敬业精神，以及开阔的心胸平易近人的修养令我受之菲浅，也对人生历程拜读产生深远了的影响。经王老师不辞辛劳的指导和督促，得以能按质按量完成毕业设计，并在此过程中锻炼了综合运用所学知识与技能独立分析处理和解决工程实际问题的能力。谨此，感谢王老师的指导，并感谢评委老师在百忙中批阅设计。.输出轴的结构设计确定轴的最小直径输出轴的材料为，渗碳淬火回火处理。初估轴的最小直径，可得拟定轴上零件的装配方案如下图所示按定位要求确定各轴段直径和长度轴段左端联接膜片联轴器，型号为，轴孔长度，选取减速器伸出轴部分的长度为，直径为。轴段装有单列圆锥滚子轴承，轴承的内侧至箱体内壁应留有定的间距，由于采用脂润滑，所留的间距较大，以便放挡油环，防止润滑油溅入而带走润滑脂，又当小齿轮齿顶圆小于安装轴承的孔径时，也可防止齿轮啮合传动时挤出的赃油进入轴承，加速轴承的磨损。轴的外力在支点间作用，选用正安装能使轴段支承具有良好的刚性，可用端盖下的垫片来调整轴承的间隙。选择轴承代号为轴承的右端装有挡油环来调整轴向间隙。轴段的长度为，直径为。轴段作用是为了调整输出轴上个零件的轴向距离和对单列圆锥滚子轴承的轴向定位。根据单列圆锥滚子轴承内圈定位点来确定轴的直径，选择轴的直径为。轴段上安装斜齿轮，齿轮的齿宽为，故选取该轴段的长度为，以便于斜齿轮的装配要求。斜齿轮与轴的轴向定位采用渐开线花键联接。花键联接为多齿工作，承载能力高，对中性导向性好，齿根较浅，应力集中较小，轴与毂强度削弱小。渐开线花键的齿廓为渐开线，受载时齿上有径向力，能起到定心作用，使各齿的受力均匀强度高寿命长。加工工艺与齿轮相同，易获得较高精度和互换性。渐开线型花键用于载荷较大，定心精度要求较高，以及尺寸较大的联接。圆柱直齿渐开线型花键的标准压力角选择，压力角的渐开线花键有平齿根和圆齿根两种，圆齿根有利于降低齿根的应力集中和表面淬火裂纹，因此选则圆齿根。花键的基本尺寸计算如下分度圆直径基圆直径周节内花键大径基本尺寸内花键大径下偏差外花键作用齿厚上偏差外花键渐开线起始圆直径最大值式中内花键小径基本尺寸内花键分度圆上弧齿槽宽外花键大径基本尺寸外花键小径基本尺寸外花键分度圆上弦齿厚作用齿厚最小值由此，确定轴段的直径为轴段取齿轮的左端轴肩高度取，则轴环的直径为，轴段的长度取轴段装有单列圆锥滚子轴承，选用正安装能使轴段支承具有良好的刚性，可用端盖下的垫片来调整轴承的间隙。选择轴承代号为轴承的右端装有挡油环来调整轴向间隙。轴段的长度为，直径为。轴段放置挡油环和轴套，轴套的外径应与轴环的直径相同，.传动轴的弯扭合成强度计算与疲劳强度校核完成轴的结构设计后，轴上主要零件和支反力的位置外载荷的大小已经确定，轴的弯矩和转矩可以求出，因此，应按弯扭合成强度条件进行轴的强度校核。传动轴的受力分析将轴上的载荷简化为集中力，力的作用点取载荷作用宽度的中点。作用在轴上的扭矩从传动零件轮毂宽度的中点计算。轴及轴上零件的自重通常忽略不计，轴承的支反力作用点要根据轴承类型和布置方式确定。单列圆锥滚子轴承的支点从手册中查得。外载荷通常不作用在轴的同平面内，需要将外力分解到水平面和垂直面上，然后求出各支承处的水平反力和垂直反力。高切变位弧齿锥齿轮受力分析中点分度圆的切向力从弧齿锥齿轮锥顶向大端方向观察判定为顺时针旋转从齿顶看齿轮，齿线从小端到大端逆时针旋转为左旋。径向力轴向力高变位斜齿轮的受力分析斜齿轮的分度圆的切向力径向力轴向力轴的弯扭合成强度校核圆周力主反从同，即主动轮的圆周力为阻力，与回转方向相反从动轮的圆周力为驱动力，与回转方向相同。径向力分别指向各自轮心。轴向力斜齿圆柱齿轮轴向力的方向取决于齿轮的回转方向和轮齿螺旋线方向。主动轮轴向力可用左右手定则来判断当主动轮为右旋时，用右手，主动轮为左旋时，用左手，以四指的弯曲方向表示主动轮的转向，则拇指指向即为它所受轴向力的方向。从动轮轴向力方向与主动轮的轴向力方向相反。直齿锥齿轮轴向力的方向由小端指向大端，弧齿锥齿轮轴向力的方向由锥齿轮的旋转方向和旋向来确定。根据轴的结构图作出轴的计算简图如下图中垂直面内由静力平衡方程段内的弯矩方程为段内的弯矩是的次函数段内的弯矩方程为段内的弯矩是的次函数段内的弯矩方程为段内的弯矩是的次函数水平面内根据力的平移定理作用于刚体上的力可以移动到刚体内任意点，欲不改变它对刚体的作用效应，必须附加力偶，附加力偶的力偶矩等于原力对新的作用点之矩由静力平衡方程段内的弯矩方程为段内的弯矩是的次函数段内的弯矩方程为段内的弯矩是的次函数段内的弯矩方程为段内的弯矩是的次函数合成弯矩按材料力学第三强度理论，按下式计算出当量弯矩式中考虑弯矩和扭矩在轴截面引起的应力循环特性差异的系数。考虑到起动停车及运转不均匀性的影响，将剪应力视为脉动循环变应力，取.。从轴的结构图和当量弯矩图中可以看出，截面的当量弯矩最大，是轴的危险截面。轴的材料为，渗碳淬火回火处高变位齿轮齿轮主要尺寸的初步确定般用分度圆柱面上的螺旋角表示斜齿圆柱齿轮轮齿的倾斜程度。通常所说斜齿轮的螺旋角是指分度圆柱上的螺旋角。斜齿轮的螺旋角般为，取为抵消齿轮的轴向力，采用左旋。齿顶高系数取法向齿形角标准值为，端面齿形角，。齿宽系数按齿轮相对轴承非对称布置，取顶隙系数取传动类型斜齿轮采用高变位根据传动类型和，选择，这样使齿轮的特性得到了很大的改善，应用变位齿轮可以避免根切，提高齿面接触强度和齿根弯曲强度，提高齿面的抗胶合能力和耐磨损性能，此外变位齿轮还可以用于配凑中心距。轴的转矩综合系数.是指种材料的齿轮经长期持续的重复载荷作用后，齿根保持不破坏时的极限应力。影响的主要因素有材料成分力学性能热处理及硬化层深度硬度梯度齿坯加工方式锻轧铸残余应力材料纯度及缺陷等。表示对用于齿轮的材料和热处理质量的最低要求，表示可以由有经验的工业齿轮制造者以合理的生产成本来达到的中等质量要求，表示制造最高承载能力齿轮对材料和热处理的质量要求。齿轮选用,小齿轮的齿形系数按弯曲疲劳强度进行初步确定取高变位斜齿轮外啮合传动的几何计算分度圆直径齿顶高齿根高齿高齿顶圆直径齿根圆直径中心距基圆直径齿顶圆压力角端面重合度查图得，则齿宽纵向重合度总重合度高变位斜齿轮接触强度校核小齿轮端面内分度圆上的名义切向力使用系数小齿轮圆周速度动载系数接触强度计算的齿向载荷分布系数装配时检验调整的非对称支承接触强度计算的齿间载荷分布系数节点区域系数弹性系数接触强度计算的重合度系数接触强度计算的螺旋角系数试验齿轮的接触疲劳极限破碎机配有专用的减速器，能够传送强大的动力，同时又有足够长的寿命，设计寿命为万小时。当量循环次数最小安全系数润滑剂系数速度系数齿面粗糙度大齿轮及小齿轮的齿面平均粗糙度相对平均粗糙度粗糙度系数齿面工作硬化系数接触强度计算的尺寸系数计算接触应力许用接触应力强度条件合适.齿轮结构形式的确定通过齿轮传动的强度计算，只能确定处齿轮的啮合参数及主要尺寸，至于齿轮的结构形式和其他各部分的尺寸，则需要进行结构设计才能确定。高切变位弧齿锥齿轮结构形式由于小弧齿锥齿轮故做成齿轮轴结构。大弧齿锥齿轮齿顶圆直径因此采用轮辐式铸造齿轮铸钢齿轮取高变位斜齿轮结构形式由于小斜齿轮故做成齿轮轴形式。大斜齿轮齿顶圆直径采用铸造齿轮传动轴的结构设计与校核轴是机器中的重要零件，各种作旋转运动的零件都必须安装在轴上，才能进行运动和动力的传递。因此轴的功能是支承旋转零件及传递运动和动力。轴的材料种类很多，要根据强度刚度和耐磨性等要求，选择材料种类和热处理方式。轴的常用材料是碳素钢和合金钢。碳素钢价格较低，对应力集中敏感性小，通常使用碳素钢，最常用的是号钢，不太重要或受力较小的轴可以使用等钢材。合金钢毕碳素钢具有更高的机械强度和优良的热处理性能，但对应力集中较为敏感，对于受力较大又要减小轴的尺寸和重量，或者需要提高轴颈的耐磨性，或者在高温腐蚀等条件下工作的轴，可以采用合金钢。在低于的工作温度下，合金钢和碳素钢的弹性模量相差不大，因此，使用合金钢代替碳素钢并不能提高轴的刚度。热处理可以明显提高轴的强度特别是疲劳强度和耐磨性，因此要根据工作条件选用合适的热处理方式。轴的结构设计是根据轴上零件的安装定位及制造工艺等方面的要求，合理地确定轴的结构形状和尺寸。工作能力计算是通过强度刚度和振动稳定性计算，保证轴具有足够的工作能力和可靠性。大多数的轴只需进行强度计算，防止断裂和塑性变形对于刚度要求较高的轴如机床主轴才进行刚度计算，避免发生过大的变形对于高速转动的轴还要进行振动稳定性计算，避免发生共振。轴的设计步骤通常是先拟定轴上零件装配方案，然后装配和制造要求，确定轴的结构形状和尺寸，最后进行轴的强度校核，必要时进行刚度计算或振动稳定性计算。提高轴的强度措施改善轴的受力状况轴上零件的安装位置轴的结构对轴的受力影响很大，设计轴时应该充分加以考虑。当轴上有两个以上的零件输出扭矩，应该将输入扭矩的零件尽量布置在轴的中间，而不是布置在轴的端，这样可以显著降低轴上的最大转矩。减小应力集中大多数轴是在变应力条件下工作的，主要失效形式为疲劳破坏。轴的截面变化处如轴肩键槽等及过盈配合产生的应力集中是引起疲劳破坏的主要因素，因此设计轴的结构时，应尽量减少应力集中源和降低应力集中程度。合金钢对应力集中较为敏感，设计时更应加以注意。为减少应力集中，应尽量避免在轴上特别是应力较大不为处钻孔开槽或加工螺纹。轴肩处应采用圆角过渡，并且圆角不宜过小。当依靠轴肩定位的零件圆角半径很小时，为增大轴肩的圆角半径，可采用内凹圆角或隔离环过渡。轴的表面质量对疲劳强度也有显著影响，因为轴表面的加工刀痕也是应力集中源，疲劳裂纹常发生在表面粗糙的部位，所以必须合理确定表面粗糙度。此外，对轴进行表面热处理渗碳淬火高频淬火等和表面强化处理碾压喷丸等，也可以提高轴的疲劳强度。轴的结构工艺性轴众所周知，闭式传动的主要破坏形式是齿面疲劳，在齿面疲劳计算通过的情况下，齿弯曲破坏强度是非常富余的，常规不进行齿弯曲强度校核。由于在过铁情况发生时，齿辊和减速器转动件的转动惯量较大，适当提高减速器能力是适宜的。对设计的破碎机选用的减速器进行次齿抗弯强度校核，这对选用减速器时提高个档次是有益的。双齿辊破碎机上用的传动齿轮，均应采用硬齿面。齿轮传动的几何尺寸数据，应分别根据情况进行标准化圆整或求出精确数值。例如，模数必须标准化，中心距齿宽应圆整，啮合几何尺寸节圆分度圆齿顶圆直径和螺旋角等必须精确到小数点后至位，角度应精确到“秒”。直齿圆柱齿轮传动为满足中心距为整数，可改变模数和齿数或采用角度变位。对于斜齿轮传动，可调整螺旋角使中心距为整数。圆锥齿轮的锥距不要求圆整，按模数和齿数精确计算到小数点后三位数，分度圆锥角的数值精确到“秒”，齿宽系数

（图纸） 10-齿辊轴A3.dwg

（图纸） 11-花键齿轮A2.dwg

（图纸） 1-总体装配图A0.dwg

（图纸） 2-FP专用减速器A0.dwg

（图纸） 3-齿辊轴装配图A1.dwg

（图纸） 4-FPU同步齿轮箱A1.dwg

（图纸） 5-齿帽A2.dwg

（图纸） 6-电动机支架A2.dwg

（图纸） 7-减速器底托架A2.dwg

（图纸） 8-右侧壁A2.dwg

（图纸） 9-输出轴A3.dwg

（其他） 目录摘要.doc

（其他） 强力分级式双齿辊破碎机设计正文.doc

（其他） 任务书.doc

（其他） 综合成绩.doc