详细资料有路线设计，包括纸上定线山岭区或越岭线绘制路线平面图路线纵断面设计路基设计，完成两公里横断面和路基土石方的计算及路基排水设计路面设计，水泥混凝土路面设计小桥涵设计，完成项涵洞设计路线交叉设计，完成项路线平面交叉设计概算编制，完成全线设计路段的初步设计概算应用计算机绘制工程图，按老师指导和要求完成。整个设计计算了路线的平纵横要素，设计了路基路面平面交叉小桥涵的尺寸等内容，由此圆满完成了八至米林段公路的初步设计。关键词路线，路基，路面，涵洞，概算攀枝花学院本科毕业设计论文，摘要绪论概述选题意义总体设计选线设计要素确定路线方案及主要技术指标确定方案比选方案比选参数公路比选方案的确定路线设计概述选线的般原则选线步骤平面线形设计平面线形设计的般原则线形带缓和曲线的圆曲线计算纵断面设计纵断面设计原则纵坡设计要求竖曲线设计超高设计超高确定横断面设计横断面设计原则各项技术指标土石方计算和调配土石方计算路基土石方调配及防护工程路基设计概述路基设计的般要求填料的选择及压实标准填料的选择排水设计路基排水目的和要求攀枝花学院本科毕业设计论文路基排水设计般原则路基排水系统设计步骤地面排水设施边沟截水沟涵洞设计挡土墙设计挡土墙作用重力式挡土墙验算基本参数计算结果砌筑方案施工部署施工准备施工方法步骤质量控制措施及安全技术措施路面设计路面设计原则路面类型与结构方案设计路面结构设计路面设计步骤路面设计设计资料沥青混凝土路面设计水泥混凝土路面设计路面比选交通沿线防护设置设计概述交通安全设施设计施工组织设计编制依据工程概述施工条件工地供电供水材料供应临时工程工期与质量要求编制要点工程施工方法概述施工准备工作施工测量清杂清障及清表工程路基施工施工平面图布置施工组织管理逐日施工进度计划机械设备使用计划工程质量保证措施工程安全保证措施施工工期保证措施文明施工措施现场噪声控制措施雨季施工及排水措施主要分项工程施工方案下封层施工工程概算概算定义和作用概算定义概算作用概算费用组成路线工程概算主要内容概预算文件的编制步骤该公路单位分析相关条件结论参考文献致谢绪论绪论概述交通运输事业是国民经济的重要组成部分，是国民经济的命脉。公路运输作为其中最重要的运输方式之，具有如下特点机动灵活，能迅速集中和分散货物，做到直达运输，不需中转，可以实现库库的直接运输，节约时间和减少中转费用，减少货损。受交通设施限制少，是最广泛的种运输方式。适用性强，服务面广，时间上随意性强。投资少，资金周转快，社会效益显著。由于公路运输的这些特点，使公路运输事业得以快速发展。到上世纪年代，经济发达国家大多改变了个多世纪以来以铁路运输为中心的局面，公路运输在各种运输方式中起了主导作用，是我国综合运输体系中最为活跃的种运输方式，并显示出了广阔的发展前景。选题意义综合运用已学的知识，解决土木工程专业道桥方向有关道路工程的技术问题，从而获得综合运用本专业的基础理论基本技能和专业知识的能力，提高分析和解决实际问题的能力，并受到科学研究的初步训练。通过毕业设计进步培养调查研究检索和阅读中外文献资料综合分析设计计算计算机应用技术经济分析绘图撰写论文和设计说明书等方面的能力。毕业设计所采用的地形图是八地区，我的设计任务为八到米林段二级公路设计。该地形图由指导老师提供，具有现实意义。本次设计，在了解熟悉和掌握道路及其构造物详细设计程序的基础上进行二级公路施工图设计。使学生应用所学专业理论，运用公路有关技术标准及定额，进行工程施工图设计和技术分析培养和训练学生的专业设计能力解决综合问题的能力和计算机应用能力。本次大约三公里的道路设计结合了道路勘测课程设计路基路面课程设计概预算课程设计等内容。此外毕业设计也是作为大学生毕业前的次重要的演练，为我们将来顺利踏上工作岗位，但当好自己的职责具有重要的意义。攀枝花学院本科毕业设计论文总体设计选线路线所经地区属于西南潮暖区Ⅴ，气候属南亚热带为基调的干热河谷气候，具有夏季长温度日变化大四季不分明气候干燥降雨集中日照多太阳辐射强气候垂直差异显著，以及高温干旱等特点。根据水文气象资料统计结果，主要气候特点具体表现如下年平均气温，最热月份为月，日最高气温的月平均值为，极端最高气温，极端最低气温。降雨主要集中在月，雨季中的降雨量平均占全年降雨量的左右。年平均降雨量毫米，年最大降雨量毫米。风季般出现在月份，风向多为偏南风，风力不等，风速小则米秒，大者常达到大风标准。年平均风速米秒，年最大风速米秒，年平均大风日数为天。该地区选线原则及依据根据该地区地形起伏变化情况摸清地形地质和水文条件，选出方向顺直，工程量少的路线方案。同时在符合国家建设发展的需要下，结合自然条件选定合理路线，使筑路费用与使用质量得到正确的统，达到行车迅速安全，经济舒适及构造物稳定耐久，易于养护的目的，选线必须深入实际，综合考虑路线路基路面桥涵等，最后选出合适的路线。并且要注意下问题注意利用有利条件减少工程量，注意平纵横应综合设计。道路等级的确定由于每条道路在国民经济中的作用不同，自然条件的复杂程度不同，行车种类速度和运量的不同，在技术完善程度方面就有着各种不同的要求。公路等级应根据使用任务功能和适应的交通量来确定，还应考虑到公路网的规划等因素。公路路线设计规范将公路根据功能和适用的交通量分为以下五个等级高速公路为专供汽车分向分车道行驶并应全部控制出入的多车道公路。四车道高速公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量辆六车道高速公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量辆总体设计八车道高速公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量辆。级公路为供汽车分向分车道行驶，并可根据需要控制出入的多车道公路。四车道级公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量辆六车道级公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量辆。二级公路为供汽车行驶的双车道公路。双车道二级公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量辆。三级公路为主要供汽车行驶的双车道公路。双车道三级公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量辆。四级公路为主要供汽车行驶的双车道或单车道公路。双车道四级公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量以下。单车道四级公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量以下。已知资料路段初始年交通量辆日，交通量年平均增长率表路段初始年交通量车型解放北京东风黄河交通量我国公路工程技术标准规定标准车型为小客车各汽车代表车型与标准车型换算系数如下表各车型换算系数汽车代表车型车辆折算系数说明小客车座的客车和载质量的货车中型车座的客车和载质量的货车大型车载质量的货车拖挂车载质量的货车交通量计算初始年交通量折合成小型车为攀枝花学院本科毕业设计论文按设计年限年考虑，交通量年增长率，则远期交通量可达交通量处于之间，根据公路路线设计规范拟定该公路等级为双车道二级公路。因为该公路是省道的段，位于地形地质等自然条件复杂的山区，所以设计车速为。设计要素确定路线方案及主要技术指标确定在本设计中，地形复杂地区范围很广由老师给出的要求，该公路为二级公路双车道，设计车速为。路基宽度为停车视距圆曲线最小半径般值，最小值二级公路整体式断面形式不用设计中间带，其断面各部分宽度应符合二级公路基本要求路肩宽度表路肩宽度表般值最小值右侧硬路肩宽度土路肩宽度最大纵坡，最小纵坡。最小坡长般值，最小值竖曲线最小长度和最小半径表如表最大坡长如表表凸形竖曲线最小半径和最小长度表纵坡最大坡长表纵坡坡度最大坡长连续上坡或下坡时，应在不大于上面所规定的纵坡长度范围内设置缓和坡凸形竖曲线半径般值极限值竖曲线最小长度般值极限值总体设计段。缓和坡段的纵坡应不大于，其长度应符合纵坡长度的规定。在路基设计中应符合环境保护的要求，避免引发地质灾害，减少对生态环境的影响。路基工程应具有定的强度，耐久性和稳定性。设计前应做好地质工程勘察工作，查明水文地质和工程地质条件，或许所需的岩土物理力学参数。路基设计应从地基出路路基填料选择路基强度与稳定性防护工程排水系统，以及关键部位路基施工技术等方面进行综合设计。路基设计避免高路堤深路堑，当路基中心填方高度超过中心挖方深度超过时，宜结合路线方案与桥梁。在沥青路面设计中应遵循的原则如下开展现场资料调查和收集，做好交通荷载分析与预测，按照全寿命周期成本的理念进行路面设计。调查掌握沿线路基特点，路基干湿类型，在对不良地质路段处理的基础上，进行路基路面综合设计。遵循因地制宜合理选材节约资源与投资的原则，选择技术先进经济合理安全可靠方便施工的路面结构方案。结合当地条件，积极慎重地推广新材料新工艺新技术，并认真铺筑试验路段，总结经验，不断完善，逐步推广。符合国家环境保护的有关规定，保护相关人员的安全和健康，重视材料的再生利用与废弃料的处理。在路基排水设计中的半规定为了保持路基能经常处于干燥坚固和稳定状态，必须将影响路基稳定的地面水予以拦截，并排除到路基范围之外，防止漫流聚积和下渗。对于影响路基稳定的地下水，应予以截断，疏干，降低水位，并引导到路基范围以外。路基施工中应校核全线排水系统的设计是否完备和妥善，必要时予以补充和修改。使全线的沟渠管道桥涵构成完整的排水体系。路基排水设施应有合适的泄水断面和纵坡。高速公路和级公路的边沟不应作为农业排灌渠道，其他公路不得已时可和排灌渠道结合，但应适当加大泄水断面，并采取加固措施以防水流危害路基。排水设施的进出水口，应视当地土质水文地形条件及筑路材料等情况，适当加固。路基施工中，必须按设计要求首先做好排水工程以及施工场地附近的临时排水设施，然后再做主体工程。在无条件时，排水工程可与路基同步施工，并使其