加。表观消费量的增加主要来源于净进口量的增加。由于对进口直馏燃料油进行深加工存在利润空间，年燃料油净进口量有所增加。国内燃料油产量年均增长。中国燃料油生产现状中石化和中石油燃料油产量分别为万吨和万吨。两大集团产量占全国总产量。表主要燃料油生产企业万吨企业大连西太平洋石化公司山东华星石油化工集团公司泰州陵光石化集团中海油宁波大榭石化有限公司陕西延长石油有限公司佛山中油高富石油有限公司中海油湛江燃料油有限公司中石化上海石化股份有限公司中石化燕山分公司中石化镇海炼化有限公司前名小计全国总产量进出口现状表燃料油进口现状万吨进口量消费量进口依存度年我国进口来源国位于前位的是韩国俄罗斯新加坡，进口量分别为万吨万吨万吨，分别占进口总量的。燃料油进口主要集中在华南山东江浙沪等地区，各占进口总量的，其他地区合计占总量的。其中广东省进口量为万吨。中国燃料油消费现状我国燃料油主要消费地区集中在华南华东地区，其中广东消费量约占全国总的，山东约占，其次是江苏浙江辽宁等。目前燃料消费集中在电力运输石油化工建材等领域。近几年，我国水路货物周转年均增长以上，年我国共完成水路货运量万吨，货物周转量亿吨公里，比年分别增长。航运市场的蓬勃发展使船用燃料油消耗量有所增加。燃丙烯消费主要集中在中南和华东地区。年国内聚丙烯消费量万吨，其中中南和华东地区的消费量分别为万吨和万吨，分别占总消费量和其次为华北和东北地区，分别占和而西南和西北地区分别占和。年聚丙烯区域市场消费结构见表表年聚丙烯区域市场消费结构细分市场数量比例东北地区华北地区华东地区中南地区西南地区西北地区合计中南地区河南湖北湖南广东广西海南六省聚丙烯市场容量为万吨，占全国总量的。该区域聚丙烯市场主要集中在珠三角。该区域市场容量最大，进口产品的用量也较大，需求覆盖聚丙烯所有应用领域，主要市场是注塑，并且是透明聚丙烯的最大市场。中石化茂名分公司中石化广州分公司中石化上海石化公司扬子石化公司中石化齐鲁石化公司上海赛科石油化工有限责任公司产品是主要供应商。中南地区聚丙烯产品的生产中来料加工和进料加工的比例很大，中间商以家族式管理为主，自有资金雄厚，但运作不规范，稳定性较差，终端用户加工规模大，设备先进。黄埔汕头广州拱北以及深圳是该区域的主要进口港口。中南地区市场价位在全年大部分时间里处于相对于其他区域市场较高的价位。广东顺德乐从已成为中南地区最大的塑料专业市场，是仅次于浙江余姚的全国第二大塑料专业市场。乐从塑料市场的价格行情已经成为业内人士的决策依据之，成为中南塑料行业的“晴雨表”。替代产品分析聚丙烯主要用于生产编织制品注塑制品薄膜纤维管材板材等。随着工艺的改进和新型催化剂尤其是茂金属催化剂的开发应用，市场上出现了全新的聚丙烯品种。与传统聚丙烯相比，它们在抗冲击刚性透明性光泽阻隔性能等方面的优势，不仅在传统聚丙烯应用领域发挥作用，而且也向其他应用领域渗透。目前，聚丙烯新产品的开发主要包括高熔体强度高透明高结晶度高流动聚丙烯等，这些产品广泛应于包装汽车家电和建筑等产业。聚丙烯可以部分替代聚碳酸酯尼龙聚酯和钢铁等的应用。预计到年，国内聚丙烯将新增生产能力万吨年左右，届时国内聚丙烯树脂生产能力将达到万吨年，年可达到万吨年。根据国民经济发展现状及发展趋势，依据聚丙烯下游相关行业供需预测，采用弹性系数法以年数字为基准预测年和年需求。预计年国内聚丙烯树脂需求量将达到万吨，年需求量将达到万吨。年期间，国内聚丙烯年均需求增长率为，年为。国内聚丙烯消费结构预测见表表国内聚丙烯消费结构预测万吨，细分市场年年年增长率增长率数量比例数量比例数量比例编织制品注塑制品薄膜纤维管材板材其它合计由于基础建设和重点工程投资的增加，水泥等包装用量增加势头不减。因此，聚丙烯编织制品市场仍将会进步增长。今后编织制品将向大型重型化包装袋和小包装袋两个方向发展。预计年聚丙烯在编织制品领域需求量将达到万吨，年均需求增长率为。注塑制品的需求量将增加，但因洗衣机目前的产量已接近饱和，增长趋缓。而随着国内汽车产量的不断增长，汽车生产技术的不断更新以及国产配套零部件比例的不断上升，该行业对共聚聚丙烯注塑料的需求量将快速增长，拉动注塑制品的需求。此外，聚丙烯用于生产塑料家具办公用品日用品的需求也将会快速增长。预计年聚丙烯在注塑制品领域需求量将达到万吨，年均需求增长率为。随着膜工艺技术的发展，膜生产趋于高速化高产量自动化水平更高和幅宽更大的方向发展，其整个工业在改革产品质量开发新产品降低生产成本的同时，的应用也正朝着多元化高质量和非对称复合品种的方向发展，如抗静电膜易印刷膜易撕裂膜易热封膜多孔性无机充填膜和多层共挤高阻隔膜在内功能膜。在国内用量增加的是阻气保鲜功能较好的共挤膜涂布膜复合膜等。另外，些大型的资金雄厚的上游公司和下游公司也看好国内市场，纷纷投资加入竞争行列。预计气体分馏装置万吨年重整装置万吨年加氢精制装置万吨年装置万吨年聚丙烯装置原料燃料油和甲醇船运进厂，码头设有两个装卸鹤位。硫磺的出厂设施在硫磺回收装置区，液氨的储罐个罐和出厂装车设施个装车位就近布置在酸性水汽提装置。新鲜水正常用量，最大新鲜水供水能力，循环水的供水能力，锅炉房供汽能力为，燃料为自产干气，同时配套有全厂总变电所中心控制室和化验室等公用工程和系统配套工程。市场分析本项目拟采用延迟焦化产品加氢精制等工艺流程，主要产品有燃料油液化石油气溶剂油区经济环境和地理优势，建设个以万吨年燃料油为原料的延迟焦化装置和装置为主体装置及全厂配套工，形成特色石化产业群。从高残炭重质燃料油的二次转化技术看，延迟焦化及配套轻质油品加氢技术路线是目前较为成熟的可靠路线，而渣油加氢路线及渣油气化路线受反应器技术催化剂技术等条件的制约，进口设备比例高，建设周期长，投资大经济效益不明显，因此该项目选择渣油延迟焦化路线，配套建设焦化汽柴油加氢焦化干气制氢污水汽提硫磺回收等装置。综上所述，针对地区经济环境和地理优势，建设个以万吨年燃料油为原料的延迟焦化装置和装置为主体装置及全厂配套工程是很有必要的，产品质量符合国家质量标准，市场前景良好，具有良好的经济效益。延迟焦化路线，配套建设焦化汽柴油加氢焦化干气制氢污水汽提硫磺回收等装置。综上所述，针对地看，延迟焦化及配套轻质油品加氢技术路线是目前较为成熟的可靠路线，而渣油加氢路线及渣油气化路线受反应器带动地区产业经济，形成特色石化产业群。从高残炭重质燃料油的二次转化技术质油深加工及配套项目的建设，可以向地方提供具有价格优势的优质燃料和较充足的化工原材料，项目的经济效益显著，社会及环境效益良好。项目实施后对缓解本地区的民用液化石油气和化工用油的供需矛盾将起到定的作用，而且会给建设者带来可观的经济效益，同时也进步增加地方的财政收入。带动地区产业经济，形成特色石化产业群。从高残炭重质燃料油的二次转化技术看，延迟焦化及配套轻质油品加氢技术路线是目前较为成熟的可靠路线，而渣油加氢路线及渣油气化路线受反应器技术催化剂技术等条件的制约，进口设备比例高，建设周期长，投资大经济效益不明显，因此该项目选择渣油延迟焦化路线，配套建设焦化汽柴油加氢焦化干气制氢污水汽提硫磺回收等装置。综上所述，针对地区经济环境和地理优势，建设个以万吨年燃料油为原料的延迟焦化装置和装置为主体装置及全厂配套工程是很有必要的，产品质量符合国家质量标准，市场前景良好，具有良好的经济效益。第三章项目建设的范围及市场分析项目建设范围本项目建设的范围为厂区围墙以内的工艺装置和配套的总图运输油品储运公用工程及辅助生产设施等，以及厂区外周边相关的总图竖向污水处理油品储运和装卸等相关工程。期工程占地公顷。主要包括套万吨年延迟焦化装置万吨年装置及配套的产品气体精制装置万吨年气体分馏装置万吨年重整装置万吨年加氢精制装置万吨年装置万吨年聚丙烯装置万吨年硫磺回收装置万吨年酸性水汽提装置原料罐区和成品罐区以及单元内的水电汽风的相关的公用工程设施建设。本项目工程建设投资万元。新建拱顶罐台作为燃料油原料储罐，甲醇储罐台，单台容量容量燃料油储罐台，单台容量容量储罐台，单台容量溶剂油储罐台，单台容量液化气球罐台，单台容量苯储罐，台，单台容量甲苯储罐台，单台容量二甲苯储罐台，单台容量中间原料罐台和台。产品出厂按公路和水路运输分别出厂考虑，其中水路出厂只考虑溶剂油，设置个成品码头，根据各产品的年产量，公路出厂的产品汽车装车设施共设个装车位，苯甲苯二甲苯各设个装车位，溶剂油设个装车位，工业燃料油油浆设个装车位，液化石油气设个装车位，设个装车位，硫磺出厂设个装车位，石油焦在焦池处设个装车位。原料燃料油和甲醇船运进厂，码头设有两个装卸鹤位。硫磺的出厂设施在硫磺回收装置区，液氨的储罐个罐和出厂装车设施个装车位就近布置在酸性水汽提装置。新鲜水正常用量，最大新鲜水供水能力，循环水的供水能力，锅炉房供汽能力为，燃料为自产干气，同时配套有全厂总变电所中心控制室和化验室等公用工程和系统配套工程。市场分析本项目拟采用延迟焦化产品加氢精制等工艺流程，主要产品有燃料油液化石油气溶剂油硫磺石油焦等，从国内总体供需平衡看，大部分产品均属国内短缺产品。燃料油年我国燃料油产量为万吨，进口量万吨，出口量万吨，表观消费量万吨，同比增加。未来随着采掘冶金电力等高能耗产业结构的不断调整以及替代燃料的快速发展，国内燃料油需求会呈逐步下降趋势。年我国燃料油需求量将到万吨左右，年可能减少到万吨左右，随着国内对油品轻质化要求不断提高以及节能降耗政策的大力实施，产量的增幅将明显下降。由于需求的不断减少，国内燃料油对外依存度将有所降低。供需概况年燃料油产量为万吨，进口量万吨，出口量万吨，表观消费量万吨，同比增造纲要图，地震基本烈度为小于六度区。工程地质年月武汉市地质勘察基础工程总公司对夏家寺补源工程的补水泵房和隧洞进行了实地勘探，其场区岩土的构成与特征如下场区岩土层结构较为简单，在勘探深度范围内，除了上