术转型的转折点将会出现，迎来混合动力和混合燃料为主体的新能源动力系统车辆产业化高潮。目前，中国新能源汽车最大短板在于核心零部件发展欠缺。苗圩指出限制我们发展的问题有几点，最大的问题是占电池左右成本的隔膜。目前中国没有家企业能够生产这种动力电池的隔膜。另外，电机和控制方面系统中的整合元器件全靠进口。对此，上汽集团已提前布局。上汽集团和美国系统公司按照的股比，成立上海捷新动力电池系统有限公司，共同开发生产和销售车用动力电池系统，以求实现上海汽车新能源汽车产业化发展战略，突破电池系统的产业化。国内三大石油巨头纷纷涉水新能源汽车。据了解，中石化有志于拓展天然气汽车和混合动力车。中石油则正在关注乙醇燃料等替代能源汽车中海油主攻电动车及充电网络建设。三项目选址打开中国汽车制造版图，比较粗略的划分，有着三条制造线路图，即从哈尔滨长春沈阳天津青岛上海南京宁波福州这样条东部经线北京保定郑州武汉长沙南昌广州海口则是中部经线而西部有西安重庆贵阳昆明的西部经线，三条经线与中国经济发展实态是重合的，即东部经济最为强大，中部次之，西部次次之。显然，东部经线的强大后援，其跨国公司背景涵盖了欧美日几乎所有的汽车强国，德国大众分享了长春和上海，上海还有通用，天津已经入驻丰田，意大利在南京。有跨国公司的三条经线在东部高度重合，东部还有汽上汽两大集团，瓜分了三大集团的三分之二。直系汽车企业之外，有哈飞这样的军工，有地方国有的华晨奇瑞，有吉利华普这样的民营等多重资本属性的企业有技术上的欧系美系和日系，而在执掌这些制造集团的领军人物中，共和国的第代汽车人物已经彻底退出了历史舞台，现在有第二代汽车人竺延风胡茂元，第三代李书福伊同耀和第四代徐刚，徐刚之所以将其划分为第四代，是因为他更象汽车职业经理人。中部经线上汽车制造不及东部经线，但也产品达余种，初步形成机械电子化工纺织塑料大序列产品其各类已由单产品发展到系列产品，基本部件发展到总成部件，产品结构得到了优化升级。研发机构至年月，武汉经济开发区统计的汽车及零部件企业研发中心已达目录第部分项目概述项目概况二报告编制依据第二部分项目选址概述建厂依据二原材料情况三项目选址四选址工作组成员五厂址选择原则六采取的工艺流程七可供选择的厂址方案及推荐方案二国家和地区经济发展规划国家规划二各地区规划三项目指向性汽车制造厂的项目指向二汽车制造厂选址的影响因素四建厂条件全面分析长沙市二南京市三重庆市四长春市五武汉市六深圳市五方案比选分级评分标准表二地区分级评分标准表三厂址选择综合评价表六存在问题及解决办法优势之处核准通过，归档资料。未经允许，请勿外传,二不足之处三建议第三部分项目建设必要性和建设条件建设必要性拟建项目概况评估二拟建项目建设与政策规划的关系三拟建项目产品的市场需求和供给评估二建设条件资源条件评估二厂址选择评估三交通运输条件评估四环境保护评估第四部分财务报表及财务分析建设投资估算表二总成本费用估算表三销售收入及税金估算表四项目投资现金流量表五财务指标分析第五部分不确定性分析及风险分析不确定性分析二风险分析三风险评估四蒙特卡洛分析方法五分析结果第六部分结论与建议结论二建议第七部分附件拟建汽车厂规划图二项目实施进度计划三主要财务报表建设投资估算表二总成本费用估算表三资金来源与运用表四销售收入及税金估算表五项目投资现金流量表四汽车技术进步和技术改造项目及产品目录五各类钢材武汉地区日供应量明细表六各类钢材武汉地区价格明细表七客运出租汽车营业站点布局第部分项目概述项目概况项目名称比亚迪新能源汽车厂址选择与建设项目二项目法人单位比亚迪汽车公司三拟建厂址选择武汉市经济开发区四项目建设内容为实现•五期间，我国新能源汽车将正式迈入产业化发展阶段年开始进入产业化阶段，在全社会推广新能源城市客车混合动力轿车小型电动车。十三•五期间即年，我国将进步普及新能源汽车多能源混合动力车，插电式电动轿车，氢燃料电池轿车将逐步进入普通家庭。新能源汽车时代的到来已经无可避免，而以年实现汽车产业中国第，到年实现汽车产业全球第为目标的比亚迪直希望能领跑新能源汽车，且已做好很多准备双模电动汽车及纯电动汽车的前期销售已做好准备，预期在配套设施逐渐完善及新能源汽车补贴政策陆续出台后，全面进行市场推广。于是，我项目小组提出建议在中国地区拟建座比亚迪新能源汽车制造厂，并进行初步厂址选定工作。二原材料情况上游原料镍氢较丰富，锂电高垄断镍氢电池的上游原料主要是镍和稀土，镍矿资源比较丰富，镍消费主要在于不锈钢。碳酸锂是生产锂电池的上游原料，在全球电动汽车以锂电池为主要发展方向的带动下，其需求将快速增长。碳酸锂行业由于资源垄断和技术垄断特性，造成全球产能高度集中。国内上市公司中，仅有中信国安和西藏矿业有能力生产电池级的碳酸锂，且产量合计不超过吨。电池短看镍氢长看锂电电池是新能源汽车产业链中最关键的环节之。尤其在纯电动汽车中，电池的性能决定了整车的行使速度以及续驶里程，电池的稳定性决定了整车的安全性和可靠性。在新能源汽车新增组件中，电池系统的成本占比最高，占新增成本的绝大部分。年之内，镍氢电池仍是混合动力汽车的主流电池品种，磷酸铁锂电池将广泛应用于纯电动汽车与插电式混合动力汽车领域。从中长期看，随着磷酸铁锂电池技术突破，以及成本降低，锂电池有望进步应用于混合动力汽车。比亚迪现拥有和汽车以及新能源三大产业。产品主要包括二次充电电池液晶显示屏模组塑胶壳键盘柔性电路板摄像头充电器等。公司坚持不懈地致力于技术创新研发实力的提升和服务体系的完善，主要客户为诺基亚摩托罗拉三星等国际通讯业顶端客户群体。目前，比亚迪作为全球领先的二次充电电池制造商，及电子零部件产业已覆盖手机所有核心零部件及组装业务，镍电池手机用锂电池手机按键在全球的市比亚迪集团公司中长期战略规划，积极进行自主创新，打造自主品牌，深圳市比亚迪汽车有限公司全额收购湖南美的客车公司和比亚迪汽车深圳分公司，成立深圳市比亚迪汽车有限公司长沙分公司，借助美的客车公司在长沙的现有场地进行技术改扩建，建设乘用车生产线。建成后达纲年产客车辆，乘用车辆。本项目可进步提高本地区现代化制造业的实力，盘活原有固定资产，带动本地区汽车工业整体技术进步。项目拟在武汉市经济开发区内新建新能源汽车整车制造厂，该项目占地万平方米，拟建厂产能为纯电动出租车万台年，纯电动公交车辆年。厂区内分为厂房区办公区仓库及停车场职工宿舍区，生活区两食堂活动中心招待所五大部分，其中厂房区占地万平方米，办公区占地万平方米，宿舍区万平方米，仓库占地万平方米，停车场万平方米，生活区万平方米。五项目总投资项目总投资为，元，其中初始投资为自有资金为，元。项目建成后达税后投资内部收益率为，投资回收期为年税后，投资利润率为，投资利税率为，具有较好的经济效益。二报告编制依据国民经济十五规划财政部科技部关于开展节能与新能源汽车示范推广试点工作的通知节能与新能源汽车示范推广财政补助资金管理暂行办法国务院办公厅汽车产业调整和振兴规划国务院办公厅关于加快发展服务业若干政策措施的实施意见国务院办公厅建设部等部门关于优先发展城市公共交通意见的通知武汉市节能与新能源汽车示范推广工作方案武汉市城市公共交通专项规划比亚迪年年报比亚迪年年报比亚迪年年报。第二部分项目选址概述建厂依据年，在密集的扶持政策出台背景下，我国新能源汽车驶入快速发展轨道。虽然新能源汽车在中国汽车市场的比重依然微乎其微，但它在中国商用车市场上的增长潜力已开始释放。年月，新能源乘用车销量同比下降，至辆。年月，新能源商用车主要是液化石油气客车液化天然气客车混合动力客车等销量同比增长，至辆。相比在乘用车市场的冷遇，新能源汽车在中国商用车市场已开始迅猛增长。在能源和环保的压力下，新能源汽车无疑将成为未来汽车的发展方向。十二界强项目个，各类龙头企业个等。重点打造产业和城市两大体系，政策优惠与市场吸引资源优势与产业优势建设与管理几个并举，实施大项目攻坚战三大园区攻坚战核心区环境建设攻坚战基础设施攻坚战城市服务综合体攻坚战民生维稳攻坚战和服务体系攻坚战等七项工作。为该市的汽车产业发展提供良好的的基础设施人力资源产业协作等。其中，长春市经济技术开发区将夯实专用车平台建设，健全开发区服务体系，实施差异化发展战略，突出产业特色，围绕专用车产业链和产业集群，搭建起六大平台，其中包括生产制造平台以中兴汽车恒力专用车汽客车汽专用车等差异化整车项目为依托，继续引进整车龙头企业。专用车及零部件产业作为长春市经济技术开发区的三大支柱产业之，长春市将不遗余力地实现这产业的大发展快发展。未来年，经开区专用车及汽车零部件产业将实现长足发展，成为经开区另个千亿级产业基地。经开区北区的专用车产业园区是国内首个专用车产业园区，具有起步早项目多，配套产品全距离近研发实力雄厚政策优惠条件多管理机制灵活等优势。依托这个园区，经开区将大力发展专用车和特种车产业，遵循与汽集团错位发展，合作共赢策略，方面利用汽培养专业人才，另方面利用为汽配套形成的汽车配件产业链，结合经开区自有的汽车零部件产业，打造专用车基地，推动长春汽车工业上新台阶，力争建成国内流国际知名的国际化专用车特色产业园区。竞争环境分析长春是汽集团的大本营。中国第汽车集团公司简称中国汽或汽，前身是第汽车制造厂，毛泽东主席题写厂名。汽年奠基兴建，年建成并投产，制造出新中国第辆解放牌卡车。年制造出新中国第辆东风牌小轿车和第辆红旗牌高级轿车。汽的建成，开创了中国汽车工业新的历史。经过五十多年的发展，汽已经成为国内最大的汽车企业集团之。汽集团改造并建设了汽解放卡车新工厂汽轿车新工厂汽大众轿车二工厂天津汽丰田轿车二工厂等新