进行了审查。 年月日，国务院总理温家宝主持召开国务院常务会议，决定 年将节能与新能源汽车示范推广试点城市由个扩大到个，选择个城市进 行对私人购买节能与新能源汽车给予补贴试点，新能源汽车进入寻常百姓家已为 时不远。 年月日，工业和信息化部发布节能与新能源汽车示范推广应用 工程推荐车型目录第批，详见下表 序号企业名称目录序号商标产品名称产品型号 南京汽车集团有限公司依维柯牌依维柯纯电动服务车 安徽江淮汽车股份有限公司江淮牌纯电动电力工程车 湖南江南汽车制造有限公司众泰牌电动轻型客车 比亚迪汽车有限公司比亚迪壳键盘柔性电路板摄像头充电器等。 公司坚 持不懈地致力于技术创新研发实力的提升和服务体系的完善，主要客户为诺基 亚摩托罗拉三星等国际通讯业顶端客户群体。 目前，比亚迪作为全球领先的 二次充电电池制造商，及电子零部件产业已覆盖手机所有核心零部件及组装 业务，镍电池手机用锂电池手机按键在全球的市场份额均已达到第位。 年，比亚迪入选中国世界纪录协会世界最大手机锂电池生产商，创造了新的世 界之最。 电机自力更生自主研发 如果说电池是电动车之母，那么电机就是电动车之父。 年前后， 汽车能源动力系统技术转型的转折点将会出现，迎来混合动力和混合燃料为主体 的新能源动力系统车辆产业化高潮。 目前，中国新能源汽车最大短板在于核心零部件发展欠缺。 苗圩指出限 制我们发展的问题有几点，最大的问题是占电池左右成本的隔膜。 目前中国 没有家企业能够生产这种动力电池的隔膜。 另外，电机和控制方面系统中的整 合元器件全靠进口。 对此，上汽集团已提前布局。 上汽集团和美国系统公司按照的股比，成立上海捷新动力电池系统有限公司，共同开发生 产和销售车用动力电池系统，以求实现上海汽车新能源汽车产业化发展战略，突 破电池系统的产业化。 国内三大石油巨头纷纷涉水新能源汽车。 据了解，中石化 有志于拓展天然气汽车和混合动力车。 中石油则正在关注乙醇燃料等替代能源汽 车中海油主攻电动车及充电网络建设。 三项目选址 打开中国汽车制造版图，比较粗略的划分，有着三条制造线路图，即从哈尔 滨长春沈阳天津青岛上海南京宁波福州这样条东部经线北 京保定郑州武汉长沙南昌广州海口则是中部经线而西部有西安 重庆贵阳昆明的西部经线，三条经线与中国经济发展实态是重合的，即东部 经济最为强大，中部次之，西部次次之。 显然，东部经线的强大后援，其跨国公司背景涵盖了欧美日几乎所有的 汽车强国，德国大众分享了长春和上海，上海还有通用，天津已经入驻丰田，意 大利在南京。 有跨国公司的三条经线在东部高度重合，东部还有汽上汽两大 集团，瓜分了三大集团的三分之二。 直系汽车企业之外，有哈飞这样的军工，有 地方国有的华晨奇瑞，有吉利华普这样的民营等多重资本属性的突出优势，率先在市政邮政 物流等领域推广新能源汽车在部分城市推广新能源客车的公交线路示范运营 并将新能源汽车纳入政府采购范围，在同等条件下，优先采购新能源汽车。 未来 年，全省用于公用事业的新能源汽车将从今年的辆推广为辆用于 公交景区的新能源城市客车将从辆增加至辆政府用乘用车也将从 目录 第部分项目概述 项目概况 二报告编制依据 第二部分项目选址 概述 建厂依据 二原材料情况 三项目选址 四选址工作组成员 五厂址选择原则 六采取的工艺流程 七可供选择的厂址方案及推荐方案 二国家和地区经济发展规划 国家规划 二各地区规划 三项目指向性 汽车制造厂的项目指向 二汽车制造厂选址的影响因素 四建厂条件全面分析 长沙市 二南京市 三重庆市 四长春市 五武汉市 六深圳市 五方案比选 分级评分标准表 二地区分级评分标准表 三厂址选择综合评价表 六存在问题及解决办法 优势之处 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传,二不足之处 三建议 第三部分项目建设必要性和建设条件 建设必要性 拟建项目概况评估 二拟建项目建设与政策规划的关系 三拟建项目产品的市场需求和供给评估 二建设条件 资源条件评估 二厂址选择评估 三交通运输条件评估 四环境保护评估 第四部分财务报表及财务分析 建设投资估算表 二总成本费用估算表 三销售收入及税金估算表 四项目投资现金流量