分，特别针对我国人口众多客流量大的应用特点，自动化的轨道交通售检票系统及其可重复使用的智能车票，可以大大加快乘客购票和进出站时间，提高客运量及提供人性化服务。在当今轨道交通系统中卡通是系统的发展方向，卡技术的应用促使地铁收费系统与其他公共交通收费系统共用张卡进行收费。为使系统稳健发展，提出保证系统顺利实施和高效运作需要把握的关键和相应措施。在地铁大系统中，自动售检票系统系统以其高度的智能化设计，扮演着售票员检票员会计统计审计等角色，以数据收集和控制系统实现了票务管理的高度自动化。随着电子技术的高速发展，自动收费系统理念和技术也发生了巨大变化，卡通电子钱包等便利手段的应用愈来愈普及。本设计主要是根据轨道交通主要是地铁完成轨道交通运营管理中的售检票及清分功能，因为它直接由乘客打交道，是城市交通的重要窗口，所以它也是轨道交通的重要组成部分。轨道交通系统由轨道交通清结算中心系统线路中心系统车站系统终端设备和票卡组成。和各系统都有其各自的局域网，系统通过个专用传输网络来连接。在进行轨道交通的各种软件票卡设计时需要轨道交通实际收费原始数据作参考和验证，而各城市轨道交通的相关原始收费数据保密程度是很高的，作为开发商很难获得相关数据。这就迫切需要能自己生成在各种条件下的模拟原始收费数据。轨道交通系统发展现状改革开放以来，我国城市规模和经济建设飞速发展，城市化进程日益加快，城市人口急剧增加，万人口以上的大城市已有个，其中万以上的有个。这些大城市天的客运高峰期间，旅客高度集中，流向大致相同，低运量的交通工具已远远不能满足民众出行的需要。而采取城市轨道交通系统，发展多层次立体化智能化的交通体系，是从根本上改善交通需求的重要战略措施之。在当今社会，节能环保在全球范围内越来越被重视并且得到许多实际应用。节能环保便捷与准时的大众化交通工具城市轨道交通正受到全球各个大中城市的青睐，尤其在非洲亚洲，像埃及开罗新加坡泰国曼谷和印度新德里等国家和城市都相继为我指点迷津，帮助我开拓研究思路，精心点拨热忱鼓励。邵家玉老师丝不苟的作风，严谨求实的态度，踏踏实实的精神，让我深受感动，终生受益无穷。即此对邵家玉老师表示最由衷的谢意,也要感谢在我的毕业设计过程中帮助过我的同学，正是由于他们的帮助才使我发现并解决了很多实际遇到的问题。系统能及时开发完成也得益于同组同学之间的密切协作，这里并表示感谢,最后感谢各位老师对本文的批评指正,张涤年月日题目轨道交通收费数据模拟生成软件的设计和实现院系专业学号姓名指导教师顾问教师起止日期设计地点东南大学毕业设计论文报告摘要轨道交通收费数据模拟生成软件的设计和实现摘要近年来，随着经济的快速发展，作为城市交通建设中重要的组成部分轨道交通建设也得到快速的发展。城市轨道交通是种安全舒适快捷准时环保的大能力客运交通工具。其中，自动售检票系统是其中最为重要的组成部分，是体现和衡量轨道交通信息化水平的重要标志。在进行轨道交通的各种软件票卡设计时需要轨道交通实际收费原始数据作参考和验证，而各城市轨道交通的相关原始收费数据保密程度是很高的，这就迫切需要能自己生成在各种条件下的模拟原始收费数据。本设计能够模拟生成在各种条件下地铁进出站时所产生的收费原始数据，并将数据保存备份。该系统采用模块化设计思想，具有界面友好操作方便交互灵活特点，已具备基本的数据产生及保存功能。本系统主要实现了以下几个功能参数设置，包括线路站点图，票卡种类设置，票率设置，数据生成周期，人流总量设置，人流量分布设置等票价计算，主要是利用算法智能查询最短路径并根据南京当地地铁收费标准进行票价的规定收费数据的生成，根据每次的收费数据，按照定的格式输出收费信息，包括时间，起始站点，到达站点，乘客选择的路径，经过的站点数，票价等④统计报表的生成，主要根据设置的数据生成周期，同步的产生已规定好的报表格式，将各个参数写入并且保存。关键词算法，自动售检票系统，收费文件，报表，窗体应用程序东南大学毕业设计论文报告④东南大学毕业设计论文报告目录目录摘要第章绪论引言轨道交通系统发展现状自动售检票系统研究概况论文主要工作和内容第章模拟收费数据系统需求分析及功能设计系统需求软件需求系统业务流程原始表格及其数据形成样式系统功能设计本章小结第章模拟收费数据系统的实现系统体系结构选择软件开发工具的选择数据库开发工具的选择程序代码设计思想及原则面向对象编程思想事件驱动程序设计思想软件代码设计原则软件界面设计原则模拟收费数据生成系统程序设计举例登陆模块计费与参数设置模块计费文件输出模块难点本章小结第章最短路径查询数学模型建立城市轨道交通的数学模型最短路径查询的几种算法和对应的数学模型算法算法算法东南大学毕业设计论文报告目录算法几种算法的比较和优缺点本章内容总结第章软件功能测试与分析计费功能测试基本的计费功能智能选择最短路径功能文件生两点间的最短路径的种算法。通常可以在任何图中使用，包括有向图带负权边的图。本章内容总结本章介绍了城市轨道交通过程的数学模型的建立。并且在此基础上介绍了几种最短路径查询方法，终点分析了本系统中用到的算法。最终验证了算法的可行性。东南大学毕业设计论文报告第章第章软件功能测试与分析计费功能测试基本的计费功能实现了起始站点到目的站点之间的计费功能并且显示了经过的路径。智能选择最短路径功能从奥体中心到达珠江路的路径有条，天是沿着黄色的线路到达，条是沿着蓝色的线路到达，而系统选择的路径是黄色的线路，通过计算比对，蓝色方向所经过的站点为大于黄色方向的所经过的站点数，因此在这里得到了智能化选择最短路径的功能。文件生成与存储功能测试文件生成功能测试东南大学毕业设计论文报告第章通过不同时间输入的数据信息都将会保存在数据库中，可以看到各个参数的值。文件存储与查询统计功能测试在该功能模块中实现了数据库对外的输出以及实现了按照时间段进行查询统计功能。本章小结通过系列的测试，可以发现在计费模块，数据生成模块和数据统计模块的数据均没有差错，基本实现了要求中的基本功能。东南大学毕业设计论文报告第章第章总结与展望全文总结本论文介绍了轨道交通模拟收费软件系统的设计与实现，主要工作包括系统的需求分析系统功能设计体系结构设计算法选择和程序代码设计。该系统的运行可以很方便的记录每天甚至每个月站点的乘车信息并且以文件的方式输出，提高了运营的效率。同时，论文还重点对最短路径算法的问题进行研究，探究了各种算法的优缺点，鉴于初次接触语言写应用程序以及对该算法的不熟悉，在这里采用的是最基本的算法来进行最短路径智能化选择的实现。从实例的结果看，这种尝试是成功的，效果也较为理想。该计费系统主要具有如下特点系统开发充分考虑了站点运营过程中的各种收费数据产生的情况，将单程票，成人储值票以及特殊票种都进行了划分。并且在数据生成的过程中保存了每次交易的消费信息，能够方便的查询任何时间段的交易信息。该系统强调操作方便性和良好的扩展性针对每个功能模块，都有相应的说明，方便用户使用。同时，系统各模块间互不干扰，方便增加或减少功能模块，扩展性较好，方便维护。该系统的运行为用户提供车站票卡交易信息，方便决策者做出统筹决策。工作展望通过本课题的研究和实现，实现了个初步的模拟地铁收费数据生成系统，并且应用算法解决最短路径问题。但是东南大学毕业设计论文报告参考文献