分析等专业的设计。加辆公交车投入使用。并计划在年时间里，逐步购置新能源公交车辆投入线的清洁汽车燃料。苏州园区公交公司拟于年购置辆公交车投入运行，年拟再增天然气公交汽车的应用符合国家及园区大力发展低碳经济方针，作为汽车燃料，以其价廉安全清洁资源可靠等特点成为目前园区公交行业首选解决汽车尾气污染的根本办法是改善汽车燃料的种类和成分，选用替代汽柴油的清洁燃料因此，降低汽车尾气排放，改善大气环境，已成为迫在眉睫的任务。体。据统计，汽车尾气所造成的污染占大气污染的，汽车尾气污染被公认为是全球性的公害之项目总投资万元占地面积建筑面积建设必要性目前，苏州工业园区公交车均为柴油车，而柴油燃烧产生的汽车尾气含有大量的等有害气主要技术指标设计加气规模加气对象苏州园区公交公司公交车项目地点苏州工业园区独墅湖大道号莲花公交停保场东南角工程内容概述建设单位苏州工业园区城市管理局项目名称莲花公交停保场加气站工程投资估算资金筹措及财务评价投资估算结论总论项目概况承办企业劳动组织及定员核准通过，归档资料。未经允许，请勿外传,项目进度设计依据主要能耗分析消防设计依据及原则防火设计消防设计劳动安全设计依据劳动安全安全评价项目实施建设必要性编制依据原则及范围汽车加气站总图运输公用工程环境保护设计依据主要污染源分析环境影响初步分析节能加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告总论加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告总论项目概况建设必要性编制依据原则及范围汽车加气站总图运输公用工程环境保护设计依据主要污染源分析环境影响初步分析节能设计依据主要能耗分析消防设计依据及原则防火设计消防设计劳动安全设计依据劳动安全安全评价项目实施承办企业劳动组织及定员核准通过，归档资料。未经允许，请勿外传,项目进度投资估算资金筹措及财务评价投资估算结论总论项目概况项目名称莲花公交停保场加气站工程建设单位苏州工业园区城市管理局项目地点苏州工业园区独墅湖大道号莲花公交停保场东南角工程内容概述设计加气规模加气对象苏州园区公交公司公交车主要技术指标项目总投资万元占地面积建筑面积建设必要性目前，苏州工业园区公交车均为柴油车，而柴油燃烧产生的汽车尾气含有大量的等有害气体。据统计，汽车尾气所造成的污染占大气污染的，汽车尾气污染被公认为是全球性的公害之。因此，降低汽车尾气排放，改善大气环境，已成为迫在眉睫的任务。解决汽车尾气污染的根本办法是改善汽车燃料的种类和成分，选用替代汽柴油的清洁燃料。天然气公交汽车的应用符合国家及园区大力发展低碳经济方针，作为汽车燃料，以其价廉安全清洁资源可靠等特点成为目前园区公交行业首选的清洁汽车燃料。苏州园区公交公司拟于年购置辆公交车投入运行，年拟再增加辆公交车投入使用。并计划在年时间里，逐步购置新能源公交车辆投入线路运行，逐年淘汰柴油车辆，致力打造生态型环保型公交。编制依据原则及范围编制依据文件及资料依据天然气利用政策发改能源号关于实施空气净化工程清洁汽车行动的若干意见国家科技部国家环保总局等十三个部委局关于我国发展燃气汽车近期工作的若干要求全国清洁汽车行动协调领导小组办公室业主提供的的相关地形资料二主要法律法规依据市政公用工程设计文件编制深度规定中华人民共和国消防法年通过，年修订中华人民共和国环境保护法年中华人民共和国安全生产法年中华人民共和国劳动法年建设项目工程劳动安全卫生监察规定年关于加强建设项目安全设施三同时工作的通知国家发改委，国家安全生产监督管理局，发改投资号危险化学品安全管理条例国务院令第号压力管道安全管理与监察规定劳部发号文压力容器安全技术监察规程质技监局号特种设备安全监察条例国务院令第号特种设备质量与安全监察规定国家质量监督局第号令爆炸危险场所安全规定劳部发号文建设项目环境保护条例中华人民共和国环境噪声污染防治法年中华人民共和国大气污染防治法年中华人民共和国土地管理法年月日实施中华人民共和国水土保持法年建设工程安全生产管理条例年三主要设计规范标准建筑设计防火规范城镇燃气设计规范汽车加油加气站设计与施工规范年版工业金属管道设计规范年版流体输送用不锈钢无缝钢管工业设备及管道绝热工程设计规范低温绝热压力容器液化天然气的般特性城市燃气分类爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范建筑物灭火器配置设计规范低压配电设计规范建筑照明设计标准供配电系统设计规范建筑物防雷设计规范年版化工企业静电接地设计规程构筑物抗震设计规范混凝土结构设计规范大气污染物综合排放标准环境空气质量标准污水综合排放标准石油化工可燃气体和有毒气体检测报警设计规范自动化仪表选型设计规定过程测量和控制仪表的功能标志及图形符号控制室设计规定仪表供电设计规定仪表供气设计规定仪表配管配线设计规定仪表系统接地设计规定工业企业厂界环境噪声排放标准声环境质量标准工业企业噪声控制设计规范工业企业能源消耗的量化管理及节能评价编制范围本报告的编制范围主要为苏州工业园区莲花公交停保场汽车加气站的总图工艺自控电气建筑结构给排水消防经济分析等专业的设计。汽车加气站总图运输站址选择本工程的加气对象，主要为苏州工业园区公交车辆。本工程位于苏州工业园区独墅湖大道号莲花公交停保场东南角，北侧是中石化的个加油站，西侧为保修车间公交车，加气站在东侧和南侧各开进出口，进出十分便利。简要说明选址理由加气站占地面积约为，约合亩，主要含储罐泵撬储罐增压器加热器以及卸车场坪及道路部分绿地。外部条件供排水条件本工程生活给水由市政供水管网提供，生活污水由苏州工业园区莲花公交停保场的原有污水处理设备统处理，排入市政污水管道。本工程的站区雨水排水为自然散排，排往停车场的雨水管。二供电条件本工程的电源接自市政电源。三防洪条件储罐区标高应高于周边道路标高。四消防条件具体的消防要求见第五章消防篇。设计规范的选择由于国家目前尚无加气站相关的国家标准，本站工艺设备安全间距设计采用如下张家港富瑞特种装备股份有限公司企业标准撬装式液化天然气汽车加气站技术规范企业产品标准并参考国标建筑设计防火规范执行，目前此标准已经在新疆内蒙古四川广东等地逐步实施，已有相关站场的设计报批等经验。总平面布置设计依据建筑设计防火规范城镇燃气设计规范撬装式液化天然气汽车加气站技术规范二加气站平面的般构成储存区储存区的主要建构筑物为卧式储罐台。加气区加气区的主要建构筑物包括加气棚加气岛加气机。站房与围堰储罐的距离满足相关规范或企业标准的要求。三总平面布置加气站的布置应与加油站内的其他建构筑物相协调。储存区的布置应保证储罐与相关建构筑物之间的安全距离。储存区周边采用实体围墙间隔。布置时，尽可能的使加气站的交通组织顺畅，与各公交车的交通组织互相不影响。汽车加气站平面图见附图。主要设备选型站的主要设备有低温储罐低温潜液泵泵橇增压器卸车加热器加气机等。低温储罐由于液化工厂距离本工程的站址有定距离，需要储备定的以能够满足加气站每天补气的要求，因此加气站的储存周期按天进行考虑，则加气站的储罐容积。根据撬装式液化天然气汽车加气站技术规范，本工程采用台储罐，由于原停车场有固定消火栓设施，可以利用其消火栓作为本项目的消防使用。本站采用的低温压力储罐为高真空缠绕绝热储罐。目前高真空缠绕绝热低温储罐主要为立式和卧式的形式。立式罐的优点在于占地面积小，罐内液体与泵的静压头大，有利于的调饱和及汽车加注。目前国内示范运行的加气站均采用的是立式罐，有成功的经验。缺点在于立式罐的高度比较高，美观性差。卧式罐的优点在于高度比较矮，美观性能好，容易被周围人群接受。缺点是占地面积大，罐内液体与泵的静压头小。考虑到综合因素，本工程采用卧式储罐台。规格真空隔热层厚度材质日蒸发率为小于充装系数安装方式卧式储罐上装有高低液位报警设施内罐压力高报警超压自动排放罐顶气体的自力式降压调节阀以及安全阀等，以保证储罐的安全。在储罐进出口的管线上设有紧急切断阀，当有紧急情况发生时，可迅速关闭阀门，以保证系统的安全。储罐的设计压力为，最高工作压力为，设计温度为。二泵泵主要分为潜液式低温电动泵和非潜液式低温泵。