区空间布局，规划形成以中心城区为核心，包括正定鹿泉栾城藁城四县市城环四组团都市区用地布局结构。都市区对外交通系统由两环十二射构成。在新市城市总体规划纲要中，提出中心城区要构筑快捷方便配套完善道路系统，建立以常规公交为主体轨道交通为骨干换乘衔接紧密客运交通系统，形成以物流中心为纽带，货运网络通畅城市货运系统，满足城市社会经济发展需要，实现城市交通可持续发展。中心城区将优先发展公共交通。建设沿主要客运走廊公交专用道及轨道交通线网，在中山路公交专用道基础上，扩展至中华大街建设大街平安大街裕华路等主要客运走廊，并配套完善公交换乘枢纽，到年完成公里轨道建设。公交含轨道出行比例达到以上。中心城区公交出行在分钟以内完成。在道路建设方面，将沿城市主要功能分区边缘形成交通走廊，建立二横三纵环骨架道路通顺畅与通达离不开城市综合交通体系规划扶持。在年调查个城市中，个城市在公交场站建设以及车辆设施装备和配置更新方面得不到政府资金和政策支持，占被调查城市，情况相当严重。税费缠身亏损严重近年来，由于国内燃油保险维修等价格上涨，公交企业承担社会公益性服务增加，长期低票价管制等原因，使相当部分公交企业入不敷出。据了解，在年有关方面调查全国个公交企业中，没有得到政府财政补贴多达家。武汉西安长春等城市家企业得到政府财政补贴特大城市近年来公城市公共交通是与人民群众生产生活息息相关重要基础设施。城市中心区高峰时段机动车平均时速只有公里至公里。部分内容简介地形较平坦，有高压输变电线路在附近通过，通讯便利。自然条件水文气象农八师石河子总场属典型大陆性气候，干旱少雨，年均降第三章建设条件水量毫米，年均蒸发量毫米，冬冷夏热，昼夜温差大，最高月份平均气温‴，最低月份平均气温‴，年均气温‴左右，项目区光照资源充足，区内年平均日照时数小时，积温‴，年无霜期天，地表水为河水泉水和雨水，属灌溉农业区。地形地貌及土壤石河子总场位于石河子北郊，总面积平方公里，海拔高程米之间，地势由东南向西北倾斜，坡度之间，平均坡降，场内多自然沟，地形较为复杂。土壤类型主要有潮土沼泽土草旬土灰漠土和盐土等，土壤中有机质含量在之间，主要缺有机质和氮磷，土壤肥力较低。社会经济状况人口与劳动力农八师石河子总场经过年生产建设发展，现已发展有农业分场五个，农牧业村个，工交建商单位个，年总人口万人，农业劳动力人，在现有劳动力中，具有初中以上文化程度和多年有生产实践经验占多数，劳动力素质较高。目前全镇有各类专业技术人员人，其中高级职高综合承载能力。城市健康发展，离不开公共交通优先发展。目前我国每年新增城镇人口万左右，城市和城镇密集区对交通需求增长迅速，特别是在小汽车快速增长趋势下，城市空间扩张和城市功能集聚并存。实现城市紧凑发展并带动周边地区发展，需要建立区域公共交通体系，以满足城市和城市密集地区随机性活动，这是其他交通方式不能替代。年末，全国公共交通运营车辆万辆，比年末增长了乘客总量亿人次，比年末增长了。相对于私人交通工具而言，公共交通照顾了大多数人利益，让更多人得到平等交通出行权和道路等公共资源使用权，关系到群众利益和社会公平正义。我国城镇最低收入家庭人口约有万人，进城农民工约亿人，这些群体收入低，住房支付能力有限，主要分布于城市边缘地区，公共交通是他们可以选择主要机动性交通工具。大力发展城市公共交通，不仅是解决城市内部交通需要，而且也是优化城市内部布局，推进中国特色城镇化发展本质要求。表几种常见通勤方式比较通勤方式优点缺点最佳适用范围自行车出行方便安全无污染无噪声低成本速度慢舒适性差受天气影响大适合短距离通勤公共汽车密度大线路多安全乘车方便低价格载客多速度慢污染大噪声大能耗高受道路影响大拥挤舒适性差占地多适合中短距离及客流集中地方通勤工作人员多私人汽车出行方便舒适速度较快污染大运量少成本高受道路影响大停车难占地多适合中长距离通勤轨道交通运量大低污染低噪声低能耗高速度占地少舒适全天候低价格高投入高维护成本建设周期长线路密度低适合各种距离通勤表不同交通方式特征对比交通方式人均交通面积人运行效率人车道运行成本人废气排放量人步行忽略不计自行车忽略不计小汽车公共汽车市公交发展现状及存在问题国民经济概况及发展规划年人口总量为万人，地区生产总值实现亿元，全社会固定资产投资完成亿元，社会消费品零售总额达到亿元，全部财政收入完成亿元。城市居民人均可支配收入元，农民人均纯收入元。到年底，市区建成区面积，城市人口万人，人均道路面积，路网密度，每万人拥有公共交通车辆标台。根据市国民经济和社会发展第十个五年规划纲要，按年价格计算，年达到亿元，人均生产总值达到万元以上。全部财政收入年均增长以上其中，地方般预算收入增长以上。全社会固定资产投资年均增长以上。结构调整指标。服务业增加值占地区生产总值和就业人员占全社会就业人员比重分别提高个百分点和个百分点。城市化率超过。年主城区建成区面积达到，城市人口达到万人，人均道路面积达到以上，路网密度达到，公共交通车辆达到每万人标台以上。空间规划布局都市称人，中级职称人，初级职称人，占劳动力人数，形成了专业较为齐全结构较为合理专业技术队伍。经济结构以农林牧副渔全面发展，以农业为主。产业结第三章建场前期已建成，并且环境已达标，本次仅对母猪场配第章为农工增收打下了扎实基础。制约因素及解决方案基础设施较落后，技术服务体系较薄弱产业化程度较低，养殖户自我服务能力弱，生产组织化程度较低，户均养殖规模小，集约化程度低发展投入不足，专业合作组织自身积累能力弱，虽然近年来财政资金金融资金民间资金对畜牧业投入有所增加，但与畜牧业发展实际需要相比，还有很大差距。广辟资金来源，健全投入机制，引导社员自筹资金投入方式，使社会和社员形成个休戚相关利益共同体，落实支持畜牧业产业化发展专项资金，建设生产基地，积极为社员提供培训机会，大力实行标准化生产，努力提高畜禽产品质量。项目可行性技术上农基地建成投产后，将采取公司标准化基地农户和利益共享风险共担运行设，正是为了顺应养殖趋势改变需要。是当地调整经济结构农工增收重要手段第二章背景及必要性是扩大兵团畜牧业发展需求。要发展特色产业，增强兵团建设屯垦戍边新型团场自身能力。鼓励兵团形成具有地方特色生产和加工基地，提高产业聚集度，通过繁荣团场畜牧业来增加团场就业，辐射带动团场及周边相关产业发展，增加农工收入，从而进步促进农业畜牧业发展。同时，以产业化方式推进总场现代化畜牧业建设，形成安全生产及产业加工及深加工良好格局。是加大节能减排措施，可持续发展必由之路项目建设实施后，不仅能提高猪个体生产繁殖性能，提高市场竞争力，实现科技兴牧战略都发挥重要作用也可有效保护自然环境降低污染节约能源，对改善连队容貌，加速新型总场建设起到重要作用，并可促进绿色农业发展，走可持续发展之路。解决自身存在问题，增加带动能力项目建设引进智能化母猪群养管理等先进生产设备和工艺，采用现代化工厂养殖模式，有效提高猪饲料报酬，减低发病率，降低了饲养污染，降低了生产成本，和死亡率，无形增加了养殖收益。本项目实施，符合石河子畜牧业发展方向和目标，符合广大团场职工脱贫致富迫切愿望，并能带动户农工，辐射带动作用大，对促进当地生猪养殖和社会经济发展具有十分重要意义。第二章背景及必要性第三章建设条件项目区概况建设地点选择选址原则和依据应符合中规定，符合城乡规划环境保护食品卫生动物防疫等法律法规要求。电力供应有保障。附近要有电力线路通过，以便接通电力并降低电力损耗。交通方便。以便饲料运入产品输出。地理位臵和具体建设地点本项目拟选区空间布局，规划形成以中心城区为核心，包括正定鹿泉栾城藁城四县市城环四组团都市区用地布局结构。都市区对外交通系统由两环十二射构成。在新市城市总体规划纲要中，提出中心城区要构筑快捷方便配套完善道路系统，建立以常规公交为主体轨道交通为骨干换乘衔接紧密客运交通系统，形成以物流中心为纽带，货运网络通畅城市货运系统，满足城市社会经济发展需要，实现城市交通可持续发展。中心城区将优先发展公共交通。建设沿主要客运走廊公交专用道及轨道交通线网，在中山路公交专用道基础上，扩展至中华大街建设大街平安大街裕华路等主要客运走廊，并配套完善公交换乘枢纽，到年完成公里轨道建设。公交含轨道出行比例达到以上。中心城区公交出行在分钟以内完成。在道路建设方面，将沿城市主要功能分区边缘形成交通走廊，建立二横三纵环骨架道路通顺畅与通达离不开城市综合交通体系规划扶持。在年调查个城市中，个城市在公交场站建设以及车辆设施装备和配置更新方面得不到政府资金和政策支持，占被调查城市，情况相当严重。税费缠身亏损严重近年来，由于国内燃油保险维修等价格上涨，公交企业承担社会公益性服务增加，长期低票价管制等原因，使相当部分公交企业入不敷出。据了解，在年有关方面调查全国个公交企业中，没有得到政府财政补贴多达家。武汉西安长春等城市家企业得到政府财政补贴特大城市近年来公城市公共交通是与人民群众生产生活息息相关重要基础设施。城市中心区高峰时段机动车平均时速只有公里至公里。部分内容简介地形较平坦，有高压输变电线路在附近通过，通讯便利。自然条件水文气象农八师石河子总场属典型大陆性气候，干旱少雨，年均降第三章建设条件水量毫米，年均蒸发量毫米，冬冷夏热，昼夜温差大，最高月份平均气温‴，最低月份平均气温‴，年均气温‴左右，项目区光照资源充足，区内年平均日照时数小时，积温‴，年无霜期天，地表水为河水泉水和雨水，属灌溉农业区。地形地貌及土壤石河子总场位于石河子北郊，总面积平方公里，海拔高程米之间，地势由东南向西北倾斜，坡度之间，平均坡降，场内多自然沟，地形较为复杂。土壤类型主要有潮土沼泽土草旬土灰漠土和盐土等，土壤中有机质含量在之间，主要缺有机质和氮磷，土壤肥力较低。社会经济状况人口与劳动力农八师石河子总场经过年生产建设发展，现已发展有农业分场五个，农牧业村个，工交建商单位个，年总人口万人，农业劳动力人，在现有劳动力中，具有初中以上文化程度和多年有生产实践经验占多数，劳动力素质较高。目前全镇有各类专业技术人员人，其中高级职