构的全面设计以及主要零部件的设计。根据设计尺寸以及受力方式选择合适的轴承。通过使用绘图软件对各个机构的零部件进要对该机构的传动部件进行重新的选择，用来满足机构的设计要求。第四章主要是对螺旋铣孔机构的全面设计以及主要零部件的设计。根据设计尺寸以及受力方式选择合适的轴承。通过使用绘图软件对各个机构的零部件进行三维图的绘制。确定各个机构之间的运动关系，通过绘图软件将各个零部件之间装配约束，完成整个机构的装配。从而提前发现机构所存在的问题，并作出修改。第五章主要对机构润滑与防护的重要性进行分析，并对螺旋铣孔机构中的轴承滚珠丝杠滑动导轨的润滑和防护进行分析，并对润滑方式以及防护方法进行对比，从而选择合适的润滑方式。第章绪论背景介绍随着时代的进步，工业需求越来越大，其要求也越来越高。因此特种加工就成为了现代研究人员主要的研究方向。而螺旋铣孔现在已经开始代替传统的钻孔工艺。螺旋铣孔在进行加工时与传统工艺相比其在切削材料过程中其运动平稳，而且孔的加工不需要多次换刀，只需把刀具就可以完成孔的加工，并且提高了刀具的使用寿命。因此螺旋铣孔技术已成为各个国家工业研究的重点之。现在螺旋铣孔技术普遍使用在飞机制造方面。飞机上般都采用结构复杂，且材料较轻的复合材料，来降低飞机的自身重量。在飞机制造加工是需要加工许多的孔，来对受力部件进行固定，而且孔必须要有较高的精度。显然普通的传统钻孔技术已经满足不了其所需的要求。而螺旋铣孔技术的高效，高精完全的将传统钻孔技术的不足所代替，其不仅仅有在加工效率方面的优势，在加工不同的材料时，尤其是现在工业制造上最常用的复合材料以及难加工材料都有其很大的优势。因此螺旋铣孔技术将逐渐的代替传统钻孔技术成为主流的制孔技术。螺旋铣孔工艺介绍与传统的钻削加工相比，螺旋铣孔采用了完全不同的加工方式。传统钻孔具有以下特点在钻孔的过程中，钻削主轴中心的线速度为，即钻头的中心不参与切削，完全是通过钻头先下的推力将所需要加工部分的材料挤压出去因此，钻头承受很大的轴向力，加工钛合金等些难加工的金属材料时，刀具磨损程度加剧，很快就会是刀具失效。传统钻孔工作的过程是个连续的切削加工的过程，刀刃直与工件接触，切削的接触面的具有很高的温度，相对于导热性差的材料，连续切削的过程是温度不断的提高，加剧了刀具的磨损，比且降低了加工表面的表面质量在传统钻削过程中排屑方式的问题也是导致刀具加快失效的原因之。在钻孔过程中，切削从排屑槽中排除，速度过慢，但是切削热量主要是通过排屑带走，当切削热不能及时的排出，大量的热量将集中在刀具和工件上，将加快刀具磨损以及失效另外，当切屑与以加工表面接触会将以加工表面划伤，降低了加工表面的表面质量。螺旋铣孔顾名思义肯定与螺旋有关。在数控加工中心中有种铣削方式较螺旋下刀，其实和螺旋铣孔是差不都的工作原理。其中个是刀具在运动，个是工作台运动。螺旋铣孔主要由“主轴”的自转，主轴绕待加工孔中心线做公转这两个运动机构组成的。螺旋铣孔在下刀时并不是直线往下，而是沿着螺旋线的轨迹慢慢下刀，也就是说刀具中心和待加工孔中心不在同条中心线上，具有定的偏移量和传统的钻孔有了很大的差别，从而可以更具偏移量采用同把刀具加工出不同规格尺寸的孔，突破了传统钻孔的刀孔的限制，大大提高了加工效率，也是刀具的规格减少，从而降低了刀具的加工成本。在螺旋铣孔时采用的是断续铣削，采用这样的方式有利于刀具热量的散发，从而使刀具因为受热而磨损失效这缺点得到降低。在与传统钻孔相比螺旋铣孔由于是偏心加工，所以使得有足够的空间来排除切屑，不会因为切削而是刀具磨损，并且加工出来的工件是不需要去除毛刺。由此可见，该项技术有着广阔的发展空间和良好的市场前景，但作为新的加工方式，其加工机理有待进步研究探讨。螺旋铣孔的研究现状螺旋铣孔设备国外的研究现状在工业生产中美国日本德国瑞士等些国家的机械制造技术在全球以属于领先水平。比如螺旋铣孔技术这些国家的技术水平以遥遥领先国内的研究水平。在国外螺旋铣孔技术已经在飞机的制造过程中普遍使用。因为螺旋铣孔可以使用把刀具进行不同孔径的制孔加工，不需要跟换刀具，其与传统钻孔技术相比大大的缩短了其制孔时间，提高了加工效率。在国外其对螺旋铣孔技术在飞机制造上的应用进行了研究与分析其对螺旋铣孔的机构运动原理以及机构在运动过程中的动力学进行了分析与研究并取得了定的成果等这些人对螺旋铣孔设备进行孔加工时对道具寿命的影响进行了分析与研究。国外的些飞机制造公司已经开始相互合作对螺旋铣孔设备进行研制与开发，并且已经在飞机制造上开始使用。最近公司又推出了轻型便携式螺旋铣孔装置，空客已经将该项技术应用到了装配生产线上，并且验证了其生产能力，各公司纷纷效仿，部署这项技术的研发工作。螺旋铣孔设备国内的研究现状现在随着我国国内经济技术的飞快发展，我国在国际上的地位也不断的提高的生产大国，许多世界出名的飞机制造商在我国进行飞机零部件的生产。由于飞机制造上需要加工大量的且规格不同的孔，而我国对于螺旋铣孔技术的研究与实验才刚开始，许多的方面还存在些缺陷。使得我国在对飞机制造过程中还是采用传统的钻孔工艺既费时有费力，很大的影响了对飞机制造以及研发的进度。因为这个原因国内的些飞机制造商也已经开始对螺旋铣孔技术进行研究，并且国内的些机械方面的专家也对螺旋铣孔技术和螺旋铣孔设备进行了研究与设备的试滚珠丝杠滑动导轨的润滑和防护进行分析，并对润滑方式以及防护方法进行对比，从而选择合适的润滑方式。第章结论与展望本文总结本文通过对螺旋铣孔设备的分析，主要对螺旋铣孔设备的自传机构径向偏移机构公转机构轴向进给机构进行了设计与绘制。采用类比法综合分析法以及查阅文献等方法，进行螺旋铣孔装置的机械机构设计的设计，使其各个单元的精度刚度力学性能以及运动性能达到要求。本文的些国家的技术水平以遥遥领先国内的研究水平。在国外螺旋铣孔技术已经在飞机的制造过程中普遍使用。因为螺旋铣孔可以使用把刀具进行不同孔径的制孔加工，不需要跟换刀具，其与传统钻孔技术相比大大的缩短了其制孔时场前景，但作为新的加工方式，其加工机理有待进步研究探讨。螺旋铣孔的研究现状螺旋铣孔设备国外的研究现状在工业生产中美国日本德国瑞士等些国家的机械制造技术在全球以属于领先水平。比如螺旋铣孔技术这效这缺点得到降低。在与传统钻孔相比螺旋铣孔由于是偏心加工，所以使得有足够的空间来排除切屑，不会因为切削而是刀具磨损，并且加工出来的工件是不需要去除毛刺。由此可见，该项技术有着广阔的发展空间和良好的市尺寸的孔，突破了传统钻孔的刀孔的限制，大大提高了加工效率，也是刀具的规格减少，从而降低了刀具的加工成本。在螺旋铣孔时采用的是断续铣削，采用这样的方式有利于刀具热量的散发，从而使刀具因为受热而磨损失旋铣孔在下刀时并不是直线往下，而是沿着螺旋线的轨迹慢慢下刀，也就是说刀具中心和待加工孔中心不在同条中心线上，具有定的偏移量和传统的钻孔有了很大的差别，从而可以更具偏移量采用同把刀具加工出不同规格在数控加工中心中有种铣削方式较螺旋下刀，其实和螺旋铣孔是差不都的工作原理。其中个是刀具在运动，个是工作台运动。螺旋铣孔主要由“主轴”的自转，主轴绕待加工孔中心线做公转这两个运动机构组成的。螺通过排屑带走，当切削热不能及时的排出，大量的热量将集中在刀具和工件上，将加快刀具磨损以及失效另外，当切屑与以加工表面接触会将以加工表面划伤，降低了加工表面的表面质量。螺旋铣孔顾名思义肯定与螺旋有关。切削的过程是温度不断的提高，加剧了刀具的磨损，比且降低了加工表面的表面质量在传统钻削过程中排屑方式的问题也是导致刀具加快失效的原因之。在钻孔过程中，切削从排屑槽中排除，速度过慢，但是切削热量主要是加工钛合金等些难加工的金属材料时，刀具磨损程度加剧，很快就会是刀具失效。传统钻孔工作的过程是个连续的切削加工的过程，刀刃直与工件接触，切削的接触面的具有很高的温度，相对于导热性差的材料，连续铣孔采用了完全不同的加工方式。传统钻孔具有以下特点在钻孔的过程中，钻削主轴中心的线速度为，即钻头的中心不参与切削，完全是通过钻头先下的推力将所需要加工部分的材料挤压出去因此，钻头承受很大的轴向力，面的优势，在加工不同的材料时，尤其是现在工业制造上最常用的复合材料以及难加工材料都有其很大的优势。因此螺旋铣孔技术将逐渐的代替传统钻孔技术成为主流的制孔技术。螺旋铣孔工艺介绍与传统的钻削加工相比，螺旋工是需要加工许多的孔，来对受力部件进行固定，而且孔必须要有较高的精度。显然普通的传统钻孔技术已经满足不了其所需的要求。而螺旋铣孔技术的高效，高精完全的将传统钻孔技术的不足所代替，其不仅仅有在加工效率方且提高了刀具的使用寿命。因此螺旋铣孔技术已成为各个国家工业研究的重点之。现在螺旋铣孔技术普遍使用在飞机制造方面。飞机上般都采用结构复杂，且材料较轻的复合材料，来降低飞机的自身重量。在飞机制造加为了现代研究人员主要的研究方向。而螺旋铣孔现在已经开始代替传统的钻孔工艺。螺旋铣孔在进行加工时与传统工艺相比其在切削材料过程中其运动平稳，而且孔的加工不需要多次换刀，只需把刀具就可以完成孔的加工，并孔机构中的轴承滚珠丝杠滑动导轨的润滑和防护进行分析，并对润滑方式以及防护方法进行对比，从而选择合适的润滑方式。第章绪论背景介绍随着时代的进步，工业需求越来越大，其要求也越来越高。因此特种加工就成进行三维图的绘制。确定各个机构之间的运动关系，通过绘图软件将各个零部件之间装配约束，完成整个机构的装配。从而提前发现机构所存在的问题，并作出修改。第五章主要对机构润滑与防护的重要性进行分析，并对螺旋铣要对该机构的传动部件进行重新的选择，用来满足机构的设计要求。第四章主要是对螺旋铣孔机基于上述情况，我们针对贵德古城提出以下几点建设目标增加和完善基础设施建设，使其更好的为安排本项目建设期为个月，工程建设期个月，即年月至年月。前期工作阶段年月完成可研的编制和审批年月完成初步设计及审