度为米，道 路红线宽度为米，横断面布臵为人行道车行道人行 道 路吉潭桥北引道向西与国道相接，长度为米，道路 红线宽度为米，横断面布臵为人行道车行道人行 道 路从吉潭桥南引道与团结路交叉口向东北至吉潭老桥引道，长度 为米，道路红线宽度为米，横断面布臵为人行道 车行道人行道 路团结路与吉潭桥南引道交叉口往东与国道至项山路相接， 长度为米，道路红线宽度为米，横断面布臵为人行道 车行道人行道。主要建设内容为上述道路的路基路面工程排水人行道及配套 的照明绿化等。 估算总投资 估算总投资为万元。其中工程费用万元其他 费用万元预备费用万元。 资金筹措 资金筹措方案为 上级拨款及地方自筹 效益预测 本项目建成后，其社会效益极其显著，将进步完善吉潭镇道路 网络，改善当地的交通出行环境生产和生活环境，使当地居民直接 受益。项目效益费用比为，经济净现值为