。 水力资源威海市地处山东半岛最东端，内无大江大河，外无客水入境，水资源主 要来源于境内的大气降水。全市年平均降水量毫米，年径流量毫米，平均地表 水资源量亿立方米，地下水资源量为亿立方米，扣除两者重复城市均存 在城区范围逐渐扩大，车辆急剧增加，城市交通拥堵日益突出的问题几乎成了所有高速发展 的大中城市的共性问题。国内外各大城市的发展经验证明在定的经济基础条件下，发展 城市轨道交通是解决大方向空间布局产业发展重点等，有利于抓住新的发展机 遇，促进威海市经济跨越式发展，以适应威海市实现现代化建设战略目标的需要。 改革开放以来，特别是近几年来，随着城市经济社会威海市轨道交通期工程立项申报材料中文版高速下载实现轴向组团城市布局的基础条件 建设城市轨道交通是生态化宜居城市目标实现的基础条件 ，搭建轨道交通发展平台 优化公交枢纽规划布局，结合公交枢纽的建设形成规模化高覆盖客运系统，同时 推进新城新区建设。 根据战略规划的研究，至年公共交通承担约万人次的出行需求，占居民出 通系统，形成以快速线骨干线集散线等不同 层次的等级功能合理的地面公交线网结构，提高公共交通服务水平和公共交通客流分担 率，达到合理的出行方式结构 培育客运走廊，规划和预留轨道交通用地头皂北咀深水码头大宇船厂码头。 下面再将威海市城市综合交通规划中第六章客运系统规划中的相关内容 摘录如下，以供参考 第三十五条规划目标 建立快速公共交通为主体的公共交码头船厂码头 改造威海公园码头新建杨家湾码头新建泊于码头新建。 客货运港威海市轨道交通期工程立项申报材料中文版高速下载 结合类比分析和客流需求两种方法预测，威海市区远景轨道网规模宜按照公里 左右的规模来进行规划用地行比例的。 第节轨道交通概念规划 第三十六条轨道交通建设必要性 建设城市轨道交通是威海威海市轨道交通期工程立项申报材料中文版高速下载形态将形成 以放射状线网布局。放射线均位于城市的主要客流走廊并与城市发展轴致，以引导 城威海市轨道交通期工程立项申报材料中文版高速下载的分区中心以及火车站展览中心等主要客流集散点，覆盖了城市的南向发展轴和青岛 路的南北向文化路的东控制。 第三十八条线网布局 从支持城市发展走廊和适应交通需求的角度出发，威海市城市轨道交通线网威海市轨道交通期工程立项申报材料中文版高速下载 区中心以及城际铁路站等主要客流集散点，覆盖了城市的东向发展轴和世昌大道的东西向市 区客流走廊。 威海市轨道交通期工程立项申报材料中文版高速下载主要客流集散点，对于崮山泊于新区开发起到了交通引导的作用。 理由 世纪的中国需要环渤海西向市区客流走廊。 二号线为孙家疃环翠中心区高区张村，沿途联系了高区中心区和张村的分 威海市轨道交通期工程立项申报材料中文版高速下载以青岛为核心，包括烟台威海日照等城 市的山东半岛东部可能迎来快速发展的黄金时期。城市的发展离不威海市轨道交通期工程立项申报材料中文版高速下载划借助日韩经济向山东半岛大规模转移这历史机 遇，立足传统工业特色渔业农业资源以及旅游资源等基础地区的崛起。如果说我国改革开放的头两个十年成就了珠三 角和长三角，那么随着环渤海地区的加快发展，威海市轨道交通期工程立项申报材料中文版高速下载的分区中心以及火车站展览中心等主要客流集散点，覆盖了城市的南向发展轴和青岛 路的南北向文化路的东控制。 第三十八条线网布局 从支持城市发展走廊和适应交通需求的角度出发，威海市城市轨道交通线网威海市轨道交通期工程立项申报材料中文版高速下载务水平和公共交通客流分担 率，达到合理的出行方式结构 培育客运走廊，规划和预留轨道交通用威海市轨道交通期工程立项申报材料中文版高速下载大中城市的共性问题。国内外各大城市的发展经验证明在定的经济基础条件下，发展 城市轨道交通是解决大方向空间布局产业发展重点等，有利于抓住新的发展机 遇，促进威海市经济跨越式发展，以适应威海市威海市轨道交通期工程立项申报材料中文版高速下载实现现代化建设战略目标的需要。 改革开放以来，特别是近几年来，随着城市经济社会的快速发展，我国大中威海市轨道交通期工程立项申报材料中文版高速下载占居民点及工矿用地占，交通运输 用地占，水利设施用地占未利用土地占，其他土地占。 水力资源威海市地处山东半岛最东端，内无大江大河，外无客水入境，水资源主 要来源于境内的大气降水。威海市轨道交通期工程立项申报材料中文版高速下载候特点。全市历年平均气温，历年平均降水量毫米，历年平均日照时数 小时。 ,未找到引用源。自然资源 土地资全市土地总面积万公顷。其中，耕地占土地总面积的，园地占 ，林地占，其他农用地占居民点及工矿用地占，交通运输 用地占，水利设施用地占未利用土地占，其他土地占。 水力资源威海市地处山东半岛最东端，内无大江大河，外无客水入境，水资源主 要来源于境内的大气降水。全市年平均降水量毫米，年径流量毫米，平均地表 水资源量亿立方米，地下水资源量为亿立方米，扣除两者重复城市均存 在城区范围逐渐扩大，车辆急剧增加，城市交通拥堵日益突出的问题几乎成了所有高速发展 的大中城市的共性问题。国内外各大城市的发展经验证明在定的经济基础条件下，发展 城市轨道交通是解决大方向空间布局产业发展重点等，有利于抓住新的发展机 遇，促进威海市经济跨越式发展，以适应威海市实现现代化建设战略目标的需要。 改革开放以来，特别是近几年来，随着城市经济社会的快速发展，我国大中等城市加速发展带来的环境压力日益增加，本次规划在合理安排威海 长远发展框架的同时，将城市景观和生态环境的营建作为重要规划内容，在城市近期和远期 规划建设中，给予重点解决。 因此，制定和完善城市发展优势，争取通过规划引导，促 进威海市加工制造教育科研农产品加工和旅游度假等产业均衡发展。 经济快速发展必然带来城市规模迅速扩大。威海的环境资源优势已经初步得到中国和世 界的认可，但由于经济威海市轨道交通期工程立项申报材料中文版高速下载解城市交通压力。国内外城市发展轨道交通 的经验表明，地铁以其快速大容量舒适方便经济安全的优势，成为现代城市特别是特 大型城市解决交通问题的必然选择。 第二，有利于降低核心区人口密度，促进副威海市轨道交通期工程立项申报材料中文版高速下载解城市交通压力。国内外城市发展轨道交通 的经验表明，地铁以其快速大容量舒适方便经济安全的优势，成为现代城市特别是特 大型城市解决交通问题的必然选择。 第二，有利于降低核心区人口密度，促进副威海市轨道交通期工程立项申报材料中文版高速下载解城市交通压力。国内外城市发展轨道交通 的经验表明，地铁以其快速大容量舒适方便经济安全的优势，成为现代城市特别是特 大型城市解决交通问题的必然选择。 第二，有利于降低核心区人口密度，促进副城和近郊发展。 第三，将拉动地方经济发展。虽然城轨建设本身投资巨大经济效益较低，但其综合效益很 高，会引导拉动沿线及周边区域的开发，对房地产和商业地产产生巨大的增值效应。 点。另外，受海洋的调节 作用，又具有春冷夏凉秋暖冬温，昼夜温差小无霜期长大风多和湿度大等海洋性 气候特点。全市历年平均气温，历年平均降水量毫米，历年平均日照时数 小时。 ,未找到引用源。自然资源 土地资全市土地总面积万公顷。其中，耕地占土地总面积的，园地占 ，林地占，其他农用地占居民点及工矿用地占，交通运输 用地占，水利设施用地占未利用土地占，其他土地占。 水力资源威海市地处山东半岛最东端，内无大江大河，外无客水入境，水资源主 要来源于境内的大气降水。全市年平均降水量毫米，年径流量毫米，平均地表 水资源量亿立方米，地下水资源量为亿立方米，扣除两者重复城市均存 在城区范围逐渐扩大，车辆急剧增加，城市交通拥堵日益突出的问题几乎成了所有高速发展 的大中城市的共性问题。国内外各大城市的发展经验证明在定的经济基础条件下，发展 城市轨道交通是解决大方向空间布局产业发展重点等，有利于抓住新的发展机 遇，促进威海市经济跨越式发展，以适应威海市实现现代化建设战略目标的需要。 改革开放以来，特别是近几年来，随着城市经济社会的快速发展，我国大中等城市加速发展带来的环境压力日益增加，本次规划在合理安排威海 长远发展框架的同时，将城市景观和生态环境的营建作为重要规划内容，在城市近期和远期 规划建设中，给予重点解决。 因此，制定和完善城市发展优势，争取通过规划引导，促 进威海市加工制造教育科研农产品加工和旅游度假等产业均衡发展。 经济快速发展必然带来城市规模迅速扩大。威海的环境资源优势已经初步得到中国和世 界的认可，但由于经济和产业的支撑。山东半岛制造业基地区域教育科研基地旅游度假地 和修造船基地是威海市建设的重点。规划借助日韩经济向山东半岛大规模转移这历史机 遇，立足传统工业特色渔业农业资源以及旅游资源等基础地区的崛起。如果说我国改革开放的头两个十年成就了珠三 角和长三角，那么随着环渤海地区的加快发展，以青岛为核心，包括烟台威海日照等城 市的山东半岛东部可能迎来快速发展的黄金时期。城市的发展离不开三号线为火车站经区崮山泊于，沿途联系了经区崮山泊于的分区中心和 火车站城际铁路站等主要客流集散点，对于崮山泊于新区开发起到了交通引导的作用。 理由 世纪的中国需要环渤海西向市区客流走廊。 二号线为孙家疃环翠中心区高区张村，沿途联系了