筛分有机质含量和重型击实试验，确定出土的最大密实度最佳含水量液塑限液塑性指数有机物可溶盐硫化物含量，并绘制颗粒级配曲线等，获取足够的数据信息，并根据试验结果进步判定土的工厂性质土方量变化率等与设计值规范允许值加以比较，为施工设计提供依据，以确定最佳实施性施工方案。第三，用于路基填方的各种主要填料，在开工前天结合施工路段选择不少于的试验场地进行现场压实试验，目的是核对室内试验结果，确定工艺参数及施工方法，从而找出机型厚度压实遍数同规定指标的规律曲线，确定出标准化的实用工艺，并将试验结果报负责人核准。第四，开工前按图纸要求进行现场放样。按测量规程，根据地形标定出路基边缘零填线坡脚线边沟轴线，其桩距平坦地段为米，陡坡地段为米，地形突变处单独设桩。第五，路堤填筑时，要求在路线测量的基础上，画线摊铺。第六，土方先用平地机摊铺整平，再用吨以上的振动压目的是核对室内试验结果，确定工艺参数及施工方法，从而找出机型厚度压实遍数同规定指标的规律曲线，确定出标准化的实用工艺，并将试验结果报负责人核准。第四，开工前按图纸要求进行现场放样。按测量规程，根据土的工厂性质土方量变化率等与设计值规范允许值加以比较，为施工设计提供依据，以确定最佳实施性施工方案。第三，用于路基填方的各种主要填料，在开工前天结合施工路段选择不少于的试验场地进行现场压实试验，颗粒分析石质填料筛分有机质含量和重型击实试验，确定出土的最大密实度最佳含水量液塑限液塑性指数有机物可溶盐硫化物含量，并绘制颗粒级配曲线等，获取足够的数据信息，并根据试验结果进步判定路基填筑首先，作好沿线的土质试验调查，填土压实工艺试验，施工测量放样，建立地面防排水系统。其次，在路堤填筑前，根据沿线的情况对用于填方的土质按标准实验方法，进行天然密实度含水量液塑限自卸车运到指定弃土场，用推土机整理弃土堆分层堆置整齐美观稳定排水畅通，不得对土堆周围的建筑物排水及其他任何设施产生影响。并视实地情况修建护脚挡土墙进行拦挡，弃方时，将土弃于表层，以利还耕。险石悬石必须清除。对于石质路堑采取光面爆破后，反铲处理边坡，不得超挖，并能保证边坡稳定。县至通村水泥路工程施工组织设计弃方处理根据设计文件要求，在沿线设置个弃土场按分段集中弃土，用。采取以上工艺时应注意严格控制爆破规模，结合填料粒径进行爆破试验，有效控制爆破岩石块度及飞行距离，确保安全采用大爆破时，必须在施工前天做好大爆破的技术文件，报负责人批准。由于爆破引起松动部分的岩石。当开挖高度小于米时，采取浅孔爆破当开挖高度大于米时，采用型潜孔钻钻孔，微差毫秒爆破工艺，实施边坡光面爆破，自上而下进行开挖，然后用推土机配合装载机装以及挖掘机挖装，用自卸汽车运输，压路机碾压工作面窄，在施工中应保持便道行车，以免对施工造成干扰。开炸石方应保证边坡稳定，清理险石，避免过量爆破，损害自然环境。因而，必须合理安排施工顺序，采用先进的爆破技术，采取有效的措施，才能完成该项施工任务地面横坡较陡的路段的开挖方式，先由路基左侧开始，待左侧贯通后，再进行右侧路基纵横向的开挖。石质路堑开挖本合同段路基土石方数量不大，但比较分散，工作量大。挖方路段地势险峻自然横坡陡地形复杂，向送出。路堑深的开挖地段，采用分层分段的施工方法进行开挖。即挖方坡顶线以上为第层，用推土机进行开挖，装载机配合运至填方现场。挖方坡顶线以下以挖掘机臂长为每层深度，挖掘机开挖，自卸汽车运至填方场地。土方填筑现场，其余土方全部废弃到业主指定的弃土场。对挖方高度在米以下的路段，开挖方法采用纵向全宽掘进法，即从两侧沿路线纵向向前开挖，单层掘进的高度等于路堑设计深度。掘进时逐段成型向前推进，运土由相反方，自卸汽车配合挖掘机运土。人工配合挖掘机刷坡，边开挖边刷坡，县至通村水泥路工程施工组织设计坡度须符合设计坡度坡面做到顺直平整。经试验室取样测定满足规范重型击实试验标准的土方，可运输至开工作面。同时，总体规划优先考虑软基处理涵洞及通道施工，为路基全线施工创造条件。土质路堑开挖施工中首先用人工伐树人工及推土机清除树根，土层使用推土机推或挖掘机直接开挖，装载机装以及挖掘机挖装量要求严格施工工艺和施工方法，保质保量按期完成工程施工任务。现对主要工程项目施工方案及方法叙述如下主要工程项目的施工方案路基施工我们在全线设立四个施工项目处，采取全线开花的办法，尽量多展和工期安排施工工期安排根据相关文件要求，本工程工期个月。六主要工程项目施工方案及方法本项目主要包括路基土石方工程涵洞工程路面工程排水及防护工程。在对本工程的施工过程中，我们将严格按照相关质包括以下几点合理安排开工时的工作面，并加紧进行开工所需的施工便道的修建解决施工用水所需的蓄水池管道，用电以及通讯设施等安排工程前期所需材料进场安排工程前期所需机械设备进场。五施工进度计划和包括以下几点合理安排开工时的工作面，并加紧进行开工所需的施工便道的修建解决施工用水所需的蓄水池管道，用电以及通讯设施等安排工程前期所需材料进场安排工程前期所需机械设备进场。五施工进度计划和工期安排施工工期安排根据相关文件要求，本工程工期个月。六主要工程项目施工方案及方法本项目主要包括路基土石方工程涵洞工程路面工程排水及防护工程。在对本工程的施工过程中，我们将严格按照相关质量要求严格施工工艺和施工方法，保质保量按期完成工程施工任务。现对主要工程项目施工方案及方法叙述如下主要工程项目的施工方案路基施工我们在全线设立四个施工项目处，采取全线开花的办法，尽量多展开工作面。同时，总体规划优先考虑软基处理涵洞及通道施工，为路基全线施工创造条件。土质路堑开挖施工中首先用人工伐树人工及推土机清除树根，土层使用推土机推或挖掘机直接开挖，装载机装以及挖掘机挖装，自卸汽车配合挖掘机运土。人工配合挖掘机刷坡，边开挖边刷坡，县至通村水泥路工程施工组织设计坡度须符合设计坡度坡面做到顺直平整。经试验室取样测定满足规范重型击实试验标准的土方，可运输至土方填筑现场，其余土方全部废弃到业主指定的弃土场。对挖方高度在米以下的路段，开挖方法采用纵向全宽掘进法，即从两侧沿路线纵向向前开挖，单层掘进的高度等于路堑设计深度。掘进时逐段成型向前推进，运土由相反方向送出。路堑深的开挖地段，采用分层分段的施工方法进行开挖。即挖方坡顶线以上为第层，用推土机进行开挖，装载机配合运至填方现场。挖方坡顶线以下以挖掘机臂长为每层深度，挖掘机开挖，自卸汽车运至填方场地。地面横坡较陡的路段的开挖方式，先由路基左侧开始，待左侧贯通后，再进行右侧路基纵横向的开挖。石质路堑开挖本合同段路基土石方数量不大，但比较分散，工作量大。挖方路段地势险峻自然横坡陡地形复杂，工作面窄，在施工中应保持便道行车，以免对施工造成干扰。开炸石方应保证边坡稳定，清理险石，避免过量爆破，损害自然环境。因而，必须合理安排施工顺序，采用先进的爆破技术，采取有效的措施，才能完成该项施工任务。当开挖高度小于米时，采取浅孔爆破当开挖高度大于米时，采用型潜孔钻钻孔，微差毫秒爆破工艺，实施边坡光面爆破，自上而下进行开挖，然后用推土机配合装载机装以及挖掘机挖装，用自卸汽车运输，压路机碾压。采取以上工艺时应注意严格控制爆破规模，结合填料粒径进行爆破试验，有效控制爆破岩石块度及飞行距离，确保安全采用大爆破时，必须在施工前天做好大爆破的技术文件，报负责人批准。由于爆破引起松动部分的岩石险石悬石必须清除。对于石质路堑采取光面爆破后，反铲处理边坡，不得超挖，并能保证边坡稳定。县至通村水泥路工程施工组织设计弃方处理根据设计文件要求，在沿线设置个弃土场按分段集中弃土，用自卸车运到指定弃土场，用推土机整理弃土堆分层堆置整齐美观稳定排水畅通，不得对土堆周围的建筑物排水及其他任何设施产生影响。并视实地情况修建护脚挡土墙进行拦挡，弃方时，将土弃于表层，以利还耕。路基填筑首先，作好沿线的土质试验调查，填土压实工艺试验，施工测量放样，建立地面防排水系统。其次，在路堤填筑前，根据沿线的情况对用于填方的土质按标准实验方法，进行天然密实度含水量液塑限颗粒分析石质填料筛分有机质含量和重型击实试验，确定出土的最大密实度最佳含水量液塑限液塑性指数有机物可溶盐硫化物含量，并绘制颗粒级配曲线等，获取足够的数据信息，并根据试验结果进步判定土的工厂性质土方量变化率等与设计值规范允许值加以比较，为施工设计提供依据，以确定最佳实施性施工方案。第三，用于路基填方的各种主要填料，在开工前天结合施工路段选择不少于的试验场地进行现场压实试验，目的是核对室内试验结果，确定工艺参数及施工方法，从而找出机型厚度压实遍数同规定指标的规律曲线，确定出标准化的实用工艺，并将试验结果报负责人核准。第四，开工前按图纸要求进行现场放样。按测量规程，根据地形标定出路基边缘零填线坡脚线边沟轴线，其桩距平坦地段为米，陡坡地段为米，地形突变处单独设桩。第五，路堤填筑时，要求在路线测量的基础上，画线摊铺。第六，土方先用平地机摊铺整平，再用吨以上的振动压路机碾压成型。石方松铺厚度不超过，粒径不超过摊铺厚度的，由人工配合推土机整平，然后再用吨以上的振动压路机碾压县至通村水泥路工程施工组织设计成型，路堤填筑达到设计标高后，必须用人工对填方边坡进行刷坡，保证线形顺直圆滑，坡面平整。软基处理采用机械开挖路堤下全部软土，开挖边坡控制为，以免边坡坍塌，在清理的基底上分层铺筑符合要求的砂砾料，分层铺筑松厚不得超过，并逐层压实至规定的压实度。压实方法应根据订专项安全技术措施，并有专人组织实施，否则不准进行施工。赫章县小岩洞至营兴通村水泥路工程施工组织设计做好安全用电工作。工地的电力设备线路必须由电工架设及管理，闸箱开关应防雨且安全牢固，做