锻造铝合金。从整体上说在目前大批量生产轿车和轻型小于载货汽车上，铝合金铸件使用情况是传动系统缸套缸盖活塞发动机进气歧管占了，散热器占了，车轮占了。锻造铝合金使用情况是底盘及悬架系统占了，车身覆盖件发动机盖及行李厢盖占了，车身受力元件占了，保险杠占了。据专家预测，到年时，铸造铝合金使用比例为，铝合金板材占，铝合金冲压件占，还有是锻造铝合金其它部件。使用最为广泛当属系和系铝合金，这两种铝合金硫含量不超过。更具体点说英国德国美国和日本主要使用系铝合金，它能较好地满足液态模锻要求。复合铝合金在最近几年来也受到了汽车研发人员重视。奔驰公司生产微型轿车减振柱采用铝合金制成，但后轮制动鼓采用填充了碳化硅复合铝合金铸造而成，极大地提高了制动系统摩擦系数和导热性能。目前，车用铝合金主要有系，系以及系见表。虽然它们成型性能要比钢差，但经验表明可以通过热处理来消除这缺点。表不同车用铝合金性能与应用范围系列性能应用范围铝含量以上，机械强化处理，抗腐蚀性好，导电导热能力强内饰件标牌热压管冷凝管翅片含合金元素铜，热处理后屈服点和低碳钢样，时效处理强化，与系或系铝合金联合使用能提高抗腐蚀性车身内外覆盖件，支撑件含镁抗腐蚀性及成型能力好，不能热处理强化内饰件冷热系统散热器冷凝器硬管含镁，不能热处理强化，中高强度，焊接性及腐蚀性好内饰件覆盖件保险杠载货汽车车身板件车身内板隔热板焊接件车轮发动机支架含镁硅，可热处理强化使用范围广特别是合金具有良好成型性能及抗腐蚀性能强度高车身板件保险杠支撑件挤压件万向轴万向节叉保险杠支撑架制动片燃料供给系统支撑架行李箱搁板主要成分是锌，可热处理强化强度高，有时可添加镁和铜座椅导轨保险杠保险杠支架冷凝器和散热器翅片头枕支撑杆另外，铝合金在载货汽车以及客车上应用愈来愈多。现在铝合金不仅用来制造发动机缸体，而且还被用以生产齿轮罐式车罐体，甚至载货汽车车身。从而减轻了汽车整体质量，提高了车辆承载能力和运输效率。综上所述铝合金将在汽车制造领域得到广泛应用，并将稳定地扩大在汽车上使用量。我国汽车产业现状及发展趋势自改革开放以来，随着我国经济高速发展和人民生活水平不断提高，对汽车需求呈强劲增长之态势。据有关资料表明，年中国汽车产销分别为万辆和万辆，同比分别增长和。其中乘用车产销分别为万辆和万辆，同比分别增长和轿车产销分别为万辆和万辆，同比分别增长和商用车产销分别为万辆和万辆，同比分别增长和。表现出强劲发展势头。根据以上分析情况，按目前每辆轿车消耗公斤合金铝计算，仅国内轿车年消耗合金铝就达到万吨，市场前景十分广阔。二铝合金在其他领域应用建筑铝型材据有关方面统计，目前我国建筑能耗约占全国总能耗，我国城乡既有建筑总面积大约有亿平方米，建筑能耗相当可观,目前我国居住建筑单位总能耗是国外发达国家倍左右，外窗能耗是国外先进国家倍，门窗空气渗透率为国外先进国家倍。据专家分析，我国公共建筑和居住建筑全面执行节能标准是现实可行与发达国家相比，即使在达到了节能目标以后仍有约节能潜力。随着世界节能指标不断提高和节能技术改进，我国建筑节能工因此，未来汽车电器和无线电工业根据铝导电性好这特性，广泛地用于制造电线电容器整流器器配件无线电器材等。此外，铝线比较容易冷却，能相对地支持更大电流，更具有经济性。机械制造业广泛用铝和铝合金制造车轮轮离心机通风机起重机及泵零部件，活塞发动机气缸等。这是因为铝及其合金不但密度轻而且能达到要求强度，从而能降低在运转中量消耗或者在使用相同能量条件下大大地提运转速度，同时也有可能延长机件使用寿命。用于汽车上铝合金大体上可分为铸造铝合金变形铝合金和铝基复合法较易再生利用等优点，是汽车工业应用较多金属材料。法拉利等赛车铝制车身世纪年代起欧美汽车车轮悬架和其他部件年年欧美汽车每辆车平均用铝磅年欧美汽车每辆车平均用铝磅年欧美汽车每辆车平均用铝磅年欧美汽车每辆车平均用铝磅铝具有强度高耐腐蚀适合多种成型方部分内容简介