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（全日制本科毕设）电动绞车刹车装置的设计（全套图纸CAD哟）

电动绞车刹车装置的设计摘要能是支承作回转运动的零件，并传递运动和动力。轴通过轴承与机架相联，装在轴上的零件都围绕轴心线作回转运动，形成了个以轴为基础的轴系部件。因此，在轴的设计中，不能只考虑轴本身，还必须计及轴系零部件对轴的影响。轴的材料的选择根据建筑绞车制动频繁，冲击载荷大的工作特点．减速器中轴的材料，应具有足够的静强度和疲劳强度，并具有定的韧性耐磨性和抗腐蚀性。选择轴的材料时除首先要满足使用要求外．还要考虑材料的工艺性及经济性等。油的材料主要采用碳素钢和合金钢。毛坯多用轧制圆钢和锻件。轴的常用材料为优质中碳钢，如钢，其中以钢最为常用。考虑到本次设计工作要求较高，并可能有齿轮轴，所以考虑选用合金钢，调质钢。二轴的强度计算建筑绞车减速器的轴为转轴，工作时既承受弯矩又承受转矩，还承受定的冲击载荷。且轴上载荷的大小方问及作用位置已知，支承位置已定时，可按当量弯矩近似计算任截面的强度对于重要的轴，在上述计算和结构设计的基础上，还应对危险截面进行疲劳强度和静强度安全系数的精确校核计算。当轴的长度及跨度未定时，支座反力及轴的弯矩无法求得，因此无法进行轴的结构设计和强度计算。因此，本次设计是先根据轴所承受的转矩估算轴径。，在此估算轴径的基础上进行轴的结构设计。必要时再进行轴的校核。对于实心轴式中轴的直径轴传递的功率轴的转速于轴的材料相应的许用扭剪应力有关的系数，得的许用扭剪应力，取。为。取。计算轴计算轴计算轴根据后期连轴器的选择时得减速器伸出轴应大于。以和电动机的伸出轴相配合。所以，取输入轴的轴承处直径为。三轴的结构设计轴的结构设计就是要确定出轴的合理外形和全部结构尺寸。轴的结构设计本身必须同时考虑强度问题，结构不合理往往给强度带来不利的影响。在许多情况下，是轴的结构要求决定了它的外形及尺寸，而且轴的结构设计应使轴具有合理的外形，同时应满足使用和工艺要求。轴的合理外形应满足轴和装和轴上的零件要有准确的工作位置轴上的零件应便于装拆和调整轴应具有良好的制造工艺性。影响轴结构的主要因素包括轴的受力性质大小方向及分布情况轴上零件的布置和固定形式所采用轴承类型和尺寸轴的加工工艺等。轴上零件的轴向固定轴上零件在轴向的准确工作位置是靠定的轴向固定方法来实现的。本次主要选用轴肩轴环套筒来定位，其种，轴肩轴环定位特点是结构简单，定位可靠，可承受较大轴向力。套筒定位的特点是结构简单，定位可靠，轴上不需要开口和制成螺纹，因而不影响轴的疲劳强度，但在转速较高的情况下不适合。提高轴的疲劳强度应采取的结构措施轴的失效多属于疲劳破坏，而疲劳破坏最危险部位是在应力集中较严重之处。为避免因疲劳而断裂，设计轴的结构时，尽量避免或减小应力集中。在轴的截面变化处应注意，不使轴的疲劳强度受到比较严重的削弱。同时必要的时候可以通过提高轴的表面质量和强化轴的表面来提高轴的疲劳强度。本次设计主要通过圆角来降低轴的应力集中现象。轴的结构工艺性设计轴的结构形状时，应该使轴的形状便于加工装配测量和维修。在同轴上直径相差不大的轴段上的键槽采用同规格的键槽截面尺寸，并分布在同加工直线上。为便于轴上零件的装配，在轴端加工出度的倒角。为保证轴向定位可靠，与轮配装的轴段长度，应略小于轮长。联轴器的设计.联轴器的种类和选用因素联轴器种类繁多，按照被联接两轴的相对位置和位置的变动情况，可以分为固定式联轴器。主要用于两轴要求严格对中并在工作中不发生相对位移的地方，结构般较简单，容易制造，且两轴瞬时转速相同，主要有凸缘联轴器套筒联轴器夹壳联轴器等。可移式联轴器。主要用于两轴有偏斜或在工作中有相对位移的地方，根据补偿位移的方法又可分为刚性可移式联轴器和弹性可移式联轴器。刚性可移式联轴器利用联轴器工作零件间构成的动联接具有方向或几个方向的活动度来补偿，如牙嵌联轴器允许轴向位移十字沟槽联轴器用来联接平行位移或角位移很小的两根轴万向联轴器用于两轴有较大偏斜角或在工作中有较大角位移的地方齿轮联轴器允许综合位移链条联轴器允许有径向位移等，弹性可移式联轴器简称弹性联轴器利用弹性元件的弹性变形来补偿两轴的偏斜和位移，同时弹性元件也具有缓冲和减振性能，如蛇形弹簧联轴器径向多层板簧联轴器弹性圈栓销联轴器尼龙栓销联轴器橡胶套筒联轴器等。联轴器有些已经标准化。选择时先应根据工作要求选定合适的类型，然后按照轴的直径计算扭矩和转速，再从有关手册中查出适用的型号，最后对些关键零件作必要的验算。分类还包括球笼式万向联轴器圆锥碗簧联轴器型十字轴式万向联轴器矫正机用十字轴式万向联轴器.弹簧管联轴器型十字轴式万向联轴器型滑动轴承十字轴式万向联轴器型薄膜联轴器型整体轴承座十字轴式万向联轴器联轴器属于机械通用零部件范畴，用来联接不同机构中的两根轴主动轴和从动轴使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲减振和提高轴系动态性能的作用。联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接，是机械产品轴系传动最常用的联接部件。世纪后期国内外联轴器产品发展很快，在产品设计时如何从品种甚多性能各异的各种联轴器中选用能满足机器要求的联轴器，对多数设计人员来讲，始终是个困扰的问题。常用联轴器有膜片联轴器，齿式联轴器，梅花联轴器，滑块联轴器，鼓形齿式联轴器，万向联轴器，安全联轴器，弹性联轴器及蛇形弹簧联轴器。目前我国制订为国标和行标的有十几种，这些标准联轴器绝大多数是通用联轴器，每种联轴器都有各自的特点