前正在建设的隧道有全长，海底的厦门祥安隧道全长，海底的胶州湾隧道海底的大连湾海底隧道全长的南京浦口隧道，全长我国还将建设以西气东输南水北调西电东送青藏铁路为代表的大批基础设施工程，聚脲弹性体及其喷涂技术必将在这些重大项目上为国民经济建设作出巨大的贡献。第三章工厂建设与技术方案总体布局主要建设喷涂聚脲弹性体生产加工厂按工艺要求建设厂房仓库办公室化验室等，厂址选择在镇村生产方案项目以生产喷涂聚脲弹性体为主，设计每日两班制，生产规模为日生产喷涂聚脲弹性体吨，年产吨，天可完成。建设内容与规模土建工程总占地面积亩，主要建设内容为厂房平方米，仓库平方米，办公室平方米含化验室，绿化平方米。建设工期安排项目计划建设工期为六个月，从年底开工建设，年月建成投产。工艺设计聚脲聚氨酯涂料生产工艺流程如图所示。整个聚脲聚氨酯生产车间由储存区辅助车间区生产区和中央控制区组成，各区域布置彼此相对，确保了无尘化车间设置员工通道参观通道消防通道和物料通道等专用通道，保证了各个环节的畅通和安全。储存区包括个的液态原料储存罐个粉料缓冲仓个的原材料库房和个的成品库房。辅助车间区包括加热冷却氮气真空环保恒温室和通风等系统。系统加热利用厂区边金山石化的蒸汽资源，冷却采用循环冷却水。该系统可以实现同盘管内通过加热和冷却介质，充分利用反应釜的换热面积。氮气生成系统选用美国进口成套制氮装置，确保氮气纯度达到以上，使得加料和灌装过程物料与空气隔离。真空系统采用德国贝克真空泵，真空度达到，确保成品无气泡。和等液态原材料在低于时容易出现自聚结晶现象，为此，专门设置恒温仓库确保其正常使用。粉料具有定的吸潮性，特别在南方地区尤为明显，为此在辅助车间专设恒温库房。恒温库房由蒸汽盘管加热，设计温度检测反馈装置，可以根据不同季节需要设定不同的库房温度，确保进入反应釜的原料质量可靠。通风系统采用自然通风车间强制通风以及局部通风的设计，提高了车间的安全等级，改善了工作环境。生产区包括输送系统反应系统和自动灌装系统等。输送系统液料输送由台内啮合泵和台隔膜泵构成，分别输送高低粘度不等的液态原料。粉料输送通过不锈钢管道分别与反应釜连接，通过气动阀门开关，由真空负压直接输送到指定部位。反应系统由个的反应釜和个的反应釜组成，反应釜均为换热控温釜，其中包含台双搅拌换热反应釜台均化搅拌和台高速分散搅拌。自动灌装机选用德国自动灌装计量设备，可以适应各类规格的涂料灌装桶。精准的计量确保了成品质量的均匀致。中央控制区设置在反应釜对面的二层，上位机画面清晰地反映生产线各个设备的工作状态和配料反应的进程，车间生产情况目了然。升降温等控制实现自动控温，加料阀门操作在中控区完成。第四章给排水与供电给排水供水项目所在地区为亚热带湿润性季风气候，雨量充沛，水资源丰富，地下水资源也很多，而且距镇区很近，珠江引水方便，项目用水来源无论是质量或数量均不成问题，保证长年供给。排水该项目严格按照相关法律的规定，将工业废水处理后达到环保标准才排到江河里或将根据废水情况建净化池处理。供电本项目所在地县位于华南电网中心地区，千伏千伏千伏千伏高压输变电网齐全，用电宽裕。项目用电可由千变电所供电，可满足用电需求。第五章劳动组织与生产安全劳动组织为适应项目经营管理需求，组建项目法人鸣飞化工集团有限公司，引进现代企业管理机制，用人能上能下，能进能出，不断优化劳动结构，厂区将建成田园化高效率低污染的现代化工业企业。根据公司发展趋势，逐步实行董事会领导下经理负责制。员工选用有工商管理经验有业绩的领导干部为企业管理人员，加工厂除生产骨干特聘外，其他可根据岗位要求到职业学校招收。用人力求少而精，人多用，人多岗些岗位。初步估计，项目总用工约人，其中生产经营人员含营销人员人，行政管理和技术人员人。安全生产加强生产车间安全生产管理，严格按照安全生产规程组织生产。同时加强原材料运输过程中的安全监督，严防交通运输事故的发生。按照劳动法要求，做好生产岗位卫生防护，保护职工身心健康。第六章投资估算及资金来源投资估算根据初步估算，本项目总投资约万元，其中固定资产投资万元，包括土建工程万元，设备及安装投资万元，土地征用费万元铺底流动资金万元。资金筹措方式项目资金以自筹为主，流动资金商请银行贷款。第七章财务分析经营计划安排按照项目建设进度，项目六个月建成后，即投入生产，第年指投产年度生产经营负荷预计达，第二年达到设计能力的。财务指标预测销售收入喷涂聚脲弹性体销售单价平均元吨，全年销售收入约万元。第八章结论我们公司生产的聚脲弹性体在质量方面完全达到国家的标准，我们直致力于对聚脲弹性体的研究与生产，与周边国家形成了良好的出口贸易关系。相信在不久将来，我们的产品定在全世界得到普及与应用。我们要将我们的产品投入到更多的领域，为社会创造更多的财富。第章总论项目概要第二章市场分析总体布小浪底水利工程得到成功应用。防划伤等作用，还可应用于军用车辆军用地垫等。用聚脲直接喷涂于聚苯乙烯泡沫或聚氨酯泡沫雕刻的道具表面是层硬质且有弹性的保护材料，瞬间固化，生产效率高，比传统的方法更经济，原型再现好，真实反映原物的外部轮廓和造型细节，耐风雨侵蚀，与泡沫表面不起任何化学反应，在影视道具，人造景观中是石膏水泥木材玻璃钢等传统制作方法的更新换代产品。在其他领域，聚脲弹性体材料还广泛应用于冶金电镀长距离输送油，气，水管道高温炉反应罐等耐热工程，以及卡车耐磨衬里矿山耐磨衬里等耐磨工程。发喷涂聚脲技术对表面凹凸拐角等不规则断面有很好的适应性，是不规则断面较多的无碴轨道防水处理防渗漏领域，也有着广泛的应用。交通工程城际轨道交通工程的路基对混凝土的防水层要求较高，既要高强度又要快速固化，聚脲因其优良的力学性能固化速度块耐磨损附着力好等优点，采用聚脲做防水层可满足技术指标要求。聚脲弹性体比传统的橡胶防水板和防水涂料更适合在隧道工程中应用。对于隧道地铁等高难度防水工程，提供了种先进的防水材料和方便快捷的施工方法。喷涂聚脲技术对表面凹凸拐角等对于隧道地铁等高难度防水工程，提供了种先进的防水材料和方便快捷的施工方法。聚脲弹性体比传统的橡胶防水板和防水涂料更适的路基对混凝土的防水层要求较高，既要高强度又要快速固化，聚脲因其优良的力学性能固化速度块耐磨损附着力好等优点，采用聚脲做防水层可满足技术指标要求。护层，以及用作化工储罐围堰，化工地沟电工排水沟及地面防渗层等表面的防护。此外，在石油石化油田化工设备及附属设施，大型储罐原油罐管道内外壁酸洗槽电镀槽盐水罐蒸发池等的防护防腐防渗漏领域，也有着广泛的应用。交通工程城际轨道交通工程的路基对混凝土的防水层要求较高，既要高强度又要快速固化，聚脲因其优良的力学性能固化速度块耐磨损附着力好等优点，采用聚脲做防水层可满足技术指标要求。聚脲弹性体比传统的橡胶防水板和防水涂料更适合在隧道工程中应用。对于隧道地铁等高难度防水工程，提供了种先进的防水材料和方便快捷的施工方法。喷涂聚脲技术对表面凹凸拐角等不规则断面有很好的适应性，是不规则断面较多的无碴轨道防水处理的良好选择。水利工程聚脲弹性体在水电站大坝溢出流面地下隧道防水等水利工程中应用，使用结果表明聚脲防水材料强度高附着力好，防水效果十分显著。在高流速含沙水流条件下，采用喷涂聚脲弹性体作为混凝土表面防冲磨层在技术上是可行的，在材料性能简化施工和加快进度等方面具有明显的技术优势，将有力地推动水工建筑物抗冲磨技术的发展，在水利水电工程中具有广阔的应用前景。目前在浙江新安江水电站内蒙古尼尔基水电站和黄河小浪底水利工程得到成功应用。此外，在国内几十家火力发电厂的污水处理池均采用了喷涂聚脲防水材料，聚脲涂层连续无接缝，不渗漏防水效果良好。建筑领域聚脲弹性体密度小压缩强度大导热系数小吸水率低可用于建筑屋面外墙及地下防水，防水围堰以及污水处理池游泳馆隧道巷道等的防水处理，特别适用高档建筑物屋顶种植屋面的防水层，完全承受系统荷载，并且具有蓄水保温隔热隔声及节能的效果。也可以用于防滑要求较高的运动场游泳池及水海上动物表演馆等建筑的地面通道楼梯和防滑路面等工程的渗漏治理和裂纹修补使用，以及用于在跨海大桥海岸钢结构等工程，道路路面飞机跑道等耐磨工程，建筑装饰及抢修等工程。其他领域聚脲弹性体材料具有优良的防腐性能，在国防领域可广泛用做军舰舱内铺地材料甲板防滑材料以及楼梯机舱和舵板的防腐材料，可喷涂于冲锋舟底部起到耐磨防划伤等作用，还可应用于军用车辆军用地垫等。用聚脲直接喷涂于聚苯乙烯泡沫或聚氨酯泡沫雕刻的道具表面是层硬质且有弹性的保护材料，瞬间固化，生产效率高，比传统的方法更经济，原型再现好，真实反映原物的外部轮廓和造型细节，耐风雨侵蚀，与泡沫表面不起任何化学反应，在影视道具，人造景观中是石膏水泥木材玻璃钢等传统制作方法的更新换代产品。在其他领域，聚脲弹性体材料还广泛应用于冶金电镀长距离输送油，气，水管道高温炉反应罐等耐热工程，以及卡车耐磨衬里矿山耐磨衬里等耐磨工程。发展前景目前我国已进入高速铁路发展的黄金时代。根据年月国务院批准的中长期铁路网规划，“十五”期间，我国将投资万亿元新建铁路万，其中约是客运专线。与传统铁路不同，高铁采用无碴轨道，要求防水层不仅具有防渗抗裂的基本性能，还要能经受高速重载交变冲击等火车高速行驶带来的冲击，性能单的传统防水材料达不到高速铁路的要求。喷涂聚脲涂层因没有接缝黏结力强，真正做到了“皮肤式”防水，同时还具有优异的耐磨性抗冲性抗开裂耐紫外以及耐高低温性能，满足了高铁的特殊要求。可以预见，随着在高铁上的成功应用，聚脲技术会在越来越多的行业发挥其神奇的作用。据了解，我国正在建设和计划建设批与高速铁路高速公路配套的海底隧道过江隧道和山体隧道。目产装备的纯中低温余热电站已进入了成熟阶段，采用中低品位余热动力转换机械的纯中低温余热发电技术具有更显著的节能效果。抚顺新钢铁有限责任公司是东北地区较有实力的民营钢铁企业，由于该企业烧结厂炼钢厂轧钢厂