人民交通出版社，结构尺寸毛截面几何特性第三章内力计算恒载作用内力计算活载作用内力计算第四章预应力钢筋设计预应力钢筋数量的确定及布置换算截面几何特性计算预应力损失计算第五章截面强度与应力计算按极限状态承载能力的计算正常使用极限状态计算持久状况应力验算短暂状态应力验算第六章墩柱桩设计资料姚玲森桥梁工程，人民交通出版社，公路桥涵设计手册桥梁附属构造与支座，人民交通出版社，公路桥涵设计手册基本资料，人民交通出版社，第七章盖梁计算荷载计算内力计算截面配筋设计及承载力校核第八章桥墩墩柱计算荷载计算截面配筋计算及应力验算第九章钻孔灌注桩计算荷载计算设计论文专用纸桩长计算桩的内力计算法桩身截面配筋与强度验算墩顶纵向水平位移验算第十章埋置式桥台计算设计资料尺寸拟定荷载计算荷载组合地基承载力验算基底偏心距验算基础稳定性验算结论总结与体会谢辞,主要参考文献中华人民共和国交通部部标准公路工程技术标准姚玲森桥梁工程，人民交通出版社，公路桥涵设计手册桥梁附属构造与支座，人民交通出版社，公路桥涵设计手册基本资料，人民交通出版社，范立础顾安邦桥梁工程上下册人民交通出版社，附录英文翻译,设计论文专用纸摘要本设计根据毕业设计任务书给定的设计资料和地质资料，按照有关规范和资料选择装配式预应力混凝土空心板桥的方案进行设计。桥址区处于构造强烈剥蚀地貌的斜坡地带，地形起伏较大。本设计对该桥梁进行了完整的上部下部结构计算验算和施工图设计。关键词预应力混凝土，空心板，桥墩，桥台，计算设计论文专用纸设计论文专用纸前言本次毕业设计的目的在于培养学生综合运用所学知识，解决般桥梁工程设计问题的能力。要求做到以下三点符合现行有关设计规范设计尽量采用新技术新规范根据方案比较和技术经济计算来确定桥梁结构，使所选方案达到安全经济美观。本次毕业设计题目预应力钢筋混凝土空心板桥设计。该桥单跨米，共两跨。本设计共分四大部分阐述设计过程和内容。第部分为桥型方案比选第二部分为桥梁上部结构计算设计和验算第三部分为下部结构的桥墩计算和设计和验算第四部分为下部结构的桥台计算设计和验算。通过本次毕业设计，加深了桥梁工程结构设计原理等基本理论和重要概念的理解，熟悉具体工程设计的计算内容步骤与方法等等，使理论和实践有了个有机的结合。在此次毕业设计中，与同学互相交流从他们那得到很大的帮助，在这里表示感谢。由于本人接触实际工程少，无论理论或经验上都很欠缺，设计水平十分有限，设计中还存在不少缺点和，恳请各位老师及同学批评指正。年月设计论文专用纸第Ⅰ部分桥型方案比选第章桥型方案比选概述该桥位于保山地区，处于三级公路上桥面净宽。该桥为斜坡旱桥，桥址区内峰峦重迭，谷深坡陡，属构造侵蚀的澜沧江字型峡谷地貌形态，桥址区处于构造强烈剥蚀地貌的斜坡地带，地形起伏较大。桥址区上覆为残坡积碎石土，松散稍密，厚般为米，容许承载力，岩土工程等级ⅡⅢ级。覆盖层与下伏地层呈不整合接触。桥址区下伏为古生界崇山群地层，岩性为片岩夹变粒岩。强风化片岩夹变粒岩，节理裂隙很发育，具差异风化，容许承载力，岩土工程等级ⅢⅣ级弱风化片岩夹变粒岩，节理裂隙发育岩石单轴饱和抗压强度，岩土工程等级ⅣⅤ级。桥址区地下水以松散岩类孔隙水为主，基岩裂隙水次之，富水性弱中等，且地下水位埋藏较深，地下水对墩台基础影响不大。主要技术指标设计荷载公路Ⅱ级道路等级三级公路桥面宽度净，不设人行道，设宽防撞护栏地震烈度按度设防纵坡横坡双向坡，。设计论文专用纸桥型方案比较桥式方案比较是初步设计阶段的工作重点构思宗旨符合交通发展规划，满足交通功能要求，分孔跨径符合标准跨径同时满足地基要求。设计方案力求简洁，力求做到经济又要保证结构受力合理，技术可靠，施工方便。方案对比方案米预应力混凝土简支形梁桥孔径布置本方案选用跨孔径，单跨标准跨径为。上部构造横向布置图主梁选用形梁方案墩台基础选用埋置式重力式桥台，桥墩采用钻孔灌注桩基础。设计论文专用纸施工方案采用整体吊装。预应力钢筋用后张法张拉工艺进行施工。方案二米预应力混凝土简支空心板桥孔径布置本方案选用跨孔径，单跨标准跨径为。上部构造横向布置图主梁选用空心板方案二墩台基础选用埋置式重力式桥台，桥墩采用钻孔灌注桩。施工方案采用整体吊装。空心板采用先张法制造工艺进行预制施工。方案点评从结构的外型看，方案为梁式结构，方案二为板式结构。根据构思宗旨，桥型方案应满足结构简单明了受力合理技术可靠施工方便。以上两个方案基本都满足这要求。方案二外形比较简单，制作方便，做成装配式的预制构件，重力小，架设方便，又经济。该方案较好的体现了设计构思的思想，结构合理工艺成熟。方案虽然也满足结构合理工艺成熟，但造价较高。从施工难度看，两种方案的差别不大，都是充分利用当地材料，搭设少量支架，进行预制拼装。设计论文专用纸结语这两个方案都符合安全功能美观的要求，但是方案二工期短造价低。因此以方案二作为推荐方案，进行设计。第Ⅱ部分公路预应力混凝土空心板桥设计书第二章设计资料和结构尺寸设计资料标准跨径计算跨径设计荷载汽车荷载公路Ⅱ级桥面净空净宽，本桥为直线桥，路拱横坡坡度为。桥面纵坡桥面纵坡取主要材料混凝土空心板铰接缝，桥面混凝土铺装层防撞护墙为桥面面层为沥青混凝土。混凝土技术指标表表种类设计强度标准强度弹性摸量轴心抗压轴心抗拉轴心抗压轴心抗拉预应力钢绞线设计论文专用纸预应力钢绞线技术指标表表种类直径弹性模量抗拉设计强度抗压设计强度标准强度计算方法极限状态法。设计依据中华人民共和国交通部部标准公路工程技术标准中华人民共和国交通部部标准公路桥涵设计通用规范中华人民共和国交通部部标准公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范中华人民共和国交通部部标准公路桥位勘测设计规范中华人民共和国交通部部标准公路抗震设计规范中华人民共和国交通部部标准公路工程勘测桥涵施工技术规范姚玲森桥梁工程，人民交通出版社，公路桥涵设计手册梁桥上下册，人民交通出版社，公路桥涵设计手册基本资料，人民交通出版社，易建国桥梁计算示例集，叶见曙结构设计原理，人民交通出版社，结构尺寸本桥按三级公路桥梁设计，桥面净宽米，两侧为防撞护墙。全桥采用块预制设计论文专用纸的预应力混凝土空心板，每块板的宽度为米，采用先张法施工。桥梁横断面布置如下图。图桥梁横断面尺寸单位毛截面几何特性毛截面面积板横断面如图所示其中所以得毛截面重心位置求全断面对板高处的静距设计论文专用纸则毛截面重心距板高处的距离为向下毛截面对重心的惯距图板断面尺寸单位设计论文专用纸第三章内力计算恒载作用内力计算桥面铺装及护拦重力护栏的重力取用两侧共计桥面铺装为简化计算将护栏和桥面铺装的重力平均分配给每块桥板，得铰和接缝重力铰的面积接缝面积得行车道板重力恒载总重力根据恒载集度计算所得恒载内力见表恒载内力表表荷载跨中跨支点点单块板重全部恒载设计论文专用纸活载作用内力计算对于用现浇混凝土众向企口缝铰接的装配式板桥，可利用交接板法来计算跨中的荷载横向分布，其支点处的荷载横向分布可利用杠杆原理法进行计算。计算刚度参数式中为板截面的抗扭刚度，板的截面简化如图所示。按单箱截面计算其中图板断面尺寸简化单位设计论文专用纸荷载横向分布影响线根据横向共块板，，由梁桥上册附表二铰接板桥荷载横向分布系数表，梁至梁，得到号至号各块板的横向影响线坐标值如表，并据以绘制成的横向分布影响图如图。影响线竖标值表设计论文专用纸板号横向影响线坐标载位设计论文专用纸设计论文专用纸图各板梁荷载横向分布影响线尺寸单位设计论文专用纸计算车道荷载横向分布系数按照公路桥涵设计通用规范规定沿横向确定最不利荷载位置后，就可计算各板跨中横向分布系数。车道荷载横向分布系数按设计车道数，布置车辆荷载进行计算，其中。本桥净宽米，按规定考虑两车道加载。计算如下板号板号板号板号由计算结果可得，板号车道荷载横向分布系数最大，。为了设计和施工方便，将各块板设计成同规格，即以号板进行设计。支点处荷载横向分布系数支点处荷载横向分布系数按杠杆法进行计算，算得。将号板的荷载横向分布系数汇总如表号板荷载横向分布系数表表荷载跨中四分点支点两行车计算图见图图号板支点荷载横向分布影响线尺寸单位荷载横向分布系数沿桥跨的变化按跨中到四分点处保持不变的，从四分点到设计论文专用纸支点处的区段内荷载横向分布系数呈直线变化，如图图沿桥纵向值的变化尺寸单位活载作用内力计算弯矩车道荷载作用在块板上的内力数值，可以按截面内力般公式计算，即式中为冲击系数由公路桥涵设计通用规范计算得因此，故是多车道桥涵的车道荷载横向折减系数，按桥规规定横向布置设计车道数为条时取是沿桥跨纵向与荷载位置对应的横向分布系数④为车道荷载的值沿桥跨纵向与荷载位置对应的内力影响线坐标值。跨中弯矩计算设计论文专用纸图跨中弯矩计算尺寸单位跨弯矩计算图跨弯矩计算尺寸单位剪力由车道荷载作用而产生的内力仍可按截面内力的般公式进行，即跨中剪力设计论文专用纸图跨中剪力计算尺寸单位