闸瓦与制动盘的间隙新的为使用中的不大与。安全规定闸盘偏摆最大．规程要求．。由于偏摆大造成闸开关误动作，无法正常生产。经多次调试效果不理想，有的不得不降低动作范围。安装闸瓦时，应首先检查和实验闸瓦衬板中部的孔和筒体上的销子直径，它们的配合必须是滑动配合。如装配时太紧，必须将衬板孔修刮，否则以后去下来是很困难的。同时，将它们清洗后其滑动面要涂上防锈漆，以免锈死不易取出。为了使闸瓦获得良好的摩擦接触面，应将试装后的闸瓦取下，以衬板为基准刨削闸瓦，直到刨平为止。调整闸瓦间隙时，应根据实际情况首先将两个提升容器提至适当的位置通常是将固定滚筒所带的重载容器放置于井底罐座上，或者将两个空载的容器提升至井筒中相遇的位置，用定车装置将滚筒锁住，然后向制动油缸充入压力油，使盘型制动器处于全松闸状态，用塞规测量闸瓦与制动盘之间的间隙。测量闸瓦间隙，般将闸瓦间隙调整在.范围内。调整闸瓦间隙时，副制动器的两个闸瓦应同时进行。调整好后，应进行闸的试运行，并重新测量闸瓦间隙，如有变化时应进步调整。为了避免损坏活塞上的密封圈而产生的漏油现象，盘式制动器在安装或大修后第次调整闸瓦间隙时，必须首先将调整螺栓向前拧入，使闸瓦与制动盘贴合，然后分三级进行调整第次充入等于最大工作油压值的的油压，制动器盘式弹簧受油压作用被压缩个距离，随之将调整螺栓向前拧入些，推动闸瓦向前移，直到与制动盘相贴合第二充入最大工作油压值的的油压，调整方法与第次相同最后充入最大工作油压值油液，调整到使闸瓦与制动盘保持间隙为止。更换闸瓦时要注意不要全部换掉，那样会造成由于新闸瓦接触面积小而影响制动力距，应逐步地交替更换，即先更换副制动器的两个闸瓦，让它们工作段时间，使其接触面积达到要求之后，再更换另副制动器的闸瓦。这样既保证提升机运行的安全，又不影响矿井生产。提升机的安全运行，很大程度上取决于制动器的工作可靠性。从狭义可靠性理解，盘式制动器包含不可维修因素,如制动弹簧失效之后，影响制动力矩，需要更新弹簧才能使制动器可靠性达到原有的水平。从广义可靠性理解，盘式制动器又含有可维修因素，如闸瓦磨损后产生的间隙增大，经调整便可达到原有可靠性液压站零件发生故障，修理后也能使制动器可靠性达到设计水平。由此可知，制动器的工作可靠性是固有可靠性和使用可靠性的综合反映。固有可靠性是有制动器设计制造及材料等因素所决定的，在制动器产品出厂时便已明确使用可靠性则是安装维护及操作等因素决定的，它反映了制动器固有可靠性在实际运行中的发挥程度因此，固有可靠性的体现，受使用可靠性的限制固有可靠性再高，使用可靠性却较低，制动器的实际可靠性依然不会高。制动器的固有可靠性和使用可靠性的串联乘积，体现了制动器的工作可靠性，即式中制动器的工作可靠性制动器的固有可靠性制动器的使用可靠性。.制动器的故障模式及可靠性图框提升机制动器的故障，是指制动器未能达到设计规定的要求如制动力矩不足或制动减速超限，因而完不成规定的制动任务或完成的不好。盘式制动器有许多故障，但并不是所有故障都会造成严重后果，仅是其中些故障会影响制动器功能或造成事故损失。因此，在分析制动器故障的同时，还需要对故障的影响或后果进行评价，这称为故障模式和影响分析。制动系统中包括功能件组件和零件。所谓功能件是指由几个到几百个零件组成的，具有独立功能的子系统，例如液压站盘闸控制台组件是由两个以上的零部件构成的并在子系统中保持特定功能的部件，如电磁阀电液调压装置零件是指无法继续分解的具有设计规定的单个部件。般情况下，零件故障都可能导致制动器的故障。制动系统的故障模式通常可从四个方面考虑运行过程中的故障，规定时间内无法启动，预定时间内无法停车，制动能力降级或受阻。制动系统的各类故障大致表现为如下闸瓦间隙超限制动器漏油活塞卡死弹簧疲劳或断裂闸瓦贴闸比良闸瓦不松闸残压过高最大油压过低油压不稳闸盘污染控制闸不灵电器故障制动力矩不足闸瓦不合闸闸瓦摩擦系数过低油温超限。显然上述故障中的“闸瓦不合闸”和“制动力矩不足”等故障将直接引发制动器致命性故障，应倍加注意。近年在实际使用中，已多次发生盘式制动器刹不住车引发的“放大滑”事故，造成很大的经济损失。为保障盘式制动器的工作可靠性，现在已经研制出盘式制动器自适应控制补偿增压装置，能够在制动器制动力矩意外降低而刹不住车时，补偿制动力矩，增大制动力，确保提升机安全停车，这种补偿装置已在些提升机上使用。对于像制动装置这样复杂系统，为了说明子系统间的功能传输情况，可用可靠性图框表示系统状况。从图框中可以清楚地看出系统子系统与元件之间的层次关系，系统及子系统之间的功能输入输出串联和并联关系。盘式制动装置的可靠性图框如图所示图制动器的可靠性图框弹簧可靠性摩擦可靠性维护可靠性电磁阀可靠性闸盘抗污染可靠性液压站整定可靠性闸同步可靠性.制动器的优化设计及工作可靠性评定从图可见，制动装置各单元之间常常表现为串联关系，只有液压站的动力部分是冷储备关系，而多副盘闸的制动力矩则是表决状态关系或简化为并联关系，这些复杂的功能关系使制动装置的可靠性评定比较复杂。在实际工作中，制动装置可靠性评定分为现场可靠性评定和理论可靠性评定。现场可靠性评定是通过收集现场运行提升机的寿命数据，对制动器的和寿命分布做分析计算。显然，现场可靠性评定是具有全面性，方法简单而理论可靠评定则过于抽象，但却有指导意义。设计变量图与制动钳制动盘和摩擦片相关的设计变量液压盘式制动器的优化设计变量主要选择影响上述优化目标的主要零部件的主要尺寸参数，涉及手柄制动泵制动钳摩擦片和制动盘等，制动钳结构参数，见图制动盘结构参数，见图摩擦片结构参数。优化策略方案优化在制动器开发中所处的位置及进行方案优化的主要流程见图图中虚框为方案优化阶段，优化计算平台采用浙江大学机械设计研究所开发的广义优化系统平台，采用改进的差分进化，算法进行优化。算法是种类似于遗传算法的进化算法，但它不需要对变量进行二进制编码，只有交叉和遗传算子，没有变异算子，具有算法简单收敛性好和全局搜索能力强等优点。算法的基本过程如下初始种群种群规模，最优个体记为。优化计算流程及在产品设计中的位置如图所示图优化计算流程图种群进化对每个个体随机从种群中选个个体，计算它们之间的差异量根据交叉率决定进行交叉或遗传，其中交叉算子为新个体这里为变异倍数，主要用来控制进化速度种群更新，计算新个体的适合度，如果优于，则用替换，否则保留。收敛条件经过次进化后结束，取最优个体为最优方案。影响优化效果的控制参数主要是种群规模交叉率和变异倍数，此外计算差异量的个体数种群更新策略和收敛条件对优化效果也有较大的影响。.制动器的维护可靠性评定我们从实践中可以体会到，维护良好的制动器般情况下都能够发挥应有的功能作用，而维护不善的制动器则往往潜伏事故隐患。从制动器的故障模式分析不难看出，保证制动器的固有可靠性的主要维护工作包括制动闸瓦与闸盘间隙的调整闸盘污染控制液压站油压整定及残压限制。在以上三项维护工作中，若有项维护工作未做好，都会影响制动器的可靠性发挥，因此，维护可靠性是这三项单元的串联组合，即式中闸瓦同步贴闸可靠性闸盘污染可靠性液压站残压可靠性。贴闸可靠性是指制动器所有制动闸同步贴闸的能力若贴闸同步能力差，则制动力矩达不到设计值，固有可靠性保障能力差。闸盘污染可靠性指的是污染闸盘与闸瓦摩擦制动力矩不减值的能力残压可靠性则是指液压站残压不超过规定值的能力。由于当前维护工作和结构设计中对盘闸污染都给予高度重视，所以发生非人为污染的概率非常小。残压可靠性与液压系统故障和电液阀调整阀弹簧的抗疲劳能力有关。因此，维护可靠性的重点在于闸瓦间隙调整而影响的贴闸可靠性。般情况下，制动闸不同步的原因在于闸瓦间隙差别和油缸阻力差别。贴闸油压的离散程度能够反映制动闸的贴闸可靠性，贴闸油压越集中，同步贴闸数目越大，贴闸可靠性也越高反之，贴闸油压愈分散，贴闸同步性愈差，贴闸可靠性也愈低。若在合闸过程中，瞬时贴闸的闸瓦数为，则贴闸可靠性为衡量贴闸可靠性高低的指标可用每个瞬间贴闸可靠度的平均值来表达，即示中贴闸序列样数。表和表是矿主井和副井制动器贴闸可靠性统计，从中考核得主井制动器的，副井制动器的，这表明主井制动器的闸瓦贴闸同步性比副井要高。主井制动器贴闸可靠性统计如表所示表主井制动器贴闸可靠性统计序列号贴闸油压，贴闸数副井制动器贴闸可靠性统计如表所示表副井制动器贴闸可靠性统计序列号贴闸油压，贴闸数第章结论制动系统是提升机不可缺少的重要组成部分，是提升机最关键也是最后道安全保障装置，制动力矩的不足是导致提升设备过卷放大滑等事故的直接因素。制动装置的可靠性直接关系到提升机的安全运行。我国许多煤矿矿井已经转向中深部开采，多绳摩擦提升机适用于较深的矿井提升，它具有体积小质量轻安全可靠提升能力强等优点。本文针对型.米多绳摩擦轮提升机的制动装置，通过了解制动器的结构和工作原理，对其零部件如对制动器等进行了设计和强度校核。盘式制动器是近年来应用较多的种新型制动器，它以其独特的优点及良好的安全性能被广大用户认可。盘式制动器与其它类型制动器相比较，其优点是因多副制动器同时使用，即使副制动器失灵，也不是影响部分制动力矩，故可靠性高，操作方便，制动力矩可调性好惯性小动作快灵敏度高重量轻结构紧凑外形尺寸小安装维护方便通用性大等但其缺点也比较明显对于制动盘和制动器的制造精度要求较高，对闸瓦的性能要求较高等。盘式制动器所具有的优点在相当大的程度上可以满足生产和安全的需要，所以它在现代多种类型提升机中获得广泛的应用，随着盘式制动器发展的成熟，它的优越性会越来越明显，市场前景广阔。致谢本论文是在导师王明军的悉心指导下完成的。导师渊博的专业知识，严谨的治学态度，精益求精的工作作风，诲人不倦的高尚师德，宽以待人的崇高风范，平易近人的人格魅力对我影响深远。在六周的毕业设计中学到很多东西，使我树立了远大的学术目标掌握了基本的研究方法，还使我明白了许多待人接物与为人处世的道理。本论文从选题到完成，每步都会遇到定的问题，但这些问题都是在导师的悉心指导下指导并完成的，倾注了导师大量的心血。在此，谨向导师表示崇高的敬意和衷心的感谢！感谢我的班主任朱诚益曹琪曹志文老师，在我四年的学习生活里，从生活上学习上工作上无微不至地关心我指导我，让我深切地感受到了这个大家庭的温暖。同时还要感谢直关心我爱护我的其他老师及！总结六周的毕业设计即将过去，大学四年也即将划上个句号。在进入无锡技师学院求学的几年里，我学到了很多东西，这不仅包括老师所教授的知识，还有许多做人的道理，不知多少次曾听说过这样的话，“不管你想要做什么，首先你得学会做人！”第次听说时并不以为然，但在以后的学习和生活中，我越来越真切地感体会到了这句话的深刻含义。因此，在本次设计过程中我总是本着实事求是的原则进行设计。通过这次毕业设计，我了解了矿井提升机的工作原理，具体掌握了其制动系统中制动器的设计。为了使设计能顺利进行,我从开学就开始搜索借阅了大量的图书，从网上搜集了很多信息，对我本次的毕业设计起到了定的启发和帮助作用。这次设计是对作为学生的我们能力次综合性检验，知识面涉及到所学知识的各个领域，在收集资料准备毕业设计的过程中，还培养了我们信息检索能力和同学间团队合作能力，以及和老师的交流沟通能力，是即将到来的工作生活的综合预演。毕业设计已经接近尾声，学生时代的学习和生活也即将结束，有了这次毕业设计的经历，我对将来的工作生活

（其他） 毕业设计说明书.doc

（图纸） 提升机.dwg

（其他） 摘要(2).doc

（图纸） 制动器.dwg