道工程年级级学号姓名王挺学习中心太原学习中心指导教师题目高速铁路路基填筑试验段施工方案指导教师评语是否同意答辩过程分满分指导教师签章评阅人评语评阅人签章成绩答辩组组长签章年月日西安铁路工程职工大学毕业设计毕业设计任务书班级级学生姓名王挺学号开题日期年月日完成日期年月日题目高速铁路路基填筑试验段施工方案题目类型工程设计技术专题研究理论研究软硬件产品开发设计任务及要求确保高速铁路路堤填筑质量，为后续大面积施工提供可靠的资料及相应的沉降参数，避免盲目施工给工程带来的损失，找出适合本地区施工的最佳方案，指导全线施工，特编制本方案。确定本地区经济合理的填料，选定满足施工要求的压实机具所用填料及压实条件下合理的送铺厚度压实遍数和施工最佳控制含水量等工艺参数，选定经济合理准确的检测手段。验证铁道部颁布新建时速客货共线铁路设计暂行规定，为今后的铁路建设积累施工经验和现场检测数据。二应完成的硬件或软件实验西安铁路工程职工大学毕业设计三应交出的设计文件及实物包括设计论文程序清单或磁盘实验装置或产品等四指导教师提供的设计资料五要求学生搜集的技术资料指出搜集资料的技术领域六设计进度安排第部分周第二部分周第三部分周评阅或答辩周指导教师年月日学院审查意见审批人年月日西安铁路工程职工大学毕业设计诚信承诺本设计是本人完成二本设计没有任何抄袭行为三若有不实，经查出，请答辩委员会取消本人答辩评阅资格。承诺人钢笔填写年月日西安铁路工程职工大学毕业设计摘要„„„„„„„„„„„„„„„„编制依据„„„„„„„„„„„„„„„„工程概况„„„„„„„„„„„„„„„„概述„„„„„„„„„„„„„„„„试验段的设置„„„„„„„„„„„„„„„„试验段试验的目的和范围„„„„„„„„„„„„„„„„试验段试验的目的„„„„„„„„„„„„„„„„试验范围„„„„„„„„„„„„„„„„人员机械设备及测量检测仪器设备投入情况„„„„„„„„„„„„„„„„参加施工人员进场情况„„„„„„„„„„„„„„„„投入试验段施工的机械设备„„„„„„„„„„„„„„„„测量检测仪器设备的配备„„„„„„„„„„„„„„„„路基试验段的施工准备„„„„„„„„„„„„„„„„测量工作„„„„„„„„„„„„„„„„开挖排水沟„„„„„„„„„„„„„„„„基底处理„„„„„„„„„„„„„„„„填料选择和室内试验„„„„„„„„„„„„„„„„弃土场选择„„„„„„„„„„„„„„„„填前碾压„„„„„„„„„„„„„„„„断面复测„„„„„„„„„„„„„„„„填筑施工方法„„„„„„„„„„„„„„„„填料来源和挖运方法„„„„„„„„„„„„„„„„西安铁路工程职工大学毕业设计工艺概述„„„„„„„„„„„„„„„„卸土控制„„„„„„„„„„„„„„„埋设沉降桩„„„„„„„„„„„„„„„„摊铺整平„„„„„„„„„„„„„„„„碾压„„„„„„„„„„„„„„„„压实检测„„„„„„„„„„„„„„„„路基冻害的研究„„„„„„„„„„„„„„„„基本的冻害情况„„„„„„„„„„„„„„„„冻害成因的分析„„„„„„„„„„„„„„„„整治原则„„„„„„„„„„„„„„„„整治方法的检算„„„„„„„„„„„„„„„„整治结果的评价„„„„„„„„„„„„„„„„摘要随着世界铁路的快速发展，国内高速铁路建设和既有线提速改造的大面积展开，解决制约既有线提速改造的路基填筑问题便显得尤为重要，需要编制套适合既有线提速路基改造的技术条件和确定哪些线路路段需要优先进行改造的标准。本文着重对南同蒲线既有线的路基设备及相关的内容进行了分析，结合几次国内提速的经验，通过对试验段的实验数据和理论公式的推导，重点研究适合南同蒲线提速改造的路基条件分析随着南同蒲线提速而产生的路基病害以及整治的方法，如何在南同蒲线的提速改造中结合既有的生产力布局调整来节省工程投资等问题。从而得出南同蒲线提速路基的般性有指导意义的规律，供线路的提速做参考，并对以后的既有线路的提速路基填筑做参考。西安铁路工程职工大学毕业设计高速铁路路基填筑试验段施工方案为确保高速铁路路堤填筑质量，为后续大面积施工提供可靠的资料及相应的沉降参数，避免盲目施工给工程带来的损失，找出适合本地区施工的最佳施工方案，指导全线施工，特编制本方案。编制依据铁道部颁布新建时速客货共线铁路设计暂行规定铁道部第二勘察设计院改建铁路南同蒲线电气化工程提速部分路基设计对施工的技术要求初稿铁道部颁布铁路路基施工规范铁道部颁布铁路路基设计规范铁道部颁布铁路工程土工试验方法南同蒲铁路改造提速工程施工图设计建设单位设计单位监理单位的相关文件通知。工程概况概述南同蒲铁路电气化提速改造工程临汾段第八合同段有关单位如下建设单位太原铁路局南同蒲线电气化提速改造工程建设指挥部设计单位铁道部第二勘察设计院监理单位太原铁道学院建设监理科技公司施工单位中铁六局集团有限公司本标段起迄里程，全长，管段内现有个车站，改造后保留个车站。本标段内共有个双线绕行路段，均为新建线路，改造后的路基标准高开通时速达，曲线半径大，符合线路提速要求。提速改造主要项目为路基加宽绕行地段新建路基新建桥涵及改造轨道新铺换岔线路拨移及部分站场房屋信号通信电力等相关配套工程。在线路开西安铁路工程职工大学毕业设计通且路基稳定后，安排在本标段工程竣工前更换无缝线路。本标段路基土石方万，其中填方万，挖方万。主要技术标准铁路等级Ⅰ级正线数目双线限制坡度‟最小曲线半径新建地段。困难地段，个别地段。牵引种类电力到发线有效长度试验段的设置根据本标段目前施工图到位情况以及征地拆迁取土场现场交通水电情况等综合分析比较，将试验段定在，全长，该地段原地貌为葡萄园玉米地等经济作物区，填筑范围内设计无涵渠通道等构筑物，具有填筑施工时连续完整的优势。地质情况本标段地质土层自上而下依次为种植土淤泥质黏土，层厚黏土，黄褐色夹灰色，硬塑，层厚粉砂，黄褐色，中密，饱和，夹薄层黏土层厚④黏土，青灰色，软硬塑地下水埋深该段路基的地质及地表情况能代表本地区路基填方施工的特点。该段路基设计基本情况为路基顶宽，平曲线半径，纵坡为‟，平均填高。设计主要工程数量为路堤本体填筑，基床底层填筑，换填渗水性材料，挖除松软土，总填方量为。试验段试验的目的和范围试验段试验的目的确定本地区经济合理的填料，选定满足施工要求的压实机具所用填料及压实条件下合理的松铺厚度压实遍数和施工最佳控制含水量等工艺参数，选西安铁路工程职工大学毕业设计定经济合理准确的检测手段。验证铁道部颁布新建时速客货共线铁路设计暂行规定，为今后的铁路建设积累施工经验和现场检测数据。试验范围基床底层基床下部范围内填筑的施工工艺含检测手段基床以下部分路堤本体填筑施工工艺含检测手段路基基底沉降观测和路基面沉降观测。人员机械设备及测量检测仪器设备投入情况参加施工人员进场情况管理技术质检检测人员已全部到位，人员名单及相关资料见表表主要施工人员表序号姓名文化程度职称职务参加工作时间刘勃本科高级工程师指挥长贾本正本科高级工程师副指挥长张卫东本科高级工程师总工程师应克忠本科工程师工程部部长主管工程师高雨本科工程师质检工程师宁国民中专助理工程师试验室主任高琦本科助理工程师测量主管范君贤大专技术员测量员古荣城高中测量工宋盛林高中测量工黄发连本科助理工程师技术主管吴星大专技术员技术员杨俊鹏初中工班长西安铁路工程职工大学毕业设计生产工人参加试验段施工的生产工人有工班长杨俊鹏和名机械汽车司机，均已经到位。投入试验段施工的机械设备试验段路基填筑主要采用挖掘机开挖土方，自卸车装运土方，推土机初步平整，整动式压路机碾压，平地机修整填筑表面。所需机械设备见表表所需机械设备表序号设备名称规格单位数量状态备注挖掘机台良好振动压路机台良好推土机，台良好自卸车，辆良好平地机，台良好洒水车，辆良好测量检测仪器设备的配备见表表测量检测仪器设备表序号仪器设备名称规格型号单位数量检定状态备注全站仪瑞士套合格水准仪南京厂台合格水准尺木尺把合格水准尺铝合金尺把合格平板载荷仪，套合格核子密度湿度仪日产台合格重型动力触探仪套合格灌砂筒个合格案秤套合格西安铁路工程职工大学毕业设计路基试验段的施工准备测量工作根据设计院的钉桩资料进行施工复测，恢复线路中间桩位，加密水准点，测量路基横断面，放出征地红线桩。开挖排水沟沿着地界线挖出排水沟，排出原地面积水，沟深，并每隔在路基两侧对称的开挖集水井，用水泵抽出积水。基底处理根据地质资料和基底轻型动力原位测试结果按照设计文件松软土地基承载力⌠，本段试验段路基在填筑前需进行基底处理。根据设计文件及现场实际情况，需要挖除原地面以下厚的种植土及淤泥质黏土，然后换填合适填料。填料选择和室内试验经过详细调查，本标段内的利用方主要为砂黏土，属组填料，满足新建时速客货共线铁路设计暂行规定铁路路基施工规范及其他相关规范标准的要求。基床底层填料选择组填料或改良土路堤本体填筑选择组填料及组填料中的块石碎石砾石等填料根据土石方调配方案，试验段土源定于段路基挖方。对填方土进行取样后，分别进行颗粒筛分土壤液塑限自由膨胀率标准击实等试验以鉴定土壤类别并确定指导现场施工的相关指标。根据取样检测表明，该土源为组填料。详见编号为的土工试验报告弃土场选择因基底处理需挖除大量非适用路基填料的种植土及淤泥质土，故需选取合适的地点作为弃土场地。本着环保经济合理的原则，经多次实地勘察，在本试验段方圆范围内未发现适用的弃土场，只有在处的汾河大桥上游岸边有个多年废弃的水塘适用，可以联系征用，储量约，运距。西安铁路工程职工大学毕业设计填前碾压基底处理完成后，进