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（毕业设计全套）滚筒式绞车传动系统设计（打包下载）

制动块与闸带固联并插入制动槽内。当手柄在操作力的作用下扳过死点,闸带紧箍闸轮并欲与之同转由于制动块与槽的作用,可实现制动目的。图带式制动器结构简图闸轮闸带制动块拉杆手柄机体制动槽带式制动器是靠作用力收紧制动带而抱住闸轮，即靠带与轮间产生的摩擦力达到制动目的。为了使带能够弯曲，带通常必须做得很薄。为了增加摩擦作用，制动带材料般为钢带上覆有层石棉织物或夹铁纱帆布，这层覆盖物也很薄，被粘结或铆在钢带上，而且必须是连续和挠性的。同其它类型的制动器样，为了采用较小型号的制动器和减小安装尺寸，带式制动器也应安装在主电动机或高速轴上，以减小所需的制动力矩。带式制动闸的闸带有下列要求闸带刹车带与钢带连接应使用钢或铝质铆钉铆接，铆钉埋入闸带深度不小于闸带厚度的。间带和钢带铆接后．应紧紧相贴，不得有皱折和拱曲现象不得有间隙钢带两头弯曲铆接后的铆钉头不得高于闸带厚度带式制动闸安装到绞车上后，闸带与闸轮的接触面积不小于闸带面积的闸带使用后，不得有裂纹，闸带磨损余厚不小于与闸带相连接的拉杆螺栓叉头闸把销轴等零件不得有损伤或变形，拉杆螺栓应用背帽背紧闸把及杠杆等应操作灵活可靠，施闸后，闸带不应有明显伸长。注意紧闸后，间把位置个应低十水平位置，适当保持在略有向倾角的位置.图手压带式制动闸制动闸手把叉头拉杆轴承架丁字板制动器的制动由已知条件知钢丝绳的牵引力为，又由前面知道滚筒的平均缠绕半径，所以可以求出制动力矩。即.滚筒式绞车的使用与说明.使用与维护绞车操纵的整个动作就是启动和关闭电动机，及用双手交替差动操作刹车手柄，其程序如下卷筒的刹车带刹住，大内齿轮上的硬松开，启动电动机，使传动齿轮开始运转，此时，卷筒不转动，仅大内齿轮回转着。欲开动卷筒，只需将卷筒的刹车带完全松开，而将大内齿轮的刹车带刹紧，这时大内齿轮被刹住不动，由于行星轮系的作用，卷筒开始全速回转，缠绕钢丝绳，进行工作。绞车作业过程中，如欲使绞车暂时停止运转，应将大内齿轮上的刹车带松开，而将卷筒上的刹车带刹紧，需微调节被牵引的负载的位置时，只需交替上或下压左右刹车的手柄，使卷筒时转时停即可。在操作手柄时，应注意销轴。活节螺钉及垫板等零件的保护，防止损伤折曲，如停车时间较长，应把电动机关闭。此时，如钢丝绳处于拉紧状态，为防止其向上坠滑，卷筒上的刹车带必须牢牢刹住。当欲使绳端重物放绳，卷筒反转时，应将电动机倒转，先刹住卷筒，使绞车进入运行状态。而后松开卷筒上的刹车手柄，紧刹大内齿轮的刹车带，卷筒既在电动机的驱动下正常反转，而无过速之虞，下放的速度可借刹车带对卷筒的半制动而加以控制调整。预定动作任务完成之后，即可停车，操作程序结束。操作中英注意的事项滚筒的开动和停止必须迅速，以减少刹车带的磨损，但不允许做急剧的开车停车，以防损坏传动机件。当轿车在做下滑重物时，两个刹车带都必须接触良好，稳妥可靠，在电动机运时，两个刹车不可同时刹住，否则有可能损坏减速装置，烧毁电机。要经常注意刹车时的工矿状态，如果制动不灵活，就必须加以调整落在刹车鼓上的油脂污物清除干净，绞车的卷筒，刹车带及轴承等工作温度不得超过摄氏度，如温度剧烈上升，必须停车检查。在使用过程中，要定期检查，声音是否异常，有无振动现象油质油量油温是否合格，有无漏油现象密封装置必须完整无损，以防止灰尘侵入及润滑油外溢。此外如绳头是否牢靠，传动机内部有无破损或咬住现象，另外有无过度磨损等，均需切实检查，发现问题均需处理后才能开机。电动机不得堆积煤尘，温度不得超过，以防止淋水使电动机受潮。绞车如有较长时间搁置不用，其裸露部分，应涂敷层保护油以防锈蚀。.绞车的润滑及时充分的润滑对保证绞车的安全运转，延长使用寿命，具有很大的意义，润滑材质必须合乎要求，不能混有灰尘。污物及水等杂质。电动机后盖的滚珠轴承及轴承支架中的滚珠轴承用黄油润滑，传动机构和行星轮用以比例配制的黄油和机油的混合油灌入卷筒内润滑。卷筒内的注油量为.公斤。电动机转子轴承的油量不得超过轴承室容积的。加油时，必须仔细清除油孔的灰尘污垢，勿使其随油进入绞车内部，注油完毕后，应将油堵紧。新的绞车使用前应先加润滑油，新的或者是大修后的绞车，在运转天后，必须更换润滑油，以去除零件在传动过程中磨落的会加剧零件磨损的金属微粒细屑。在正常的情况下，每三个月至少要换次油。润滑油的温度不得超过摄氏度。.绞车的装配及检验.组装前的准备工作如下用高压水枪或机械人工的方法彻底清除滚筒内的铸造粘砂，铲削磨平修复遗留的铸造缺陷。复检加工件及外购件关键部分的尺寸，包括径向的和轴向的有关尺寸以及密封件安装倒角的尺寸。检查电动机及角轴架的中心高做下记录，并准备相应的垫片补正。总装前先装成部件再进行总装，总装前，应装成以下各主要部件齿轮架部件大齿轮架部件内大齿轮部件，即传动系统装置刹车部件底座部件装配时，应注意以下事项所有零件表面，均需拭净，严防铁屑粒带入，各运转零件的润滑油脂，可在装配时按上述所指示的用油量进行涂注，所有滚动轴承，应在油槽中加热后不许超过摄氏度进行套装，不得硬打硬砸。装配前必须熟知绞车各部分的构造，防止错装，漏装，装配完成之后，应先盘车转动，确认无不良现象及阻碍物后，再开动电动机试转调整，使之进入常态。.绞车的修复与零部件的更换石绵带的更换当石棉带磨损后的厚度小于时需要更换，先铲除铆钉头取下旧带，再用心铆钉上新带。轴承的更换当发现运转有异常声音发热不正常，如果观其滚珠或滚道上有严重的剥落斑点，则需要按正确装配方式予以更换。钢丝绳的更换当钢丝绳磨损到技术规程所规定的限度时应予以更换。密封圈的更换当发现漏油时，应及时查找原因予以更换。.绞车的拆卸绞车按照装配相反的顺序进行拆卸首先应旋开绳卡，取下钢丝绳，然后将刹车带上的销子取出，自垫板中将刹车部件取下。其次拧去使端盖轴承支架与底座相连接的螺栓，拧出螺钉，将电动机从绞车的边拆去，然后拧去个螺栓，取下压簧和轴承支架，再拧去固接大齿轮架与滚筒的个螺栓，此时即可将大内齿轮部件及大齿轮部件并从滚筒中取出。为了拆下大内齿轮及挡盘等零件，应拧去个螺栓，螺母及大内齿轮的三个定向紧定螺钉，同时取下滚珠轴承侧的弹性挡圈，即可将它们拆下来。为拆卸滚珠套机齿轮架应在拧去紧定螺钉后，轻轻地击出，此时要看看油堵螺钉是否已拧去，否则将阻碍齿轮架的拆出。为使滚动轴承拆卸方便，在内齿轮挡圈安装滚珠轴承部位的根部端面处均预钻有拆卸孔。可在次孔中插入铜棒，将滚动轴承轻轻拧出。电动机齿轮的拆卸，可籍电动机说明书内附录所示的工具，将其钩脚插入电动机齿轮的孔中，拧旋轴杆，即可将其取下。绞车各滚动轴承端部及齿轮柄尾上广泛采用了钢制弹性挡圈定位，在拆卸时，要将手钳钳口部磨尖，插入弹性挡圈端部的小孔中，然后张开钳口，轻轻地将它们取下来，以防折断，如有不慎将其折断，应以同样规格素材质的零件装上，不允许用铁丝铁皮裹缠。因为，这有使整台机器脱开损毁的危险。所以零件拆卸要顺次小心进行，不允许损坏零件或碰伤其表面，绞车的拆卸，应在修理工厂进行。结束语经过三个月的努力，毕业设计在我们的辛勤工作下顺利完成了。在这次毕业设计过程中，我们用到了我们在大学里所学到的很多知识，当然，我们也遇到了很多困难，不过在导师和同学的帮助下，我们克服了种种困难，冲破了难题。这次设计我接触了许多新的东西，毕业设计不同于课程设计，更侧重考察了自己独立思考的能力和动手查阅相关资料和工具书的能力。通过这次设计，我对绞车有了全面的了解，通过上网去图书馆查阅资料等方式，从中提取了我们设计的需要，这不仅锻炼了我们查阅的能力，而且提高了我们自我解决问题的能力。这使得我们在以后真正的实际工作中积累了宝贵的经验。然而在这次毕业设计过程中也暴露了不少问题。如在知识方面，机械绘图过程中发现制图基本功不够太扎实，容易产生些细节上的错误，考虑问题不够全面在个有素质能力方面，发现自己有时候容易产生急躁情绪，缺乏足够的耐心。由于时间仓促，设计中难免会出现错误，在这里向广大读者表示歉意，希望你忙能指出错