致使车辆不易很快疏散燃烧浓烟影响视线，不，猛烈的火势会迅速向周围车辆蔓延，引起连锁反应。附建式的地下车库，着火后，还可能引起地上建筑的火灾。车辆疏散困难。车辆停放密集，驾驶员锁闭车门，远离车场，致使车辆不易很快疏散燃烧浓烟影响视线，不利车辆疏散起火车辆堵塞主要通道，妨碍其他车辆疏散。车库的基本情况沧州市恒泰地下车库位于沧州市开发区，年月建成，是开发区汽贸公司车辆的存储地点。车库共分为地上和地下两部分。地下部分为车库的主体。建筑面积，采用钢筋混凝土结构，耐火等级为级。车库楼板厚，保护层厚度为的现浇整体式梁板，耐火极限小时。该车库采用耐高温的轴流风机，风机在时连续工作分钟。排风风管的材料为不燃材料制作。排气口设置在车库的下部，排烟口设置在上部。车库主要有供车辆停靠的停车车库以下简称停车场，储藏室消防控制室设备用房，安全车道条楼梯间等组成。重要部位包括停车场储藏室楼梯间设备用房四部分组成。武警学院本科毕业论文设计第页共页停车场主要用来停放机动车辆，面积，空间较大。主要用于停靠小型和大型两种类型的机动车。停车场内设有自动喷水灭火系统，每个停车位的上方都设有直立型喷头。车库的北侧有余个储藏室，主要储存机动车的燃油，汽车轮胎等物品。储藏室结构为钢筋混凝土结构，耐火性和密闭性良好。在储藏室的北侧有个楼梯间，其楼梯间的封闭门采用乙级防火门，是通向地上办公室的疏散通道，若地下车库发生火灾，该楼梯间也是烟气向地上办公层蔓延的重要途径，对楼梯间进行烟气控制是非常必要的。地下车库具体情况如图所示。图恒泰车库通风系统地上部分是公司的办公场所，建筑面积，可通过地下五个楼梯间通往地上。车库内部各部位的烟气控制方式烟气的危害性极大。大量的实例表明，火灾中大部分人员伤亡均因烟气所致。因此防排烟是地下车库防火设计的项重要内容。通过对该车库内部设计的体会，试对武警学院本科毕业论文设计第页共页该车库的烟气控制做进步探讨。停车场的烟气控制方式停车场的面积为，内部设有机械排烟系统，有个轴流式风机，两个单层百叶风口和两个双层百叶风口组成。它按照防烟分区来设置排风排烟管道，既能满足平时的排风需要，也能满足火灾时的排烟需要。支管的排烟口，平时关闭，火灾时开启，以满足较大的排烟量的需要。火灾发生时，排风机继续运转关闭非着火防烟分区的阀门集中对着火防烟分区排烟，送风系统继续补风，使气流由非着火区向着火区流动。当烟气蔓延至相邻防烟分区，该防烟分区风口打开，当烟气温度超过时，重力式防火阀关闭，停止对该防烟分区的排烟。该车库设有排烟和排风兼用的机械排烟系统，由于平时排风与火灾时排烟兼容于个系统，共用套风管，因此排烟口和排风口的控制变得比较复杂。储藏室的烟气控制方式建筑设计防火规范中对储存物品的火灾危险性分类表规定丁戊类主要储存难燃和不燃物品，丙类储存的物品主要是指闪点的液体和可燃固体。具体情况如表所示。人民防空工程设计防火规范规定丙丁戊类地下物品储藏室可采用密闭防烟措施。由于恒泰车库地下储藏室围护结构的密闭性能做到第，储藏室的顶棚楼板与墙壁的交角接缝处，没有缝隙，防止了发生火灾时所产生的烟气从这些缝隙泄漏到与其毗邻的非着火储藏室中去第二，处在防火分区或防烟分区之间的房间隔墙及楼板做成了防火隔烟形式，同时有效避免了各种管道穿越这些构件。在非穿越不可时，管道本身不但要采取了定的防火防烟措施，还在穿越处的间隙都用非燃材料填塞严密。储藏室采用钢筋混凝土结构，里面存储供汽车使用的导热油，汽车轮胎属于丙类品，因此可采用密闭防烟方式。当该储藏室发生火灾时，由于可燃物的燃烧，会产生大量的烟和热，并形成炽热的烟气流。由于高温烟气和周围常温空气密度不同，产生的浮力使烟气在空间处于流动状态。此时将着火房间封闭起来，杜绝新鲜空气流入，使之缺氧窒息而熄灭，以达到防烟的目的。表储存物品的火灾危险性分类储藏室类别项别储存物品的火灾危险特征丙闪点大于等于的液体可燃固体丁难燃烧物品戊不燃烧物品武警学院本科毕业论文设计第页共页楼梯间的烟气控制方式储藏室发生火灾时，楼梯间是烟气从地下蔓延到地上办公场所的重要途径。为了防止火灾沿着楼梯间蔓延到地上，把烟气控制到定的范围内，要求保持疏散楼梯间和地下储藏室和走廊储藏室之间的通道之间保持定的压差。即疏散楼梯间空气压力储藏室外走廊烟气的压力周围空气压力，维持这种压差，就要采用加压送风系统来提供有效正压，在楼梯防火门开启时防止烟气进入楼梯间。该车库内部防烟楼梯间及其前室的加压送风口采用自垂式百叶风口并单独分开设置，五个楼梯间分别设置个送风口，采用台风机通过竖井上开设的送风口的集中送风。当发生火灾时，应该立刻开启风机通过风口向防烟楼梯间及其前室送风，加大其内在压力，阻止走道内的烟气进入，可御力量，防止火灾蔓延扩大还应注意送风机出口的送风管应伸入到远离地下车库出入口的尽头下部，高温等诸多因素的强烈影响，进攻储藏室内灭火几乎是不可能的。此时最好采用密闭防烟。但需要考虑如下因素此储藏室的耐火等级般不应低于二级，而且储藏室内部空间的密闭性要好，保证空气不能自由流通。这就是说随着火势的增大，氧气逐渐减少，可燃物的燃烧将由于供氧不足而减弱。当氧气低于之后，燃烧逐渐熄灭。应根据现场情况在外围出水保护场所结构，防止燃烧变形坍塌。恒泰车库储藏室发生火灾，消防排烟装备无法将烟气排除时，可采密闭防烟的方法，首先关闭储藏室的防火门，停止空调系统风机运转，当防火门损坏时，可在国道内修筑临时防火墙，可用草袋上沙土垒筑。在防火墙的上中下三个部位插入直径为的铁管，作为采取气样检查温度之用。铁管外用木塞堵住。定期监测和分析封闭区内的温度与空气成分，如符合下列条件时，可判定火灾已熄灭。气体温度降至以下，氧化碳浓度持续稳定在以下，氧气浓度低于。之后采取启封措施，启封之缺氧窒息而熄灭，以达到防烟的目的。表储存物品的火灾危险性分类储藏室类别项别储存物品的火灾危险特征丙闪点大于等于的液体可燃固体丁难燃烧物品戊不燃烧物品武警学院本科毕业论文设计第页共页楼梯间的烟气式。当该储藏室发生火灾时，由于可燃物的燃烧，会产生大量的烟和热，并形成炽热的烟气流。由于高温烟气和周围常温空气密度不同，产生的浮力使烟气在空间处于流动状态。此时将着火房间封闭起来，杜绝新鲜空气流入，使件。在非穿越不可时，管道本身不但要采取了定的防火防烟措施，还在穿越处的间隙都用非燃材料填塞严密。储藏室采用钢筋混凝土结构，里面存储供汽车使用的导热油，汽车轮胎属于丙类品，因此可采用密闭防烟方墙壁的交角接缝处，没有缝隙，防止了发生火灾时所产生的烟气从这些缝隙泄漏到与其毗邻的非着火储藏室中去第二，处在防火分区或防烟分区之间的房间隔墙及楼板做成了防火隔烟形式，同时有效避免了各种管道穿越这些构指闪点的液体和可燃固体。具体情况如表所示。人民防空工程设计防火规范规定丙丁戊类地下物品储藏室可采用密闭防烟措施。由于恒泰车库地下储藏室围护结构的密闭性能做到第，储藏室的顶棚楼板与排烟兼容于个系统，共用套风管，因此排烟口和排风口的控制变得比较复杂。储藏室的烟气控制方式建筑设计防火规范中对储存物品的火灾危险性分类表规定丁戊类主要储存难燃和不燃物品，丙类储存的物品主要是，使气流由非着火区向着火区流动。当烟气蔓延至相邻防烟分区，该防烟分区风口打开，当烟气温度超过时，重力式防火阀关闭，停止对该防烟分区的排烟。该车库设有排烟和排风兼用的机械排烟系统，由于平时排风与火灾时足平时的排风需要，也能满足火灾时的排烟需要。支管的排烟口，平时关闭，火灾时开启，以满足较大的排烟量的需要。火灾发生时，排风机继续运转关闭非着火防烟分区的阀门集中对着火防烟分区排烟，送风系统继续补风共页该车库的烟气控制做进步探讨。停车场的烟气控制方式停车场的面积为，内部设有机械排烟系统，有个轴流式风机，两个单层百叶风口和两个双层百叶风口组成。它按照防烟分区来设置排风排烟管道，既能满内部各部位的烟气控制方式烟气的危害性极大。大量的实例表明，火灾中大部分人员伤亡均因烟气所致。因此防排烟是地下车库防火设计的项重要内容。通过对该车库内部设计的体会，试对武警学院本科毕业论文设计第页火灾，该楼梯间也是烟气向地上办公层蔓延的重要途径，对楼梯间进行烟气控制是非常必要的。地下车库具体情况如图所示。图恒泰车库通风系统地上部分是公司的办公场所，建筑面积，可通过地下五个楼梯间通往地上。车库有余个储藏室，主要储存机动车的燃油，汽车轮胎等物品。储藏室结构为钢筋混凝土结构，耐火性和密闭性良好。在储藏室的北侧有个楼梯间，其楼梯间的封闭门采用乙级防火门，是通向地上办公室的疏散通道，若地下车库发生成。武警学院本科毕业论文设计第页共页停车场主要用来停放机动车辆，面积，空间较大。主要用于停靠小型和大型两种类型的机动车。停车场内设有自动喷水灭火系统，每个停车位的上方都设有直立型喷头。车库的北侧设置在车库的下部，排烟口设置在上部。车库主要有供车辆停靠的停车车库以下简称停车场，储藏室消防控制室设备用房，安全车道条楼梯间等组成。重要部位包括停车场储藏室楼梯间设备用房四部分组面积，采用钢筋混凝土结构，耐火等级为级。车库楼板厚，保护层厚度为的现浇整体式梁板，耐火极限小时。该车库采用耐高温的轴流风机，风机在时连续工作分钟。排风风管的材料为不燃材料制作。排气口不利车辆疏散起火车辆堵塞主要通道，妨碍其他车辆疏散。车库的基本情况沧州市恒泰地下车库位于沧州市开发区，年月建成，是开发区汽贸公司车辆的存储地点。车库共分为地上和地下两部分。地下部分为车库的主体。建筑，猛烈的火势会迅速向周围车辆蔓延，引起连锁反应。附建式的地下车库，着火后，还可能引起地上建筑的火灾。车辆疏散困难。车辆停放密集，驾驶员锁闭车门，远离车场把技术采购质量财务库存等信息放置在该平台上，以便及时与供应商交流。实现了与供应商电子商务平台的集成。销售管理系统，实现了代理商销售商订单采购的网络化管理，通过即可向宗申下要货计划。摩托车发动机销售