项目是从年建 段以后，逐步发展起来的。建段伊始，仅有简单的车床刨床 钻床等。随着露天矿五家矿元宝山矿等大矿产量的逐步增 加，原矿务局蒸汽机车数量迅速增加，最多时曾达到余台， 成为矿区煤炭外运的重要力量。这也为平西矿务局唯的蒸汽 机车检修单位带来了发展机遇。之后，机修段陆续更新了较新 型的车床刨床钻床铣床龙门刨床气锤等，以及像动 轮车床这样的大型车床。这些机加工设备的更新和引进，大大 提升了机修段的蒸汽机车检修能力。 进入世纪，蒸汽机车逐步淘汰。煤业公司露天矿产 能萎缩，加之蒸汽机车大部分完成了服役期限，所以部分机 车陆续下线封存。年月份，煤业公司运输公司正 式上线了台东风型内燃机车。目前元宝山铁路运输段仍有 在用台蒸汽机车，为蒸汽机车和内燃机车混用状态。平西铁 路运输段红山铁路运输段仍在使用蒸汽机车。 年，国铁正式明令禁止蒸汽机车过轨。这就意味着， 煤业公司台蒸汽机车不再允许经过国铁线路，前往沈阳锦州等地进行厂修。当时，机修段只能完成蒸汽机车的架 修和洗检任务。对于要将锅炉下架，并进行系统维修的厂修工 艺从未接触过。为缓解煤业公司的资金压力，发挥蒸汽机 车的余热，煤业公司运输公司对机修段进行了厂修改造。 为达到厂修标准，就必须具备相应的机加工能力。所以原机加 工车间要进步改造，充实厂修专用机加工设备，提高配件加 工精度和能力。 早在年，煤业公司运输公司就做过关于机修段厂 修项目的筹划工作。并从郑州引进了台厂修专用机加工设 备。年，煤业公司运输公司新建了机修段蒸汽机车专 用机加工设备厂房，安装了已购置的台专用机加工设备， 为开设蒸汽机车厂修奠定了重要基础。 年初，煤业公司运输公司正式条罗撑锅炉外部司机室内外烟 筒等全部进行检修。 机修段采取工作票制度。 蒸汽机车洗检时，工作票主要由乘务员提出。检修车间进 行常规检修，结合乘务员提出的检修项目，填写配件加工工作 票，机加工车间按照工作票，在规定时间内完成配件加工任务。 蒸汽机车架修和厂修时，工作票由检修车间出具。机加工 车间按照工作票在规定时间内完成配件加工任务。临时工作票 由检修车间出具，分管副段长签字后交由机加工车间主任安排 生产。 完成配件加工任务后，检修车间负责配件运输。同时，工 作票由分管副段长回收汇总。 第四章人员及培训 机修段机加工车间共有员工人。年开设蒸汽机车 厂修以后，新增了台蒸汽机车厂修专用机加工设备。这些 设备是蒸汽机车厂修的重要保证。年初，煤业公司运 输公司机修段派出人，到锦州机车大修厂进行现场培训。 通过培训，员工掌握了新设备的使用要领。回到单位后，经过 培训的员工迅速投入到配件的加工和制作过程中。同时对其他 设备操作者进行培训。随着经验的不断积累，和技能的不断熟 练，新设备的效能得以充分发挥。 为确保员工这种学习精神长期坚持下去，更好的完成蒸汽 机车厂修任务。运输公司机修段制订了长期有效的员工全员培 训计划。坚持每天在班前为员工出道题，即每日题每周 机加工车间由段工程师集中授课，讲解机械加工原理，解析每 日题，现场解决员工提出的疑问，即每周讲每月组织集 中闭卷考试，对所学的技术知识安全知识，重点进行考核。 考核成绩与奖金收入直接挂钩。考试不及格者，令其离岗培训。待月考合格后方可继续上网，离岗培训期间只发基本工资。即 每月考。 由于制度健全，执行到位，机修段机加工车间保持着较好 的工作士气。生产的配件合格率达到，得到了检修车间 的致好评。设备完好率，设备维护及时，维修到位， 为完成厂修任务起到了决定性作用。 第五章环境保护与劳动安全 煤业公司运输公司机修段距离居民区较远。其中，厂 区东北方向的北七家居民区距厂区约公里，厂区南毛家 村，距离厂区公里。机加工所使用的主要原材料包括铁 铜铸铁等。这些材料对环境没有污染，并且机加工剩余的车 削碎屑有专门的分类回收制度。回收后不允许机修段自行处 理，由上级公司集中进行处理。生产过程涉及废水废气烟 尘极少。只有机床噪音对员工听力健康有定影响。为降低噪音污染，员工除工作时间外，有专门的休息场所，与厂房隔开， 并密闭隔音，确保了员工休息时安静舒适。 近两年，机修段逐步加大对厂区内外部环境的美化工作。 厂区东侧开辟出片空地，由段团员青年植种了千余株五四 青年林果树。段里将果树平均分配给每个员工，员工可以利 用工余时间侍弄自己的果树。即美化了环境，缓解了员工的工 作压力，又让员工多了分工作之外的快乐。同时，机修段还 植种了大面积的草坪，硬化了地面，新建了车棚等设施。针对 骑电动自行车上下班员工越来越多的实际情况，段里还特意在 新建车棚内设置了几个充电插座，方便员工上班期间为电动自 行车充电。 机加工设备要求操作者必须严格遵守安全操作规程。蒸汽 机车厂修专用机加工设备投入使用之后，机修段专门针对这些 设备制订了安全操作规程，并要求设备操作者熟知后方可上 岗。安全操作规程被分别制作成牌板，悬挂于醒目位置，供设 备操作者随时学习。对设备的定期检修和维护也是确保设备安 全的重要前提。尤其注重设备传动部位，必须安装防护装置， 第章概况 煤业公司运输公司机修段成立于年，于 年划归运输部管理。拥有固定资产万元，主要承担着 煤业公司台蒸汽机车的厂修架修和洗检任务。年厂修蒸 汽机车台次，架修机车台次，洗检机车台次。 机修段占地万平方米，其中厂房面积万平方米。 位于赤峰市平西镇露天街道南公里。与赤峰市弘文机电公 司同处在个厂区。厂区西侧平五公路经宏文机电门口通过， 交通十分便利。东北南方向，均为农田用地。距离最近的 居民区主要有，位于厂区东北方向公里处的北七家居民区， 以及厂区南公里处的毛家村。 现有员工人，生产作业时间为每周个工作日，每个 工作日为小时工作制。该段拥有高级工程师人，高级技师 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传,人，高级工人。技术实力较强，具备多年的蒸汽机车检 修经验和配件加工经验。 该段蒸汽机车检修所需配件部分由煤业公司物资 供应处直接进货，部分由该段自行加工制作。该段拥有的机 加工设备有普通型车床牛头刨床龙门刨床动轮车床 四面铣床摇臂钻床气锤等，以及些小型工装设备。 平煤运输公司位于赤峰市元宝山区境内，成立于年 月日，承担着平西矿区煤炭矿山物资运输及铁路客运 任务。拥有自营准轨铁路公里，形成三个相对的铁路 运输系统，并分别与国铁叶赤线平西南站元宝山站马林站， 京通线安庆沟站接轨，其铁路线遍布百里矿区，形成了四通八 达的铁路运输网络。现拥有东风型内燃机车台，蒸汽机 车台，各种专用车辆辆，年生产总值多万元，上 缴利税余万元。年运量多万吨，现有员工人， 固定资产万元原值万元。运输部下设平西铁路 运输段元宝山铁路运输段红山铁路运输段，及机修段和物 资供应公司个基层单位。近年来，运输部逐步加强基础工作，管理水平不断提高， 各项工作开展的扎实有效。安全生产工作连续两年保持路内无 事故，路外无死亡的佳绩，创建部以来最好成绩从年 月日第台厂修蒸汽机车下台以来，已经完成台蒸汽 机车厂修任务，填补了平煤公司不能厂修蒸汽机车的历史空 白全员培训工作大大提高了员工学习技术的热情，员工队伍 整体技术水平显著提高年，运输部积极推进走出去战 略。共有支铁路信号施工队伍，分别参与了唐山瑞阳化工铁 路专用线内蒙古呼伦贝尔市两伊线河南荥阳郑西线四川 达州襄渝线的信号工程施工。 目前，运输部发挥铁路运输网络优势，依托地方经济发展， 已经分别与燕京啤酒原料公司国电煤化工厂赤峰九联焦化 厂等新兴企业建立了铁路运输业务。 第二章项目背景和发展概况 煤业公司运输公司机修段机加工项目是从年建 段以后，逐步发展起来的。建段伊始，仅有简单的车床刨床 钻床等。随着露天矿五家矿元宝山矿等大矿产量的逐步增 加，原矿务局蒸汽机车数量迅速增加，最多时曾达到余台， 成为矿区煤炭外运的重要力量。这也为平西矿务局唯的蒸汽 机车检修单位带来了发展机遇。之后，机修段陆续更新了较新 型的车床刨床钻床铣床龙门刨床气锤等，以及像动 轮车床这样的大型车床。这些机加工设备的更新和引进，大大 提升了机修段的蒸汽机车检修能力。 进入世纪，蒸汽机车逐步淘汰。煤业公司露天矿产 能萎缩，加之蒸汽机车大部分完成了服役期限，所以部分机 车