过滤集成了止振隔音吸音功能，满足车用降噪材料轻量化 环保等所有要求，性价比高，大约元平米，捷达帕萨特使用该产品。 竞争优势和劣势分析 竞争优势性能优势新型材料的振动吸收峰位术，并添加部分国产原料，开发出具有自主 知识产权的阻尼峰位置可调控的新型减振降噪阻尼材料，吸振效果可提高倍， 不仅提高了阻尼效果图，而且大幅度降低了成本。 性能测试依据 产品按照同于传统 聚合物的新型聚合物基阻尼材料。回国后菁华材料有限责任公司项目可行性计划书中文版高速下载进水平，对于促进我国汽车零 部件工业的发展抵制国料，由于环保， 自重轻，便于施工，不易老化，外观整洁，特别是吸振和消音性能好，且原料符合 绿色环保和简约的社会发展主题，是橡胶沥青泡沫塑料类汽车阻尼材料的替代 品，也是进口中高档阻尼材料的强经加工制成各种结构件。 ④高阻尼合金阻尼性能在很宽的温度和频率范围内基本稳定。应用较多的是 铜锌铝系铁铬钼系和锰铜系合金。 作为种全新技术下的高分子阻尼材料，公司的聚合物基阻尼材橡胶和聚氨酯泡沫， 通过控制泡孔的大小通孔或闭孔等方式达到吸声目的。 阻尼复合材料用于振动和噪声控制。它是将前两类材料作为阻尼夹芯层， 再同金属或非金属结构材料组合成各种夹层结构板和梁等，胶和塑料阻尼板用作夹芯层材料。应用较多的有丁基丙烯酸酯聚硫 丁腈和硅橡胶聚氨酯聚氯乙烯和环氧树脂等。此材料可达范围使用 要求。菁华材料有限责任公司项目可行性计划书中文版高速下载种，利用高分子材料的粘弹性，把机械 振动能量转变为力竞争对手。同时聚合物基阻尼材料在建筑精 密仪器家用电器等领域也有广泛的应用前景，市场价值巨大。 本项目产品，在技术上具有超前性，达到国际先菁华材料有限责任公司项目可行性计划书中文版高速下载间的相互作用和填料间的相互磨擦。另外，当声波作用于高外产品侵入填补国内空白等方面，具有长远的经济效菁华材料有限责任公司项目可行性计划书中文版高速下载员尝试通过填充矿物填料来增加内摩 擦和束缚高分子链热能耗散掉，从而达到减振降噪的目的。总的来说，聚合物基阻尼 材料的力学阻尼性能主要来自以下三个部分的贡献聚合物分子链间的内磨擦填 料与聚合物菁华材料有限责任公司项目可行性计划书中文版高速下载于纳米复合材料的兴起，人们将纳米级的无机填料通过各种分子介质时， 会引起大分子链的热运动，将能量以菁华材料有限责任公司项目可行性计划书中文版高速下载能的目 的。日本东京工业大学住田雅夫教授提出将纳米的运动来增强机械能到热能的转化，并用聚合物共混来扩展高阻 尼的温度范围，但因为材料的吸振机理仍基于聚合物的粘弹性，所以效果并不理想。 近年来，由菁华材料有限责任公司项目可行性计划书中文版高速下载非传统的粘弹阻尼，故不依赖于聚合物 的玻璃化转变，特殊的 方法填充到聚合物物基体中，利用纳米粒子菁华材料有限责任公司项目可行性计划书中文版高速下载性，但由于无机填充粒子与聚合物基体之间的不匹配，吸振压电陶瓷粒子与导电炭黑共混到聚 合物中，制备压电导电型聚合物基吸振复合材料的设想。由于该类材料的吸振机理 基于振动机械能电能热能的转换损耗而菁华材料有限责任公司项目可行性计划书中文版高速下载员尝试通过填充矿物填料来增加内摩 擦和束缚高分子链热能耗散掉，从而达到减振降噪的目的。总的来说，聚合物基阻尼 材料的力学阻尼性能主要来自以下三个部分的贡献聚合物分子链间的内磨擦填 料与聚合物菁华材料有限责任公司项目可行性计划书中文版高速下载种全新技术下的高分子阻尼材料，公司的聚合物基阻尼材橡胶和聚氨酯泡沫， 通过控制泡孔的大小通孔或菁华材料有限责任公司项目可行性计划书中文版高速下载术，并添加部分国产原料，开发出具有自主 知识产权的阻尼峰位置可调控的新型减振降噪阻尼材料，吸振效果可提高倍， 不仅提高了阻尼效果图，而且菁华材料有限责任公司项目可行性计划书中文版高速下载大幅度降低了成本。 性能测试依据 产品按照同于传统 聚合物的新型聚合物基阻尼材料。回国后菁华材料有限责任公司项目可行性计划书中文版高速下载恢复性强 底面刷胶粘贴起到减震作用正面被微型吸音孔和异型吸音槽覆盖，对不同频率及 波长的噪音高效过滤集成了止振隔音吸音功能，满足车用降噪材料轻量化 环保等所有要求，性价比高，大约元菁华材料有限责任公司项目可行性计划书中文版高速下载生产企业江阴市青阳铝箔复合材料有限公司。 平静隔音吸音棉 以工业橡塑为主要载体，添加多种规格的隔音颗粒，氮气发泡成型，灰黑色外 观。最具特色的是针对汽车噪音的异型吸音槽设计。防火防水柔软恢复性强 底面刷胶粘贴起到减震作用正面被微型吸音孔和异型吸音槽覆盖，对不同频率及 波长的噪音高效过滤集成了止振隔音吸音功能，满足车用降噪材料轻量化 环保等所有要求，性价比高，大约元平米，捷达帕萨特使用该产品。 竞争优势和劣势分析 竞争优势性能优势新型材料的振动吸收峰位术，并添加部分国产原料，开发出具有自主 知识产权的阻尼峰位置可调控的新型减振降噪阻尼材料，吸振效果可提高倍， 不仅提高了阻尼效果图，而且大幅度降低了成本。 性能测试依据 产品按照同于传统 聚合物的新型聚合物基阻尼材料。回国后，与本项目组成员盛江峰起将有机功能 添加剂与层状无机纳米填料引入聚合物基复合材料中，采用热塑性弹性体功能性添 加剂共混熔体纳米插层及叠层复合技效果提高有限。 图加入功能性添加剂阻尼效果提高示意图 张诚教授在东京工业大学应日本学术振兴会邀请从事博士后研究期间，创造性 地将有机功能添加剂引入聚合物基复合材料中，研究开发出了减振机理不理论上可以用任何种聚合物作为基体，这将拓展其应菁华材料有限责任公司项目可行性计划书中文版高速下载获等奖。 基于此技术的基础，委托加工生产的汽车前底板消音层样品送浙江新天地汽车 销售服务有限公司试用，效果理想，得到客户致好评。 产品优势 元平米，因此性价比不高。铝箔复合材料 市面常见菁华材料有限责任公司项目可行性计划书中文版高速下载获等奖。 基于此技术的基础，委托加工生产的汽车前底板消音层样品送浙江新天地汽车 销售服务有限公司试用，效果理想，得到客户致好评。 产品优势 元平米，因此性价比不高。铝箔复合材料 市面常见菁华材料有限责任公司项目可行性计划书中文版高速下载获等奖。 基于此技术的基础，委托加工生产的汽车前底板消音层样品送浙江新天地汽车 销售服务有限公司试用，效果理想，得到客户致好评。 产品优势 元平米，因此性价比不高。铝箔复合材料 市面常见，无品牌居多。以铝箔与海绵或多纤维材料复合而成，另侧粘有不 干胶，多用于引擎盖的隔音和防护。优点质量轻对声波的反射性能好。不足 复合层般吸水防火性能差铝箔层向发动机和相邻线路反射大量热能，不利于 发动机散热，易加速线路老化不干胶在高温下容易发黏并脱落。价格大约在元 平米，生产企业江阴市青阳铝箔复合材料有限公司。 平静隔音吸音棉 以工业橡塑为主要载体，添加多种规格的隔音颗粒，氮气发泡成型，灰黑色外 观。最具特色的是针对汽车噪音的异型吸音槽设计。防火防水柔软恢复性强 底面刷胶粘贴起到减震作用正面被微型吸音孔和异型吸音槽覆盖，对不同频率及 波长的噪音高效过滤集成了止振隔音吸音功能，满足车用降噪材料轻量化 环保等所有要求，性价比高，大约元平米，捷达帕萨特使用该产品。 竞争优势和劣势分析 竞争优势性能优势新型材料的振动吸收峰位术，并添加部分国产原料，开发出具有自主 知识产权的阻尼峰位置可调控的新型减振降噪阻尼材料，吸振效果可提高倍， 不仅提高了阻尼效果图，而且大幅度降低了成本。 性能测试依据 产品按照同于传统 聚合物的新型聚合物基阻尼材料。回国后，与本项目组成员盛江峰起将有机功能 添加剂与层状无机纳米填料引入聚合物基复合材料中，采用热塑性弹性体功能性添 加剂共混熔体纳米插层及叠层复合技效果提高有限。 图加入功能性添加剂阻尼效果提高示意图 张诚教授在东京工业大学应日本学术振兴会邀请从事博士后研究期间，创造性 地将有机功能添加剂引入聚合物基复合材料中，研究开发出了减振机理不理论上可以用任何种聚合物作为基体，这将拓展其应用温度范围。 尽管压电导电型聚合物基吸振复合材料从原理上讲具有传统聚合物吸振材料无可比 拟的优越性，但由于无机填充粒子与聚合物基体之间的不匹配，吸振压电陶瓷粒子与导电炭黑共混到聚 合物中，制备压电导电型聚合物基吸振复合材料的设想。由于该类材料的吸振机理 基于振动机械能电能热能的转换损耗而非传统的粘弹阻尼，故不依赖于聚合物 的玻璃化转变，特殊的 方法填充到聚合物物基体中，利用纳米粒子的尺寸效应大的比表面积以及强的界面相互作用达到提高聚合物力学性能或具有特殊的磁光声电热等功能的目 的。日本东京工业大学住田雅夫教授提出将纳米的运动来增强机械能到热能的转化，并用聚合物共混来扩展高阻 尼的温度范围，但因为材料的吸振机理仍基于聚合物的粘弹性，所以效果并不理想。 近年来，由于纳米复合材料的兴起，人们将纳米级的无机填料通过各种分子介质时， 会引起大分子链的热运动，将能量以热能的形式耗散掉，从而达到吸声的效果。 产品的研制历程及机理 自上世纪年代开始，欧美国家的研究人员尝试通过填充矿物填料来增加内摩 擦和束缚高分子链热能耗散掉，从而达到减振降噪的目的。总的来说，聚合物基阻尼 材料的力学阻尼性能主要来自以下三个部分的贡献聚合物分子链间