门等设施产生低温脆裂，也为防止低温天然气密度大而产生过火的供销差，气化后的天然气需再经水浴式天然气加热器将其温度升到，然后再送人城市输配管网。通常设臵两组以上空温式气化器组，相互切换使用。当组使用时间过长，气化器结霜严重，导致气化器气化效率降低，出口温度达不到要求时，人工或自动或定时切换到另组使用，本组进行自然化霜备用。在自增压过程中随着气态天然气的不断流人，储罐的压力不断升高，当压力升高到自动增压调节阀的关闭压力比设定的开启压力约高时自动增压阀关闭，增压过程结束。随着气化过程的持续进行，当储罐内压力又低于增压阀设定的开启压力时，自动增压阀打开，开始新轮增压。安全卸放系统天然气为易燃易爆物质，其安全卸放必须按照相关国家规范要求进行设计，本站采用集中放散的方式。安全卸放系统由安全阀爆破片加热器放散塔组成。放散系统中的低温采用加热器集中加热后，经阻火器后通过放散塔高点排放，加热器采用空温式加热器常温直接经阻火器后排入放散塔。阻火器内装耐火高温陶瓷环，安装在放空总管路。调压计量加臭系统由过滤调压和计量加臭等四部分组成，成撬设计。设备进口压力，出口压力为，流量为。调压部分需采用双阀组设计，具备超压切断的模式。计量部分选用高精度高量程比的涡轮流量计组总管路和四氧化三钴项目支管路各组，配流量计算机，可进行温度压力补偿。加臭部分，采用计量泵式加臭系统，由流量计瞬时总量控制加臭量。系统流程简介由液化天然气槽车或集装箱罐车运送来的液化天然气，通过压力卸车口将车内的液是爆炸下限当空气中含有天然气浓度范围达到爆炸危险的混合物。该气体与火源接触时，即形成爆炸。该天然气浓度范围称为天然气爆炸浓度极限。天然气爆炸浓度极限为。当空气中含有天然气浓度增加到不能引起爆炸浓度点称为爆炸上限，因为由于缺氧也无法维持燃烧爆炸。当空气中含有天然气浓度减少到不能引起爆炸浓度点称为爆炸上限，因为氧化反应产生的热量不足以弥补散失的热量，无法维持燃烧爆炸。卡等于多少焦耳卡等于焦耳。相关定义什么是天然气天然气是指动植物通过生物化学作用及地质变化作用，在不同地质条件下生成转移，在定压力下储集，埋藏在深度不同的地层中的优质可燃气体。什么是液化天然气是液化天然气的简称。当天然气在大气压下，冷却至约摄氏度时，天然气气态转变成液态，称为液化天然气。液化天然气无色无味无毒且无腐蚀性，其体积约为同量气态天然气体积的，液化天然气的重量仅为同体积水的左右。什么是汽化站液化天然气用汽车运至气化站，在卸车台用卸车增压器给槽车储罐增压，将送入低温储罐储存。通过自增压，将储罐内的送到高效气化器。在气化器中，液态天然气被气化和加热，然后经调压计量加臭后进入用气终端。在出站气温低于设计要求时，启动水浴式复热器，使出站气温达到设计要求。在极端气温下，启用水浴式汽化器进行汽化。在加热器中加热，通过放散管后直接排到大气中。二液化天然气的化学物理性能成分组成然气是由多种可燃和不可燃的气体组成的混合气体。以低分子饱和烃类气体为主，并含有少量非烃类气体。在烃类气体中，甲烷占绝大部分乙烷丁烷和戊烷含量不多，庚烷以上烷烃含量极少。另外，所含的少量非烃类气体般有二氧化碳氧化碳氮气氢气硫化氢和和水蒸气以及少量的惰性气体。中原油田提供的组分管道回收槽车中的气相天然气。卸车时，为防止储罐内压力升高而影响卸车速度，当槽车中的温度低于储罐中的温度时，采用上进液方式。槽车中的低温通过储罐上进液管喷嘴以喷淋状态进人储罐，将部分气体冷却为液体而降低罐内压力，使卸车得以顺利进行。若槽车中的温度高于储罐中的温度时，采用下进液方式，高温由下进液口进入储罐，与罐内低温混合而降温，避免高温由上进液口进入罐内蒸发而升高罐内压力导致卸车困难。实际操作中，由于目前气源地距用气城市较远，长途运输到达用气城市时，槽车内的温度通常高于气化站储罐中的温度，只能采用下进液方式。所以除首次充装是采用上进液方式外，正常卸槽车时基本都采用下进液方式。为防止卸车时急冷产生较大的温差应力损坏管道或影响卸车速度，每次卸车前都应当用储罐中的对卸车管道进行预冷。同时应防止快速开启或关闭阀门使的流速突然改变而产生液击损坏管道储罐自动增压与气化靠压力推动，从储罐流向空温式气化器，气化为气态天然气后供应用户。随着储罐内的流出，罐内压力不断降低，出罐速度逐渐变慢直至停止。因此，正常供气操作中必须不断向储罐补充气体，将罐内压力维持在定范围内，才能使气化过程持续下去。储罐的增压是利用自动增压调节阀和自增压空温式气化器实现的。当储罐内压力低于自动增压阀的设定开启值时，自动增压阀打开，储罐内靠液位差流入自增压空温式气化器自增压空温式气化器的安装高度应低于储罐的最低液位，在自增压空温式气化器中经过与卒气换热气化成气态天然气，然后气态天然气流人储罐内，将储罐内压力升至所需的工作压力。利用该压力将储罐内送至空温式气化器气化，然后对气化后的天然气进行调压通常调全计量加臭后，送人城市中压输配管网为用户供气。在夏季空温式气化器天然气出为例体积甲烷乙烷两烷正丁烷异丁烷正戊烷异戊烷其它。物化特性无色无味，平均分子量干空气的分子量是液相密度气相密度沸点燃点热值爆炸极限约。三我国气化站的发展现状目前，在亚洲的应用量最大，占全球的，其中日本的应用量就占全球的，它在六十年代末就开始应用。多年的应用实践和技术积累，为今后事业的发展奠定了坚实的基础。现在，我国也已开始重视项目的建设及应用。广东周转量万的项目，年初已通过国家计委的批准立项。站年月动工，次年月竣工，现已投用。这是目前我国第座卫星式站。年，中原油田建成了我国第座生产型的装臵，淄博气化站同时建成投产，揭开了中国供气的序幕。目前国内已建成使用的气化站逾座。随着新疆广汇厂于年投产，以及广东沿海接收终端的建成投产，供应在我国将形成南中西的供应格局。加之气化工程的关键设备如低温储罐气化器低温阀门及运输设备的国产化，可以预见，在未来我国将会迎来气化站建设的高峰。四气化站介绍系统描述气化站系统由卸车储存气化调压计量加臭及外输等子系统组成，主要设备包括储罐卸车台空温气化器水浴式气化器水浴式加热器加热器加热器调压计量装臵放散塔等用图片介绍设备。主要系统组成有通过公路槽车或罐式集装箱车从液化工厂运抵用气城市气化站，利用槽车上的空温式升压气化器对槽车储罐进行升压或通过站内设臵的卸车增压气化器对罐式集装箱车进行升压，使槽车与储罐之间形成定的压差，利用此压差将槽车中的卸入气化站储罐内。卸车结束时，通过卸车台气相成数据趋势图棒状图等可供查询对生产报表进行自动编制，完成日报周报年报等报表可供打印。操作权限管理功能系统有对操作权限的管理功能，对不同管理权限的人员可以设臵不同的密码，保证系统设臵的参数不被无权限人员修改。提高系统的安全性。消防系统主要包括紧急关闭系统每个储罐上都应装备紧急关闭系统。火灾和泄漏监控系统主要包括设臵在气化器里的碳氢化合物泄漏检测器和设臵在大气中的可燃气体检测器，在气化区储罐区设臵的紫外线，在值班室控制室设臵的烟气检测器以及用来检测是否泄漏的低温检测器。罐区喷淋系统采用固定水喷淋装臵，并将储罐喷淋系统与消防水系统地下管网连接。防雷防静电接地气化站工艺装臵属于第二类防雷建构筑物，气化站采用防雷防静电综合接地系统，接地极采用镀锌钢管，连接线采用镀锌扁钢，连接线与垂直接地极可靠焊接，并在焊接处作防腐处理，埋深为，接地电阻小于，测试点不少于点。重要工艺设备如储罐主空温式气化器等主要工艺设备两处以上接地，接地点沿设备外围均匀布臵其它工艺设备单点接地。储罐区储罐壁厚大于，可利用其本体做接闪器避雷。管道上的所有法兰盘连接处均应采用编织铜线跨接当法兰的连接螺栓不少于根时，在非腐蚀环境下，可不设跨接，所有管道和管道支架间隔米应作防静电接地处理。在槽车卸车处设接地接线柱。放散塔上端设臵接闪器。站外附属用房接入站内综合接地网进行防雷防静电处理，配电间仪表间地面面层采用绝缘橡胶垫。工艺管网系统低温区空温式气化加热器前配管均属低温区。管材及相关管配件均采用不锈钢，管材标准为管件标准阀门采用不锈钢低温焊接阀门。密封垫片采用型不锈钢金属缠绕垫片，非金属材料为。法兰材质为用不锈钢，符合标准的公制凸面带颈对焊钢制法兰与法兰相应的紧固件采用专都是无毒的，但在空气中达到定浓度时可使人窒息。户内发现天然气泄漏怎样处理答首先，要迅速关闭室内天然气表前阀门，打开门窗，通风换气，熄灭火源，严禁开关室内电器设备。及时向区燃气公司报修。天然气的爆炸极限是多少答天然气是种易燃易爆的气体，与空气混合后，当其浓度在体积范围内时，遇火源即会发生燃烧或爆炸。天然气用户如何采用简便且实用的办法检查漏气答用抹布蘸肥皂水或洗涤灵涂抹室内管道接口处，如有气泡产生，则该点漏气。定期检查现供应的天然气有没有臭味剂是什么味道答天然气本身是无味的，为了用户安全，在给城市供应的天然气中加入了微量的四氢噻酚，有淡汽油味。燃气的缩写是英文的缩写，中文含义是液化石油气的代称是英文的缩写，中文含义是天然气的代称是英文的缩写，中文含义是液化天然气的代称是英文的缩写，中文含义是代用天然气的代称是英文的缩写，中文含义是压缩天然气的代称。什么叫热值，热值分几种，有什么区别单位体积天然气完全燃烧可放出的热量称为天然气的热值，单位。热值分高热值和低热值两种天然气的高热值在数值上大于其低热值，区别是高热值指烟气中所含水蒸气以冷凝状态所释放的汽化潜热。甲烷在标准状态下，高热值为，低热值为。什么是着火温度，什么是燃烧温度着火温度指燃气与空气的混合物开始进行燃烧反应的自燃的最低温度，甲烷着火温度为。燃烧温度指燃气按燃烧反应方程式完全燃烧时产生的理论温度。实