两侧非机动车道宽各，两侧人行道宽各，两侧绿化带宽 各。 新区大道西起秀水河，东至现河。路线长度约，为城市 主干路，设计车速为，红线宽度含绿化带为，中 央分隔带宽度为，两侧车行道宽各，两侧机非分隔带各， 两侧非机动车道宽各，两侧人行道宽各，两侧绿化带宽各。 主要工程量 高平路 路基清表，填方，挖方，路床石渣上海市政工程设计研究总院集团有限公司 换填，清淤换填，土工格栅 路面挖除旧沥青路面，挖除旧人行道，新建 车行道沥青路面，新建人行道，路缘侧石， 路缘界石 标志标线等交通安全设施，中央护栏，中央隔 离墩，水泥混凝土防撞设施 桥梁拆除现状桥梁，新建桥梁 信号灯组 行道树种植棵 道路绿化绿化面积 照明工程路灯盏，箱变座 雨水管线长，长，长， 长 污水管线污水管线，长 浆砌片石暗渠长长， 长 钢筋混凝土暗渠长 土质边沟长，长， 长。 杭州路 路基清表，填方，挖方，路床石渣换 填，清淤换填，土工格栅 路面挖除旧水泥路面，挖除旧人行道，新建 车行道沥青路面，新建非机动车道沥青路面，新建上海市政工程设计研究总院集团有限公司 人行道，路缘侧石，路缘界石 标志标线等交通安全设施 信号灯组 行道树种植移栽棵，新种植树木棵 道路绿化分隔带绿化面积，绿化带绿化面积 照明工程路灯盏，箱变座 雨水管线长，长，长， 长 污水管线污水管线，长，污水管线，长 浆砌片石暗渠长长， 长长。 新区大道 路基清表，填方，挖方，路床石渣 换填，清淤换填，土工格栅 路面挖除旧水泥路面，新建车行道沥青路面， 新建非机动车道沥青路面，新建人行道，路缘侧石 ，路缘界石 标志标线等交通安全设施 桥梁新建桥梁 信号灯组 行道树种植移栽棵，新种植树木棵 道路绿化分隔带绿化，绿化带绿化 照明工程路灯盏，箱变座上海市政工程设计研究总院集团有限公司 雨水管线长，长，长， 长 污水管线污水管线，长，污水管线，长 浆砌片石暗渠长长， 长。 采用的主要规范及标准 城市道路工程设计规范 青岛市城市道路技术导则青岛市城乡建设委员会 城市道路和建筑物无障碍设计规范 城镇道路路面设计规范 道路交通标志和标线 室外排水设计规范 室外给水设计规范 城市工程管线综合规划规范 城市给水工程规划规范 城市排水工程规划规范 城市绿化和园林绿地用植物材料木本苗 城市道路绿化规划与设计规范 青岛市城市园林绿化技术导则试行 中华人民共和国国家环境保护标准。 技术标准 道路等级城市主干路上海市政工程设计研究总院集团有限公司 设计车速 红线宽度高平路柳州路至泽河桥段高平 路泽河桥至南环路段高平路穿越同和街道段，杭州 路，新区大道 路面型式沥青混凝土路面 路面结构荷载 路面设计使用年限年 桥梁设计荷载城 桥梁设计基准期年 桥梁设计使用年限年 桥梁设计安全等级级 地震基本烈度抗震设防烈度为度 道路照明平均照度不小于，总均匀度以上，功率 密度不大于 雨水工程技术标准 暴雨强度公式潍坊市 升秒公顷 公式中设计暴雨重现期年， 降雨历时， 地面集水时间， 折减系数 管内水流时间 雨水量计算上海市政工程设计研究总院集团有限公司 公式中雨水设计流量 汇水面积 综合径流系数绿化，道路，其余 污水工程技术标准 污水量计算 根据平度市城市污水专项规划，设计污水比流量取升 秒公顷，折污系数取，管网收集率取，具体规划取值 见下表。 污水比流量取值表 用地性质比流量折污系数管网收集率 生活用地 工业用地 设计取值 污水管最大设计充满度 污水管最大设计充满度见下表。 污水管最设计内容包括高平路杭州路和新区大道的道路 景观设计。高平路全长，穿越同和街道段人行道宽度，景 观设计内容为行道树及行道树绿带设计杭州路全长，中央 分隔带宽度，机非分隔带宽度，人行道宽度各，两侧绿 化带宽度各，景观设计内容为中央分隔带机非分隔带行道 树及两侧绿化带的景观设计和城市家具选型新区大道全长， 中央分隔带宽度，机非分隔带宽度，人行道宽度各，两 侧绿化带宽度各，景观设计内容为中央分隔带机非分隔带 行道树及两侧绿化带的景观设计和城市家具选型。 背景分析与研究策略 高平路杭州路和新区大道作为平度市新城区三条重要的道 路，其景观绿化也将成为平度市绿地系统的重要组成部分。根据平 度市总体规划，对平度市的绿地系统进行分析，城市外围为林地 山体和河道组成的环城绿地，城市内部为点状公园绿地，现河与秀 水河作为两条纵向穿越城市的带状绿轴，是整个城市绿化系统的主 要骨架。本次工程中高平路与杭州路紧邻河道绿地，新区大道与两 条河流相联通，设计中应充分考虑道路绿化与河道绿地的关系，依 托河道绿地景观，强化生态绿轴的概念，补充和完善城市绿地系统。上海市政工程设计研究总院集团有限公司 图平度市绿地系统分析示意图 高平路是连接高密和平度的重要道路，承担着对外交通联系的 重要作用。杭州路与新区大道位于平度新城区核心位置，两条路交 叉口紧邻新城区市政府，不仅是城市交通网络的主要组成部分，也 是展示城市形象反映新城景观风貌的重要窗口。三条道路两侧现 状地势平坦，土质优良，植被生长良好，具备实施景观绿化的基础 条件。 三条道路作为近期实施的城市道路，对新城区道路路网系统的 完善和新城宜居环境的营造有着重要的意义，而道路绿化景观设计 对提升道路品质，补充城市景观，改善生态也将起到显著的作用。 设计原则 生态性原则道路绿化注重生态效益，用乡土树种营造 稳定的自然植物群落，体现生物多样性，形成城市绿轴，改善区域 生态环境，起到遮荫防尘降噪美化环境视线引导等功能。 安全性原则保证不影响道路行车安全，充分考虑交通 高平路杭州路 新区大道 秀水河绿轴现河绿轴上海市政工程设计研究总院集团有限公司 流向视线导向和安全视距，起到安全防护隔离防眩的作用，并 充分考虑行人车辆的观赏视线角度。严格满足道路绿化相关规范 的要求。 适应性原则以适应性强的乡土树种为主，提高成活率， 保证近期和远期的景观效果，并尽量减少后期管养成本。 设计目标 高平路为城市主干道，同时也是连接高密市对外交通的重要通 道，交通量较大，行道树及绿带设计定位为简洁大气的风格，形成 整齐疏朗的林荫道。 杭州路与新区大道都为城市主干道，位置显著，采用气势宏伟 丰富多彩的设计风格，提高单位面积绿量，改善区域生态环境，形 成鲜明的景观特色，设计定位为新城区的景观迎宾大道，形成新城 的生态景观绿廊和行政中心片区的形象标志。 设计方案 高平路方案设计 绿化方案高平路是条南北方向连接平度市和高密市的 重要道路，跨越泽河，东临秀水河带状绿地，周边规划用地性质以 住宅商业工业林地为主，总长度。在穿越同和街道段 人行道宽度。在人行道外侧或路肩种植排行道树，间距， 为车辆与行人遮阴避暑。 穿越同和街道段行道树下设置宽连续的绿带，种植 高常绿植物篱，绿带以为个单元，留有宽的人行通道， 其他路段路肩及边坡混播常绿草坪，平面图如下所示。上海市政工程设计研究总院集团有限公司 图高平路绿化平面图穿越同和街道段 图高平路绿化平面图其他路段 图高平路绿化断面示意图穿越同和街道段上海市政工程设计研究总院集团有限公司 图高平路绿化断面示意图其他路段 树种选择行道树作为道路绿化系统连续性的主要构成因 素，将直观反映城市区域风貌。北方地区在行道树的选择应用上， 多以绿荫如盖形态优美适应性强的落叶阔叶乔木为主。 考虑到高平路的位置环境，现对青岛地区目前较为常用的行 道树进行比选 行道树比选表表 名称土壤适应性生长速度观赏特性价格 国槐强中等枝叶茂密，花黄绿色中等 法桐强中等枝叶茂密，秋叶变黄褐色较低 榉树强较快秋叶变黄褐色，果形奇特高 黄山栾强较快秋叶黄色，丹果满树较高 白蜡强快秋叶黄色中等 银杏强较慢种形奇特，叶入秋金黄中等 高平路现状路两侧行道树为法桐，长势良好。拓宽 新建后，综合考虑景观效果投资等因素，仍选用法桐作 为行道树，株间距，对原行道树移栽利用。法桐树干通直树皮斑上海市政工程设计研究总院集团有限公司 驳冠型开展叶形优美，能形成浓荫匝地树影斑驳的道路绿化景 观。法桐萌芽力强，耐修剪，对城市环境耐性强，是世界著名的行道 树树种。 行道树下绿带中，每隔单元交替种植小叶黄杨篱或红叶石楠篱， 增加冬季的景观和色彩的变化。 杭州路与新区大道方案设计 绿化方案杭州路北起南环路，南至阳光大道，与南环路新 区大道世纪大道和阳光大道等主要道路相交，总长度。周边规 划用地性质以居住用地行政商业用地为主，与现河带状公园绿地 相邻。人行道宽度，中央分隔带宽度，侧分带宽度，两侧绿 化带各。新区大道东起现河，西至秀水河，与平营路苏州路和杭 州路等主要道路相交，总长度。周边规划用地性质以居住用地 行政商业用地为主，联通秀水河与现河绿地。人行道宽度，中央 分隔带宽度，侧分带宽度，两侧绿化带各。两条道路同位于 新城区的核心位置，交叉口处临近市政府，地位十分重要，因此将两 条路作为整体进行分析和设计，打造新城区的生态迎宾大道，带动 和提升周边区域的景观环境。 根据周边用地性