敏感因素，使盈亏平衡点低于本研究测算盈亏平衡点使企业保持盈利，不断发展。年销售税金及附加年可变成本年销售收入年固定总成本注以年数据为准计算第三节风险分析结论以上分析说明，只要达到本研究报告所测算点，企业即可保本，低于则产生盈利。从不确定因素对财务评价指标影响来看，销售收入影响最大，投资普定夜郎湖风景名胜区基础设施建设项目可行性研究报告额次之，经营成本相对较小。在投资总额及经营成本不变时，如销售收入低于预期值，则项目变得不能接受。销售收入又直接与客源相关，排除因外部形势变化及人力不可抗拒自然灾害因素外，应充分利用各种媒体加强促销宣传力度，与周边风景名胜区联手，开展多样化联线旅游等等，都是增加客源办法。经营管理不善也会导致成本飚升，成本高到临界点时，就会造成零收益。由表中可看出，经营成本变动引起内部收益率和净现值变化是较为平缓，因此降低成本潜力很大。影响财务评价指标急剧变化主要应是销售收入这不确定因素，其敏感系数也居首位，因此，销售收入是最关键风险因素。销售收入经营成本建设投条件跟不上，制约了日益增长旅游业发展。景区内又缺少步道亭廊停车场码头公共厕所和垃圾处理等设施，不便开展观光游览活动。以上问题可随着旅游基础设施及配套项目建设和完善而逐步解决。湖风景名胜区旅游基础设施建设有利于全市和全省旅游业发展随着西部大开发进展，贵州省旅游业发展步伐加快，同时为了巩固市作为贵州省旅游中心地位，必须扩展与丰富其旅游产品内涵。建设夜朗湖风景名胜区，是贵州西线风景旅游区重要补充。市丰富旅游资源得到开发利用还不到三分之，仅仅集中体现在黄果树龙宫两个国家级风景名胜区中为数不多几个区域内。本项目建设将丰富与深化喀斯特旅游中心内容丰富天然大盆景喀斯特公园地下岩溶博物馆人间仙境世外桃源等形象内涵，使举世闻名黄果树大瀑布及周边景区衬托在更大喀斯特景观空间世界里。县旅游景区景点将进步从点线富集向板块富集化发展，这样可延长游客停留时间，大幅度提升喀斯特旅游品牌产品市场价值，提高经济效益。同时本项目实施后，根据地区旅游发展战略规划要求，梭筛风景名胜区将申报国家级风景名胜区，这样市将拥有三个国家级风景名胜区黄果树龙宫梭筛，使作为贵州西部旅游中心作用更加突出。湖风景名胜区旅游基础设施建设有利于资源保护与利用。湖风景名胜区旅游资源丰富，峡谷奇峰，古树名木动植物种群等都是得天独厚和不可再生。风景名胜区有序保护和建设，能防止乱建强占滥伐等破坏景观和生态环境行为发生。能使这些珍贵旅游资源得以永续利用。湖风景名胜区旅游基础设施建设有利于对外开放和招商引资随着景区基础设施硬件逐步完善，旅游业很快发展，知名度也会大大提高，可开发项目必然会增加，将会吸引更多外来资金投入。通过发展旅游业和对外开放，调整县产业结构，摆脱长期依赖传统农业落后局面，特别是为当地居民脱贫致富创造条件，促进县经济发展。五项目研究过程贵州省工程咨询有限责任公司受县夜郎湖风景名胜区管理处委托编写县夜郎湖风景名胜区基础设施建设项目可行性研究报告，于年月日开始对本项目进行可行性研究，与业主单位道多次进行现场踏勘。会同景区乡镇政府部门及专家对景区内部地质地貌水利水文气象进出景区交通状况以及项目影响区域国民经济情况进行了多方位调查了解，掌握了丰富基础资料。根据已审定项目总体规划按先完善基础设施，再进行辅助及配套设施建设顺序进行本项目编制。在征求了有关部门对项目实施建议和意见后，于年月转入内业工作，经过项目组成员共同努力，于月完成了本项目可行性报告编制工作。第二节项目概况项目建设地理位置夜郎湖中心景区位于县夜郎湖中部，依山傍水，属城关镇地坝三岔两村辖区范围，属三岔河河谷丘陵盆地地貌类型，大桥到苗堰长约公里，面积平方公里，是夜郎湖核心游览区。湖面宽阔，周围地形较为平坦，湖山相连，水天相连，有景色四时亲望分析本项目研究过程中，所采用相关数据，部份来自估算和预测，存在定不确定性，因此需要进步进行风险分析。在风险分析中，观察这些不确定因素对财务经济评价指标影响，估计项目可能存在风险，当这些不确定因素变化时，观察项目财务可靠性。根据本项目具体情况，我们在本研究中只须进行敏感分析及盈亏平衡分析即可满足要求。第节敏感分析通过分析，本项目不确定因素主要有三个销售收入经营成本投资总额。经计算表明以上三个主要因素增加或减少，都较明显地影响项目经济评价指标，其变化幅度达到定值时，使本项目变为不可行。被影响经济评价指标主要选择财务内部收益率财务净现值折现率为时，同时也计算出其敏感系数及不确定因素临界值，以供业主参考。详见下面单因素敏感分析表及敏感分析图。普定夜郎湖风景名胜区基础设施建设项目可行性研究报告敏感沿港务西路向北敷设至柳林路。本项目供热管道最大管径为，供热半径约为，最远供热距离约为。热网系统型式采用间接连接二级高温热水供热系统，级热网采用高温热水系统经水水换热器换热后制备或热水，二级热网采用或热水系统供用户使用。为节约管网占地，除在管线转弯处采用自然补偿局部有条件处采用无补偿直埋敷设外，其余均采用有补偿方式敷设，选用无约束金属波纹管部补偿器。热交换站根据区域内热负荷分布情况，按远近期结合原则，结合热用户单位用热需求，适时建设热交换站。二次网采暖回水经除污器循环水泵进入换热器与次网供水进行水水换热，换热成设定供水温度后至小区二次网供水管，供至各采暖建筑物用热。换热站循环水泵根据用户热负荷次网压差站内损失及二次网压降确定，换热站补水定压系统应保证管网中任何点采暖系统不倒空不超压。为满足节能与供热要求，换热站应有必要调节措施。每座换热站根据供热量现状及发展，可分期建设。换热器采用板式换热器或换热机组，水泵采用变频装置，各热交换站热工控制采用微机联网，实施遥感遥测遥控三遥控制。中继泵站本项目在远期以大唐灞桥热电厂七期热电联产技改为主要热源，由于大唐灞桥热电厂距离西安国际港务区较远，仅靠设在热源内部热网主循环泵运行，难以满足热媒输送要求，为控制整个管网工程压力级别，在供热管网中需设座加压泵站，将管网工作压力控制在以内。供水设置加压泵，是为了减少网路电耗和适应换热设备耐压强度供回水上设置加压泵是为了满足用户设备承压要求，减少投资并简化运行操作和管理。中继泵站设备选型应在中继泵站站址确定后，根据水力计算和水压图确定。第六章工程实施计划实施原则本集中供热工程实施史文化古都旅游名城陕西省省会是中国重要教育科研装备制造业高新技术产业基地和交通枢纽城市是新欧亚大陆桥中国段和西部及黄河中上游重要中心城市。西安将建设成为古代文明与现代文明交相辉映，古城区与新城区各展风采，人文资源与生态资源相互依托国际性现代化大城市。西安市位于陕西省中部，北部属渭河平原，南部属秦岭北坡，地理坐标为东经，北纬，总面积。西安城区在关中盆地中部渭河南岸，中心位置为东经，北纬。渭河平原又称关中平原，地处我国腹地，是中华民族灿烂文化发祥地之，同时也是陕西省最重要经济带，地处联接西北西南华北中南以至华东重要位置。西安南和东南以秦岭山脉主脊为界，与汉中市商洛市相邻西以太白山及青化台塬为界，与宝鸡市接壤西北以渭河为界，与咸阳市隔河相望东以零河和灞塬山地为界，与渭南市相接。西安东与渭南地区为邻，西与咸阳地区相接，东西最长约，南北最宽，总面积，下辖新城区碑林区莲湖区灞桥区未央区雁塔区阎良区临潼区长安区蓝田县周至县户县高陵县等区县。二地形地貌西安市境内海拔高度差异悬殊位居全国各城市之冠，巍峨俊俏群峰竞秀秦岭山地与坦荡舒展平畴沃野渭河平原界限分明，构成西安市地貌主体。西安市地表形态大体分为南北两大部分，南部属秦岭山地，北部属渭河平原。全市地势南高北低，西高东低。秦岭山脉主脊海拔米，其中西南端太白山峰巅海拔米，是中国大陆中部最高山峰。渭河平原海拔米，其中东北端渭河床最低处海拔米。西安城区便建立在渭河平原二级阶地上。三工程地质西安市地质构造兼跨秦岭地槽褶皱带和华北地台两大单元。据今约亿年前燕山运动时期产生横跨境内秦岭北麓大断裂，自据今约万年前第三纪晚期以来，大断裂以南秦岭地槽褶皱带新构造运动极为活跃，山体北仰南俯剧烈降升，造就秦岭山脉与此同时，大断裂以北属于华北地台渭河断陷继续沉降，在风积黄土覆盖和渭河冲击共同作用下形成渭河平原。四区域概况西安国际港务区位于西安主城区东北灞渭三角洲，地跨西安临潼高陵三地。它是西安市主城区外围四个组团之，是西安城市未来空间发展格局东接临潼，西连咸阳，南拓长安，北跨渭河格局战略要地，是西安经济社会发展和城市建设北迁东拓西联前沿区域。西安国际港务区距市中心，距西安咸阳国际机场，距窑村机场仅，通过绕城高速与三环路咸宁路华清路太华北路大白杨路枣园路友谊路京昆高速，连霍高速，陕沪高速包茂高速等城市环路城市主干路全国高速公路网相连西安是全国六大铁路枢纽之，国际港务区依托西安铁路集装箱中心站，实现铁路公路水平。节能和环保需要本工程实施不仅对于节约能源，改善环境，而且对提高城市对经路段级管网远期增设座中继泵站，中继泵站设备选型应在中继泵站站址确定后，根据水力计算和水压图确定。用户换热站为用户自建，不包含在此次投资范围三建设项目本集中供热工程分为热源热网热交换站和中继泵站四大部分进行建设。热源根据港务区区域条件以及用热需求，在规划近期主要利用自建港务区供热站高温热水锅炉作为港务区规划核心区主要热源远期利用灞桥热电厂七期组作为港务区规划建设区主要热源，港务区供热站在远期作为港务区远期规划控制区发展主要热源，兼作规划建设区调峰热源。热网由规划区域锅炉房向西引出供热主管道至港务西路，沿港务西路敷设至草南二路后分南支线供热管道和东支线供热管道。南支线供热管道沿港务西路向南敷设过港务南路，南支线供热区域内各用户用热均根据热负荷大小由主管道引出分支供热管道。北支线供热管道沿草南二路向东敷设至港务大道后，沿港务大道向南敷设过港务南路，东支线供热区域内各用户用热均根据热负荷大小由主管道引出分支供热管道。北支线供热管道由供热主管道引出后