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（定稿）PSH16D型立体停车库总体方案及结构设计（全套下载）

!度的斜角角焊缝，不宜用作受力焊缝钢管结构除外。钢材由钢厂生产，控制严格，质量比较稳定。钢结构的实际工作性能比较符合目前采用的理论计算结果，所以钢结构可靠性较高。强度高，重量轻。钢材强度较高，弹性模量亦高，因而钢结构构件小而轻。当今有多种强度等级的钢材，即使强度较低的钢材，其密度与强度的比值般也小于混凝土和木材，从而在同样受力情况下钢结构自重小，可以做成跨度较大的结构。由于杆件小，所占空间少，亦便于运输和安装。塑性和韧性好。钢结构的抗拉和抗压强度相同，塑性和韧性均好，适于承受冲击和动力荷载，有较好的抗震性能。工业化程度高，工期短。钢结构都为工厂制作，具备成批大件生产和品精度高等特点采用工厂制造工地安装的施丁方法，有效地缩短工期，为降低造价发挥投资的经济效益创造条件。密封性好。钢结构采用焊接连接后可以做到安全密封，能够满足些要求气密性和水密性好的高压容器大型油库气柜油罐和管道等的要求。抗震性能好。钢结构由于白重轻和结构体系相对较柔，受到的地震作用较小，钢材又具有较高的抗拉和抗压强度以及较好的塑性和韧性，因此在国内外的历次地震中，钢结构是损坏最轻的结构，已公认为是抗震设防地区特别是强震区的最合适结构。耐热性较好。温度在以内，钢材性质变化很小，钢结构可用于温度不高于的场合。当温度达到以上时，强度逐渐下降，时，强度降至不到三分之，在这种场合，对钢结构必须采取防护措施。耐火性差。钢结构耐火性差，钢材表面温度达摄氏度以后，其强度和弹性模量显著下降，摄氏度时几乎降到零。当耐火要求较高时，需要采取保护措施车而引起的交通事故。在许多城市的主要地段，司机往往没有找到停车场而把车停靠在路边，这样就很容易造成交通阻塞，甚至引起交通事故。增加了汽车的防盗性和防护性，在车库的系统中配置有智能防盗装置防火装置等，增强了车库的整体安全。升降横移式立体停车库是全自动化的停车方式，也是今后停车改革的主要方向。尤其是寸土寸金的大城市。采用机械式立体停车方式，显得尤为重要，而升降横移式立体停车库也在机械式立体停车库中显得更加普遍化居民化实用化。升降横移式立体车库的运行原理下图是升降横移式立体停车库的运行原理图。上层车位的载车板做的是升降动作，车辆出入时下降至底层，此时驾驶员可进入车库将车开出。下层的载车板只需作横移运动，所以必须留个位置，用于上层车位下降使用。图升降横移式立体车库运行原理图研究升降横移式立体停车库的意义我国近几十年的改革开放使汽车行业得到了飞速的发展，我国城市的汽车数量急剧增加，据有关专业统计，平均年汽车的数量就增加倍，这不但给动态交通，也给静态交通带来很大的难题，突出表现在停车空间的不足上。同时，我国城市人口基数大，密度高的特点，城市小区的用地十分有限，建造机动的停车设施显然不经济，但飞速增长的汽车数量又使得小区不得不面临建设停车设备的问题。前面已经介绍了升降横移式立体车库的特点，成本低，使用方便，拥有占地面积小等特点的小型的升降横移式立体停车库正是解决小区停车紧张个有效的措施。第章立体停车库的结构.钢结构的分析在车库钢结构设计中，包括轴心受力构件梁拉弯和压弯构件的设计。进行轴心受力杆件设计时，轴心受拉构件应满足强度和刚度要求，轴心受压构件除应满足强度刚度要求外，还应满足整体稳定和局部稳定要求。在梁的设计中，梁的刚度和强度对截面设计起控制作用，因此应先进行这二者的计算。由于车库系统对于系统的安全要求特别高，所以还应对其整体稳定进行计算。此外，梁的接点处均应采取构造措施，以防止其端截面发生扭转。，通过搬运器在巷道内做水平，垂直或水平垂直复合运动，实现车辆的存取功能的停车设备。垂直升降类，代号为，是指停车位分布在井道周围，通过升降搬运器在专用升降通道内做升降移动，时间车辆存取功能的停车设备。简易升降类，代号为，是指通过单搬运器的升降，俯仰或二三层搬运器的整体升降，俯仰，实现车辆二三层车辆存取功能的停车设备。汽车升降机类代号为是指搬运器运载车辆或同时运载驾驶员垂直升降运行进行多层平层对位，从搬运器到存车位需要驾驶员驾车入位，实现车辆存取功能的停车设备。从上面对机械式停车设备的分类和定义可以看出，与以往的普通车库相比，机械式停车设备可以在同样面积的土地上停放更多的车辆，大大的提高了土地面积利用率，同时具有存车时间短，可使用性强等优点，所以是解决城市停车面积不足，停车困难的有效措施。.机械式立体停车库的分类目前，立体车库主要有以下几种形式升降横移式巷道堆垛式垂直提升式垂直循环式多层循环式简易升降式。升降横移式升降横移式立体车库采用模块化设计，每单元可设计成两层三层四层五层半地下等多种形式，车位数从几个到上百个。此立体车库适用于地面及地下停车场，配置灵活，造价较低。巷道堆垛式巷道堆垛式立体车库采用堆垛机作为存取车辆的工具，所有车辆均由堆垛机进行存取，因此对堆垛机的技术要求较高，单台堆垛机成本较高，所以巷道堆垛式立体车库适用于车位数需要较多的客户使用。垂直提升式垂直提升式立体车库类似于电梯的工作原理，在提升机的两侧布置车位，般地面需个汽车旋转台，可省去司机调头。垂直提升式立体车库般高度较高几十米，对设备的安全性，加工安装精度等要求都很高，因此造价较高，但占地却最小。垂直循环式垂直循环式立体车库占地少，两个泊位面积可停辆车，外装修可只加顶棚，消防可利用消防栓，价格低，地基外装修消防等投资少，建设周期短，可采用自动控制，运行安全可靠。多层循环式搬运器排列成两层或两层以上并作上下循环运动而实现车辆多层存放的停车设备。根据循环的形状可分为圆形循环式和箱形循环式。圆形循环式车库般存车位较少，出入库时间短箱形循环式车库车位般较多层循环式立体车库多，空间利用率高。机械车库般不做成套系统，而是以单台集装而成。这样可以充分发挥其用地少可化整为零的优势，在住宅区的每个组团中或每栋楼下都可以随机设立机械停车楼。这对眼下车库短缺的小区解决停车难的问题提供了方便条件。在我国，立体停车库还属于新兴行业，发展空间很大。同时，也存在很多的问题。我国的立体停车库行业没有个统的标准，许多厂家都是以仿制为主要的生产手段，没有相应的知识产权，缺乏研究和开发新产品的能力。所以，对立体停车库的研究，是十分必要，并且十分有意义的。.立体车库发展趋势随着当今社会各种高新技术的引入，立体车库正在向专业化复杂化智能化和高自动化方向发展，重点表现为以下几个方面专业化立体车库系统稳定可靠，能正常运行而不出故障是用户的首要要求，也是套停车场系统的重中之重。因此，必须提高制造厂家的专业化程度，才能保证设备的可靠性，立体车库的软硬件设施及各种设备的配套也应当达到专业化程度。复杂化立体车库产业正在向多元化方向发展，它已经不仅是纯粹的机械设备，还包含了当今机械电子建筑液压光学磁控管理和计算机技术等领域的大量先进技术。立体停车系统己经日臻完善，如汽车出入车库时采用声光引导和定位汽车尺寸和重量自动识别限速保护与多重机构互锁停车泊位自动跟踪链绳长度超范围报警和弹性变形自动补偿汽车安全检测图像识别技术科学管理等，各种领域先进技术的综合使用，已经使立体车库成为个独立的大型复杂的高技术设备。智能化立体车库的发展越来越向着智能化方向发展，些新技术正在迅速进入该领域，如变频技术全电脑控制系统导航定位技术图像识别技术传感技术光纤通讯技术防火防盗系统停电及电源故障的自动判别排除及处理系统等。对于全电脑自动控制系统，要开发设计专用硬件系统和专用软件，使之适用于存取车全过程的管理和控制，尤其是对于“模块”阁架式立体车库的电梯调配，自动送车找位自动平层，应快捷准确可靠。系统安全装置的设置要与动态过程安全检测形成闭环，确保存取车过程的安全运行。高自动化立体车库的高自动化主要表现为先进的自动控制技术和科学的管理方法。,立体,车库,总体方案,结构设计,毕业设计,全套,图纸本课题研究的背景和意义本课题研究的背景随着人类社会的不断进步和科学技术的发展，人类的生产生活方式趋于集中，城市的规模越来越大，人们在城市里的生存空间却越来越小，于是出现了要利用空间的理念，城市中开始建设立体建筑立体交通和立体停车。作为现代大都市的标志，城市中心商住区高楼大厦林立社区道路高架交通干道立交桥和地下铁路，编织出城市立体交通网汽车的住宅停车场也有了长足的发展，由平面停车向立体停车，由简单的机械停车设备向计算机管理高度自动化的现代立体停车演变，成为具有较强的实用性观赏性和适合城市环境的建筑。伴随着汽车进入家庭，城市动态静态交通管理制度的不断完善和人们对居住环境要求的提高，给停车产业提供了前所未有发展机遇，停车产业市场前景广阔。立体停车起源于世纪年代的美国，是为了解决大城市内停车难的问题。目前，土地资源紧张是大城市的现状，在亚洲各国表现尤其突出，因此，它的应用在亚洲各国比较广泛，目前统计表明，立体车库在日本韩国中国等地应用很多。在欧洲，德国意大利等国家从事停车设备的开发和生产比较早。比较有名的公司有意大利的德国等。由于欧洲国家的土地资源比较富有，停车问题不是很突出。停车设备的生产量不是很大，停车设备多数采用巷道堆跺式产品，立体车库的主要优势式在巷道堆跺式立体车库上。在亚洲，停车设备技术起源于日本，日本从世纪年代就开始从事立体车库的研究，目前全日本己经投入使用的立体车位超过万个。目前世界停车产业正向多元化发展，其停车技术几乎包含了当今机械电子液压光学磁控和计算机技术等领域的所有成熟先进技术。机械方面，应用了许多新材料新工艺。设备结构采用模块化设计，便于组合使用，易于安装拆卸。钢结构选用新型优质钢材，既提高了设备的强度和刚度，又使设备轻巧美观，载车板采用次成型的镀锌板或彩涂板组装，美观强韧耐用。控制技术方面，广泛采用可编程序控制器和矢量变频变压调速闭环控制技术，使运行高速平稳，节省电力，振动和噪音也趋于最小。控制形式有，按钮式锁匙式