程师温正科质检工程师卢大国测量工程师刘毅超试验工程师刘荣勤安全工程师涂青龙架子队队长杨彦现场技术员黄才建试验员表工人工种安排表序号工种人数备注衬砌工班混凝土模板钢筋测量工电工调度物资采购建筑股份有限新建怀化至邵阳至衡阳铁路标段隧道洞身衬砌专项施工方案修理工电焊工后勤设备情况表设备配备情况序号设备名称数量备注发电机测量仪器电焊机切割机钢筋弯曲机钢筋调直机电锯附着式振捣棒插入式振捣棒混凝土输送泵衬砌台车仰拱弧形模板建筑股份有限新建怀化至邵阳至衡阳铁路标段隧道洞身衬砌专项施工方案四施工方案施工参数表隧道围岩衬砌参数衬砌类型二次衬砌拱墙厚度强度等级仰拱底板厚度强度等级钢筋主筋型号间距Ⅲ无Ⅲ级下锚无Ⅳ无ⅣⅣ级下锚ⅤⅤⅤ级下锚仰拱及填充施工仰拱与填充依据隧道施工要求，仰拱应及时施作，尽早使衬砌闭合成环，整体受力，确保支护结构的稳定性。仰拱顶上的填充层应在二衬施工前完成，铺底与掌子面距离不超建筑股份有限新建怀化至邵阳至衡阳铁路标段隧道洞身衬砌专项施工方案过。施工中，待喷锚支护全断面施作完成后，紧跟开挖面，及时开挖并灌注砼仰拱及部分填充或铺底，使支护尽早闭合成环，并为施工运输提供良好的条件。施工程序按仰拱基坑底标高测量放样补炮清底已完成的仰拱砼接头处需凿毛处理，按设计要求安装仰拱钢筋笼，并设与边墙衬砌连接筋④自检及监理工程师隐蔽工程检查合格后，用砼输送车运输浇筑，插入式振动棒捣固。仰拱施工采用大块钢模板，浇筑由中心向两侧对称进行，仰拱与边墙衔接处捣固密实。仰拱次施工长度控制在，为仰拱施工与开挖掘进同时进行。二次衬砌二次衬砌混凝土施工应符合现行铁路混凝土工程施工质量验收补充标准铁建设半成品成品必须悬挂标示牌。⑮焊工及特种作业人员应持有特种工人作业证。焊接作业时符合电焊或气焊作业操作规程，在防水板间设置隔离防护。⑯砼浇筑根据监控量测信息适时施工，浇筑时需安排观察员观察台车模板支撑。建筑股份有限新建怀化至邵阳至衡阳铁路标段隧道洞身衬砌专项施工方案目录目录编制依据编制依据主要技术标准编制原则编制范围二工程概况三施工准备开工准备人员情况设备情况四施工方案施工参数仰拱及填充施工仰拱与填充二次衬砌施工准备施工流程衬砌混凝土拱顶回填注浆五质量控制及检验质量控制质量检验六安全措施建筑股份有限新建怀化至邵阳至衡阳铁路标段隧道洞身衬砌专项施工方案建筑股份有限新建怀化至邵阳至衡阳铁路标段隧道洞身衬砌专项施工方案编制依据编制依据中铁第四勘察设计院集团负责的设计文件施工图参考图通用图等。沪昆铁路客运专线湖南有限责任公司编制的新建怀化至邵阳至衡阳铁路指导性施工组织设计二〇四年九月。国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规。铁路总公司与湖南省政府对铁路建设的商谈纪要及实施协议等。现场踏勘调查所获得的工程地质水文地质当地资源交通状况及施工环境等调查资料。本单位所拥有的技术装备力量机械设备状况管理水平工法及科技成果和多年积累的工程施工经验。国家及行业现行的相关技术标准规范规程等。主要技术标准表相关技术标准规范规程序号标准名称标准号发布文号铁路工程施工组织设计指南铁建设号铁路工程测量规范铁建设号铁路隧道监控量测技术规程铁建设号新建时速公里客货共线有砟轨道铁路控制网测设补充规定铁总建设号铁路混凝土结构耐久性设计规范铁建设号铁路混凝土强度检验评定标准铁建函号建筑股份有限新建怀化至邵阳至衡阳铁路标段隧道洞身衬砌专项施工方案序号标准名称标准号发布文号铁路混凝土工程施工质量验收标准铁建设号铁路隧道工程施工质量验收标准铁建设号铁路混凝土工程施工技术指南铁建设号客货共线铁路配置。节约资源和可持续发展的原则。贯彻珍惜合理利用土地和切实保护耕地等原则，依法用地合理规划科学设计，少占土地，保护农田搞好环境保护水土保持和地质灾害防治工作。编制范围岩面前隧道起讫里程，隧道长度茶子山隧道起讫里程，隧道长度编制范围为隧道洞身二次衬砌等项目。建筑股份有限新建怀化至邵阳至衡阳铁路标段隧道洞身衬砌专项施工方案二工程概况岩面前隧道位于湖南省邵东县火厂坪镇，起讫里程，全长。隧道最大埋深约。隧道轴线总体走向为。隧道位于剥蚀丘陵区。坡顶浑圆，丘岥自然坡度般为，植被较为发育谷地多呈狭长状，多辟为农田房屋，局部分布水塘。隧道通过区域，地面标高约为，隧道区段内仅有数条乡村公路，交通较为不便。隧道全部位于半径左偏曲线上岩面前隧道线路为人字坡纵坡为的上坡至隧道出口纵坡为的下坡，进口内轨面标高，出口内轨面标高隧道区岩溶较发育，埋深浅，地表水系较发育隧道从进口施工。岩面前隧道设计为进口洞门段，为进口明洞段，以后进入暗挖施工段。茶子山隧道位于湖南省邵东县火厂坪镇，起讫里程，全长。隧道最大埋深。隧道轴线总体走向为。隧道位于剥蚀丘陵区。坡顶浑圆，丘岥自然坡度般为，植被发育谷地多呈狭长状，局部辟为农田。隧道通过区域，地面标高约为，隧道区段内仅有数条乡村公路，交通较为不便。建筑股份有限新建怀化至邵阳至衡阳铁路标段隧道洞身衬砌专项施工方案隧道位于直线上隧道内设置单面下坡，坡度为，进口内轨面标高，出口内轨面标高，隧道区岩溶发育，钻探揭示进出口区均有岩溶发育，段及段存在岩溶异常，雨季施工可能会出现涌水涌泥。隧道从出口施工。隧道围岩较差，施工过程可能遇到突水突泥岩溶区等不良地质情况，具有定安全风险。隧道作业区位置较为偏僻，隧道区段内仅有数条乡村公路，交通较为不便洞口相对位置较高，引入便道困难。建筑股份有限新建怀化至邵阳至衡阳轨道工程施工技术指南经规标准号铁路隧道工程施工技术指南经规标准号铁路隧道衬砌质量无损检测规程铁路工程结构混凝土强度检测规程铁建设函号铁路工程岩石试验规程铁建函号铁路隧道防排水施工技术指南经规标准号铁路隧道衬砌质量无损检测规程铁建设号铁路工程基本作业施工安全技术规程铁建设号铁路隧道工程施工安全技术规程铁建设号铁路轨道工程施工安全技术规程铁建设号新建时速公里客货共线铁路设计暂行规定铁建设函铁路隧道设计规范铁建设号铁路隧道防灾救援疏散工程设计规范铁建设锚杆喷射混凝土支护技术规范混凝土结构设计规范地下工程防水设计规范术规范铁路隧道监控量测技术规程铁建设号铁路混凝土工程施工质量验收标准铁建设号铁路建设项目预可行性研究可行性研究和设计文件编制办法铁建设铁路隧道防排水施工技术指南精规标准铁路隧道防水材料暂行技术条件科技基号铁路混凝土工程钢筋机械连接技术暂行规定铁建设号铁路隧道风险评估与管理暂行规定铁建设号建筑股份有限新建怀化至邵阳至衡阳铁路标段隧道洞身衬砌专项施工方案编制原则遵循合同文件要求，满足建设工期和工程质量目标，符合施工安全环境保护水土保持和地质灾害防治等要求。遵循设计文件要求，贯彻设计意图，掌握现场情况，施工满足设计要求。整体推进，均衡生产，优化资源配置，实行动态管理，确保总工期的原则。体现科学性合理性，管理目标明确，指标量化措施具体针对性强。以确保本工程的安全质量工期环保目标为出发点，本着优质高效经济合理的原则，按标准建立的质量体系要求运作。以确保安全生产为原则，针对当地自然条件和工程特点，制订各项技术组织措施，严格执行各项操作规程。以确保工程质量为原则，安排专业化施工队伍，配备先进的机械设备，采用先进的施工方法。以确保阶段性工期目标为原则，综合分析各方面影响和控制因素，科学管理精心组织，合理控制施工劳动力及机械设备的总投入量和各阶段资源的最佳棒不得接触防水板，以防防水板受到损伤。施工缝的留设位置和处理应符合设计要求施工过程中，输送泵应连续运转，泵送连续浇筑，避免停歇造成冷缝，间歇时间超过规范要求时，按施工缝处理。当混凝土浇筑至作业窗下，作业窗关闭前，应将窗口附近的混凝土浆液残渣及其他脏物清理干净，涂刷脱模剂，将其关闭严密，防止窗口部位混凝土表面出现凹凸不平的补丁甚至漏浆现象。混凝土浇筑中的温度控制应符合下列规定混凝土的入模温度应按洞内温度调整。冬期施工时，混凝土的入模温度不应低于夏期施工时，混凝土的入模温度不宜高于洞内温度且不宜超过。施工过程中要估计混凝土温度与拉应力的变化，提出混凝土温度的控制值，并在施工养护过程中实际测定关键截面的中部点温度和离表面约深处的表层温度包括仰拱和底板，实行严格的温度控制。二次衬砌结构任截面在任时间内的内部最高温度与表层温度之差不宜大于，新浇筑混凝土与上区段衬砌混凝土或围岩之间的温差不大于，洒于混凝土表面的养护水温度低于混凝土表面温度的差值不大于。混凝土的降温速率最大不宜超过。预留洞室预埋件的固定应符合下列规定钢筋混凝土衬砌地段，预留预埋件应固定在钢筋骨架上。混凝土衬砌地段采取在衬砌台车模板上钻孔，用螺栓固定预建筑股份有限新建怀化至邵阳至衡阳铁路标段隧道洞身衬砌专项施工方案留预埋件。⑩混凝土浇筑完毕后，混凝土养护的最低期限应符合铁路工程结构混凝土强度检测规程节的规定，且不得中断。混凝土养护期间，混凝土内部温度不宜超过，最高不得大于混凝土内部温度与表面温度之差表面温度与环境温度之差不宜大于，养护用水温度与混凝土表面温度之差不得大于。当采用养护剂养护时，养护剂应符合水泥混凝土养护剂规定。⑪二次衬砌施工中裂纹缝的处理应满足下列要求当混凝土施工过程中出现裂纹缝，应记录裂纹缝出现的时间部位尺寸和处理等情况。拆模后应对渗漏水部位进行衬砌内注浆，并对渗水部位混凝土裂纹进行处理。对以下的细小裂纹，采取密封剂封闭裂纹对于裂纹宽度大于的裂缝，采用压注注缝胶修补。必要时对检测法，对于不符合要求的地段必须进行补孔注浆。建筑股份有限新建怀化至邵阳至衡阳铁路标段隧道洞身衬砌专项施工方案五质量控制及检验质量控制⑪隧道衬砌要遵循仰拱超前墙拱整体衬砌的原则，初期支护完成后，仰拱尽量紧跟开挖面施工