改进方案研究引言汽车工业是个较为复杂并牵涉面非常之广的产业，汽车工业的上下游直接关系到冶新项目报价改进的分析阶段新项目报价改进阶段新项目报价改进的控制阶段本章小结第章结论与展望参考文献致谢吴汉栋座椅企业在近代史本文的主要目标是解决集团的座椅事部在激烈竞争的中国零部件汽配市场中，如何借助和运用管理方法进行改进，来增强竞争能力的问题。年加入以来，中国逐步降低汽车关税，进步开放市场。同时，鼓励民营资本进入汽车业，中国汽车业进入了百花齐放，高速发展的黄金阶段。据有关部门统计截止到年底，全球大型汽车厂商除了法国雷诺外，其它的年产量超过百万的国际整车制造商都在中国设立了整车制造企业。项目的识别系统管理的辅助措施项目的跟踪和成果巩固系统座椅事业部运营评估系, 引言第章绪论研究背景及意义研究背景研究意义相关研究文献综述本文的研究内容及框架本文的特色及创新之处第章的理论基础的基本原理的模型及基本要素基本工具在企业中的应用的意义本章小结第章座椅事业部管理和架构重组座椅中国地区总部组织结构座椅中国企业内外部环境分析外部竞争环境的分析内部环境的分析座椅事业部中国的分析战略调整及实施的重要性集团的战略的设定本章小结第章与企业相适应的战略规划和管理方案战略目标的规划中国地区管理机构的调整现有的组织结构的优劣调整后的组织结构调整后的资源配置研发与技术开发部销售及市场部采购部门质量部门财务部门项目部门及物流部门人力资源部门本节小结项目识别系统组织调整现有的组织结构的优劣调整后的组织结构调整后的资源配置研发与技术开发部销售及市场部采购部门质量部门财务部门项目部门及物流部门人力资源部门本节小结项目识别系统组织结构风险识别系统争环境的分析内部环境的分析座椅事业部中国的分析战略调整及实施的重要性集团的原理的模型及基本要素基本工具在企业中的应用的意义本章小结第章座椅事业部管理和架构重组座椅中国地区总部组织结构座椅中国企业内外部环境分析外部竞, 引言第章绪论研究背景及意义研究背景研究意义相关研究文献综述本文的研究内容及框架本文的特色及创新之处第章的理论基础的基本原理的模型及基本要素基本工具在企业中的应用的意义本章小结第章座椅事业部管理和架构重组座椅中国地区总部组织结构座椅中国企业内外部环境分析外部竞争环境的分析内部环境的分析座椅事业部中国的分析战略调整及实施的重要性集团的战略的设定本章小结第章与企业相适应的战略规划和管理方案战略目标的规划中国地区管理机构的调整现有的组织结构的优劣调整后的组织结构调整后的资源配置研发与技术开发部销售及市场部采购部门质量部门财务部门项目部门及物流部门人力资源部门本节小结项目识别系统组织结构风险识别系统项目的识别系统管理的辅助措施项目的跟踪和成果巩固系统座椅事业部运营评估系统本章小结第章改进实例新项目报价改进的定义阶段新项目报价改进测量阶段新项目报价改进的分析阶段新项目报价改进阶段新项目报价改进的控制阶段本章小结第章结论与展望参考文献致谢吴汉栋座椅企业改进方案研究引言汽车工业是个较为复杂并牵涉面非常之广的产业，汽车工业的上下游直接关系到冶金，橡胶，塑料化工，电子，纺织，工业装备，甚至房地产等行业。在人类工业的历史上几乎从未有个产业涉及到如此繁多的不同产业和领域，因此汽车工业对个国家的工业发展起了至关重要的作用。在近代史上，很多先进的管理方法和运营模式都是从汽车行业萌芽并发展的,比如，著名的型车流水线，丰田的准时化生产系统，以及的管理方法。其中，管理方法是通过过程的持续改进追求卓越质量，提高顾客满意度，降低成本的种质量改进方法。是企业赶超同业领先目标，针对重点管理项目自上而下进行的管理变革和改进活动。集团是家主营汽车零部件业务的大型跨国企业，它的发展与汽车工业的发展密切相关。其下属的座椅事部在年度汽车座椅行业的市场占有率全球排名第四，作为众多参与中国汽车工业建设的外资公司，其进入中国市场后，集团座椅事业部在中国地区的业务进展缓慢，处于非常难堪的境地。本文的主要目标是解决集团的座椅事部在激烈竞争的中国零部件汽配市场中，如何借助和运用管理方法进行改进，来增强竞争能力的问题。年加入以来，中国逐步降低汽车关税，进步开放市场。同时，鼓励民营资本进入汽车业，中国汽车业进入了百花齐放，高速发展的黄金阶段。据有关部门统计截止到年底，全球大型汽车厂商除了法国雷诺外，其它的年产量超过百万的国际整车制造商都在中国设立了整车制造企业。中国汽车制造业的蓬勃发展，为国内外汽车零部件厂商提供了巨大商机，国外各路知名汽车零部件供应商，如等等纷纷涌入中国设厂，借助着其先进的设计研发，生产工艺，项目管理能力上的优势参与了国内汽车工业的建设。良性的竞争环境，使我国自主研发的汽车品牌获得了定的发展空间，年间快速发展，与外资或合资品牌共同分享中国汽车市场这块巨大的蛋糕。当然我们也应当承认我们与主流的国外车厂和零部件制造商的差距，因为国外的汽车工业得益于传统工业强国百年发展和历史的沉淀，这些差距不仅仅体现在技术能力上，而且还体现在管理水平与运营能力上。我们可以对产品进行仿制，但是我们无法对企业的文化沉淀进行复制。因此如何提高汽车企业的管理运营能力将会是国内的汽车制造商和零部件供应商在未来数年内全力追赶的目标。吴汉栋座椅企业改进方案研究第章绪论研究背景及意义研究背景中国的汽车工业在过去年中获得了迅速的发展，汽车的年产销售量从年的万辆迅速发展到年的万辆。我国汽车工业的蓬勃发展得益于我国政府在政策上的转变从闭关锁国和忽视经济建设转变为改革开放和以经济建设为中心。特别是在本世纪初中国加入了组织后，中国的汽车工业始终持着开放和合作的姿态与全球的知名整车企业进行深度的合作。随着国际合作的深入，越来越多的汽车制造商和其配套的供应商带着他们的先进的设计理念和制造工艺纷纷在中国设立其办事处和工厂，集团的座椅事部也是众多参与中国汽车工业建设的外资公司其中之。座椅事业部门于年在中国设立其地区的采购和销售中心，意图参与中国汽车零部件的市场竞争。但是，集团的汽车座椅事业部由于迟迟找不到业务上的突破和打不开局面，其新业务在中国地区进展并不理想。所以本文的主要目标是解决集团的座椅事部在激烈竞争的中国汽配市场中，通过运用管理方法，来提升座椅事业部在中国汽车零件市场的竞争能力。论文从客户和竞争角度分析目前存在的问题，获得改进的机会和方向。在质量价格报价响应速度项目管理能力工程设计研发能力行动计划。而作业活动上主要关注收集和验证。通过这三层不同性质和关注点的活动，构成了企业最基本和关键的重复活动，从而在定的层面上获得最优的管理框架。根据国际标准化组织对标准化的定义“为使企业或组织在定范围内获得最佳的秩序，对实际的或潜在的问题制定共同和重复使用的规则的活动”。本章小结在本章中座椅事业部通过重新定义重新构建建设等方面为的团队提供了资源的配置，为改进团队发现改进方向和实施改进方案提供了良好的支持。在成果评估阶段以亚太地区的为的带领下以专家组的形式对改进的成果进行审核并给予团队成员定的表彰。而在成果巩固阶段通过改进的数据库和的重新编写和定义程序文件及工作说明，以的形式在中国地区乃至座椅事业部的全球推广，从而提升在管理和运营上的能力。质量管理体系要求年版中国国家标准化委员会发布吴汉栋座椅企业改进方案研究第章改进实例在年度的顾客满意度调查中我们发现主要在竞标阶段报价的响应速度，项目的及时性和产品的质量个方面对我们提供的产品和服务满意程度并不理想。为提高顾客对产品和服务的满意程度，座椅部门在中国的事业部以资源和人力资源的重新配置，通过重新构建自身的管理机构来获得改进和增长的动力。在架构调整后，座椅部门以顾客为第关注焦点，希望通过六西格玛的改进和管理方法对这几个方面进行有效的改进，从而提高顾客满意程度。因此在本章中我们将简单介绍我们在竞标新项目阶段如何基于管理团队的调整运用工具去解决现有问题的案例。新项目报价改进的定义阶段般来说座椅项目是在整车零件中除动力总成以外采购成本第二大零件，占整车项目的零件成本左右。同时由于座椅的开发过程的周期较长零件繁多和生产线设置等因素，座椅厂商会先于其它零件厂商与整车厂商参与前期的设计。在新项目报价阶段，顾客的报价要求般是在收到询价单后的个工作日将费用研发费用，模具费用摊销方案，等汽车座椅的采购成本作为报价包裹报给整车制造商。而基于现有的报价系统座椅部门的报价能力在个工作日以上，远远的落后于顾客的报价要求。因此解决座椅部门在参与市场竞争的第步，就是缩短新项目报价阶段的响应周期。在项目定义阶段，由改进项目发起人在系统数据库内生成张电子表单，由系统通过自动发送至相关的职能部门，并要求各个职能部门抽派相关的人员参与此次改进活动。这张由系统自动生成的电子表单，对问题的现状和改进的方向做了简单的描述规定了改进团队在资源上的配备每个成员在团队中预计的工作小时成员的职责范围五个阶段的时间节点财务总监的在根据每个成员在工作小时以及资源的额外需求进行成本评估并作财务上的判定。在首次会议后，由数据库生成的电子表单将以数据的形式保存在数据库中，并且在每个关键时间节点中以邮件的形式通知各个阶段的项目。通过数据库以电子通知的形式通知项目成员其即将到期的工作和任务。每个节点由改进团队指导和共同审核后才能认为该阶段正式完成。同样在其余的,四个阶段，座椅部门都在系统中自动生成使用了相应的电子档案，限于篇幅以附表形式添加。吴汉栋座椅企业改进方案研究报价改进座椅部门的新项目报价响应速度，远远落后于同行业竞争者在报价周期上并不能满足整车的需要。顾客目标为个工作日根据过去个项目，现报价的平均周期在天。而顾客的报价周期的需求在天。图表改进定义阶段团队表集团内部资料新项目报价改进测量阶段在阶段，座椅部门通过顾客询价后的第个工作日到整个报价包裹邮件至顾客处，开始统计个项目的平均报价工作时间，其周期远远超出顾客的规定时间。由于座椅部门由于全国的工厂布点并不合理对各个区域的供应商资源和能力不了解各地域的劳动力成本也不熟悉等等条件的制约下，造成竞标经常晚于顾客规定期限而失去参与竞争的机会。下图为近期，各个平台报价项目的报价周期。红线为顾客的规定报价周期。从图中可以发现座椅部门的平均报价周期在天左右，并不能满足顾客对时间上的要求。吴汉栋座椅企业改进方案研究图表事业部个平台产品报价周期自有资料目前的报价流程的各个阶段的周期花费是基于座椅部门在全球范围的标准工作时间，但在中国的车型变化速度和所要求的报价速度远远严格于标准工作周期。同时在报价流程图中，我们可以发现在报价中阶段报价中周期最长的是工厂和采购部门，因此以目前的报价流程来满足顾客的报价需求，在整个流程上必须有较大的突破才能实现。更需要各个部门的全力配合才有可能实现的改进目标。以目前的报价程序，整个报价周期以标准报价周期来看，至少需要天的工作日去完成整个客户报价，其中不包含被