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（完稿）汽车车灯开关插件的注塑模设计（CAD全套）

可采用注射挤压出压延吹塑这空成型电镀焊接及表面涂饰等多种成型加工方法。成型性能如下易吸水，成型加工前应进行干燥处理，表面光泽要求高的塑件应长时间预热干燥。流动性中等，溢边值为.左右。壁厚和熔料温度对收缩率影响极小，塑件尺寸精度高。比热容低，塑化效率高，凝固也快，故成型周期短。表现黏度对剪切速率的依赖性很强，因此模具设计中大都采用点浇口形式。顶出力过大或机械加工时塑件表面会留下白色痕迹，脱模斜度宜取以上。易产生熔接痕，模具设计时应注意尽量减少浇注系统对料流的阻力。宜采用高料温高模温高注射压力成型。在要求塑件精度高时，模具温度可控制在而在强调塑件光泽和耐热时，模具温度应控制在。部位尺寸尺寸公差外形尺寸内形尺寸表塑件上主要尺寸的公差要求按级精度查表.塑件的结构工艺性塑件的尺寸精度分析该塑件的尺寸精度无特殊要求，所以尺寸均为自由尺寸，可按级精度查取公差，其主要尺寸的公差要求见表。塑件的表面质量分析该塑件要求外观美观，曲线美较好，没有熔接痕，对产品平衡度要求较高。塑件的生产批量该塑件的生产类型是中小型批量生产注射模具。通过汽车车灯开关插件的注塑模设计表明该模具能够达到车灯开关插件产品质量和加工工艺的要求。关键词插件工艺注塑模具目录摘要目录引言塑件的成型工艺性分析.塑件几何形状分析.塑件成型特点分析.塑件的结构工艺性塑件的表面质量分析塑件的生产批量初选注射机机械加工法分型面的选择以及浇注系统的设计.分型面的选择.浇注系统的设计主流道和定位圈的设计浇口的设计冷料穴与拉料杆的设计模具设计方案的论证.型腔的布局.成型零件的结构确定凹模﹙型腔﹚的设计凸模﹙型芯﹚的设计.推出机构的确定.导向定位机构的设计.冷却系统的设计.排气系统.脱模斜度.圆角.表面粗糙度主要零部件的设计于制造.成型零件的尺寸计算组合式型腔侧壁厚度的计算组合式圆形型腔底板厚度的计算推出机构的设计标准模架的确定成型设备的校核计算.模具闭合高度的确定.模具闭合高度的校核.模具开模行程的校核.注射量的校核.锁模力的校核.注射压力的校核.推出机构的校核绘制模具装配图绘制零件图试模及修模整理资料进行归档结束语致谢参考文献汽车车灯开关插件的注塑模设计引言现代，随着市场经济的高速发展，市场对模具的需求量也不断的增长，近年来，模具工业直以左右的增长速度快速发展，模具工业企业的所有制成分也发生了巨大变化，除了国有专业模具厂外，集体合资独资和私营也得到了快速发展。浙江宁波和黄岩广东些大集团公司和迅速崛起的乡镇企业，科龙美的康佳等集团纷纷建立了自己的模具制造中心中外合资和外商独资的模具企业现已逐渐占领中国模具市场。随着与国际接轨的脚步不断加快，市场竞争的日益加剧，人们已经越来越认识到产品质量成本和新产品的开发能力的重要性。而模具制造是整个链条中最基础的要素之。我国塑料制品量大面广，塑料制品本身有许多诸如质量轻绝缘耐腐蚀等优点塑料有多种成型方法，可以用注射挤出热成型和压延等方法高效地生产各种制品。所以在国民经济的各行各业，大量的使用塑料制品。中国塑料模具工业从起步到现在，已有多年的历史，模具水平有很大的提高。由于做模具的企业越来越多竞争越来越激烈，模具工人的工资也在逐年的降低，现在模具工业正广泛整合到了工业链当中，模具产业在工业发展和人民生活中起着日益重要的作用。塑料成型工艺及模具技术的发展。塑料模塑成型技术正向高精度高效率自动化大型微型精密高寿命的方向发展。具体表现在以下几个方面塑料成型理论研究的进展新的成型方法不断涌现塑件更趋向精密化微型化及超大型化开发出新型模具材料模具表面强化热处理新技术应用模具技术发展迅速模具大量采用标准化。本设计是汽车车灯开关插件的注塑模设计。利用设计汽车车灯开关插件的注塑模，并绘制车插件的注塑模模腔模芯零件图及装备图。塑件的成型工艺性分析.塑件几何形状分析图塑件几何形状分析本次毕业设计的课题是个汽车车灯注塑模设计，其塑件几何形状分析可见图，此工件看起来是个很不起眼的开关注塑模，但是每个事物都有它存在的理由，塑件为车灯开关插件注塑模设计应有定的强度因为此塑件要与后盖连接的塑料连接倒扣，所以要保证它有定的装配精度由于该塑件为车灯开关插件，因此对粗糙度要求不高。这个汽车车灯开关插件作用很大，开关的作用可以从它的名字看出来，开关，自然就是起连接电源和汽车车灯的作用，所以汽车车灯开关在汽车这整个奔跑过程中起着相当重要的作用。但是，如果汽车车灯开关没有做好，也就是造成汽车车灯不能正常照汽车前方的路，后果就是汽车无法在夜间安全驾使机，汽车作为种人们社会生活中的交通工具不能安全驾驶后果是很难想像的。.塑件成型特点分析是聚苯乙烯的改性产品，是目前产量最大应用最广的工程塑料。是不透明非结晶型聚合物，无毒无味密度为。具有突出的力学性能，坚固坚韧坚硬具有定的化学稳定性和良好的节电性能具有较好的尺寸稳定性，易于成型和机械加工，成型塑件表面有较好光泽，经过调色可配成任何颜色，表面可镀铬。其缺点是耐热性差，连续工作温度为左右，热变形温度为左右，但热变形温度比聚苯乙烯聚氯乙烯尼龙等都高耐候性差，在紫外线作用下易变硬发脆。可采用注射挤压出压延吹塑这空成型电镀焊接及表面涂饰等多种成型加工方法。成型性能如下易吸水，成型加工前应进行干燥处理，表面光泽要求高的塑件应长时间预热干燥。流动性中等，溢边值为.左右。壁厚和熔料温度对收缩率影响极小，塑件尺寸精度高。比热容低，塑化效率高，凝固也快，故成型周期短。表现黏度对剪切速率的依赖性很强，因此模具设计中大都采用点浇口形式。顶出力过大或机械加工时塑件表面会留下白色痕迹，脱模斜度宜取以上。易产生熔接痕，模具设计时应注意尽量减少浇注系统对料流的阻力。宜采用高料温高模温高注射压力成型。在要求塑件精度高时，模具温度可控制在而在强调塑件光泽和耐热时，模具温度应控制在。部位尺寸尺寸公差外形尺寸内形尺寸表塑件上主要尺寸的公差要求按级精度查表.塑件的结构工艺性塑件的尺寸精度分析该塑件的尺寸精度无特殊要求，所以尺寸均为自由尺寸，可按级精度查取公差，其主要尺寸的公差要求见表。塑件的表面质量分析该塑件要求外观美观，曲线美较好，没有熔接痕，对产品平衡度要求较高。塑件的生产批量该塑件的生产类型是中小型批量生产，塑件的尺寸不大，模具制造费适中，综合考虑应采用模双腔高寿命的模具，以便能降低生产成本。初选注射机计算塑件的质量通过直接测量得知插件塑件的质量为。根据塑件本身的几何形状及生产批量确定型腔数目由于该塑件尺寸较小，数量是小批量生产，采用多型腔生产，考虑采用模双腔，以便降低模具成本。确定注射成型的工艺参数根据该塑件的结构特点和的成型性能，查有关资料初步确定塑件的注射成型工艺参数，见表。确定模具温度及冷表塑件的注射成型工艺参数却方式。时间冷却时间总时间保压时间后段中段前段螺杆转速喷嘴温度后处理方法续表红外线灯烘箱模具温度温度注射压力时间为非晶型塑料，流动性中等，壁厚般，因此在保证顺利脱模的前提下应尽可能降低模温，以缩短冷却时间，从而提高生产率。所以模具应考虑采用适当的循环水冷却，成型模具温度控制在。确定成型设备由于塑件采用注射成型加工，使用模双腔，由此可计算出次注射成型过程中所用塑料量为。机械加工法对于这个车灯注塑模，加工的方法有很多，我们首先来尝试下用铣床加工，这个方法肯定是可以的，铣床绝对是可以加工出来这个简单的工件的，可是要加工这个简单的零件如果使用铣床的话，那就需要个熟练的操作工人用段时间来加工，这个时间由工人的操作技能水平的高低决定。这样也决定了成本的高低，还有就是效率的问题，工人水平的高低和效率是成正比的，但是和成本的高低却是成反比的。那我们就舍弃水平高工资也高的工人，换加工中心吧，加工中心的效率众所周知，但它的价格也是出了名的高的，还有个不能忽视的问题，那就是刀具的磨损问题，无论是铣床或者是加工中心，刀具是必不可少的。而刀具的价格也是笔不小的数目。所以机械加工法有待商议。分型面的选择以及浇注系统的设计.分型面的选择无论塑件的结构如何以及采用何种设计方法，都必须首先确定分型面，因为模具结构很大程度上取决于分型面的选择。为保证塑件能顺利分型，主分型面应首先考虑选择在塑件外形的最大轮廓出。避免产品倒勾干涉，再根据设计积累的经验，利用对其斜率分析确定分型面，分型设计如图所示。图分析设计图.浇注系统的设计浇注系统的组成及设计原则组成由主流道，分流道，内浇口，冷料穴等结构组成。浇注系统的设计原则考虑塑料的流动性，保征流体流动顺利，快，不紊乱。避免熔体正面冲出小直径型芯或脆弱的金属镶件。模多腔时，防止大小相差悬殊的制件放模内。进料口的位置和形状要结合塑件的形状和技术要求确定。流道的进程要短，以减少成型周期及减少废料。主流道设计指喷嘴口起折分流道入口处止的段，与喷嘴在轴线上，料流方向不改变。便于流道凝料从主流道衬套中拔出，主流道设计成圆锥形。锥角粗糙度.与喷嘴对接处设计成半球形凹坑，球半径略大于喷嘴头半经。主流道要求耐高温和摩擦，要求设计成可拆卸的衬套，以便选用优质材料单独加工和热处理。衬套大端高出定模端面，并与注射机定模板的定位孔成间隙配合，起定位隙作用。主流道衬套与塑料接触面较大时，由于腔体内反压力的作用使衬套易从模具中退出，可设计定住。直角式注射机中，主流道设计在分型面上，不需沿轴线上拔出凝料可设.四壁合拼式，用于尺寸较大，易热处理变形的模具。．型芯的结构形式.整体式，形状简单时，型芯与模板做成体。.组合式，从节约材料出发，即利用轴盾和底板连接.小型芯单独性加工后再嵌入模板中。.非圆形小型芯，把安装部分做成圆形，易于加工，而成形部分做成异形，用轴盾连接。.复杂型芯的组合方式。查资料得到型注射机与喷嘴的有关尺寸喷嘴前端球面半径,喷嘴孔直径.，定位圈直径为。为保证模具主流道与喷嘴的紧密接触，避免溢料，主流道与喷嘴的关系为﹙﹚，.。因此取主流道球面半径,主流道的小端直径。为了便于将凝料从主流道中拨出，应将主流道设计成圆锥形，其斜度为，计算其大端直径约为为避免模内的高压塑料产生过大的反压力。配合段直径不宜过大，取同时为了使熔料顺利进入分流道，在主流道出料端设计的圆弧过渡。分流道的设计该塑件的体积不大，形状比较复杂，壁厚较均匀，塑料流动性中等，所以采用圆形断面分流道，加工容易实现，且比表面积不大，热量损失与压力损失不大。圆形截面分流道的宽度在内选取，半径.，故综合考虑设计为如图所示。图分流道的设计浇口的设计根据塑件的外观要求，结构以及型腔的分布情况，选用如图所示的侧边浇口。