根据中共中央关于完善社会主义体制若干问题的决定第条鼓励有条件的国有 企业做大做强的精神，面对中国蓬勃发展的汽车制造业，控股成功重组了湖南江南汽车制 造有限公司，在中国湖南分别设立了中国分公司星沙制造厂，规模生产紧凑 型及经济适用型乘用车，目前集团已拥有字轿车字字轿卡和新能 源汽车生产资质，成为这国内生产资质领域最多的国有汽车和零部件企业之，以自己的实力 成为打造中国国有汽车企业又成功范例。 在集团成功进入汽车行业后，根据对国内市场的分析，把主攻方向瞄准到节能与环 保型乘用车的生产销售上，集团拟生产性价比优配置相对高档外型设计能为较大多 数顾客认同市场销售份额较大的经济型乘用车主要是轿车同时基于经济型乘用车平台， 逐步开始组织纯电动和混合动力为代表的新能源汽车产品的生产，产品主要面向私人购买市场， 满足我国消费者日益增长的消费需求。 集团通过推进引进消化吸收再创新战略，已完成相关整车零部件产品和新 能源汽车整车和零部件的开发工作，相关技术和成果拥有完整的自主知识产权。车型的后续开 发由集团技术中心省级企业技术中心总体负责组织落实，已委托省内的铁牛集团等专业公 司进行模具设计与制造，从车型到模具设计模具制作完全由国内完成。面对国际汽车公司抢 滩中国，国内乘用车产品大部分为国外车型时，乘用车的开发对弘扬民族自尊，无疑会产 生积极的影响。 从上分析可知，本项目的建设是对乘用车不断增长的需求的需要，是中国省和中国 市市发展汽车产品生产的需要，也是集团拓展新的经济增长点提高企业综合竞争力 的需要，更是集团通过整合国内中国省内有效资源，提升国内汽车相关产业转型升 级的机遇。 项目建设的必要性分析 是响应国家汽车产业政策，发展国内自主品牌汽车工业的需要。 为引导国内汽车工业的健康发展， 交叉型乘用车合计 表年我国汽车分车型产销比例构成表 车型产量销量年比重比年增减年比重比年增减 基本型乘用车轿车 多用途乘用车 运动型多功能乘用车 交叉型乘用车 乘用车小计 商用车小计 汽车总计 通过上面两个表格的数据分析，在乘用车中表现最为抢眼的是多功能车型产品， 左右的产销增幅远远高于乘用车产品的平均水平，成为年拉动乘用车提升的主力车型。市 场份额也上升了以上，在汽车总量中的比重接近。 乘用车市场需求预测 国际乘用车市场发展历史表明个国家乘用车市场的中长期发展趋势可以使用值 车价人均来衡量。从值的公式知道，值的变化是由价格和人均两个因素共同作 用的，当值达到时乘用车普及率迅速提高，乘用车市场开始进入成长期。 在我国，车价和人均这两个因素同时朝着有利于值快速降低的方向发展。未来年，我 国值将不断地向靠近的时点转化，从而为乘用车大量进入家庭提供了保证。 年，我国人均超过美元，预计年人均在美元之间， 到年便有望突破美元，进入汽车迅速普及阶段 京沪穗，以及我国沿海发达地区的目前的值已经接近甚至超过了或 每年增加万城市人口 个人资产超过万美元的富裕阶层人口万。通过对国内乘用车市场的客观论证我们认为，乘用车作为富裕生活的标志性产品，市场 重点已经开始从大城市向二三级中小城市转移。近期国家调减小排量车购置税以及汽车产 业调整和振兴规划对农民旧车更新的补贴等等，都突出表达了政府扶植汽车产业发展的决心。 年乘用车受到车辆成本大幅度上升国际形势恶化导致出口受阻等不利因素的影响，市场 需求出现较大幅度的波动，年也将受到定冲击，不过在年之后将再次回到稳步增 长的轨道。专家预测，年汽车市场需求有望达到万辆，三年内的年均增幅将保持在 左右。到年，预计我国乘用车的总需求约为万辆。 图未来中国乘用车市场需求预测 自主品牌乘用车发展态势研究 依托新车型的快速投放市场，近年来自主品牌乘用车取得了长足的进步。据中国汽车工业 协会最新统计，年月，自主品牌轿车共销售万辆，占轿车销售总量的，销 量超过日系车位居第，与年市场占有率相比，有较快提升。而且不单单从销量 上自主品牌进入了个全新纪元，自主品牌在营销技术研发等方面也取得了骄人的成绩。 种种迹象表明自主品牌与合资品牌乃至外资品牌的距离已经越来越近。 但是在乘用车领域，自主品牌产品主要集中在低端市场，中高端绝大部分是国外品牌，这 就使自主品牌生存空间受到限制，在国际市场竞争中的弱势地位尤为明显。为此，国家加大资 金投入和给予定的政策倾斜，鼓励自主创新，培育自主品牌建设，竞争优势逐渐显现。自主 品牌乘用车取得了前所未有的成绩， 市场定位 根据市场的需求，本项目将重点放在小排量经济节能型乘用车的开发生产上。从 年的市场情况来看，随着经济的发展，人民收入稳步提高，以前是金字塔尖的人群消费汽车， 现在，处在金字塔中底端的人也逐步踏入购车行列低收入人群购车比例的提高带动了低价小 型车的销售政府不断发出鼓励小排量节能性汽车的声音许多限微的城市有望解禁等 等，各种有利因素促使经济型汽车市场份额快速上升，对于本项目是利好消息。 市场风险分析 国内乘用车生产能力迅速扩大，未来的市场竞争日趋激烈 近年来，我国乘用车的需求强劲，上海大众公司上海通用公司广州本田汽车有限公司 北京现代公司奇瑞汽车有限公司天津汽有限公司哈飞汽车股份有限公司等纷纷推出了 技术先进的小排量乘用车产品，生产规模迅速扩张，对本项目新车型的市场份额构成了威胁。 年年年年年年年 年份 单位万辆 历年乘用车需求量需求增长率，此次乘用车项目能否顺利实现预定的产销计划，存在着定的风险。 根据本项目的规划，达产年生产规模为万辆，这个数字是汽车有限公司经过对中国 汽车行业未来走势的冷静判断以及对本企业优劣势的客观分析基础上确定的，充分考虑了可能 存在的市场风险，项目目标市场明确规划纲领合理产品性价比高市场竞争力强。 乘用车价格持续下降带来定的盈利风险 汽车工业是个依靠规模制胜的行业，本项目在产品投放的初期，受管理经验投资规模 工人熟练程度等因素的制约，难以在短时间内形成价格规模和利润水平方面的优势。与此同 时，我国乘用车的整体价格水平持续下降，年汽车行业的税前利润率为资本收益率 为，预计年将下降到和以下。价格和利润率的持续走低将是段时期内我 国汽车产业的大趋势之。那么对于生产企业，价格的压力是比较大的。企业必须降低生产成 本方面下功夫。 增强企业竞争力的措施 本项目已经具备明确的目标市场，但是生产的管理市场的开发品牌的确定，才是企业 未来持续发展的源动力。 第，通过本次乘用车项目的实施实现企业装备水平的改善和产业升级通过参与国际市 场的竞争，成为具有较强的技术研发能力和市场营销能力能够从事规模化生产和市场开发的 大型自主品牌乘用车生产基地。 第二，加快产品的技术提升和新能源车型的产业化进程，有针对性地拓宽产品的品种，积 极扩展其他薄弱区域市场的开发和产品出口，同时通过对关键零部件技术和产品的提升，持续 降低生产成本，提高公司的抗风险能力。 第三，加大持续改进力度通过营销增加产量以降低成本有计划地降低产品的售价，提 高产品的性价比和市场竞争力。本项目在规划阶段就充分考虑了价格因素，符合中国汽车市场 的特点和竞争态势。当产量形成规模后生产成本也将随之降低，此时逐步降低售价有利于提高 产品的性价比和市场竞争力。 第四，提升产品的技术含量。价格和质量固然非常重要，技术的进步和档次的提高才是企 业保持领先的关键。积极开发附加值高技术含量高有竞争力的产品，通过借助国内外的研 发力量，在自己的优势领域占领技术制高点，特别要在高新技术方面加强研究。 第五，建立现代化企业管理制度，重点抓好财务质量成本与人力资源建设，建立配套 的风险和激励机制，为人才的培养和使用创造个良好的环境，加强技术人员的培养特别是技 术工人的培养和训练。 第六，加大产品宣传力度，确立品牌形象，提升公司产品在用户心中的地位。 市场预测结论 本项目的实施，既能够有效满足企业降低成本的需求，又能够拓宽集团乘用车产品的 市场覆盖面，尤其对于拓展新能源乘用车这战略性的市场意义重大。通过完善企业的生产网 络布局，对投资方对中国市市乃至整个中国节能与新能源乘用车市场的自主研发民族 品牌的崛起都将产生深远影响。未来中国乘用车市场将更趋向成熟，用户可选择机会增多，个 性化要求也越加明显，私人用车增长迅速车主年龄趋向年轻化这都是公司所面临的机遇。 只要企业能够在产品研发市场推广宣传销售服务和配件供应领域继续努力，有计划地 降低销售价格拓宽产品系列，充分重视研究规避可能存在的风险与不确定性，本项目完 全能够实现既定的市场目标，为企业创造预期的经济效益和社会效益。 综上所述，我们认为该项目完全符合国家的汽车产业发展政策和汽车产业调整和振 兴规划等宏观政策导向，产品选型合理市场定位准确。 总论 项目名称 项目名称年产万辆节能与新能源乘用车项目 项目地址中国省中国市经济技术开发区 建设单位 建设单位中国汽车有限公司筹 项目注册地中国市经济技术开发区 法定地址中国市经济技术开发区 法人代表 国籍中国 项目提出的背景及投资的必要性 项目背景 从上世纪年代开始，我国汽车工业以令世界震惊的速度飞速发展，本世纪伊始，面对 我国加入而产生的国际制造业中心逐步向中国转移的有利形势，汽车生产继续超速发展， 年产销量就分别达到了创纪录的万辆和万辆，提前达到了汽车工业十五 规划的目标。年中国汽车工业产销再创新高，累计产销汽车万辆和万辆， 同比分别增长和，中国成为世界第五大汽车生产国。年，我国共生产汽车 万辆，销售万辆，分别比前年增长和，已经接近日本的水平。 年，我国共生产汽车万辆，销售汽车万辆人，同比分别增长和，汽车产 量超过德国成为世界第三大汽车生产大国和成为全球第二大新车消费市场。 年