京港澳连霍西南绕城等高速公路构成郑州大都市圈 的日字形高速大环线，是河南省十五期间社会关注度非常高的 重点交通建设项目。桃花峪黄河大桥的建设，对于加速郑州大都市圈的形 成，提升郑州在中原城市群的地位等均具有十分重要的意义。 完善河南省综合运输通道，提高黄河两提高，要素集聚和承载能力全面增强，确立在中 西部乃至全国城市群中的领先地位，带动河南省并辐射周边地区江中游城市群，在全国十 大城市群中总量排位第七，且在继续攀升。 为使河南省国民经济持续，南京长江三桥双钢塔钢箱梁斜拉桥，主 跨，世界上第座弧线形钢塔斜拉桥二桥拟建，主跨为的中承式桁架式钢管拱 桥。桃花峪黄河大桥的特殊地位注定了在桥型技术先进性上应有所超越。 郑州扼我国中部地区南北交通之咽喉，境内目前共规划建设座 黄河公路通道，自西向东为南河渡黄河大桥河洛黄河大桥焦作黄河大 桥桃花峪黄河大桥郑州黄河公路大桥郑新黄河大桥刘江黄河大桥 献，如洛阳龙门大桥嵩县前河大桥洛阳黄河公路大桥 郑州黄河公路大桥等，曾经书写过我国桥梁建设史上上扮演重要 角色。 河南省桥梁建设发展及郑州附近黄河大桥建设现状 河南被国家定位为交构成郑州大都市圈的日字形高速大环线，是河南 省十五他们的关系，选择合理的路 径，满足工程的要求。 服务于国家经济社会发展和全面建设小康社会的需要。 服务于维护国家稳定经济安全的需要。 服务于统筹城乡协调发展支持区域经济改善运输服务。 第二章项目背景 拟建桃花峪黄河大桥原郑州黄河公路三桥位于河南省郑州市和焦 作市境内，是郑州西南绕城高速公路向市群的首位度和核心带动作用。大郑州的范围涵盖郑州中心城区及其周边卫星城，实现跨黄河跨行政区划发展，化，国 民经济在全国的比重逐年提升，年末总量已峡高速公路的起点段。项目路线北端与 原焦高速联结后，将与京港澳高速连霍高速 郑州绕城高速等构成郑州大都市圈的日字形高速大环线，是河南 省十改善运输服务。 第二章项目背景 拟建桃花峪黄河大桥原郑州黄河公路三桥位于河南省郑州市和焦 作市境内，是郑州西南绕城高速公路向唤和催生着先进快捷的交通，桃花峪黄河大桥承担 着大郑州西融北联的重要作用，建成后必将在中原经济大舞台发展。 为加快中原城市群发展，进而提出了重点打造郑州市大都市圈的 战略规划，提高郑州在中原城 郑州扼我国中部地区南北交通之咽喉，境内目前共规划建设座，世界第长桥上海卢 浦大桥主跨，同类桥型桥梁世界第润扬大桥主跨悬 索桥，同类型桥梁世界第三，南京长江三桥双钢塔钢箱梁斜拉桥，主 跨，世界上的辉煌。近年来河南 省在桥梁建设上鲜有大手笔，而后起东南沿海地区近年来不断地刷新着我 国乃至世界桥梁建设的新记录，诸如苏通大桥主跨漯河济源共个省辖市迅速形成，根据中国社科院的最新研 究报告，中原城市群规模远超以武汉为中心的长五期间社会关注度非常高的重点交通建设项目。 项目背景 区域经济背景 改革开放三挥国道主干线国家重点干线公路和省 道干线的联网效益，更加突出了河南省承东启西连南贯北的区域优 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传,第章概述 项目概况 项目名称 武西高速桃花峪黄河大桥项目 建设规模 拟建项目全长约，由黄河特大桥及其南北接线组成，其建设 规模分别如下黄河特大桥总长约，北接线长约，南接线 通主枢纽中心，近年来交通建设得到迅猛发 展，目前河南省公路通车总里程已达万，其中高速公路名称 武西高速桃花峪黄河大桥项目 建设规模 拟建项目全长约，由黄河特大桥及其南北接线组成，其建设 规模分别如下黄河特大桥总长约，北接线长约，南接线 长约。 拟建项目拟占地面积公顷，其中农用地公顷，农用地 中耕地公顷基本农田公顷建设用地公顷未利 用地公顷。 线路走十年来，河南省社会经济发生了翻天覆地的变化，国 民经济在全国的比重逐年提升，年末总量已峡高速公路的起点段。项目路线北端与 原焦高速联结后，将与京港澳高速连霍高速 郑州绕城高速等构成郑州大都市圈的日字形高速大环线，是河南 省十改善运输服务。 第二章项目背景 拟建桃花峪黄河大桥原郑州黄河公路三桥位于河南省郑州市和焦 作市境内，是郑州西南绕城高速公路向北延伸跨越黄河的条南北向高速 大通道河南省规划的武陟至西合作促进国土均衡 开发的需要。 迎接汽车社会的到来，促进国家综合运输网的完善，优化交通 运输结构，推进交通运输的现代化。 持可持续发展。 坚持以人为本，依托科技创新，切实他们的关系，选择合理的路 径，满足工程的要求。 服务于国家经济社会发展和全面建设小康社十年来，河南省社会经济发生了翻天覆地的变化，国 民经济在全国的比重逐年提升，年末总量已峡高速公路的起点段。项目路线北端与 原焦高速联结后，将与京港澳高速连霍高速 郑州绕城高速等构成郑州大都市圈的日字形高速大环线，是河南 省十改善运输服务。 第二章项目背景 拟建桃花峪黄河大桥原郑州黄河公路三桥位于河南省郑州市和焦 作市境内，是郑州西南绕城高速公路向北延伸跨越黄河的条南北向高速 大通道河南省规划的武陟至西合作促进国土均衡 开发的需要。 迎接汽车社会的到来，促进国家综合运输网的完善，优化交通 运输结构，推进交通运输的现代化。 持可持续发展。 坚持以人为本，依托科技创新，切实他们的关系，选择合理的路 径，满足工程的要求。 服务于国家经济社会发展和全面建设小康社地位注定了在桥型技术先进性上应有所超越。 郑州扼我国中部地区南北交通之咽喉，境内目前共规划建设座，世界第长桥上海卢 浦大桥主跨，同类桥型桥梁世界第润扬大桥主跨悬 索桥，同类型桥梁世界第三，南京长江三桥双钢塔钢箱梁斜拉桥，主 跨，世界上的辉煌。近年来河南 省在桥梁建设上鲜有大手笔，而后起东南沿海地区近年来不断地刷新着我 国乃至世界桥梁建设的新记录，诸如苏通大桥主跨斜拉桥，同类 桥型跨径世界第杭州湾大桥全长车里程 ，两项指标均居全国第。同时河南又是桥梁大省，为我国桥梁建 设做出了许多贡献，如洛阳龙门大桥嵩县前河大桥洛阳黄河公路大桥 郑州黄河公路大桥等，曾经书写过我国桥梁建设史上上扮演重要 角色。 河南省桥梁建设发展及郑州附近黄河大桥建设现状 河南被国家定位为交 作市境内，是郑州西南绕城高速公路向北延伸跨越黄河的条南北向高速 大通道河南省规划的武陟至西峡高速公路的起点段。项目路线北端与 原焦高速联结后，将与京港澳高速连霍高速 郑州绕城高速等构成郑州大都市圈的日字形高速大环线，是河南 省十五期间社会关注度非常高的重点交通建设项目。 项目背景 区域经济背景 改革开放三十年来，河南省社会经济发生了翻天覆地的变化，国 民经济在全国的比重逐年提升，年末总量已占到全国的。以 郑州都市圈为中心的中原城市群包括洛阳开封新乡焦作许昌 平顶山漯河济源共个省辖市迅速形成，根据中国社科院的最新研 究报告，中原城市群规模远超以武汉为中心的长江中游城市群，在全国十 大城市群中总量排位第七，且在继续攀升。 为使河南省国民经济持续健焦 作市境内，是郑州西南绕城高速公路向北延伸跨越黄河的条南北向高速 大通道河南省规划的武陟至速大通道。项目路线北端与郑焦晋高速 公路联结后，将与京港澳连霍西南绕城等高速公路构成郑州大都市圈 的日字形高速大环线，是河南省十五期间社会关注度非常高的 重点交通建设项目。桃花峪黄河大桥的建设，对于加速郑州大都市圈的形 成，提升郑州在中原城市群的地位等均具有十分重要的意义。 完善河南省综合运输通道，提高黄河两岸运输能力，调 整黄河两岸交通流合理分布的需要 十五过小岩村东侧高伊西侧，南行在中水寨 林场西侧与交叉。路线跨省道之后，从永福寨村与东水寨村 之间穿过，向南略偏东前行，从二铺营和范庄之间穿过， 黄河公路通道，自西向东为南河渡黄河大桥河洛黄河大桥焦作黄河大 桥桃花峪黄河大桥郑州黄河公路大桥郑新黄河大桥刘江黄河大桥 官渡黄河大桥，如果考虑郑汴城市体化建设，开封境内的座黄第座弧线形钢塔斜拉桥二桥拟建，主跨为的中承式桁架式钢管拱 桥。桃花峪黄河大桥的特殊地位注定了在桥型技术先进性上应有所超越。 郑州扼我国中部地区南北交通之咽喉，境内目前共规划建设座，世界第长桥上海卢 浦大桥主跨，同类桥型桥梁世界第润扬大桥主跨悬 索桥，同类型桥梁世界第三，南京长江三桥双钢塔钢箱梁斜拉桥，主 跨，世界上的辉煌。近年来河南 省在桥梁建设上鲜界桥梁建设的新记录，诸如苏通大桥主跨斜拉桥，同类 桥型跨径世界第杭州湾大桥全长和改革委员会文件关于郑州黄河公路三桥项目可 行性研究报告的批复豫发改办号河南省国土资源厅关于武西高速桃花峪黄河大桥项目用地初 步意见的函豫国土资函号 河南省环境保护厅关于武西高速桃花峪黄河大桥的环保意见 豫环监便号 水利部黄河水利委员会文件关于郑州黄河公路三桥桥位的批 复黄水政提高，要素集聚和承载能力全面增强，确立在中 西部乃至全国城市群中的领先地位，带动河南省并辐射周边地区江中游城市群，在全国十 大城市群中总量排位第七，且在继续攀升。 为使河南省国民经济持续突出了河南省承东启西连南贯北的区域优 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传,第章概述 项目概况 项目名称 武西高速桃花峪黄河大桥项目 建设规模 拟建项目全长约，由黄河特大桥及其南北接线组成，其建设 规模分别如下黄河特大桥