国日本等世界主要产钢国以及澳大利亚等 国的铁矿产品。 项目规模 总占地面积为亩，其中亩为物流区，作为各类钢材的堆 场仓储装卸材料加工等亩金等方面，长三角正在建设个市场经济运行规律的新平台。 华东地区以工业和商业为主的经济结构，带来巨大的物流量，物 流需求活跃。从各国的实践来看，物流需求主要来自第二产业中的制 造业和第三产业中的商业。而华东地区三省市第二三产业比重很 大，上海甚至达到了。在第二三产业中，除安徽省外，其它各 省工业均在以上，商业则在以上，构成了华东地区的主要经 济支柱，这表明华东地区工业发达，产品丰富，商品流通活跃，必然 会带来巨大的物流量。从华东地区货运量状况来看，年，华东 三省市货运量占据了全国个省市总量的，物流量位居全国前列，物流需求活跃，发展现代物流前景广阔。 长三角地区各省市政府非常重视发展物流业的发展。当前，我国 各地物流发展方兴未艾。据不完全统计，年全国已有多个省 市出台了物流发展规划，其中既包括发达的苏浙鲁等省和上海 深圳南京汕头等市，也包括欠发达的桂滇吉等省和合肥郑 州等市。长三角地区是全国最早关注物流，制定物流基础设施入手， 规划物流园区，构建物流网络体系。如上海市政府制定现代物流发展 规划，计划在近几年建设年物流基地大物流园区江苏省物流 发展规划，建设四大物流通道，构建个省环节快周转低成本 优服务覆盖全省辐射周边省市的物流网络体系，用年时间 年，把江苏建成现代物流业发达地区浙江省物流规划列入 浙江六个省长工程之。安徽以芜湖为中心的现代物流规场，而且能使客户有了更多选择的机 会，同时，也为丹阳市周边客户商家提供便利。 四结论 钢材交易市场作为具有中国特色市场组织，在生产与消费，城市 与农村，地区与地区的联系上，起到了桥梁和纽带的效应。随着中国 经济的持续发展长江三角经济圈的崛起，钢材行业在促进地区经济 发展和城市建设，活跃市场，解决劳动就业，带动相关服务业的发展， 增加财税收入等方面，均起到了很大的作用。丹阳市近年的经济发展 为建立大型钢材物流中心带来了历史性机遇，创办丹阳钢贸城， 时机成熟，效益明显，项目充分可行。 目录 立项背景 现代物流是经济发展的必然趋势 国民经济发展的良好势头助推钢材工业的发展 长江三角洲经济圈的崛起为物流产业提供巨大的发展空间 建设大型钢材市场的潜力 二项目总体规划概况 三项目整体效益评估 四结论 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传, 项目负责人 立项背景 现代物流是经济发展的必然趋势 物流是指物资的物质实体由供应者到需求者的流动，包括物资空 间位置的变动时间位置的变动和形状性质的变动。国际社会早就认 识到物流对国民经济发展的重要性。多年前，美国经济界已经认 识到物流领域是亿美元的个大金矿。目前，国际上非常流 行的第三利润泉说认为从历史发展来看，人类历史曾经有过两 个大量提供利润的领域。第规划构建以芜 湖为中心功能完善的全省综合运输网和物流信息平台，建立布局合 理特色鲜明的物流园区和配套齐全的物流公共设施，形成辐射宁汉 长江沿岸和宁西铁路沿线的安徽现代物流体系。可以预测，物流产业 发展颇具潜力，前景看好。 建设大型钢材市场潜力大 从目前江苏省钢材市场的整体情况来看，钢材交易市场的分布极 不均衡。作为生产资料流通领域的大型钢材交易市场主要集中在无锡 和苏州地区。目前无锡有各大型钢材交易市场，它们分别是江阴青 阳钢材市场无锡友谊钢材市场，无锡宝鼎钢材市场无锡宝港物流 中心苏州有苏州长三角钢材市场苏州唯亭钢材市场昆山东澳钢 材市场等数个钢材市场，年交易额达多亿元，积极推动了当地的经济发展。而丹阳作为苏南地区重要的城市之，改革开放以来，经 济发展突飞猛进，城市建设日新月异，但缺乏大型金属材料的支撑， 这无形给的城市建设，还是给社会的发展都增加了定的成本。因 此，在地区建设个大型的现代物流中心尤其是钢材物流中心 就显得十分必要，其服务当地经济发展，其二减轻建设成本，其三 辐射周边城市，推动第三产业发展。 年月，我国颁布了国务院关于加快振兴装备制造业的若 干意见，明确提出要依靠区域优势，发挥产能集聚效应，形成若 干