述 ， 为皇冠假日记得写就的设计和建造标准手册是设立酒店的外部环境，建筑 和设内设计的克接受标准。 ， 其目的的不是设定个标准的设计风格从更远的意义上来说是要简历同品质和品牌 的致性。这是标准将在没个皇冠假日酒店确立个连贯致的宾客期望值， 并用来衡量和保持每间皇冠假日酒店的同品质水准。当然，这并不是限制建筑设计和室 内设计的解决方案，而是要求在满足总体品牌目标的情况下，给设计表达以足够的资源度 来适合每个市场。 ， ， 本标准克用于多种用途。对于皇冠酒店未来投资者和业主方，本标准定义了皇冠酒店的 品质承诺。建筑师，专业设计人员在度皇冠假日酒店物业进行建造和翻新的 设计过程中，都必须以这些资料作为指南。潜在业主可以借鉴这份文件以确定他们的物业 挂牌转为皇冠假日酒店所需的改造工程范围。皇冠假日酒店会在 建筑设计评审阶段中使用这个标准来评估物业与品牌的相符性。 ， ， 本文件内所述标准和目标提供了皇冠假日酒店建筑，室内，楼宇系统规划以及设计参数 的最低标准。业主及。 客房必须能够体现温馨，引人入胜的环境氛围，而不是建筑或室内设计上的修 饰。设计上考虑客人需要的同时，亦要使用耐用产品以易于维护而不会过时。 所有设计师，包括建筑师，室内设计师，工程师及其他顾问人员，不仅需要相 关执业资格，还需要丰富的皇冠酒店等级相当的各类酒店设计经验。为了保持设 计品质，将会推荐信的过的专业设计师。 本设计施工标准是作为新建和翻新酒店的最低设计标准。般情况下，新建酒 店不会受限制于现有建筑而更易达到此标准。但是，对于现有结构进行翻新的工 程，在进行施工时必须尽可能地符合本设计标准。当此类标准在实际情况下无法 实现时，可以考虑使用备选的设计方案，以达到相同或类似水准的设计标准。 室外工程 总平面规划 交通调查 现场设计 停车场设计要求 现场施工 景观 建筑及建筑外围 现场及建筑标牌 总平面规划 皇冠酒店项目进行现场总平面规划的同时，需要根据现场所在地地区实际情况在确保 高效环流的同时，合理利用场地资源。 户外场地的设计，必须具有对安全和位置安排的意识，以成熟的景观设置，提供合理 而明确的人行走道和车道流量设计。 交通调研 业主建筑师总规划师景观设计师，必须准备以下交通调查内容 紧急车辆出入。 汽车，出租车，巴士，豪华轿车出入和停车路线。 代客泊车，和残障人士在地上地下停车的要求。 现场设计 确定入口和物业标志，照明和景观。 提供客人和服务人员各自分开的车辆走向线路。 建立条有趣味的，不必穿过停车区域，而直接通往酒店入口的道路。 通往停车区的道路不得穿过酒店大门口门廊。 酒店大门入口门廊，决定了酒店的形象标志，应当设计成开阔大方并吸引客人的形式。 将服务性入口，设置在远离客人进出口的地方。 在酒店入口处运用灯光照明，景观，雕塑，道路，标牌及图标和旗杆，以营造出让客人 宾至如归的印象。 建立条或两条最窄为的车道，穿过酒店大堂入口的门廊。 为适合巴士进出，净高最低为 为抵御恶劣天气的保护设施，应当从建筑外廊线延伸出 必须避免车辆道路靠近客房窗户。 需要有残障人士专用走道，路牙斜坡和停车区域。 停车场设计要求 根据要求设置符合当地市场需要，地方法规和条例的停车场。 位于机场附件，如有往返穿梭专线车服务，客根据法规，减少停车数量要求 位于市区，如果代客泊车服务性车辆可以停泊于酒店外的场地，且法规允许，可以减少 停车数量要求。建议车位，及驾驶车道，但规格大型不得小于地方 法规要求。 柱中心线地下室通往停车区的道路不得受柱子阻隔。设计师必须依照柱与柱之间 净宽或其他为的倍数进行设计，以满足停下需要宽度。 顶部净高所有停车区最好采用平顶天花。在停车位附件不得有结构梁，但若无法避免， 则其高度不仅必须适合轿车高度，还要保证掀背式轿车后舱门打开高度的需要。 妨碍如果斜坡与地面在停车为交汇，那么设计需要保证搞搞行人没有危险，或高型车 辆不会撞到顶部。会与车门打开时相撞的勒脚，或向车道突出的墙体，应当在设计时消 除和避免。 车道的数量大多数个停车位以下的停车场，只需要有条入口通道可设有 对给票机通常它们面对处收缩关口。意味着在通过入口关卡后米内，只有 排车辆可以通过。所有自助停车场要求至少有条车道，以便允许工作人员与遗失停车 票的客人进行交涉处理时，占用条车道。 照明标志出入口照明最低要求和。因照明质量较好，建议使 用白色荧光灯。具有裸露灯泡的装置，应当是荧光的，并必须安装有线路保护设施。对 于照明型号和照明度，请参见工程设计规范第四部分类容。楼梯间和电 梯间的照明，必须执行非常高的规格，以尽量减少个人孤独感的产生。 视线车库区需要强调个人安全，这里的照明高度较高，并且设计将视线清晰地导向 些设施，例如，通往电梯，楼梯厅的通道口，人行通道的转角处等。 斜坡宽度车库内的斜坡必须至少要有米宽，以防止车辆与斜坡墙面发生碰撞。需要 避免急转弯的发生。 车道线路机动车和人行道线路必须分割开来，例如，可采用着色人行道和竖立 分割标志的方案。设计要求轮椅可以之间到达电梯厅，且部需要穿越机动车道。尽量避 免或减少产生死路。 车库容量车库的大型或者容量直接与地方法规相关，同时车库在考虑到与现场 地理位置有关的高峰需求量。从他们的泊车点到他们的目的地，客人通常不应行走超过 米。 标牌车库内必须设有人行道和机动车道路线的大型照明标牌。 车位大小实行现行的标准尺寸空间。在些地方可能需要增加空间， 以适合多用途车辆或豪华加长型车辆，车门打开时所需的空间上的要求。 停车区标志以油漆线条界分停车区域。所需涂漆必须为交通专用涂料。 机动车停车排序在车库的出入口，需要有足够的空间让车辆进入车道，并排队 领取停车票。通常在闸口前至少有部机动车长度的直行车道米。车道应当是恰 好车辆所需的宽度，因为过于宽大的车道，可能导致司机无法在车内够到取票口。 自行车摩托车员工自行车摩托车停车区必须完全和主要停车库分隔开来，以避 免下车时对他们自己和车库中的他人产生危害。 残疾人通行道区域残疾人通行道应符合国际残障人士条例和地方法规要求，并 尽可能设在酒店主入口附件。根据国际地方残障人士规范要求，专门设计的残障人士 停车区域，必须有专门标志牌指明。 建在房间上的停车区或车道必须完全防水。 通风根据法规要求提供自然或机械排风。 现场施工 车道路面，铺设路面车库区域和车道路面，要求铺设含有地面化学加硬剂的混凝土。 在装卸货平台和其它可能有中型卡车经过处，需铺设重型混凝土。关于酒店主入口路面 的铺设要求，请参见酒店入口雨棚第三部分。 场地路沿在铺设路面的区域周边，采用部高于的混凝土路沿石。 入口路沿铺设向下卷边路沿，或者提升车道路面，以便使入口车道和入口走道，在整 个酒店入口门廊处，处于同平面。 在与车道并排的入口走道边缘，设置装置性的结构矮栏，或者花盆。 结构接待入口门廊结构的设计，在颜色，材料和美观上需和建筑设计风格相协调，必 须使用耐久性材料石材，砖，混凝土，等以最大限度地减少由车辆及景观维护造成 的损坏。 排水排水设计必须符合地方法规要求。 墙体使用密封水泥或混凝土砌石。对车库电梯厅和通道，及酒店入口处的墙体进行涂 漆。 天花裸露和漆面的水泥。 楼梯门在需要的地方，安装喷漆的空心金属门，应带有可视玻璃并达到法规要求的防 火等级。 入口门从车库进入酒店的门，应提供有铝制玻璃门的前室。在自助车库要求安 装自动门。 灯光照明需强调建筑入口位置，建筑特点区域，增加安全感。使用荧光灯应为 带有明露灯泡的灯具加装安全网。照明型号和照明等级参见工程设计标准第四 部分。 电源要求在重要的地方设置防水电源，数据和电话接口，例如，在主车道入口 的代客泊车接待台活动音响视频娱乐或其他季节性展示的室外平台临时烹饪照明 水景设施维修以及类似的地方。 景观 最低要求 要求由专业注册的景观建筑师提供服务。 为客人进入酒店提供安全便捷的道路。 任何室内或者室外景观都不得使用人造植物。 应设置灵活丰富的景观，可使用大型装饰性花盆。 施工 人行道至少为米宽，面扫处理的混凝土。 主要循环道路人行道，斜坡和楼梯至少米宽，无论干湿，道路必须达到防滑系 数为的防滑标准。 斜坡的最大斜坡比例为，干湿地面防滑系数为 酒店入口铺设地面根据各建筑师设计的方法铺设混凝土块石路面。酒店入口门廊的 地坪，需要使用石材，砖，混凝土块石，或其它类似装饰铺地材料。 装饰性物品如照明，长凳，和其它细节处理，都必须仔细考虑。 露台面扫处理的混凝土。强烈建议室外的混凝土地面，通过整体的颜色，控制缝图 案，或其他类似设计处理来提升品质。不得使用易于损坏的面饰材料。允许采用与建筑设 计相符的天然石材，砖和其它耐用材料。 游泳池平台根据各景观建筑设计并且必须精心防滑处理要求进行施工。参见第三部 分游泳池。 混凝土人行道和其它铺设路面人行道，需要有伸缩缝，以最大程度地减少地面裂缝。 景观特殊要求 所有未铺设道路的区域，均需要铺设景观。 所种植的植物必须符合当地气候和地理环境情况，并且尽量减少维护保养工作。 景观设计必须考虑车辆和人行的流量，人行道沿线和建筑入口处的安全因数，并且， 景观不得遮挡行车线路或建筑入口。 建设停车区景观，以加强客人