年的技术积累，目前已拥有个系列产品 多个品种，产品覆盖轿车中高档越野车，轻卡中高 档客车。公司拥有完善的机械加工设备，并从美英德瑞 士等国引进高精密度数控设备，公司学习国外先进的精益生产 方式，引进日本光洋流的测试设备，组建了高效的 型生产线。年共生产各类循环球齿轮齿条转向器 万台套，部分产品已出口海外多个国家和地区，循环球齿 轮齿条电动助力转向系统自主研发能力量产保证能力位居 国内前茅。 公司财务状况 公司管理水平居同行领先地位，自从实行精益管理以来， 在职工人数不断减少的情况下，转向器年产量由年的 万台攀升至年的万台，经济效益持续增长。 公司近几年发展势头迅猛，财务状况良好，各项经济指标 连年增长，已创历史最好水平。自金融危机以来，公司全面开 展了降成本活动，为实现成本减半的目标而努力，年销 售收入仍然实现了正的增长。全年销售收入达万 元，实现利润万元。各项经济指标相比去年同期都有较大幅度的增长，企业发展后劲十足。 项目资本金占总投资额的，目前已全部到位。 表近三年企业主要数据和经济指标表 序 号项目年年年 资产总额万元 净资产万元 年销售收入万元 利润总额万元 净资产利润率 固定资产原值万 元 负债总额万元 资产负债率 出口创汇万美元 技改的必要性 根据汽车转向技术的发展趋势和市场需求的增加，企业经营范围不断扩大，新航集团现有的生产能力和生产品种已不能 满足市场的需求，严重制约着公司的发展。因此，扩大生产能 力跟随世界先进水平，调整产业结构缓解供需矛盾已成为 企业当前急需解决的问题。新航集团根据自身发展的实际需 要，经研究决定，通过购置大量国内外最先进的生产设备，引 进先进的工艺技术，建成先进的转向系统生产线，并根据 生产线规模在厂区内新建厂房，以达到紧跟行业发展步伐，扩 大生产规模，提高企业生产能力和产品档次，增强市场竞争力 的目的。 本项目的建设符合国家重点产业调整和振兴规划的 支持方向。 进入世纪以来，我国汽车产业高速发展，形成了多品 种全系列的各类整车和零部件生产及配套体系，产业集中度 不断提高，产品技术水平明显提升，已经成为世界汽车生产大 国。但是，产业结构不合理技术水平不高自主开发能力存在很大差 距。 汽车行业的激烈竞争促使新世纪的汽车向着电子化的方 向发展，国家重点支持的环保电动汽车会得到迅速发展。工业 化国家的汽车工业与电子业正在相互促进，共同发展。信息技 术的大规模应用，为汽车业的全面革新提供了空前的历史机 遇，而汽车业作为世界上最庞大的工业部门正为电子工业开辟 广阔的市场空间。专家认为，随着全球性经济大变革及现代信 息技术的普及，传统的汽车生产走向电子化已成为必然趋势， 而电子业与汽车业的联姻将为这趋势推波助澜。 该项目的实施，结合我国在电动转向领域的研究，更快的 研发出属于我们自己的性能更好更稳定的新产品。使我国的汽 车在新技术的应用上更上层楼，并且可以有效带动了相关产 业，促进了区域经济协调发展。综上所述，该项目的实施是我 国汽车工业发展的需要。 该项目的实施是适应行业发展方向，提高企业高新 技术水平和核心竞争力，拓展业务范围，推动企业可持续发展 的需要。新航集团随着这几年的快速发展，公司在技术实力人才 储备装备资源等方面具备了定实力。然而针对新建万 套乘用车电动助力转向系统公司在设备资源和发展空间方面 遇到了瓶颈。现有的设备从数量上来说，负荷已经很大，不具 备加工其它产品的能力现有车间面积也比较紧张，利用原有 车间来实施本项目已经不具备条件。因此，为了实现公司产品 结构调整需要，实现企业可持续发展，公司必须在原有厂区新 建必要的生产车间，增加必要的生产设备及仪器。 本项目的实施旨在做转向系统的领军人，在缩短同国 际发达技术的差距的同时，公司将集中人力财力结合国 内的研究成果加大在领域的研究与生产，争取用最短的时 间实现批量生产，打造自主品牌，逐步带动其他相关产业发展， 弥补我国庞大的市场需求空缺，提高企业的高新技术水平和核 心竞争力。 综上所述，本项目的实施，对提高我国汽车行业在国际市 场的竞争力，对扩大领域的生产规模以及新兴行业的发 展是很有必要的。 企业承办条件 公司建立了完善的质量保证体系 新航集团秉承几十年航空产品的制造技术优势与品质，开 发制造具有先进水平的汽车零部件产品，现已成为国内具有竞争实力的汽车零部件专业公司，集团拥有先进的生产线和国家 级研究测试中心，先后通过了 等质量体系认证和环境管理体 系认证。公司管理科学高效务实精干，公司领导班子团 结致锐意改革富于开拓和创新，这些都是本次技改顺利 实施的重要保证。 公司为本项目成立专门的组织 本项目成立项目建设领导小组，实行总经理负责制，建立 扁平高效的管理机构。 实行工程质量终身负责制。对项目建设工程质量负 主要责任的领导参建单位的领导和直接责任人，实行工程质 量终身追究制度。 项目建设过程中，聘请有资格的监理单位和人员， 对项目建设进行监理，抓好工程进度，提高工程质量，降低成 本。 严格项目资金管理。企业制定有效的资金管理计划， 对项目资金实行专帐管理。 公司拥有先进的管理模式 公司从年开始至今，不间断的学习日本丰田公司的 管理模式，积极开展现场管理活动。在新技术应用设备 自动化改造防错技术创新等方面创造出许多奇迹，年共完成改善成果项，涌现出改善明星名，命名改善项目 个，表现出职工巨大的创造能力，为工厂的进步发展产生 了巨大的效益和深远影响。年开始对传统的生产方式进 行变革，按零件的工艺流程组成型精益生产单元，实行个 流标准作业同时在生产工人中提倡专多能人多机，评 选三星岗位标兵和全线通生产方式变革的同时对生 产管理方法计划下达计划考核方法进行变更，生产管理试 行看板拉动，改善物流管理，大大提高了生产效率，在工厂人 员没有增加的情况下，转向器的产量增加了多倍年 工厂开展全员设备保全为基础，以指标分解为 手段，以精益生产为目标的活动，年底，工厂 达到第阶段，也取得较好的效果，使工厂的现场管理达 到新的水平年月公司正式导入非生产环节精益改善 项目。项目聚焦在精益思想导入，精益流程改进，精益驱动建 立三个层面上，实现公司管理改进。经过半年运行，公司逐步 建立了周月质询绩效达成会议制度预警管理制度问题 制度制度，同时针对目前制约公司发展的个方向 的浪费，梳理改善为大流程，并在高层领导的带动下推进 实施，形成推进公司战略和个人绩效相结合的相关政策和管理 办法。 项目背景 项目的提出 自年金融危机以来，汽车行业首当其中受到冲击，国 内整车及零部件企业产量下滑，销售不畅，效益下降。面对经 济危机，国家推出了系列的经济刺激计划，尤其是将汽车产 业作为重要支柱产业，在汽车产业振兴规划中，也明确提出重 点支持企业技术创新技术改造和新能源汽车及零部件发展， 实施新能源汽车战略等改革措施。因此，年我国零部件 行业仍然表现出了强劲的增长势头。年共实现主营业务收 入亿元，比年增长。销售产值亿 元，比年增长。零部件产值占整车的比例也从年的 上升到。 中国自年改革开放以来，走过了个寒暑。在这 年间，中国汽车工业作为支柱产业也同样实现了高速的增 长。中国目前已成为世界第三大汽车生产国。汽车产量占世界 汽车产量的比重逐年上升，从年的上升到年 的左右。伴随着整车的发展，虽然零部件行业也有了长足 的进步，但是与整车产业相比，发展仍然较为滞后。 零部件行业的发展滞后主要表现在研发能力落后利润水 平低企业规模小行业综合实力弱等方面。我国汽车零部件的规模普遍较小，规模以上的零部件企业占总数的不到半， 真正能超过亿元的大型零部件企业更是仅有百余家。 面对新形势，我们的企业如何不在竞争中落伍，是我们每 个企业决策者深切关心的问题。只有深入的了解市场，更多的 了解新技术给我们带来的诸多有利和不利的影响，才能在市场 竞争中立于不败之地。每个国家的汽车行业代表了该国在新技 术应用研究领域的窗口。我国的汽车行业在不断缩短同发达 国家的差距，在新技术的应用和研究方面也逐步同国际接轨， 更有部分研究领域处于国际前沿。利用自身的优势走出条创 新之路，才能在竞争中立于不败之地。 在此背景下，新航集团决定进行年产万套乘用车电动 助力转向系统生产线建设项目。 企业基本情况和财务状况 公司概况 新航集团是中国航空工业集团公司所属大型企业集团，是 河南省百户重点企业。集团拥有员工多名，各类专业技 术人员人。主要从事各类飞机环境控制系统液压系统 燃油系统各类飞机和发动机热交换器的相关产品以及汽车动 力转向器汽车空调汽车与内燃机机油滤柴油滤空气滤 过滤设备及相关产品的开发和研制。是中国航空工业机载设备 重点企业和国家定点研制生产汽车零部件的骨干企业。荣获中国汽车零部件百强企业称号，是中国颇具规模的汽车零部件研 发生产基地。 新航集团秉承几十年航空产品的制造技术优势与品质，开 发制造具有先进水平的汽车零部件产品，现已成为国内具有竞 争实力的汽车零部件专业公司，集团拥有先进的生产线和国家 级研究测试中心，先后通过了 等质量体系认证和环境管理体 系认证。成功研制生产出轿车客车特种车等各类车用空调