同利用外资亿美元，实际利用外 资亿美元，分别增长和。 市产业布局逐步显现出组团式和特色化西部和西北部地区 形成了以民营经济为主体的传统产业组团，并且镇品的发展模 式特别明显东部地区特别是在火炬区形成了以外资企业为主体的 高科技产业组团南部地区逐步形成了以三资企业为主的出口加工 组团而中心城区则成为现代服务业密集区，各种模式竞相演进， 推动了区域经济发展。 全市经济特别是工业经济的持续快速发展，所产生的巨大的 生产和消费需求必然对物流业的发展提出更强烈的要求，据调查， 仅开发区区内企业对保税物流仓储面积的总需求在万平方米以 上。因此，在市设立保税物流中心，可为企业提供高效便捷的通 关服务，将对全市工业化的进程产业结构的调整全市经济的持 续快速健康发展起到巨大的促进作用。 市政府相关部门在深入调研和充分论证的基础上，拟在毗邻 火炬高技术产业开发区的民众镇设立保税物流中心。该中心将立足 于为外向型经济服务，其物流腹地范围将覆盖珠三角和广东西部地 区。 项目拟由公用事业集团有限公司出资建设。 项目概况拟建地点 拟建地点为市民众镇浪网村和接源村,地块位于番中公路与 京珠高速公路之间，阳光大道以南鸡鸭水道以北。总规划控制面 积为平方公里,首期工程建设用地平方公里亩。 建设规模与目标 物流中心的发展目标是建成物流自由港。项目建成后具备以下 六大功能保税仓储功能国际物流配送功能简单加工和增值服 务功能进出口贸易和转口贸易功能口岸功能和出口退税功能和 物流信息处理功能。保税物流中心将突出服务功能多元化优势，开 展全方位站式的物流服务。严格按国家规定和国际惯例运作，实 现货物资金人员等生产要素进出口和投资经营范围自由，充分 享受国家有关优惠政策。市保税物流中心建设用地规模约为平 方公里，首期用地规模平方公里亩。辖内职能包括 海关监管检验检疫银行金融服务自由贸易物流仓储配 送加工办公商品展示交易信息服务和生活配套等。 仓库万平方米 集装箱设计年吞吐量万 年货物贮运量万吨年 设道路面积万平方米 综合办公大楼万平方米另外， 生活配套建筑万平方米。 项目投入总资金情况本项目总投资万元其中，固定资产投资万 础设施条件良好。在 市设立保税物流中心，可为企业提供高效便捷的通关服务，将对全市工业化的进程产业结构的调整全市经济的持续快速健 康发展起到巨大的促进作用，其物流腹地范围将覆盖珠三角和广东 西部地区。 经环境评价，项目对周边环境基本无不良影响。从经济评价的 结果看，本项目具有良好的财务效益和社会效益。 综合评价,项目可行。 问题与建议 项目具有良好的经济效益和社会效益，对促进当地经济增长和产 业结构的调整具有重要的作用。建议政府和金融机构对本项目给予大 力支持。 项目建设所在地为民众镇浪网村和接源村，靠近鸡鸦水道，建 议在鸡鸦水道上建设座至千吨级码头配套本项目，有利于保 税物流中心的运营，减少运输成本。 中山市保税物流中心项目可行性研究报告第二章项目建设的背景和必要性 第二章项目建设的背景和必要性 项目建设的背景 国家发展和改革委员会海关总署等部委联合下发了关于促 进我国现代物流业发展的意见 国家发展改革委员会商务部公安部铁道部交通部海 关总署税务总局民航总局工商局于年月日联合制定 下发关于促进我国现代物流业发展的意见，意见中提出加快发 展现代物流业，是我国应对经济全球化和加入世界贸易组织的迫切 需要，对于提高我国经济运行质量和效益，增强综合国力和企业竞 争力具有重要意义。 关于促进我国现代物流业发展的意见提出，加快物流设施 整合和社会化区域物流中心建设。采取必要的调控措施，推动各地 区工业商业运输货代联运物资仓储等行业物流资源的 整合，合理规划建设区域物流中心，开展社会化专业化的公共服 务。对符合条件的此类项目，各级政府要给予重点支持。 关于促进我国现代物流业发展的意见提出简化通关程序。 优化口岸通关作业流程，完善口岸快速通关改革，推行物流企业与 口岸通关监管部门信息联网，对进出口货物实施提前报检提前 报关货到验放的通关新模式，提高信息化应用和管理水平。边 防海关检验检疫税务外汇管理等部门要在有效监管的前提 下简化作业程序，实现信息共享，加快通关速度。鼓励建立海关监中山市保税物流中心项目可行性研究报告第二章项目建设的背景和必要性 管商品检疫地面服务体化的货物进出境快速处理机制。 市概况 具有独特的区位优势，地处包括港澳在内的大珠三角经 济圈腹地，位于广州珠海澳门经济轴线的中点，是连接 珠三角东西翼的结合部，背靠佛山，东邻广州，隔珠江口与深圳 相望。随着的实现港珠澳大桥的建设及泛珠三角区域的建立， 将使成为连接珠三角与粤西广阔腹地的咽喉所在，区位辐射能力 将进步增强，区位优势越趋明显，完全有望成为珠江口西岸的区 域性物流中心。 已具备设立物流中心的条件。从交通方面看，市公路航 道港口等基础设施条件良好。 陆路方面，京珠高速公路东线与市内的公路纵横交错，构成发 达的道路网。未来京珠高速西线古神公路，以及贯通东西的经济 大动脉沿海高速和中江高速公路，将进步密切与周边城市 的联系。 水路方面，全市有港小榄港黄埔港和神湾港四个港口， 其中港可泊吨级船舶，集装箱吞吐量列全国第位，全球第 位。 空运方面，从前往周边广州深圳珠海香港澳门五个 机场均只有个多小时的车程。 在信息基础设施方面，基本建成了光纤网有线电视网电 力通讯网移动通讯网联通通讯网为基础的骨干网络，目前网络 第章总论 项目背景 项目名称 市保税物流中心项目。 项目建设单位 公用事业集团有限公司。 可行性研究报告编制依据 市政府组织的专题研究市东部沿海地区总体规划 市发展第三产业领导小组办公室编市现代物流业投资 指南 国家发展和改革委员会海关总署等部委联合下发了关于 促进我国现代物流业发展的意见 市发改局与咨询方签订的技术咨询服务协议 市政府各部门提供的有关资料。 可行性研究的范围 可行性研究工作限定在市保税物流中心项目的功能分析建 设规模分析场址选择物流集疏贮运信息管理和海关监管技术 方案论证设备选型工程方案公用工程组织管理财务效益 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传,评价和社会评价的范围内。 项目提出的理由与过程 具有独特的区位优势，地处包括港澳在内的大珠三角经 济圈腹地，位于广州珠海澳门经济轴线的中点，是连接 珠三角东西翼的结合部，背靠佛山，东邻广州，隔珠江口与深圳 相望，随着的实现港珠澳大桥的建设及泛珠三角区域的建立， 这将使成为连接珠三角与粤西广阔腹地的咽喉所在，区位辐射能 力将进步增强，区位优势越趋明显，完全有望成为珠江口西岸的 区域性物流中心。 市公路航道港口等基础设施条件良好。陆路方面，京珠 高速公路东线与市内的公路纵横交错，构成发达的道路网。未来的 京珠高速西线古神公路，以及贯通东西的经济大动脉沿海高 速和中江高速公路，将进步密切与周边城市的联系水路方面， 全市有港小榄港黄埔港和神湾港四个港口，其中港可泊 吨级船舶，集装箱吞吐量列全国第位空运方面，从前往，周 边广州深圳珠海香港澳门五个机场均只有个多小时的车 程。在信息基础设施方面，基本建成了光纤网有线电视网电 力通讯网移动通讯网联通通讯网为基础的骨干网络，目前网络 基础建设处于省内领先水平，信息网络层次结构则具有国际水平。 年，市经济呈现良好的快速发展势头，实现生产总值 亿元，比上年增长增长，增速居全省第三位进出 口总值达亿美元，比上年增长，其中出口亿美元，进口亿美元外贸依存度高达，其中出口依存度， 进口依存度年合同利用外资亿美元，实际利用外 资亿美元，分别增长和。 市产业布局逐步显现出组团式和特色化西部和西北部地区 形成了以民营经济为主体的传统产业组团，并且镇品的发展模 式特别明显东部地区特别是在火炬区形成了以外资企业为主体的 高科技产业组团南部地区逐步形成了以三资企业为主的出口加工 组团而中心城区则成为现代服务业密集区，各种模式竞相演进， 推动了区域经济发展。 全市经济特别是工业经济的持续快速发展，所产生的巨大的 生产和消费需求必然对物流业的发展提出更强烈的要求，据调查， 仅开发区区内企业对保税物流仓储面积的总需求在万平方米以 上。因此，在市设立保税物流中心，可为企业提供高效便捷的通 关服务，将对全市工业化的进程产业结构的调整全市经济的持 续快速健康发展起到巨大的促进作用。 市政府相关部门在深入调研和充分论证的基础上，拟在毗邻 火炬高技术产业开发区的民众镇设立保税物流中心。该中心将立足 于为外向型经济服务，其物流腹地范围将覆盖珠三角和广东西部地 区。 项目拟由公用事业集团有限公司出资建设。 项目概况拟建地点