“是对物流活动发生相关费用进行计划协调与控制。”对于任何个企业来讲，成本管理得当，不必要浪费现象有效监控，大大减轻了企业费用支出同时，定意义上也为企业盈利奠定了基础。随着人们物流管理意识增强，降低物流成本已经成为物流管理首要任务。无论采用什么样物流技术与管理模式，最终目都不在于这种模式与技术本身，而是要通过物流系统整体优化，在保证定物流服务水平前提下实现物流成本降低。可以说，整个物流技术和物流管理发展过程就是不断追求物流成本降低过程。当前我国外贸运输量以上是依靠海运来完成，我们既要进步确立海运业在现代物流业中主干业务地位，同时也应完成海运业向现代物流产业转变，我们希望用现代物流改造传统运输业，拓展海运业发展空间，将中国海运业将实现质量型效益型功能型和可持续跨越式提升。这是我国海运业面向当代经济形势下项新战略任务。班轮运输模式和海运成本构成变化在世界经济形势,上海交通大学学位论文原创性声明本人郑重声明所呈交学位论文，是本人在导师指导下，独立进行研究工作所取得成果。除文中已经注明引用内容外，本论文不包含任何其他个人和集体已经发表或撰写过作品和成果。对本文研究做出重要贡献个人和集体，均在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明法律结果由本人承担。学位论文作者签名郑挺日期年月日上海交通大学学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留使用学位论文规定，同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本文授权上海交通大学可以将本学位论文全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。保密口，在年解密后适用本授权书。本学位论文属于不保密口。请在以上方框内打学位论文作者签名郑挺指导老师签名日期年月日日期年月日上海交通大学硕士论文新经济形势下集装箱班轮公司成本管理研究第章导言海运业务成本管理根据国家物流术语标准定义，物流成本管理“是对物流活动发生相关费用进行计划协调与控制。”对于任何个企业来讲，成本管理得当，不必要浪费现象有效监控，大大减轻了企业费用支出同时，定意义上也为企业盈利奠定了基础。随着人们物流管理意识增强，降低物流成本已经成为物流管理首要任务。无论采用什么样物流技术与管理模式，最终目都不在于这种模式与技术本身，而是要通过物流系统整体优化，在保证定物流服务水平前提下实现物流成本降低。可以说，整个物流技术和物流管理发展过程就是不断追求物流成本降低过程。当前我国外贸运输量以上是依靠海运来完成，我们既要进步确立海运业在现代物流业中主干业务地位，同时也应完成海运业向现代物流产业转变，我们希望用现代物流改造传统运输业，拓展海运业发展空间，将中国海运业将实现质量型效益型功能型和可持续跨越式提升。这是我国海运业面向当代经济形势下项新战略任务。班轮运输模式和海运成本构成变化在世界经济形势分析，而且包括竞争对手价值链分析和企业所处行业价值链分析，从而达到知己知彼，洞察全局目，并由此形成价值链各种战略。客户销售贡献价值体系架构研究从战略成本管理视角出发来分析集装箱班轮运输成本管理这目标，不难发现，降低成本是有条件和限度，在些情况下控制成本费用，可能会导致企业效益下降。如果企业以较低成本升幅，而取得更高使用价值，从而大大提高企业经济效益，企业何乐而不为。企业在市场上取得竞争优势取决于“以同样成本为顾客提供更优质使用价值”或“以较低成本提供相同使用价值”。集装箱班轮运输企业采用何种成本战略，取决于企业整个经营战略和竞争战略，成本管理必须为企业整个经营管理服务。客户价值研究提供了个客观方法去确定客户贡献当企业把这些信息投入使用，他们能更好地做出战略计划以进步增加从客户那里获得价值。作业成本管理是测量该指标基础和工具，客户价值评价和作业成本管理结合建立以客户为中心评价体系和标杆管理，将给我们带来更广阔视野，让企业用所需信息和知识有效地细分市场，管理好客户关系和内部业务流程，以实现企业价值最大化。客户销售贡献价值总体介绍货量越多不等于利润越大。单纯货量和收入增加，并不定会带来利润增长。结合上文对集装箱运输成本实际值来源分析，我们可以发现，集装箱船舶运营，是有个固定成本值，当运费净收入大于固定成本时，货量越多则利润越大而当运费净收入小于固定成本时，货量越多则亏损越大。所以理论上，我们可以根据各条船舶固定成本值情况，对应不同装载量，换算出装载货柜单箱成本数值，用于指导销售工作。图知名班轮公司年货量收入和利润比较，“图”是知名班轮公司年货量收入和利润比较，可以看出，在超额完成箱量和收入指标任务同时，公司盈利目标没有实现，落后于指标。箱量收入利润预算实际完成上海交通大学硕士论文新经济形势下集装箱班轮公司成本管理研究年新经济形势下，针对班轮运输成本持续增长，为了实现销售贡献最大化，大多数集装箱班轮公司已经开始采取措施应对经济危机发生后，所出现冷淡行情，积极转变航线经营目标和战略规划，甚至从以前以箱量量价为导向转为以利润量价质为导向，通过“成本控制”与“销售贡献”相结合寻求最大盈利点。销售贡献计算图边际贡献分类如“图”对于边际贡献分类，销售贡献对应边际贡献值，其计算方法即为销售贡献运费净收入货物费中转费箱管费变动固定运费净收入运费收入佣金代理回扣客户回扣税金而同时所需对应系统报表应用可定义如以下销售贡献实际值查询根据运输合同号查询货量根据客户查询箱量收入根据箱量或收入查询客户排名情况根据开航或到达时间查询箱量收入方便统计进口箱量。运费净收入货物费中转费边际贡献集装箱变动成本边际贡献集装箱固定成本边际贡献船固定燃油费港口费边际贡献展望进步研究方向本文将论点主要集中于，集装箱班轮公司成本管理研究，对应下步研究课题可定位于如何将集装箱航运销售贡献与成本控制相结合，提高航运企业利润收入方面。同时随着世界经济危机爆发，因消费需求不足而导致航运需求下降，从而使得航运业规模效益下降，在装载率过低情况下，单箱成本逐步升高，控制好盈利保本点，如何在继续亏损经营与封船停运之间，选择最小成本损失，也将成为集装箱班轮公司最新面临课题。上海交通大学硕士论文新经济形势下集装箱班轮公司成本管理研究参考文献国家物流术语标准鲍新中，物流成本管理与控制，电子工业出版社，魏春峰，“成本烦恼”笼罩班轮业，船运交易公报，年第期彭传圣，国际集装箱班轮运输发展前景，集装箱化，年月日江焕平，对我国集装箱班轮企业加强成本管理若干建议，集团经济研究，年第期伍中信张荣武，企业成本管理与绩效评估间沟通桥梁，公共知识库劲澜，全球集装箱班轮公司保本最新战略，深圳船务周刊林国龙，集装箱运输管理，人民交通出版社，联合国贸发会议和年中国航务周刊，第期期期和期。美国博士，展望集装箱班轮运输发展前景分析，集装箱化引用王广宇丁华明，作业成本管理内部改进和价值评估企业方略，年出版王春华丛建云，战略成本管理解决成本管理问题新方法，年月航运与贸易新闻，日本东京年全球集装箱海运市场谨慎乐观，上海国际海事信息与文献网，年月美国商业周刊，年,中文摘要新经济是人类经济发展史中前所未有科技型创新型经济。新经济实质，就是信息化与全球化，新经济核心是高科技创新及由此带动系列其它领域创新。促成新经济出现现实环境是全球经济体化。信息技术革命推进，新经济发展，必然导致全球体化进程加快。当全球化使全球经济和贸易格局发生巨大变化时，集装箱班轮公司成本构成和控制模式也会随之产生变化，我们需要运用现代成本管理方法去创新和改革，加强成本信息系统建设，加强成本管理和控制力度，将中国海运业将实现质量型效益型功能型和可持续跨越式提升。在传统成本管理中，成本管理目被归结为降低成本，节约成本基本手段。从现代成本管理视角出发来分析成本管理这目标，不难发现，成本降低是有条件和限度，在些情况下控制成本费用，可能会导致产品质量和企业效益下降。因而这种成本管理是种消极而不是积极成本管理。随着市场经济发展，企业不能再将成本管理简单地等同于降低成本，而应是资源配置优化和资本产出高效管理。本文从集装箱班轮公司成本管理方法角度入手，深入探究新经济形势下集装箱班轮运输企业成本管理。同时本文详细介绍了海运成本管理构成研究意义。分析远洋集装箱班轮运输行业，不仅投资非常高，日常营运成本也是同样惊人，航次运行费用不仅量大，而且费用发生遍及世界各地港口，具有点多线长面广特点。说明对于集装箱运输这个高成本行业，企业如果不脚踏实地地加强成本管理，提高自身竞争能力，实施战略成本管理，就无法得以生存与发展。文中进步阐述新经济形势以及法规，对集装箱班轮运输市场影响，从新经济形势对海运市场成本影响来研究班轮运输企业成本管理方法。并通过分析法作业成本法，具体分析集装箱班轮公司运输成本预算分析和计算方法。通过对集装箱运输成本预算和动态目标，实际值来源研究，针对集装箱运输成本个主要项目码头货物费场站货物费中转费港口费运河费，进行具体定义，规划成本发生流程解析图，并对应形成数学分析模型，初步建立班轮运输企业成本管理评价指标体系。最后，本文从理论层面提出了海运成本管理概念，从企业战略角度出发探讨了多个层面成本控制方法，提出改善班轮运输成本控制构想，以期在将理论融入到实践过程中，对海运成本实际控制有进步探究。希望通过本文从成本管理角度入手得出分析方法和思想能够在企业中得到应用。关键词新经济形势,集装箱班轮,成本管理中文摘要新经济是人类经济发展史中前所未有的科技型创新型经济。