市县城结点城镇为依托，完善市域总体规划，统筹城乡经济基础设施和社会事业发展，推动城乡融合，促进城乡繁荣，加快形成体制统规划统筹资源共享发展互动利益共得城乡发展体化格局，到年，实现全面建设小康社会，城乡之间体制分隔逐步打破空间资源优化配置产业发展互相融合社会事业同步发展社会保障更加健全基础设施不断完善居民生活普遍改善，全市人均生产总值达到美元，农民人均纯收入达到元，农业劳动力所占比重降到，城镇化水平达到以上。郑焦城际铁路修建，对完善沿线区域综合交通运输网优化运输结构提高城镇化水平和促进城乡体化建设有着十分重要意义。利用这契机，市政府适时提出了对铁路沿线城市规划区范围内村庄进行综合治理思路，通过对该项目区域内村庄进行整体搬迁，对土地进行统治理，完善区域内道路网络，为该区域经济社会发展提供强大助推力。本项目包括三部分第部分对郑焦城际铁路沿线区域进行拆迁平整，拆迁面积约平方米第二部分对城郊待王街道部分区域宗地块进行拆迁平整和综合治理，总治理面积平方米合计亩第三部分提升郑焦铁路沿线待王街道区域城镇化建设水平，建设区域内道路条，总建设长度米。分别为文华路西径大道文昌路中兴路文华路人民路西径大道文华路人民路新安路西径大道文昌路。因本区域包括在市城市总体规划范围内，因此区域内道路均按照城乡道路标准控制。城乡道路工程及其它市政管线需要统规划合理安排，其目是为了通过本次工程，完善待王街道路网结构，完善城镇功能，提升项目区域土地价值改善区域整体环境，拉动经济发展，发挥区位优势，使之与建成区联系更加紧密，区位结构更加清晰合理。同时进步整合城镇产业结构，发展新经济增长点，为促进整个市向东部经济带延展做出重要贡献。研究过程和内容研究过程年月，我公司组织项目组，开展本项目工程可行性研究工作。项目组根据项目具体特点及建设单位对研究项目具体要求，经充分调查和研究，编制项目可行性研究报告工作大纲，拟定了切实可行工作计划。现场调研期间，项目组对项目所在区域地形地貌市区社会经济发展路网状况城市总体规划进行了充分调查研究对项目建设必要性现状及发展环境评价项目区经济发展现状工程方案等进行了系统调查和分析并对路线方案起止点主要控制点路线与现有路网布局衔接亩经济评价方法与参数第三版。二养护费用参考其他项目情况，本项目基年养护工程费和供电照明费按建设费用调整比例调整为国民经济费用后养护费用。三管理费用项目管理费用参考其它项目情况计列。四大修费用大修计划在通车后第年和第年各进行次，调整为国民经济费用后每次费用按养护费用倍计算。五残值本项目残值按道路建设投资费用计。经济效益计算改善环境社会效益通过项目实施，为树立文明整洁现代化城市形象打下良好基础，对加强土地集约利用，盘活存量土地，改善城市居住环境，促进城市居民就业，维护社会稳定等方面发挥了积极作用。通过对现有区域进行综合治理，将使目前区域空气质量明显改善，居民身心健康得到更好保证，潜在环境效益和社会效益十分明显。道路建设效益项目建成通车后，将给项目所在地带来各方面巨大效益，例如可以提高行车速度，使车辆行驶成本和行车时间都相应减少还可以降低原有道路交通事故发生率减少汽车尾气和噪音对当地环境污染，提高人民生活质量交通条件改善将会促进地区经济发展工程建设本身也会增加就业机会，有利于下岗人员再就业。但是，按照目前公路项目经济评价办法，只能对行车成本和时间节约与减少交通事故直接损失进行计算，而对公路项目产生其他各种社会效益尚且没有合适方法去计算，只能进行定性描述。规范规定进行定量计算效益包括以下各项公路晋级效益式中无此项目时，现有道路单位行车成本元千吨公里有此项目时，新建道路单位行车成本元千吨公里运输周转量万吨公里老路减少拥挤效益式中无项目时，现有道路单位行车成本元千吨公里有项目时，现有道路减少拥挤相应单位运输成本元千吨公里现有道路运输周转量万吨公里节约货物在途时间价值效益式中在途货物平均价格元吨货物周转量万吨公里社会折现率节约小时数小时行驶里程公里节约旅客在途时间效益式中人均国民收入元人旅客周转量万人公里减少事故效益。式中公路交通事故平均损失费万元次无项目时事故率次万车公里有项目时事故率次万车公里车辆行驶量万车公里间接效益本项目建成后，将产生以下几个方面间接效益满足市经济发展对用地需求改善市整体投资环境道路