上。如果液压系统复杂，控制阀较多，就要采取多个集成块叠积的形式。本系统为比较简单的液压系统，各种阀可安装在单个的集成块上，上下面般为叠积接合面，钻有公共压力油孔，公用回油孔，泄漏油孔和个用以叠积紧固的螺栓孔。孔，液压泵输出的压力油经调压后进入公用压力油孔，作为供给各单元回路压力油的公用油源。孔，各单元回路的回油均通到公用回油孔，流回到油箱。孔，各液压阀的泄漏油，统通过公用泄漏油孔流回油箱。集成块的其余四个表面，般后面接通液压执行元件的油管，另三个面用以安装液压阀。块体内部按系统图的要求，钻有沟通各阀的孔道。尺寸的确定外形尺寸要求满足阀件的安装，孔道布置及其他工艺要求。为减少工艺孔，缩短孔道长度，阀的安装位置经仔细考虑，使相通油孔尽量在同竖直面上，定要保证三个公用油孔的坐标相同，使之叠积起来后形成三个主通道。各通油孔的内径要满足允许流速的要求，具体参照管径的大小确定孔径，与阀直接相通的孔径应等于所装阀的油孔通径。油孔之间的壁厚不能太小，方面防止使用过程中，由于油的压力而击穿，另方面避免加工时，因油孔的偏斜而误通。对于中低压系统，不得小于，高压系统应更大些。本系统属于中低压系统，不得小于。.液压阀的结构设计液压阀是用来控制液压系统中油液的流动方向或调节其压力和流量的，因此它可分为方向阀压力阀和流量阀三大类。个形状相同的阀，可以因为作用机制的不同，而具有不同的功能。压力阀和流量阀利用通流截面的节流作用控制着系统的压力和流量，而方向阀则利用通流通道的更换控制着油液的流动方向。这就是说，尽管液压阀存在着各种各样不同的类型，它们之间还是保持着些基本共同之点的。集成式配置目前液压系统大多数都采用集成形式。它是将液压阀件安装在集成块上，集成块方面起安装底板作用，另方面起内部油路作用。这种配置结构紧凑安装方便所以本设计采用此种集成式配置结构。液压系统密封装置的选用在液压传动中，油液的泄漏以及外部空气及泥水的侵入，会影响液压泵的工作性能和液压执行元件运动的平稳性，使系统容积效率过低，甚至工作压力达不到要求值。因此液压系统对密封的要求很高，不过密封过度，虽可防止泄漏，但会造成密封部分的剧烈磨损，缩短密封件的使用寿命，增大液压元件内的运动摩擦阻力，降低系统的机械效率，因而合理地选用和设计密封装置在液压系统的设计中十分重要。.影响密封装置性能的因素密封装置的结构与形式密封部位的表面加工质量与密封间隙的大小密封件与接合面的装配质量与偏心程度工作介质的种类特性和黏度工作温度与工作压力密封接合面的相对运动速度。.密封装置的选用要求密封性能良好，并能随着工作压力的增大自动提高其密封性能所选用的密封件应物性稳定，使用寿命长动密封装置的动静摩擦系数要小而稳定，且耐磨工艺性好，维修方便，价格低廉。.密封装置的使用要素明确密封装置的使用条件和工作要求，如负载情况压力高低速度大小及其变化范围使用温度环境条件及对密封性能的具体要求等根据密封装置的使用条件和工作要求，正确选用或设计密封结构并合理选择密封件根据工作介质的种类，合理选用密封材料对于在尘埃严重的环境中使用的密封装置，还应选用或设计与主密封相适应的防尘装置所设计的密封装置应尽可能符合国家有关标准的规定并选用标准密封件。.密封装置的选择通过上述要求和要点以及本次所设计液压站的特点，选择型密封圈作为本液压站的主要密封装置。型圈是种截面为圆形的橡胶圈，如图.示。其材料主要为丁氰橡胶或氟橡胶。形密封圈是液压与气压传动系统使用最广泛的种密封件。它主要用于静密封和往复运动密封。其使用速度范围以便为。图型密封圈型圈内径型圈截面直径型密封圈与其他形式密封圈比较，具有以下优点结构小巧静动密封均可使用动摩擦阻力比较小使用单件型密封圈，可对两个方向起密封作用，价格低廉。液压系统工作介质的选择个好的液压系统，其工作介质的选择是很重要的。如果选择的介质不好的话就会影响系统的性能。.工业生产对液压油的使用要求适当的粘度黏度是工程机械液压系统需要考虑的主要因素之。粘度是油液流动性能指标，表示了油液流动时分子间磨擦阻力的大小，粘度过大会增加管路中的输送阻力，工作过程中能量损失增加，主机空载损失加大，温升高，在主泵吸油端可能出现“空穴现象粘度过小则不能保证机械部分良好的润滑条件，加剧零部件的磨损，且系统泄漏增加，引起泵的容积效率下降良好的粘温特性粘温性是指油液粘度随温度升降而变化的程度，通常用粘温指数表示。粘温指数越大，工作中油液粘度随温度升高下降越小，从而系统的内泄漏不致过大。工程机械的作业工况般较为恶劣，作业过程中，系统的油温随负载及环境温度而变化，故粘温指数不得低于。良好的抗氧化性和水解安定性般液压油的工作温度最好在间，由于液压油的寿命和工作温度密切相关。当油温超过以上后，每增加，油的使用寿命就减半。这就是说，在时油的寿命是时的寿命左右，其原因就是氧化。在大气压力下，每升油都含有稍小于.升的空气。事实上，氧气总是存在，它和油中的碳氢化合物进行反应，使油慢慢氧化，油的颜色变黑，其粘度上升。最后氧化物不再溶解在油中，而是以个棕色粘液层沉积在系统处。这将造成阀门粘结，滚珠轴承阀芯和液压泵活塞等的摩擦增加，同时氧化产生腐蚀酸液对各液压元件破坏。氧化过程开始慢慢地进行，到阶段后，氧化速度突然上升，粘度突然升高。其结果导致工作油温升高，氧化过程更快，当氧化沉淀粘度高以及所累积的酸液积累到定极限时，将对整个系统造成致命破坏。从而使整机形成致命性损伤。抗燃性和剪切安定性为改善油液的粘度指数，油液中往往加入聚甲基丙烯酸酯聚异丁烯等高分子聚合物，这些物质分子链较长，在流经液压元件的狭缝时，受到很大的剪切作用，往往会使分子断链，使油液的粘温特性下降。工程机械作业时，换向阀的频繁换向，节流元件的节流等都要求液压油有较强的抗剪切能力。与密封材料环境的相容性液压油会使与其接触的密封元件发生溶胀软化硬化等，使密封材料失去密封作用。液压系统由于泄漏密封失效等原因，导致液压油流出，如果液压油与环境不相容，将会对环境造成污染。良好的抗磨性及润滑性目的在于降低机械磨擦，保证主机的使用寿命抗燃性好液压油应有较高的闪点着火点和自燃点。.液压油的选用液压介质应具有适宜的黏度和良好的粘温特性油膜强度要高，具有较好的润滑性能能抗氧化，稳定性好腐蚀作用小，对涂料密封材料等有良好的适应性同时液压介质还应该具有定的消泡能力，选择液压介质时，除专用液压油外，首先是介质种类的选择。根据液压系统对介质是否有抗燃性的要求，决定选用矿油型液压油或抗燃性液压油。综上所述，考虑到本液压系统的使用环境和压力大小，本系统所选择的液压油为号液压油作为本系统的液压介质。其主要性能如下运动粘度.，粘度指数≧，闪点≧，凝点，油的密度为。液压系统的安装个设计良好的液压系统与复杂程度大致相同的机械式电气式的机构相比，故障发生率是较少的，但是，如果安装调试和维护不当，也会出现各种故障，以致严重影响生产。次，安装使用和维护的优劣，将直接影响到设备的使用寿命和工作性能。所以，液压相同的安装调试和维护在液压技术中占有很重要的地位。.液压传动系统的安装液压管路的安装.吸油管的安装吸油管路要尽量短弯曲少，管径不能过细。各种液压泵对吸程高度要求有所不同，但般不超过吸油管连接处不得漏气，以免液压泵在工作时吸进空气，产生噪音，以致无法吸油。除了个别泵以外产品说明书或者样本中有说明，般在吸油管路上应安装粗滤油器，滤油器的通油能力至少是液压泵的额定流量的两倍，同时要考虑清洗时拆装方便.回油管的安装执行元件的主回路及溢流阀的回油管伸到油箱面以下，以防止油液飞溅二混入气泡溢流阀的回油管不允许与液压泵的进油口直接相通，可单独接回油箱，也可与主回油管冷却器相通，避免油温上升过快。具有外部泄漏的减压阀顺序阀电磁阀等的泄油口与回油管连通时，不允许有背压，否则应单独接回油箱，以免影响阀的正常工作。安装管路过长时，每应固定个夹持油管的管夹。.压油管的安装压油管的安装位置应尽量地靠近设备和基础，同时又要便于支管的连接和检修。为了防止压力油管的振动，应将管路安装在牢固的地方，在振动时，要加阻尼来消镇。平行或者交叉的管路之间应有以上的空隙，以防止干扰和振动。.橡胶软管的安装要避免急转弯，其弯曲直径应大于倍外径，至少应在离接头倍直径弯曲。软管的弯曲通软管接头的安装应在同运动平面上，以防止扭转。软管在安装和工作时，不应有扭转现象，不应与其他管路接触，以免磨损破裂在连接处应自由悬挂，以免受其自重而产生弯曲。软管应有定余量，但过长或承受急剧振动的情况下应用夹子夹牢。由于软管在高温下工作时寿命短，所以尽可能地使软管安装在远离热源的地方，不得已时要安装隔热板。液压元件的安装.液压阀类元件的安装在安装前，对于拆封的液压元件，如果是手续完备的合格产品，又不是长期露天存放而内部已经生锈的产品，不需要重新清洗拆装。试车出了故障，在判断准确时对元件重新拆装，有其对国外产品更不允许随意拆装，以免影响产品精度。在安装时，注意阀类元件进油口和回油口的方位，安装时的位置无规定时，应安装在方便于使用维修的位置上，般方向阀应保持轴线水平安装。有些阀件为了制造安装方便，往往开有相同作用的两个孔，安装后不用的堵死。需要调整的阀类，通常顺时针方向旋转，增加流量和压力逆时针旋转，减少流量或压力。在安装时，若有些阀件及连接件购置不到时，允许用通过流量超过其流量为的液压阀代用。.液压缸的安装液压缸的安装应牢固可靠，配管连接不得有松弛现象，缸的安装面与活塞的滑动应保持足够平行度和垂直度。对于脚座固定式的移动缸的中心轴线，应与负载作用力的中心线同心，以免引起侧向力，侧向力容易使密封件磨损及活塞损坏。对于移动物体的液压缸安装时，使缸与移动物体在导轨面上的运动方向保持平行，其不平行度般不大于.。安装液压缸体的密封压盖螺钉，其拧紧程度以保证活塞在全行程上移动灵活，螺钉拧紧得过紧，会增加阻力，加速磨损螺钉拧得过松，会引起漏油。.液压泵的安装液压泵般不允许承受径向负载，因此，常用电动机直接通过弹性联轴器来传动。安装时要求电动机与液压泵的轴线应有较高的同心度，其偏差应在.以下，倾斜角不得大于，以免增加泵的额外负载并引起噪音。液压泵吸油口的安装高度通常距离液面不大于.，有些泵规定吸油口必须低于液面。个别无自吸能力的泵则需另设辅助泵供油。安装液压泵时还应注意液压泵的进口出口和旋转方向应符合泵上表明的要求，不得反接。安装联轴器时，不要用力敲打泵轴，以免损伤泵的转子。结论在本次的毕业设计中，我设计了数控车床上中心架和托料装置的液压系统。在设计的过程中，我通过查阅资料，应用了液压传动的般原理及系统的设计原理并且应用了液压系统执行元件的选择，阀类元件的选型，集成块设计，系统布局，密封及液压油的选择等知识。最后我设计的这个液压站完成了系统的设计要求，该液压站在满足原有要求的情况下实现重量轻体积小成本低效率高结构简单使用维护方便的要求。在设计过程当中，由于本人知识结构不充足，在系统的计算过程当中，有些部分设计的比较简单，可能会对系统产生些影响。本次设计与其他小的液压站相比较，结构比较简单，体积小重量轻，基本上符合了系统的设计要求。但是，由于设计经验有限，本次设计的计算过程不够完善。由以上可以看出，本次设计还存在定的问题，若要进步研究本课题，应该从以下两个方面着手首先要详尽系统的设计计算过程，是整个计算更完善些其次要在设计计算完善的基础上进步提高系统的工作效率。使整个系统更完善。参考文献成大先主编.机械设计手册.第四卷.

（其他） [定稿]CK3180QZ-4001数控车床上中心架和托料装置液压系统设计开题报告.doc

（其他） [定稿]CK3180QZ-4001数控车床上中心架和托料装置液压系统设计说明书.doc

（图纸） CAD-液压站原理图.dwg

（图纸） CAD-装配图.dwg