工序的设备刀具夹具和辅助工具第六章确定切削用量第七章确定定位基准和定位方法致谢参考文献河南机电高等专科学校毕业设计摘要在生产过程中，使生产对象原材料，毛坯，零件或总成等的质和量的状态发生直接变化的过程叫工艺过程，如毛坯制造，机械加工，热处理，装配等都称之为工艺过程。在制定工艺过程中，要确定各工序的安装工位和该工序需要的工步，加工该工序的机车及机床的进给量，切削深度，主轴转速和切削速度，该工序的夹具，刀具及量具，还有走刀次数和走刀长度，最后计算该工序的基本时间，辅助时间和工作地服务时间。关键词工序工位工步加工余量定位方案夹紧力，河南机电高等专科学校毕业设计绪论工艺规程是在具体的生产条件下说明并规定工艺过程的工艺文件。它是指导生产的主要技术文件，起生产的指导作用又是生产组织和生产管理的依据，即生产计度调度工人操作和质量检验等的依据同时也是新建或扩建工厂或车间主要技术资料。总之，零件的机械加工工艺规程是每个机械造厂或加工车间必不可少的技术文件。生产前用它做生产的准备，生产中用它做生产指挥，生产后用它做生产的检验。机床夹具在机械行业中，无论是对保证加工质量或提高劳动时常率，都起着非常重要的作用。如何正确，合理，迅速而有效的设计制造所需要的夹具，对于机械制造厂，尤其是对夹具设计人员来说，是个需要不断解决而且是有很难完满解决的问题。因为它需要夹具设计者既有定的理论基础，又要有较丰富的实践经验，还要有相当广的知识面，更要有面对日新月异的新技术，新产品所提要求作出选择的能力。本次夹具设计主要是运用以前所学知识，同时通过搜索资料，司老师指导，同学帮助等方法进行的。主要对工件的加工工艺，工件的定位，夹紧以及其它有关基本理论做了较为深入的分析和论述。河南机电高等专科学校毕业设计第章零件的分析零件的作用减速器后壳是减速器的个重要零件，该零件通过面与减速器箱体定位，通过面上的孔即螺钉连接孔，螺钉连接中心轴通过伸出箱体与其它零件相连以达到减速的目的。零件的工艺分析由零件图可知，其材料为精铸，该材料具有良好的铸造性能，有定的强度和良好的耐蚀性，应用广泛。该零件的主要加工面为面面孔和孔同轴度面的垂直度，还有孔的尺寸精度和表面粗糙度以及的表面粗糙度，因此，在加工它们时最好在次装夹下将面四孔同时加工出来。面的加工会影响到减速器与减速器箱体的定位，密封槽的加工会影响到减速器的密封，故加工时要保证加工精度和加工质量。由零件图中零件的经济精度及机床能达到的位置精度可知，上述要求是可以达到的，零件的结构工艺性也是可行的。河南机电高等专科学校毕业设计第二章确定毛坯根据零件材料确定毛坯为铸件，且由于该零件的形状尺寸比较精确，故需要精密铸造钢模铸造，此外由于钢模铸造的棱边等会影响零件的表面质量，故应剔除毛刺。参考参考文献表该种铸件的尺寸公差等级为，故选为级。查机械制造技术基础课程设计指南表得机械加工余量等级范围为，故选级。铸件的分型面选为面，浇注口分别位于两个对角孔处。由机械制造技术简明手册表，用查表法确定各加工表面的加工余量，如表所示各加工表面加工余量由参考文献表可得铸件主要尺寸的公差，如表所示主要毛坯尺寸及公差主要面尺寸零件尺寸总余量毛坯尺寸公差面端面面端面孔加工表面基本尺寸加工余量等级加工余量数值说明面顶面降级面底面降级孔孔降级孔孔降级孔和孔端面侧面两面同时加工河南机电高等专科学校毕业设计第三章拟定工艺路线和选择加工方法定位基准的选择精基准的选择减速器后壳的面和中心孔轴线，既是装配基准，又是设计基准，用它们做精基准能使加工遵循基准重合的原则，此外面的面积较大，定位，故尺寸较精确，四个毛坯侧面可以作为粗基准。面面积较大，定位较稳定，夹紧较可靠。最先进行机械加工的表面是精基准面面和孔，这时的定位夹紧方案为用面和三个侧面定位限制了五个自由度，用个螺纹可动平面夹紧第四个侧面，这样即可限制六个自由度比较稳定，夹紧方案也比较简单可靠操作方便。粗基准的选择考虑到以下几点要求该零件为钢模铸造，该夹具简单可行，操作方便，故可用该夹具。选择加工方法及拟定工艺路线该零件的加工表面有端面内孔台阶面，材料为，根据公差等级表面粗糙度及经济加工精度，其加工方法如下端面为未注公差尺寸，根据规定其公差等级按，表面粗糙度为，由机械制造技术基础课程设计指导教程查表平面加工方案，又由该零件的结构形状，故选用车床加工。台阶孔公差等级为级，表面粗糙度为，由参考文献查表和由该零件的结构特征，可选用车床加工。孔的公差等级为级，表面粗糙度为，由参考文献查表和由该零件的结构特征，可选用车床加工。孔未注公差尺寸，选用级，其表面粗糙度为，由参考文献查表和由该零件的结构特征，可选用车床加工。孔未注公差尺寸，选用级，其表面粗糙度为由参考文献查表和由该零件的结构特征，可选用车床加工。河南机电高等专科学校毕业设计端面未注公差尺寸，选用级，其表面粗糙度为，由参考文献查表和由该零件的结构特征，可选用车床加工。密封槽未注公差尺寸，选用级，其表面粗糙度为由参考文献查表和由该零件的结构特征，可选用车床加工。孔未注公差尺寸，选用级，其表面粗糙度为，由参考文献查表和由该零件的结构特征，可选用车床加工。及孔端面，公差等级为，其表面粗糙度为，由参考文献查表和由该零件的结构特征，可选用车床加工。及孔，公差等级分别为和，其表面粗糙度都为，由参考文献查表和由该零件的结构特征，可选用车床加工。螺纹孔和螺纹孔为未注公差，故用钻削加工即可。孔，公差等级为，其表面粗糙度为，故选用钻粗铰精铰。因面要求的同轴度，孔等可以在次装夹下完成加工，以保证其位置精度。根据先面后孔和工序集中原则，将面面孔等先加工，然后车偏心孔和孔，最后加工和等。河南机电高等专科学校毕业设计初步拟定加工工艺路线如下工序号工序内容铸造涂漆车面镗镗车和孔车面车及台阶面车槽镗孔车和偏心孔钻孔，攻螺纹钻钻孔，锪，攻螺纹检测入库上述方案遵循了工艺路线拟定的般原则，但些工序有问题值得进步讨论。如该零件为钢模铸造，铸造后工件棱边会有毛刺，会伤到工人或划伤工件表面，影响工件质量，故应先去毛刺，然后再进行机械加工。孔和孔由该零件的结构特征可知，该两孔均可用车加工，并在次装夹下完成加工，这样可河南机电高等专科学校毕业设计避免不必要的安装误差，提高加工质量和加工效率，但是加工时应将孔加工放在孔之前，这样加工工艺性更好。孔由尺寸公差可知，只钻孔达不到这样的公差要求，还需经过粗铰和精铰。螺纹孔位于精基准面孔位于基准面上，所以在加工时把钻孔放在前面。修改后的工艺路线如下工序号工序内容铸造涂漆去毛刺车端面镗孔镗孔车孔和镗孔车面车密封槽车孔镗孔车及孔端面车孔镗孔至车孔镗孔至钻深底孔并攻丝钻孔钻孔并攻螺纹锪平孔检验入库第四章确定各工序尺寸及公差河南机电高等专科学校毕业设计工序车端面镗孔孔车孔和孔，各加工表面粗糙度都为，查表确定车端面工序的工序余量。查参考文献表端面加工，得精车加工余量精为已知面总余量总为，故粗加工余量粗，如图所示，精车面工序中以面定位，面至面的工序尺寸粗为包括面的毛坯尺寸。查表可得粗加工公差等级为，取，其公差精，所以粗校核精车余量精精粗精故余量足够确定镗孔和孔及车孔和孔的工序尺寸及公差。查参考文献表得精镗加工余量精，由此可算出粗镗的加工余量粗，粗，车和孔次车出，故切削余量，各工步余量工序尺寸及公差河南机电高等专科学校毕业设计加工表面加工方法余量公差等级工序尺寸及公差粗镗粗镗粗镗粗镗车车工序车孔镗孔至及工序车孔镗孔至各表面粗糙度都为，确定其工序尺寸及公差。孔因次车出，故其车削余量为。由参考文献表得精镗加工余量精，故可得粗加工余量粗，加工和得各参数分别为精粗各工步余量工序尺寸及公差河南机电高等专科学校毕业设计工序钻孔，表面粗糙度为，确定其工序尺寸及公差。由参考文献表得精铰加工余量为精铰，办精加工余量为粗铰，钻前余量为钻。各工步余量工序尺寸及公差加工表面加工方法余量公差等级工序尺寸及公差钻孔粗铰粗铰加工表面加工方法余量公差等级工序尺寸及公差车孔粗镗粗镗车粗镗粗镗河南机电高等专科学校毕业设计第五章确定各工序的设备刀具夹具和辅助工具由于生产类型为中批生产，故加工设备宜以通用机床为主，辅以少量专用机床。其生产方式为以通用机床专用夹具为主，辅以少量专用机床的流水线生产。工件在机床上的装卸及各机床间的传送均由人工完成。车端面镗孔孔及车孔孔时，考虑到工件的定位夹紧方案和零件的结构特征等问题，这些可在次装夹下完成加工，可选用卧式车床参考文献表。车端面选用焊接式端面车刀参考文献表专用夹具和游标卡尺。镗孔和孔选用机夹单刃镗刀参考文献表，专用夹具和游标卡尺。车孔和孔，锥柄麻花钻参考文献表，专用夹具游标卡尺和卡钳。车端面密封槽孔和孔端面。这些工序内容与上面的工序内容相似，可以从该工序的夹紧方案和结构特点来判断可用车床加工，选用卧式车床同上。车端面选用焊接式端面车刀。车密封槽选用高速钢成形切槽车刀参考文献表装用夹具和游标卡尺。镗孔，选用机夹单刃镗刀。车和孔端面，选用焊接式端面车刀。车孔可选用车床加工，车床选用，刀具选用锥柄麻花钻参考文献表，专用夹具，测量用游标卡尺和