连大窑湾保税港区年月日国务院批准设立大连大窑湾保税港区，范围包括已批准的大连保税物流园区，总规划面积平方公里。设立大连大窑湾保税港区，是提高东北地区对外开放水平的重大举措，是振兴东北老工业基地的重要内容，也是推进大连国际航运中心建设的战略依托。保税港区实行全域封闭化信息化集约化监管，实现港口作业区仓储物流区和出口加工区三者合，真正做到区实现了三个特殊区域政策的叠加，在上述四个区域内可以开展的业务在保税港区内都可以开展，凡是在其中可享受的所有相关政策在保税港区都能体现，是目前国内层次最高政策最优惠功能最齐全的特殊监管区域。加工商品展示等七大功能。保税港区将港口保税区保税物流园区和出口加工区四者的功能集于体，货物交易不征增值税和消费税。保税港区具备港口作业国际中转国际配送国际采购转口贸易出口主要税收政策为国外货物入港区保税货物出港区进入国内销售按货物进口的有关规定办理报关手续，并按货物实际状态征税国内货物入港区视同出口，实行退税港区内企业之间的保税港区享受保税区出口加工区相关的税收和外汇管理政策。功能政策保税港区是中国内地开放层次最高优惠政策最多运行规则基本与国际接轨的种新的自由贸易港区模式。，是新形势下对外开放贯彻科学发展观的重要体现。上与国际接轨的自由贸易港内涵的综合经济开放区。发展保税港区，能够有力提升我国的对外开放整体水平保税港区实际上就是国际上通行的自由港，是我国继经济特区经济技术开发区保税区出口加工区保税物流园区之后，新设立的对外开放层次最高具有真正意义的功能政策及其设立条件保税港区是经国务院批准，设立在国家对外开放的口岸港区和与之相连的特定区域内，具有口岸物流加工等功能的海关特殊监管区域。未经允许，请勿外传,保税港区规划范围二功能优势三功能分区四区域优势五发展目标六前景展望七山东省青岛市为建立保税港区做了大量前期工作核准通过，归档资料。六青岛前湾保税港区的范围及功能定位青岛前湾港区的基本情况四建设青岛前湾保税港区的必要性五建设青岛前湾保税港区的可行性功能政策二设立条件三审批程序二已批准保税港区的规划和发展定位三保税港区的功能政策及其设立条件功能政策二设立条件三审批程序二已批准保税港区的规划和发展定位三青岛前湾港区的基本情况四建设青岛前湾保税港区的必要性五建设青岛前湾保税港区的可行性六青岛前湾保税港区的范围及功能定位规划范围二功能优势三功能分区四区域优势五发展目标六前景展望七山东省青岛市为建立保税港区做了大量前期工作核准通过，归档资料。未经允许，请勿外传,保税港区的功能政策及其设立条件保税港区是经国务院批准，设立在国家对外开放的口岸港区和与之相连的特定区域内，具有口岸物流加工等功能的海关特殊监管区域。保税港区实际上就是国际上通行的自由港，是我国继经济特区经济技术开发区保税区出口加工区保税物流园区之后，新设立的对外开放层次最高具有真正意义上与国际接轨的自由贸易港内涵的综合经济开放区。发展保税港区，能够有力提升我国的对外开放整体水平，是新形势下对外开放贯彻科学发展观的重要体现。功能政策保税港区是中国内地开放层次最高优惠政策最多运行规则基本与国际接轨的种新的自由贸易港区模式。保税港区享受保税区出口加工区相关的税收和外汇管理政策。主要税收政策为国外货物入港区保税货物出港区进入国内销售按货物进口的有关规定办理报关手续，并按货物实际状态征税国内货物入港区视同出口，实行退税港区内企业之间的货物交易不征增值税和消费税。保税港区具备港口作业国际中转国际配送国际采购转口贸易出口加工商品展示等七大功能。保税港区将港口保税区保税物流园区和出口加工区四者的功能集于体，实现了三个特殊区域政策的叠加，在上述四个区域内可以开展的业务在保税港区内都可以开展，凡是在其中可享受的所有相关政策在保税港区都能体现，是目前国内层次最高政策最优惠功能最齐全的特殊监管区域。保税港区实行全域封闭化信息化集约化监管，实现港口作业区仓储物流区和出口加工区三者合，真正做到区港的融合。二设立条件根据国务院批复上海天津大连等个保税港区有关情况，设立保税港区基本条件有三点是有条件较好的深水港，与国际主航道比较接近，具备建立枢纽港的可能性二是腹地经济发展水平较高，转口贸易量较大，进出口箱源增长潜力大三是保税港区建设应当符合国家对新增开发用地的有关政策。三审批程序理论研究，方案论证保税港区的申报，都是从区港联动起步的。因此，首先省市政府做的工作就是研究论证扩大区港联动试点范围申办建设保税港区规划方案论证的问题。请示文件上报省级人民政府因为申报工作主体是地方政府，所以具体申办首先由当地人民政府将申办建设保税港区的请示文件上报省级人民政府。省级人民政府上报国务院批复请示文件，形成向国务院上报的请示文件。国务院批转各部委阅办国务院办公厅批转海关总署牵头办理，海关总署综合各部委意见，形成的关于建立保税港区的请示文件完成部委会签工作，并正式上报国务院。国务院批复请示。二已批准的保税港区规划和发展定位上海洋山保税港区年月日国务院批准设立上海洋山保税港区，总规划面积平方公里，预计年全部建成。上海洋山保税港区是建设上海国际航运中心的核心载体，是上海进步完善城市功能，提高城市国际竞争力，加速建设国际经济金融贸易航运中心的关键性举措之。二天津东疆保税港区年月日国务院批准设立天津东疆保税港区，总规划面积平方公里，是目前我国规划面积最大的保税港区，预计年全部建成。设立东疆保税港区是推进天津滨海新区开放政策的部分。建设东疆保税港区是天津港加快打造北方国际航运中心和国际物流中心的重要举措。三大连大窑湾保税港区年月日国务院批准设立大连大窑湾保税港区，范围包括已批准的大连保税物流园区，总规划面积平方公里。设立大连大窑湾保税港区，是提高东北地区对外开放水平的重大举措，是振兴东北老工业基地的重要内容，也是推进大连国际航运中心建设的战略依托。四海南省洋浦保税港区年月日，国务院批准设立海南洋浦保税港区，总规划面积平方公里，是我国在华南地区设立的首个保税港区。设立洋浦保税港区，是国家实施区域经济发展战略和能源战略完善国家对外开放格局的重要举措，有利于促进海南特区乃至整个北部湾区域经济加快发展。五宁波梅山保税港区年月日，国务院批准设立宁波梅山保税港区，总规划面积平方公里。设立宁波梅山保税港区，是国家继续推进改革开放战略的项具体举措，是宁波加快现代化国际港口城市建设的重要支撑。对加快提升宁波舟山港口岸和港口整体服务功能，打造国家重要的区域性资源配置中心具有重要战略意义。六广西钦州保税港区年月日，国务院批准设立广西钦州保税港区，总规划面积平方公里，是我国中西部地区唯的保税港区。广西钦州保税港区的发展定位是广西北部湾经济区开放开发的核心平台中国东盟合作以及面向国际开放开发的区域性国际航运中心物流中心和出口加工基地。七厦门海沧保税港区年月日，国务院批准设立厦门海沧保税港区，范围包括已批准的海沧出口加工区，总规划面积平方公里。建设厦门海沧保税港区，对拓展海西效应，推进三通直航，扩大两岸经贸合作与交流将产生直接影响。同时，也为厦门打造国际航运中心，确立国际枢纽港的地位，扩大对外开放，提升开放层次，将发挥巨大的作用。三青岛前湾港区的基本情况青岛前湾港区位于山东半岛胶州湾西岸，港区岸线总长度公里，规划分为码头作业区综合物流区保税物流区生产辅助区支持系统区。青岛前湾港区共分为北港区中港区南港区三个码头作业区。北港区已建成集装箱矿石煤炭散杂等泊位个，其中，集装箱专用泊位个中港区和南港区正在规划建设个集装箱泊位其中已建成个泊位并投入运营。前湾港区将逐步发展成为以国际集装箱中转和大宗散货为主，集仓储物流临港工业商贸港航服务等为体的多功能综合性港区。四建设青岛前湾保税港区的必要性为推动建设具有国际自由贸易区内涵的新型保税港区，实现在青岛建成国际中转枢纽港的目标，促进国际港航服务产业与保税物流产业的联动发展，全面提高山东省的对外开放水平，在深入总结区港联动试点基础上，青岛市积极申请建立前湾保税港区。建设前湾保税港区是我国进步扩大对外开放的战略需要。青岛港是环渤海地区区域位置最优的港口，与多个国家和地区的多个港口开通了航线，是我国北方最大的国际集装箱港。在我国加快融入全球经济体化的进程中，建立前湾保税港区，对进步加强国际国内两个市场，密切中国与世界各国的经济往来，扩大我国对外开放，增强国际竞争力，具有深远的战略意义。二建设前湾保税港区是加快区域经济发展的战略需要。作为沿黄九省区最主要的出海口，年，青岛口岸输送外省企业进出口商品总量约亿吨货值约亿美元，其独特的区位优势，成为我国区域经济发展格局中承东启西沟通南北的重要交汇点。建设前湾保税港区，将更加有利于提高和发挥青岛口岸的辐射力影响力和带动力，对推动沿黄九省区经济振兴，促进西部大开发和区域经济的协调发展，具有重要的战略意义。三建设前湾保税港区是实现海关特殊监管区域整合目标的重要举措。青岛保税区保税物流园区和前湾港区互为体，将上述区域整合为保税港区，可进步实现海关特殊监管区域规模化功能化发展，符合国家对海关特殊区域全面整合的目标要求，并将起到积极的示范推进作用。既可以充分发挥功能整合政策叠加所产生的综合经济社会效益，又可以充分利用现有区域，最大限度地提高单位土地的投入和产出，是控制新增开发用地的科学选择。四建设前湾保税港区是推动山东半岛制造业基地和半岛城市群建设的迫切需要。年，山东省生产总值达到万亿元，位居全国第二，山东与日韩产业关联度高，在承接日韩产业转移中具有得天独厚的优势。建设前湾保税港区，可以提高山东半岛城市群的对外开放水平，降低制造业的物流成本，促进产业升级，有利于形成