内现有的冷库容量不上新的项目开发。现有的食品物流系统存 在很大隐患，也不符合国家对食品安全的要求。这些原有的冷冻系统大多位于市区，大型冷 藏车苦于交通限制，这样的模式必将很快淘汰，更不符合政府整体规划，同时极大影响了形 象。随着海西区域经济的不断发展现代物流系统的不断完善，冷链物流的发展前景必将十 分广阔，其可掘潜力巨大。 项目简介 海西冷链物流园将主要从以下几个方面着手进行 建立冷冻物流园。在海西选择适当的地点建设冷链物流园，致力于冷链物流平台的搭建， 引导有潜质的冷链物流企业到园区内筑巢置业。力求整个园区办公研发电力和交通的配 套完善。 建立地区性中型冷冻配送中心。在建设好海西冷链物流园的基础上，着力打造区域性的 配送中心，构建整个区域性的冷链物流网络。 在海西主要城市内建立市内新生物制品企业情况表 第章项目概况 项目背景 随着城乡居民生活水平的提高消费习惯的改变以及国家对食品安全管理力度的加大，以水 产品畜产品果蔬等为代表的冷链物流日益升温，冷却肉深海产品保鲜蔬菜进口鱼 肉等高品质低温食品的需求量越来越大，人们对冷冻冷藏食品的认知度也越来越高。冷冻冷 藏食品正从追求数量向追求质量转化，营养新鲜多样方便和安全的优质低温食品将逐 步成为消费潮流，这是消费者提出的消费需求，冷链物流就是这种需求拉动的结果。 西方发达国家的发展经验证明，人均达到美元后合人民币元，冷冻冷藏食 品市场将呈现快速发展的特点。去年福建地区人均地区生产总值为元，根据最新统计， 预计年人均地区生产总值超过元，已接近达到该标准。冷链物流正逐步迎来其高 速发展时期。应该说新鲜和冷冻的配送网点。 第章海西冷链物流行业分析 行业现状 政策层面 从政府层面讲，为改变我国冷链物流的落后面貌，为落实物流业调整和振兴规划，促进农 产品冷链物流快速健康发展。近日，由发改委编制的我国第部农产品冷链物流发展规划 出台。规划出台是适应农产品大规模流通的客观需要，也是提高我国农产品国际竞争力的重要举措，显示出国家政府对冷链物流的高度重视。 长期以来，国内农产品产后损失严重，果蔬肉类水产品流通腐损率分别达到 ，仅果蔬类每年损失就达到亿元以上同时，受到生鲜农产品集中上市后 保鲜储运能力制约，农产品卖难和价格季节性波动的矛盾突出，农民增产不增收的情况 时有发生。我国计划到年将全国冷库总容量由现在万吨的基础上增加万吨， 建成批效率高规模大冷链的时代已经到来。 年月日，国务院公布国务院支持海西建设意见。福建交通基础设施建设突飞猛 进全省港口有生产性泊位个，综合通过能力达亿吨集装箱专用码头个，吞吐 能力达万标箱有条出省铁路通道与全国铁路网相连，龙厦厦深向莆铁路福建段 等建设提速高速公路网逐步形成了三纵八横主骨架，现有个出省通道。使得海西区 域变成个更大发展的平台空间成为京沪粤以外的创新体系，连接海峡两岸的经济需求， 从福建省引导大海西区域的冷链系统覆盖延伸并连接到包括江西湖南湖北安徽广 西等地区。 然而，目前海西的冷藏容量却不容乐观整个海西地区冷库容量约万吨，且大部份设施 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传,陈旧老化，也有部分为是食品企业内需求自建的，但不对外服务，已经远远不能满足市场链物流网络。 在海西主要城市内建立市内新鲜和冷冻的配送网点。 第章海西冷链物流行业分析 行业现状 政策层面 从政府层面讲，为改变我国冷链物流的落后面貌，为落实物流业调整和振兴规划，促进农 产品冷链物流快速健康发展。近日，由发改委编制的我国第部农产品冷链物流发展规划 出台。规划出台是适应农产品大规模流通的客观需要，也是提高我国农产品国际竞争力的重要举措，显示出国家政府对冷链物流的高度重视。 长期以来，国内农产品产后损失严重，果蔬肉类水产品流通腐损率分别达到 ，仅果蔬类每年损失就达到亿元以上同时，受到生鲜农产品集中上市后 保鲜储运能力制约，农产品卖难和价格季节性波动的矛盾突出，农民增产不增收的情况 时有发生。我国计划到年将全国冷库总容量由现在万吨的业的推动。 海西 表福建省主要冷链物流企业情况表 序号企业名称地点总投资 亿元冷车 部成立 时间备注 福建信运冷藏物流有限公司龙岩 福建天清冷