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（优秀毕业全套设计）钻攻零件侧孔机床的攻丝左主轴箱设计（整套下载）

坐标计算就是根据已知的驱动轴和主轴的位置及传动关系。计算中间传动轴的坐标，以便在绘制主轴零件加工图时，将各孔的坐标尺寸完整地出来。并用已绘制的坐标检查图作为传动设计的全面检查。加工基准坐标架的选择及确定各主轴的坐标。为了便于主轴箱的加工，设计时必须基准坐标架。通常采用直角坐标。用表示。它的选择是根据主轴箱的安置情况和加工所用设备条件而定。针对本设计的组合机床，采用以下的方法确定主轴及驱动轴坐标。坐标架原点选在定位销孔上。坐标原点确定后，便可以根据主轴箱设计原始依据图。在基准坐标架上标出各主轴及其驱动轴的坐标。计算传动轴坐标时，先算出与主轴有直接传动关系的传动轴坐标，然后计算其他的传动轴坐标。般可分为三类与轴定距与二轴定距，与三轴等距。根据设计要求，经计算主轴及传动轴坐标如下。.主轴及传动轴轴颈估算及校核主轴及传动轴轴多轴箱的传动系统设计组合机床多轴箱的传动系统，就是用定数量的传动元件，把动力箱的输出轴与各主轴连接起来组成定的传动链，并满足各轴的转速和转向要求。多轴箱的特点是针对零件的特定工序恒速加工。传动链短，多主轴同时加工，传动链分支多。因此，多轴箱的传动设计，获得需要的主轴转速和旋向为原则，不存在机床前缓后急的最小传动比限制，甚至可用升速传动副驱动主轴。对多轴箱传动系统的般要求从面对主轴的位置看去，所有主轴除非特殊要求外应逆时针方向旋转。保证主轴转速和转向的前提下，应力求用最少的传动轴和齿轮数量和规格。因此，应尽可能用根传动轴同时带动多根主轴，并将齿轮布置在同排位置上。当齿轮啮合中心距不符合标准时，可用变位齿轮或略微改变传动比的方法解决。尽量避免主轴兼作传动轴用，以免增加主轴负荷，影响加工质量。遇到主轴分布较密，布置齿轮的空间受到限制或主轴负荷较小，加工精度要求不高时，也可用根强度较高的主轴带动根主轴的传动方案。多轴箱内齿轮传动副的最大传动比，最小传动比，最佳传动比为以使多轴箱结构紧凑，后盖内的齿轮传动比，.除传动链的最后可采用升速传动外，应尽可能避免升速传动，以避免空转动率损失。用于粗加工主轴上的齿轮，应尽可能设置在前端第Ⅰ排，以减少主轴的扭转变形精加工主轴上的齿轮，应设置在第Ⅲ排，以减小主轴端的弯曲变形。同主轴箱内，如有粗精加工主轴，最好从动力箱驱动轴后就分两条路线传动，以免影响精加工主轴的加工精度。驱动轴直接带动的传动轴数不要超过根以免给装配带来困难。多轴箱传动设计中当齿轮排数ⅠⅣ不够用时可在保证齿轮强度的前提下增加排数，如在第Ⅰ排齿轮的位置上设两排薄齿轮或在前盖内设置排齿轮。拟定多轴箱传动系统的基本方法拟定多轴箱传动系统的基本方法是先把所有主轴中心尽可能分布在几个同心圆上然后在各个同心圆的圆心上分别设置中心传动轴，再把各组同心圆上的中心传动轴再取同心圆并用最少的传动轴带动这些中心传动轴把最后的合拢传动轴与动力箱的驱动轴连接起来。这就是“从主轴的布置开始，最后引到驱动轴上”。注意驱动轴的中心必须处于多轴箱箱体宽度的中心线上，其中心高则从选定的动力箱的联系尺寸图中查出。把所有主轴分成几组同心圆被加工零件上的加工螺纹的位置分布是多种多样的但大致可以归纳为“同心圆分布”“直线分布”和“任意分布”三种类型。对于按单组同心圆分布和按多组同心圆分布的主轴情况，可在同心圆圆心上设置根传动轴由其上的个或几个齿轮来带动各主轴旋转。对于按直线等距分布和按直线不等距分布的主轴情况，可在两外侧主轴中心连线的垂直平分线上设置传动轴，由其上的个或几个齿轮来带动各主轴旋转。对于任意分布的主轴可将靠近的主轴组成同心圆分布和直线分布只有较远的主轴才单独处理。用传动树形图来描述多轴箱传动系统，传动树形图是种用简单线条来描述多轴箱传动系统的图形。传动树形图中的“树梢”表示各主轴，“树根”表示驱动轴，“树枝”以定向边表示各轴之间的传动副并以箭头表示传动顺序。根据定向边的箭头，就可以清楚地看出系统的传动路线。齿轮模数的估算及其校核估算齿轮弯曲疲劳的估算组合机床通用多轴箱所用齿轮是硬齿面直齿圆柱齿轮，齿轮齿面接触强度高，齿根弯曲强度相对低些，且齿轮工作时润滑冷却条件较好，不易发生点蚀，主要且最危险的失效形式是轮齿的弯曲折断，因此人工设计齿轮时，选择齿根弯曲疲劳强度计算结果作为设计依据，较为合适。本次计算选取所受转矩最大的轴上动力头齿轮和与之啮合的轴上第四排齿轮，模数设计为。弯曲强度的设计公式为式中，小齿轮的弯曲疲劳强度极限，大齿轮的弯曲疲劳强度极限弯曲疲劳强度系数.，.取弯曲疲劳安全系数.，可得载荷系数.齿形系数应力校正系数计算大小齿轮的并加以比较，所以大齿轮的大，可带入计算得.对比计算结果，设计选取的模数大于由齿根弯曲疲劳强度计算的模数，由于齿轮模数的大小主要取决于弯曲强度所决定的承载能力，而齿面接触疲劳强度所决定的承载能力，仅与齿轮直径有关，而本设计既满足齿面接触疲劳强度，又满足齿根弯曲疲劳强度，使得设计结构紧凑，避免浪费。经计算其余齿轮均合格。齿面点蚀的估算其中为大齿轮的计算转速，为齿轮的中心距，由中心距及齿数求其模数根据估算所得和中较大的值选取相近的标准模数对于第对齿轮取模数为第二对齿轮取模数为第三对齿轮取模数为第四对齿轮取模数为齿轮模数计算及齿轮明细选定齿轮类型精度材料及齿数。按照所示的传动方案选用直齿圆拄齿轮传动。组合机床为般工作机器，速度较高，故选用级精度。材料选择选用小齿轮材料，硬度为，大齿轮材料为。号钢硬度为，二者材料硬度差为。图中左边四个箭头所指为四排齿轮主轴与传动轴上齿轮明细ⅠⅡⅢⅣ.通用轴类零件通用主轴通用主轴分为钻削类和攻螺纹类两种主轴，以下主要讲钻削类主轴。通用传动轴常用的通用传动轴按用途和支承形式可分为圆锥滚子轴承传动轴滚针轴承和推力球轴承传动轴润滑泵轴手柄轴四种。通用传动轴材料般用钢，热处理滚针轴承的材料为钢，热处理.，.通用齿轮通用齿轮包括动力箱齿轮，齿宽，轴向总宽度电动机齿轮，齿宽传动齿轮，齿宽有两种。标准齿轮为不变位齿轮。材料为钢，齿部高频淬火.润滑泵规格较大的通用主轴箱常采用叶片泵进行润滑。润滑泵泵出的油经分油器至各润滑点叶片润滑泵的每转排油量为，推荐转速为，转速过低，将会导致吸油困难。其他通用零件主轴箱上还有隔套键套防油套油