在以上。国产设备具有价格低配件供货期短现场 服务快日常维护成本低等优势。 汽车技术基本实现国产化。国内燃料汽车及油气两用车已可实现国产化，但也 有部分采用进口配件。陕汽上柴股份东风汽车上汽依维柯大宇等开发的天然气电喷 发动机均在柴油机基础上发展已成功地在新疆内蒙古鄂尔多斯运煤专线城市客车上 应用。截至年月底，我国已建和在建的液化天然气加气站数量快速增长， 总数达座。 项目投资的目的和意义 全面治理机动车辆排放污染，促进节能减排，建设生态文明达州 发展天然气燃料运输车辆是治理机动车辆排放污染，改善大气环境质量的有效举措，是 落实我国政府建立资源节约型环境友好型城市的重要举措，是落实四川省省委政府十二 五环境规划建设工程的具体行动。 通过公路运输车辆使用天然气燃料，汽车尾气综合排放与燃油车辆相比可下降。节 能减排是我国经济发展的项重要政策。根据国务院关于印发节能减排综合性工作方案 的通知，要充分认识节能减排工作的重要性和紧迫性。 达州运输车辆保有量大，日行程里程较长，燃油消耗量巨大，因此尾气造成的污染严重。 其次城际城市大型公交客车运距较远，工作时间较长，怠速运行时间长，也是空气污染的 主要排放源之。 调整能源结构，实现能源多元化 长期以来，城市客运交通运输车辆公路货运车辆以燃油为燃料，在世界性的石油紧 张价格路飙升的严峻现实下，发展天然气汽车，减少对石油的依赖实现能源多元化， 有利于调整我国能源结构，有利于我国的能源安全，有利于我国国民经济的可持续发展。以 迅猛发展为依托，推进易县客运车辆以及公路货运车辆改为以为燃料，对改善达州 的能源结构有着十分重要的意义。 液化天然气储存运输安全方便经济，已经成为门新兴工业，正在迅猛发展。国 外早在世纪年代就建成了世界上第座液化天然气工厂，是现今世界能源供应中 需求增长最快的种燃料。我国近几年以河南绿能高科新疆广汇海南海燃成都星星能 源中国石油昆仑新奥燃气等公司为代表，相继投资建成了数座液化工厂，这些液化工厂 利用油田气田的气源同时以中石油中海油中石化等为代表的公司在沿海带相继建成 数座码头接收站，从海外引进。 具有低温深冷物性及易燃易爆特性甲类火灾危险性物质，在工艺技 术装备制造上已经实现了国产化，我国目前正在形成产业的热潮。发展液化天然气汽 车，有利于提高社会经济效益，促进达州交通运输业的健康发展。 项目建设的必要性 发展形势的需要 城市交通运输是城市基础设施的重要组成部分，其发展应认真贯彻落实科学发展观， 体现以人为本贯彻节约型社会的建设方针。当前城市交通运输行业正面临着挑战与机 遇。挑战是近年来世界油价的涨跌不定，我国成品油已经进行了多次的价格上调，这对我 国的经济建设，尤其是对交通运输行业冲击很大。年月日天然气利用政策的 正式实施，标志着我国天然气的应用已经进入了个快速发展的时期。在天然气利用政策 中天然气汽车在天然气利用中属于优先类，国家优先发展优质能源的战略决策给达州天然气 汽车的发展带来了机遇，达州应抓住机遇，大力发展天然气，进步改善大气环境质量，从 而改善投资环境，促进易县经济的发展，加快基础设施的建设。 节能减排的需要 根据国务院关于印发节能减排综合性工作方案的通知，要充分认识节能减排工作的 重要性和紧迫性。天然气汽车的最大特点是清洁，属清洁燃料，其与柴油相比可以 大幅度减少汽车有害废气排放，相对于柴油其尾气排放减少，排放减少， 减少，颗粒物和减少，烟度为，不产生苯铅等致癌物质。因此，推动汽车 使用天然气，将有效地减少大气环境污染，是贯彻节能减排政策的项有力措施，从而 使城区及公路沿线区域的大气环境得到明显的改善。 设计依据及编制原则 设计依据 液化天然气汽车加气站技术规范 建筑设计防火规范 其他现行规范标准规定和相天然气相当于柴油。 政策背景 目前我国的天然气汽车产业面临三方面的大好发展机遇是国家开始征收燃油税，汽 油柴油的零售价格与天然气的价格差将进步扩大，使得汽车使用天然气作为燃料可以有 更好的经济效益，可以调动经营者和使用者双方的积极性。二是国家排放法规更加严格，为 更好地解决汽车尾气问题，可以推动汽车生产商开发生产清洁的天然气汽车。三是通过几十 年的工作，天然气汽车的环保性和经济性得到了人们广泛的了解和认可，在技术设备专 业队伍标准配套设施等方面打下了较好的基础，些地方政府已经颁布了支持天然气汽 车发展的优惠政策，这些都为天然气汽车的大规模发展创造了条件。 第三章加气站气源及方案比选 加气站气源 国内气源 目前国内已经建成多座天然气液化工厂，同时在东部沿海和内蒙四川等地区多座 生产工厂陆续建成投产，因此为国内供应提供了充足的气源保证。国内运输均采用 公路运输方式。 天然气燃料汽车与柴油燃料汽车的比较 城市营运车辆应用燃料分析 天然气汽车技术 我国政府先后在十五十五期间，分别将单燃料公交车和单燃 料重型商用车列入国家计划，承担国家计划公交车的示范城市长沙北 京乌鲁木齐已有数年成功运行的经验，贵阳市政府也将公交巴士使用列为科技攻关项 目，已开始较大规模开展公交巴士化。国内玉柴上柴潍柴南充东风等发动机厂家 已试制成功了发动机，承担国家计划的陕西重型汽车总厂，已经试制成功并开始批 量生产重型商用卡车。 目前全国累计有个城市地区成为国家燃气汽车示范推广城市。到年月， 我国已建和在建的液化天然气加气站数量快速增长，总数达座。如四川重庆 乌鲁木齐内蒙西安和兰州等，天然气供应方面，气价低仅为油价的是天然 气汽车快速发展的主要驱动力，在这些城市公交车出租车主要以天然气汽车为主体，我国 天然气汽车已从示范期过渡到快速发展期。 安全性 天然气的燃点为，比汽柴油的燃点高，点火性能也高于汽柴油。天然 气的爆炸极限为，且密度很低，只有空气的半左右，稍有泄漏即挥发扩散 在种意义上天然气比汽油柴油汽车更安全。 车用技术采用低温存储，般在，压力般不大于，存储于车用 低温储气瓶内，气瓶采用双层抽真空绝热技术。 城市运营车辆的特点 目前达州主要运行的机动车包括城市公交车城际客运车出租车私家车，以及货运 卡车等。按照以上天然气以及天然气技术的特点，易县城际城市公交车货运卡车比较适 合使用燃料。 燃料汽车与柴油燃料汽车的比较 天然气燃料汽车是在燃油汽车的基础上发展起来的新型清洁能源汽车。它是根据天燃气 发动机的特性参数重新进行整车匹配设计，布置燃料供给系统。汽车燃料采用低温液态 储存方式，能量密度大。下面针对燃料汽车与柴油汽油车类型的车辆进行经济效益 续驶里程等方面进行比较证明天然气汽车在经济性实用性等方面的优势。 续驶里程比较 燃料汽车采用低温液态储存方式，能源密度较高，其液化比为，其配置 车用储气罐，储存量大约标准立方米天然气，在满载的情况下可以行使公里。 柴油车配置升油箱，在满载的情况下可以行使公里，因此在续驶里程上燃料汽 车与柴油车样长。 车辆尾气污染排放 汽车尾气排放是造成空气污染的主要原因之，据统计汽车尾气排放占了空气污染源总 量的以上，将汽车燃料由燃油改为天然气后，尾气污染将会明显减少。燃料汽车尾 气中相对于柴油其尾气排放减少，排放减少减少，颗粒物和 减少烟度为，不产生苯铅等致癌物质，因此是汽车最佳的清洁燃料之。能 够促进污染物排放的减少。 车辆的安全性能比较 采用密闭真空储存设备储存，不与空气接触，而燃油储油箱内有部分空气，所以从 储存方式上来说比燃油更加的安全。在大气条件下，旦在系统中发生较小的泄漏， 便能很快完全蒸发，不会发生泄漏的聚集的现象，从而杜绝了燃烧及爆炸的可能，保证 了乘客及车辆的安全。而燃油在发生泄漏时则不会挥发，容易发生聚集，易发生事故和污染， 因此发展液化天然气汽车具有极好的安全效益。 国内液化天然气加气站设备情况 我国在乌鲁木齐长沙杭州海南四川内蒙等地陆续建设了多座加气站， 般的加气站设计日加气能力为万标准立方米。目前国内加气站设备得到充足的 发展，设备的可靠性在实际应用中得到了印证。 目前国内的加气站分为固定站和撬装站，其中固定加气站加气能力大，日加气 能力可达到万标准立方米，站内设备主要包括储罐泵撬气化器及加液机等， 但管路复杂施工周期长。而撬装站设备集成度较高，站内核心设备为加气站撬装设备， 设备撬体设备集储存卸液加液控制功能于体，加气能力相对较小，日加气能力在 万标准立方米以下，自动化功能和集成度高，工艺安装简单，场站建设周期短。 固定加气站主要设备 加气站的核心设备包括储罐潜液泵加液机及控制系统。 储罐 储罐分为立式储罐卧式储罐。加气站用储罐不锈刚内胆中间填充保温材料， 内胆与外壳之间抽为真空，并充填绝热材料。日蒸发率在左右。 低温泵 低温泵是加气站关键设备，既要求能够耐低温，又要求设备的可靠性高。 为了保证设备的使用寿命和生产安全，般使用国外进口的低温潜液泵，泵的形式为全浸润 型低温泵。 加液机 近年来经过国内厂家的努力，加液机已经实现了国产化，设备的可靠性得到了很大 的提高，目前基本取代了进口产品。 站控系统 站控系统主要承担的任务是对储罐低温泵站内工艺阀门以及加液机的监控和管理， 完成卸车储存调压加气等各种工艺过程的采集控制显示报警等监控功能，又具 有参数查询历史记录查询及报表打印等管理功能，同时要完成对加气站的安全状态进行监 测，通过泄漏报警仪等监测设备及时发现泄漏等隐患，并予报警并切断紧急切断阀。 站控系统由传感器变送器电磁阀工控机等设备组成。 撬装加气站主要设备 撬装加气站站内核心设备为加气站撬装设备，改撬体设备集储存卸液加液 控制功能于体，设备自动化功能和集成度高，工艺安装简便，场站建设周期短。撬体上集 成的主要设备有储罐低温泵储罐增压器加液机卸车接口安全放散 阀及各设备的连接管道阀门等，其控制系统也做成集装箱撬块，设备形成见下图 前言 天然气是种优质高效清洁方便的能源，其主要成分是甲烷乙烷等烃类气体。 发展天然气工业对于优化能源结构，保护生态环境，提高人民生活质量，促进国民经济和社 会可持续发展，具有十分重要的意义。我国天然气资源相对比较丰富，目前我国进入了大规 模开发利用天然气的规划和实施阶段。国家陕京线陕京二线陕京三线西气 东输线西气东输二线重庆忠县湖北武汉等大型管输天然气工程的建设投入运 营在液化天然气以下称生产方面，截止到年底，我国已经建成了六百四十 座加气站。随着时代的发展，环保问题越来越得到人们的重视。据统计，在城市各项污 染中，汽车尾气