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（图纸+论文）行李包装机的设计（全套完整）

成了独立完整的包装机械体系，其品种和产量均居世界之首。从上世纪年代初以来，美国包装机械业直保持着良好的发展势头，其产品多以内销为主，出口只占包装机械总产值的。继加拿大墨西哥日本英国德国之后，中国已成为美国包装机械的第大出口市场。日本与美国德国相比，起步较晚，包装机械制造业的发展经历了引进消化发展的研究过程，在吸收国外长处的基础上加以改进提高，目前已成为世界上仅次于美国的包装机械生产国。日本的包装机械制造厂以中小企业为主，包装机械的品种规格较多。包装机械以中小型单机为主，具有体积小精密度高易安装操作方便自动化程度高等优点。年代以来，已将变频调整光电追踪无触点电子开关动态数据显示等技术运用在包装机械中。日本包装机械的很大部分用于食品包装领域，食品包装机械产值占包装机械总产值的半以上。日本包装机械的主要市场也在本国，出口额只占总产值的。亚洲是日本包装机械的主要出口市场。从上世纪年代以来，日本对中国的出口额连年大幅增长，自年起，中国已成为日本包装机械的最大出口国。目前，世界各国对包装机械的发展都十分重视，集机电气光生磁为体的高新技术产品不断涌现。生产高效率化资源高利用化产品节能化高新技术实用化科研成果商业化已成为世界各国包现周向固定。轴的结构设计图蜗杆轴径向尺寸的确定从轴段开始逐渐选取轴段直径，起固定作用，定位轴肩高度可在范围内，.。应取与轴承的内径相配合，为便与轴承的安装，取且，查参考文献选定轴承型号为，。为轴承肩，轴承轴向固定，符合轴承拆卸尺寸，查轴承手册，取。取蜗杆齿顶圆直径轴向尺寸的确定与轴承配合的轴段长度，查轴承宽度为，取挡油板厚为，其他轴段的尺寸长度与箱体等的设计有关，蜗杆端面与箱体的距离取，轴承端面与箱体内壁的距离取，轴承环宽度为，蜗杆轴总长。蜗杆的受力齿顶圆直径.转矩.•蜗杆的圆周力.蜗杆的径向力蜗杆的轴向力滚动轴承的选择及校核计算根据根据条件，轴承预计寿命小时计算输入轴轴承已知两轴承径向反力.初选两轴承为角接触球轴承型根据参考文献表得轴承内部轴向力.则.故任意取端为压紧端，现取端为压紧端求系数ε.预期寿命足够计算输出轴轴承已知Ⅲ,.试选型角接触球轴承根据参考文献表得.，则计算轴向载荷任意用端为压紧端，为压紧端，为放松端两轴承轴向载荷求系数根据教材表得.计算当量动载荷根据表表取.根据式得计算轴承寿命故.ε根据参考文献型轴承根据参考文献表得根据参考文献式得ε此轴承合格，预期寿命足够。轴的结构设计径向尺寸的确定从轴段开始逐渐选取轴段直径，起固定作用，定位轴肩高度可在范围内，。应取与轴承的内径相配合，为便与轴承的安装，取，查参考文献选定轴承型号为，与蜗轮孔径相配合且便于蜗轮安装。按标准直径系列，取起蜗轮轴向固定作用，由，取，与轴承配合，取为轴承肩，轴承轴向固定，符合轴承拆卸尺寸，查轴承手册，取。轴向尺寸的确定与键相配合的轴段长度，。对蜗轮.取轴长段,对定位轴肩.,取整则。型轴承其轴承宽度，故.其他轴段的尺寸长度与箱体等的设计有关，蜗轮端面与箱体的距离取，轴承端面与箱体内壁的距离取，初步估计，轴承环宽度为，两轴承的中心的跨度为，轴的总长为。轴的强度校核图蜗轮轴的载荷分布图轴的结构与装配受力简图水平面的受力和弯矩图垂直面的受力和弯矩图合成弯矩图转矩图计算弯矩图计算蜗轮受力绘出轴的计算简图绘制水平面弯矩图蜗轮的分度圆直径.转矩•蜗轮的圆周力.蜗轮的径向力.蜗轮的轴向力轴承支反力.截面处弯矩绘制垂直面弯矩图图轴承支反力.计算弯矩截面左右侧弯矩绘制合成弯矩图图.•绘制弯矩图图绘制当量弯矩图图转矩产生的扭剪应力按脉动循环变化，取.，截面处的当量弯矩为校核危险截面的强度.安全。.输入轴的设计计算蜗杆轴按扭矩初算轴径选用号钢，调质处理，硬度，强度极限，屈服极限，弯曲疲劳极限，剪切疲劳极限，对称循环变应力时的许用应力。初步估算轴的最小直径最小直径估算.轴伸部位安装带轮，考虑轴向运动跟周向运动，选用螺钉锁紧挡圈固定轴向，键固定周向运动，由转速和转矩得.•查参考文献表选螺钉锁紧挡圈，标准孔径，即轴伸直径为。轴孔长度轴承和键采用角接触球轴承，并采用凸缘式轴承盖，实现轴承系两端单向固定，轴伸处用型普通平键联接，实化范围为验算小带轮上的包角计算带的根数计算当根带的额定功率。由和，查参考文献表得.。根据，和型带，查参考文献表得.。查参考文献表得.，查参考文献表得.，于是.计算带的根数。.取根.计算单根带的初拉力的最小值由参考文献表得型带的单位长度质量.，所以应使带的实际初拉力﹥。.计算压轴力压轴力的最小值为减速器的的结构设计计算工作条件连续单向运转，工作时有轻微振动，使用期限年，小批量生产，两班制工作，运输带工作速度允许误差为。原始数据整机功率.，输出转速传动装置的总功率根据参考文献附表.，.，电动机输出功率.总传动比.跟据参考文献表，取蜗轮蜗杆传动比.单级减速器合理.计算各轴的输入功率各轴输入转矩••••表各轴的运动及动力参数轴名功率转矩•转速传动比效率轴.Ⅰ轴.Ⅱ轴.Ⅲ轴传动零件的设计计算蜗杆传动类型.阿基米德蜗杆选择蜗轮蜗杆材料及精度等级蜗杆选，表面淬火蜗轮边缘选择。金属模铸造。从圆柱蜗轮蜗杆精度中选择级精度。侧隙种类为,标注为按齿面接触疲劳强度设计传动中心距蜗杆上的转矩按，估取效率.，则•确定载荷系数因工作载荷较稳定，故取载荷分布系数由参考文献表选取使用系数.由于转速不高，冲击不大，可取动载系数.则.确定弹性影响系数铸锡磷青铜蜗轮与钢蜗杆相配,故。确行李,装机,设计,毕业设计,全套,图纸翻译译文及原文行李包装机的设计摘要随着社会的发展和人民生活水平的提高，在科学技术迅速发展的今天，人民生活节奏越来越快，人民出远门已不再是仅仅只是坐火车轮船，飞机成了许多人选择，出行的行李打包成了许多机场需要解决的问题。本课题针对这种现象和需求，开发结构紧凑，打包方便快捷的行李打包机。该系统包括转盘系统薄膜拉伸系统支撑系统，可以完成薄膜的拉伸，缠绕。本设计主要完成这三个系统的结构和方案设计。通过对各部件结构参数的分析设计，使组成该机构的各部分结构运行协调平稳，结构紧凑，美观经济。关键词行李打包机缠绕第章引言.课题的背景及意义随着经济的发展航空业也迅速发展起来，中国有国际机场就有几十个，还不包括那些中小型机场，国际机场每年旅客吞吐量就有几千万，平均每天就有几万甚至几十万的吞吐量，这仅仅只是国际机场的不包括更多的中小型机场，就算每人个行李包这对机场也是个巨大的工作量，行李包装机是专为机场包装行李或小物品缠绕等设计，可防止行李被调换和破损等现象，在运输过程中起到保护行李的作用。如果采用人力去打包会大大提高工人的劳动强度，并且增加了打包时间以及打包场地，增加了机场成本。鉴于此，我们寻求种机械形式实现此功能的包装设备。而行李包装机的出现会提高行李或小物品缠绕的速度，降低工人的劳动强度，减少包装场地面积。以及对机场降低成本，提高竞争力有很大的帮助。.国内外包装机械的发展史我国的包装机械产业在新中国成立时,几乎是片空白,只有少数工厂或作坊在生产些简单的手工包装机具,或为少数进口机器进行修配服务。经过五十年的发展,我国包装机械已成为机械工业中的十大行业之,无论是产量还是品种,都取得了令人瞩目的成就,我国包装工业的高速发展提供了有力的保障。纵观国内现有的包装机械,除大型生产包装线外许多是从国外引进产品生产后随即包装,如奶粉洗衣粉之类,耗资大,占地面积大,物料多品种适应性差大都处于种落后的局面,如些家庭个人小作坊,买些现成的包装袋包装袋有人专业生产,也十分精致漂亮将需要包装的粉状颗粒状食品或其它商品用量杯类器具灌装在袋中,用热膜封口机封口后流通于市场。这种包装作业方式不仅不符合卫生条例,产品计量无法保障,也为产品掺假制假打开了方便之门,是目前产品升级上档次必须严格杜绝的包装作业方式。年代末,国内陆续引进并迅速发展生产了系列机械传动的小型全自动包灌装机,因能基本上满足小袋物品包装从有计量的落料到制袋灌装分割等动作的自动化作业,生产效率和包装质量得到了很大程度的提高,克服了众多作业环节中人为因素的影响。加上投资少每台售价万元,占地面积小,适应于个体小作坊的作业生产,因而深受用户的欢迎,也使包装机械的成长有了新的发展目标和前景,小袋物品的包装质量也有了质的飞跃。但是，在设计过程中，大多数设计人员还没有真正掌握先进的设计方法，如高速包装机械的动力学设计理论和方法等，对高速情况下机构的动态精度分析等问题还不能模拟解决产学研，结合不够紧密，理论上的科研成果不能及时地在实际设计中运用，设计人员缺乏及时的技术培训整个行业缺乏宏观调控的力度，优势资源不能得到合理的配置与调整。国内些大学的设计软件，可以对包装机中常用机构进行有限元分析和优化设计，其开发的凸轮连杆机构软件已经能够满足企业进行凸轮连杆机构自主设计的能力，但在实际包装机械的设计中应用还不普遍。美国是世界上包装机械发展历史较长的国家，早已形成了独立完整的包装机械体系，其品种和产量均居世界之首。从上世纪年代初以来，美国包装机械业直保持着良好的发展势头，其产品多以内销为主，出口只占包装机械总产值的。继加拿大墨西哥日本英国德国之后，中国已成为美国包装机械的第大出口市场。日本与美国德国相比，起步较晚，包装机械制造业的发展经历了引进消化发展的研究过程，在吸收国外长处的基础上加以改进提高，目前已成为世界上仅次于美国的包装机械生产国。日本的包装机械制造厂以中小企业为主，包装机械的品种规格较多。包装机械以中小型单机为主，具有体积小精密度高易安装操作方便自动化程度高等优点。年代以来，已将变频调整光电追踪无触点电子开关动态数据显示等技术运用在包装机械中。日本包装机械的很大部分用于食品包装领域，食品包装机械产值占包装机械总产值的半以上。