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(优秀毕业全套设计)液压折弯机设计(整套下载)

缸筒外径最高允许压力缸筒材料的许用压力缸筒材料的的抗拉强度缸筒材料的屈服强度安全系数缸筒壁厚的验算.液压缸的额定压力值应低于定的极限值,保证工作安全。.式中缸筒内径缸筒外径缸筒材料的屈服强度液压缸的额定压力将.,.代入式.得为避免缸筒在工作时发生塑性变形,液压缸的额定压力值应与塑性变形压力有定的比例范围。.由取.得.故弹性变形符合要求。.为确保液压缸的安全使用,缸筒的爆裂压力应远远大于耐压试验压力.式中缸筒内径缸筒外径液压缸额定压力液压缸耐压试验压力缸筒材料的抗拉强度缸筒材料的屈服强度液压缸进出油口液压缸进出口不知在前后端盖上,采用螺纹连接。根据国标规定的液压缸进出油口螺纹尺寸。选用螺纹为,即为,。螺纹精度为。缸底厚度计算选用法兰液压缸,则缸筒底部为平面,其厚度可以按照四周嵌住的圆盘强度公式近似计算式中缸筒的底部厚度缸底内径液压缸额定压力缸筒底部材料的许用应力将.代入式.可得取缸底壁厚为.活塞杆直径计算及稳定性验算.活塞杆直径计算根据快速下行与快速上升的速度比确定活塞杆的直径.式中缸筒内径活塞杆直径快速下降的速度快速上升的速度将代入式中得得.,.取标准值为.活塞杆的强度计算般以液压缸活塞杆端部和缸盖均为耳环铰接安装方式的情况来考虑,而且当活塞全部伸出时,活塞杆端和负载的连接点到液压缸支撑点间的距离假定为。由液压缸实际情况及活塞直径可知。主要验算活塞杆压缩和拉伸强度,即.式中活塞杆直径液压缸的最大推力材料的屈服强度安全系数将.,代入上式中则所以符合要求缓冲装置的选择采用节流阀进行节流的缓冲装置,其最高缓冲压力近似计算式为.式中活塞的有效作用面积进油口压力活塞的缓冲行程所有运动部件的重量重力加速度活塞在缓冲行程开始时的速度活塞承受的全部载荷包括重量及液压缸的摩擦阻力缓冲腔内的有效作用面积的大小,可通过改变节流阀的节流面积来调定,其值不应超过液压缸的最大允许压力.绘制工况图液压缸的实际有效面积密封件的选择活塞与缸筒的密封选用组合密封件,详见图纸活塞与活塞杆的密封选用型密封圈,密封圈内径为,槽开在活塞杆上活塞杆密封件选用型橡胶密封圈,由活塞杆直径为。选用尺寸详见中国机械设计大典第五分册机械控制系统设计的页。防尘圈根据国际.选择,由活塞杆直径为,选用型,具体尺寸见表.表.防尘圈尺寸基本尺寸极限偏差基本尺寸极限偏差基本尺寸极限偏差基本尺寸极限偏差液压缸的工作循环中各阶段压力和流量计算见表.表.液压缸的工作循环中各阶段压力和流量表工作阶段计算公式负载工作腔压力输入流量••快速下行启动,.恒速慢速加压初压,终压.快速回程启动,恒速.制动循环中各阶段的功率计算如下快速下行启动阶段.快速下行恒速阶段慢速加压初压阶段.慢速加压终压在形程只有持续时间.压力和流量的变化情况较复杂为此作如下处理压力由.增至.,其变化规律近似用线函数表示,即.流量由.减小为零,其变化规律可近似用线性函数表示,即.式.式.,为终压阶段持续时间,取值范围.从而得此阶段功率方程.这是个开口向下抛物线方程,令,可求得极值点.以及此处最大功率值为而.处的压力和流量可由式算得即快速回程启动阶段快速回程恒速阶段.快速回程制动阶段.液压泵的选择液压泵的性能参数及计算公式液压泵的压力额定压力在正常工作条件下,根据实验结果推荐的允许连续运行的最高压力。额定压力值与液压泵的结构形式及其零部件的强度工作寿命和容积效率有关。最高压力按实验标准规定超过额定压力而允许短暂运行的最高压力,其值主要取决于零件及相对摩擦副的极限强度。工作压力液压泵出口的实际压力,其值取决于负载。吸入压力液压泵进出口压力,自吸泵的吸入压力低于大气压力,般用于吸入告诉衡量。当液压泵的安装高度太高或吸油阻力过大时,液压泵的进口压力将因低于压力而导致吸油不充分,而在吸油区产生气穴或气蚀。吸入压力的大小与泵的结构型式有关。液压泵的转速额定转速在额定压下,根据实验结果推荐能长时间连续运行并保持较高运行效率的转速。最高转速在额定的压力下,为保证使用寿命和性能所允许的短暂运行的最高转速。其值主要与液压泵的结构形式及自吸能力有关。最低转速为保证液压泵可靠工作或运行效率不致过低所允许的最低转速。液压泵的排量及流量排量液压泵主轴转周所排出的液体体积。排量的大小仅取决于液压泵的结构和几何尺寸,有时又称为理论排量。理论流量不考虑泄漏,液压泵的单位时间内所排出的液体体积.式中液压泵转速液压泵排量实际流量实际运行时在不同的压力下液压泵所排出的流量。实际流量低于理论流量,其差值液压泵的泄漏量。额定流量在额定压力额定转速下,液压泵所排出的实际流量。瞬时理论流量由于运动学机理,液压泵的流量往往具有脉动性,液压泵瞬间所排的理论流量称为瞬时理论流量。流量不均匀系数在液压泵的转速定时,因流量脉动造成的流量不均匀速度。.液压泵的功率和效率输出功率液压泵的输出功率用其流量和出口压力或进出口压力差表示.式中液压泵的实际流量液压泵的进出口压力差,通常液压泵的进口压力近似为零,因此液压泵的进出口压力差可用其出口压力表示输出功率液压泵的输出功率即原动机的输出功率。总效率液压泵的输出功率和输入功率之比.容积效率η在转速定的条件下,液压泵的实际流量与理论流量之比。.式中液压泵的泄漏量,在液压泵的结构式几何尺寸确定后,泄漏量的大小主要取决于泵的出口压力,与液压泵的转速对定量泵或排量对变量泵无多大关系。因此液压泵在低速或小排量下工作时,其容积效率将会很低,致无法正常工作。机械效率η对液压泵,除容积泄漏损失都归于机械损失,因此.液压泵的噪声液压泵的噪声通常用分贝衡量,液压泵的噪声产生的原因包括流动脉动液流冲击零部件的振动和摩擦以及液压冲击等。液压泵按照泵的工作形势不同可分为齿轮泵叶片泵和柱塞泵按照泵的输出量是否可变可分为定量泵和变量泵。其中柱塞泵又可分为轴向柱塞泵和径向柱塞泵。根据本设计所需压力和放置油泵的体积,初步选定用轴向柱塞泵。轴向柱塞泵的工作原理轴向柱塞泵是柱塞泵线与缸体轴线平行且在缸体孔内作往复运动来改变柱塞底部容积大小实现吸油和压油的柱塞泵。轴向柱塞泵不仅额定压力高,而且可以实现多种形式的变量,因此应用极广在液压泵中占有及其重要的位置。轴向柱塞泵柱塞实现往复运动的方式分斜盘式和斜轴式。斜盘式利用斜盘对柱塞的约束反力和弹簧力的共同作用使柱塞泵缩回或外伸斜盘式利用缸体轴线相对泵轴存在个摆角而被连杆强制的实现柱塞的往复运动。斜盘式轴向栓赛泵又按以下几种分类方法分类.按泵轴的支承方式分为通轴式和非通轴式。通轴式的泵轴穿过缸体,两端有轴承支承,此时斜盘位于泵轴的输入端,因此又称前置斜盘式。非通轴式的泵轴的输入端由轴承支承,另端为花键,与缸体内花键连接,其轴承位于缸体的外圆,此时斜盘处于泵轴的尾端,因此由称后置斜盘。.按柱塞球头与斜盘的接触方式分为点接触式和滑稽式。点接触的接触式的柱塞球头直接与斜盘接触,二者接触应力大。滑稽式在柱塞球头加滑稽后由滑稽底面与斜盘接触,使接触应力大大减小,其额定压力大大提高。.按配流方式分为配流盘和阀式配流,配流盘上开有两个腰圆形窗口,当缸体旋轴时,缸体底部窗口交替与配流窗口相通,实现配流吸油和压油。阀式配流的向柱塞泵的缸体不旋转,当泵轴带动斜盘带动斜盘旋转时,每个柱塞底部的容腔通过个进油阀和个排油阀实现吸油和压油,因此排油阀或球阀密封性好因此阀式配流用于超高压且多为定量泵。斜盘式和斜轴式柱塞泵的排量公式为.式中柱塞直径柱塞分布圆直径柱塞孔的数目斜盘倾角显然,改变斜盘倾角大小可以改变排量,若斜盘倾角固定不能改变则为定量泵。轴向柱塞泵的工作要求.轴向柱塞泵与原动机之间要求用弹性连轴器连接,两轴的同轴要求在.以内。.轴向柱塞泵在最高处设计有外进油口,泵在起动前应由油口向壳体内灌满清洁的工作介质,排净壳体的空气,泵工作时泄露油由此油口单独引回油箱。为避免空气侵入,泄露管应插入液面以下,轴向柱塞泵的壳体最低处开有放油口,泵工作时此口螺柱堵上,维修泵时先由此油口将壳体内的油液放光,然后再拆卸零部件。.配流盘配流的柱塞泵的自吸高度应小于.,最好是液面高度高于泵的吸油口,以改善吸油性能。.轴向柱塞泵若配流盘采用非对称性结构,则必须按指定的方向旋转。.轴向柱塞泵对工作介质的过滤精度要求较高,为,对开式系统采用全部回油过滤。吸油口不宜装过滤器对闭式系统进排油都要进行过滤。.轴向柱塞泵的传动轴的径向载荷和轴向载荷不得超过说明书或工厂的有关规定。.轴向柱塞泵的工作介质必须具有相容性,若系统所用工作介质为非矿物质油,应特别予以说明。油泵的选择所设计折弯机的技术参数如表.根据所设计液压缸所须额定压力为,但考虑到液压管路损失和压力储备。故选择额定压力为的轴向柱塞泵。其型号为.•,技术参数额定压力为,公称排量为额定转速为公称排量为⁄⁄时的功率为.最大理论转矩为•。.油箱的设计油箱的基本功能.储存液压传动系统的工业液体。.散发系统工作过程中产生的部分热量及沉淀杂质。.分离油液中的水气等。.为系统提供元件的安装位置。油箱的种类通常油箱可分为整体式油箱两用油箱和独立油箱三类。.整体式油箱整体式油箱是指在液压系统或机器的构件内形成的油箱。例如,工业生产设备中的金属切削机床床身或底座的内部空腔往往稍加点成本就可制成不漏油的油箱,或者行走机械中的车辆与工程机械上的管形构件用作油箱,这样不需要额外的附加空间。整体式油箱以最小的空间提供最大的性能,并且通常提供特别整洁的外观。但是必须细心设计以克服可能存在的局部发热和操作者难以接近等工作问题。.两用油箱两用油箱是指液压油与机器中的其他的用油的公用油箱。例如,拖拉机传动系机壳可用作拖拉机液压悬挂系统的油箱两用油箱的最大优点是节省空间,但有几个局限性与此优点相抵触,油液必须既满足液压系统对传动介质的要求,又满足传动系齿轮的润滑或工件淬火等其他工艺目的的要求。在些高性能液压系统中,这些要求可是几乎互不相容的。此外,油液温度控制可能很困难,因为对于总量减少了的油液来说存在着两个热源。如果必须另设冷

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