满足县东 部交通运输的需要，在很大程度上制约了项目区域的经 济发展。 旧路路基宽度米路面宽度米，泥灰结碎石面 层厚，下为厚的砖瓦块基层。 主要结论 该项目建设是县域经济发展的需要 县位于陕西省渭南市，是以农业为主的国家新 轮扶贫开发工作重点县，农副产品资源丰富，盛产多种 经济作物，是国家重要的粮食棉花苹果红薯红 提葡萄的生产基地。改革开放以来，经济发展有了长足的进步。位于县东部的镇是县的农业渔业 蔬菜产业基地乡镇，又是连接县的重要通道。现有的 县际公路段标准低技术状况差路面破损严重， 使交通道路的通行能力受到严重影响，已不能满足 县东部交通运输的需要，并在很大程度上制约了当地的 经济发展，因此该项目的建设已成为县公路建设的当 务之急。 该项目的建设开辟了秦晋两省的又交通大动脉。 该段道路建成后利用黄河浮桥连接了与山西的省际 通道，沟通了渭北地区与运城地区的又便捷通道和交通大动 脉，对于促进黄河两岸特别是秦晋豫黄河金三角地区的经 济文化交流有着积极而重要的社会意义。该项目作为等级级二 计算行车速度 公里小 时 路基宽度米 行车道宽度米 平曲线般最小半径米 平曲线极限最小半径米 停车视距米 凸形竖曲线般最小半径米 凹形竖曲线般最小半径米 最大纵坡 最小坡长米桥涵设计荷载公路Ⅱ级 小桥涵净宽米 桥涵路基设计洪水频率 投资预算与工期安排 本项目全长公里，预算总投资万元， 计划工期个月。 在改建施工过程中，建议不中断正常交通，故在具体勘测 设计及施工组织安排时，予以重视，合理安排，维持交通。本 项目建设立项后，为节约投资，应加快建设，提高效益，建议 应对项目进行科学管理，精心组织，抓紧实施前期工作，在保 证工程质量的前提下，尽量缩短工期，在施工中避免由于工作 失误造成不必要的的返工。 第二章区域交通运输现状及拟建公路的地位和作用 交通运输概况 在公路铁路水运航运和管道等交通运输方式 中，县以公路铁路水运为主，其中公路运输起主 导作用。整个区域已初步形成了西禹高速公路段 国道段西安侯马铁路和秦晋黄河浮桥为主 骨架，以县乡公路乡村公路和六处黄河渡口为补充 贯穿东西南北的的综合交通运输体系。 公路 民国年年，县道局在原马车道的基础 上，分别开修了至韩城潼关大荔和澄城的汽车道。 此后根据经济社会发展形势，对原有道路不断改造和升 级，截至目前县境以国道段西禹高速公路 段秦晋黄河浮桥等主要道路直达省内各大中城市以及 山西等周边省份。其中，国道段在本区域内全长 公里，西禹高速公路段在本区域内公里。除上述干线公路外，还有千余公里的县乡公路和乡村公 路，但大多为三四级和等外路，技术标准低，路况差。 至年底，县拥有大中型货车台，总 吨位个拥有各类客车辆，座位数为个。 有长途客运线路条个班次，行政村通车率为， 区域境内客运线路条个班次，完成客运量 万人次，客运周转量万人公里货运量万吨， 货运周转量万吨公里。全县拥有公路总里程 ，其中国道二级路公里高速路公 里，县道二级路，其余为三级公路，乡 道公里为三级公路，村道公里，全县路 网密度公里百平方公里。道路晴雨通车率为。 铁路 西安至侯马铁路自澄城县北入境内，经 和家庄王村防虏寨甘井杨家庄同家庄等个 乡镇，至南龙亭进入韩城境。西侯铁路改善了的交通 运输状况，在客运方面成为远途旅客出行的主要进出线 路，但在乡村运输间仍具有较大的局限性。 水运 县东临黄河，但因黄河泥沙沉积，航道不定，长 期以来航运多为东南摆渡，东货西运，西货东运，加之 黄河两岸铁路公路运输较为方便，故航运并不发达， 第章概述 任务依据 年月受陕西科技有限公司委托，对至公 路段范围内的镇的国民经济交通运输状况进行了详 细的调查，并进行了必要的工程调查，经过对调查资料进行认 真地整理分析和研究，在此基础上依据交通部部颁公路 水运建设项目可行性研究报告编制办法，编制本项目的工程可 行性研究报告。 研究范围 本报告研究的主要内容有 概述 区域交通运输现状及拟建公路的地位和作用 项目所在地区的社会经济发展 建设规模与标准 建设条件与环境影响分析 工程概况投资估算与资金筹措 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传,实施方案 节能措施 问题与建议 项目招标 道路现状 本项目路线起点公路段公路改造工程西起 合洽公路处，向南经莘里村跨抽黄总干渠后经南义 王村防护大堤，终点位于黄河浮桥西岸码头，全长公里。 该线为上世纪七十年代初由县政府组织当地群众修建， 八十年代初期，铺设了简易泥灰结碎石面层，由于修建 年代早，技术标准低，路面破损严重，裂缝类病害贯穿 全线，坑槽遍布，通行能力相当差，已不能满足县东 部交通运输的需要，在很大程度上制约了项目区域的经 济发展。 旧路路基宽度米路面宽度米，泥灰结碎石面 层厚，下为厚的砖瓦块基层。 主要结论 该项目建设是县域经济发展的需要 县位于陕西省渭南市，是以农业为主的国家新 轮扶贫开发工作重点县，农副产品资源丰富，盛产多种 经济作物，是国家重要的粮食棉花苹果红薯红 提葡萄的生产基地。改革开放以来，经济发展有了长足的进步。位于县东部的镇是县的农业渔业 蔬菜产业基地乡镇，又是连接县的重要通道。现有的 县际公路段标准低技术状况差路面破损严重， 使交通道路的通行能力受到严重影响，已不能满足 县东部交通运输的需要，并在很大程度上制约了当地的 经济发展，因此该项目的建设已成为县公路建设的当 务之急。 该项目的建设开辟了秦晋两省的又交通大动脉。 该段道路建成后利用黄河浮桥连接了与山西的省际 通道，沟通了渭北地区与运城地区的又便捷通道和交通大动 脉，对于促进黄河两岸特别是秦晋豫黄河金三角地区的经 济文化交流有着积极而重要的社会意义。该项目作为改善当 地群众民生工程的重点项目，对于沿线群众摆脱贫困，走向富 裕具有积极的政治意义，因此当地政府和群众对建设公 路段热切关注并给予积极配合，非常有利于该项目的实施， 具有良好的社会基础和环境保障。 该项目的实施是完善县公路网的需要 县公路网现状是形成了以县城为中心，以国道线 西禹路和县道为骨架，以县乡道路为脉络的四通八达三