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(答辩稿)差动变速器的设计(CAD图纸+DOC论文)

差动变速器的设计摘要.式中,压粒电动机的驱动功率要压粒的散料密度压粒电动机的效率取需要压粒压力决定于压缩率未压粒的散装物和压粒后的颗粒密度的比率压缩率,可取公式换算得到驱动功率的算法.已知,.,查表得到带入计算得到.,经查表,选取主电机型号为,额定功率为,同步转速。.主传动计算该设计方案主传动系统采用直齿齿轮传动,主要优点是工作可靠,使用寿命长,传动较平稳,传递功率高,结构紧凑,功率和速度适用范围很广等。工作时,由电动机带动小大齿轮,并经传动空轴带动环模转动,环模与压辊挤压物料成形。选定齿轮类型精度等级材料及齿数选定齿形为直齿圆柱齿轮传动。作为机床主轴传动,选用级精度材料选择。由机械设计表选择小齿轮材料为们调质,硬度为,大齿轮材料为钢调质,硬度为,二者硬度差为。选小齿轮齿数为,大齿轮齿数为,取。按齿面接触强度设计由机械设计公式进行试算,即.确定公式内的各计算数值试选载荷系数计算小齿轮传递的转矩。.由机械设计表选取齿宽系数ϕ.由机械设计表查得材料的弹性影响系数由机械设计图按齿面硬度查得小齿轮的接触疲劳强度极限,大齿轮的接触疲劳强度极限。由机械设计式计算应力循环次数。.由机械设计图取接触疲劳寿命系数.,计算接触疲劳许用应力。取失效概率为,安全系数为,由机械设计得计算试算小齿轮分度圆直径,代入中较小的值。.计算圆周速度。.计算齿宽。.计算齿宽与齿高之比。模数.齿高.计算载荷系数。根据.,级精度,由机械设计图查得动载荷系数.,直齿轮,由机械设计表查得使用系数.由机械设计表用插值法查得级精度小齿轮相对支撑非对称布置时,。由,查图得故载荷系数按实际的载荷系数校正所算得的分度圆直径,由机械设计得.计算模数。.按齿根弯曲强度设计由机械设计公式得弯曲强度计算公式为.确定公式内的各计算数值。由机械设计图查得小齿轮的弯曲疲劳强度极限大齿轮的弯曲疲劳强度极限由图取得弯曲疲劳寿命系数计算弯曲疲劳需用应力。差动变速器的设计摘要差动,变速器,设计,毕业设计,全套,图纸差动变速器是由基本型变速器对差动轮系进行封闭而成的种组合式变速传动装置.基本型变速器般分为磨擦式链式带式和脉动式.通过选取装置内各不同传动参数,可实现精密调速并扩大基本型变速器承载能力,或者扩大基本型变速器的调速范围,甚至实现过零调速.将基本型变速器和差动轮系组合,有利于提高变速器变速范围,因此差动变速器具有很好的开发空间和市场前景。针对差动变速器的分析和设计较为复杂的问题,提出了种对差动变速器进行差动轮系的配齿计算方法,以及与变速器的组合装配设计的方法,给出了差动变速器的详细设计过程,并根据参数画出其装配图,为同类型传动设计提供了理论基础和方法。通过分析差动无级变速器中带式无级变速工作原理,对差动无级变速器中的带轮传动和差动轮系及定轴齿轮副进行计算设计,得到了带轮急齿轮传动的重要参数,最后对其组合装配设计,实现了提高无级变速器的变速范围。关键词差动变速器传动装置配齿计算组合设计术参数.工作原理与工作过程概述环模制粒机的工作原理环模制粒机的主要工作过程喂料机构设计.喂料输送结构设计.喂料器参数计算螺旋直径与螺旋轴转速的计算物料轴向推进速度计算电机的选择.机槽的设计调制器结构设计.调质的作用.调质过程的控制.调制器总体方案设计及计算主传动系统的设计.主电机的选择.主传动计算选定齿轮类型精度等级材料及齿数按齿面接触强度设计按齿根弯曲强度设计几何尺寸计算结构设计及绘制齿轮零件图.空心轴的有限元分析制粒系统的设计与计算.环模的加工工艺综述及结构设计环模的热处理工艺环模模孔的加工工艺环模的结构方案设计.环模的参数计算环模厚度计算环模单位功率面积.压辊的设计计算.环模和压辊工作间隙的调整设备拆装及维护.制粒机的使用和维护.制粒机的检修喂料系统拆装主传动系统拆装易损件的拆装结论与展望.结论.存在的不足及对未来的展望致谢参考文献绪论差动变速器是由基本型变速器对差动轮系进行封闭而成的种组合式变速传动装置.基本型变速器般分为磨擦式链式带式和脉动式.通过选取装置内各不同传动参数,可实现精密调速并扩大基本型变速器承载能力,或者扩大基本型变速器的调速范围,甚至实现过零调速.将基本型变速器和差动轮系组合,有利于提高变速器变速范围,因此差动变速器具有很好的开发空间和市场前景。针对差动变速器的分析和设计较为复杂的问题,提出了种对差动变速器进行差动轮系的配齿计算方法,以及与变速器的组合装配设计的方法,给出了差动变速器的详细设计过程,并根据参数画出其装配图,为同类型传动设计提供了理论基础和方法。通过分析差动无级变速器中带式无级变速工作原理,对差动无级变速器中的带轮传动和差动轮系及定轴齿轮副进行计算设计,得到了带轮急齿轮传动的重要参数,最后对其组合装配设计,实现了提高无级变速器的变速范围。.设计目的和意义差动变数器是行星齿轮的特殊情况。差动轮系还可以将个原动构件的转动分解为另外两个从动基本构件的不同转动。差动轮系可进

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