研培训功能。提，物流资源丰富，市场潜力巨大。五项目建成后，园区建三大平台物流设施平台物流信息平台和物流政策平台，具备大基本功能海关功能物流基地功能金融结算功能物流信息港功能教学科研培训功能。提供多式联运报关报检货运代理信息交易金融结算仓储中转流通加工品牌展示等物流服务。整合湖南及周边省份的物流资源，带动和提升相关产业及湖南工商企业的发展与竞争力，推动湖南工业化进程。综上所述，湖南国际物流园项目建设各方面的条件都已具备，项目实施后具有较好的经济和社会效益，诚请省市开发区和各职能部门以及银行大力支持，使该项目早日建设，发挥效益。第二章项目建设的背景及必要性加入对我国现代物流产业发展提出了新的要求加入世贸组织，对我国物流业来说，既蕴含着难得的发展机遇，也面临着严峻的挑战。我国对有关物流以及物流相关方面做出了郑重的承诺，在包装服务通信服务速递服务分销服务运输服务中，除佣金代理服务批发服务零售服务和特许经营有少量限制以外，这些领域的主要部分以及海运服务集装箱堆场服务内水运输航空运输服务铁路运输服务货物运输代理服务等将全面对外开放。因此，这些领域也将在未来的三年之内面临外资大规模进入带来的巨大冲击。目前，湖南省正积极探索有利于支持工商企业参与国际竞争的现代物流服务系统，通过对现有物流基础设施进行更新改造和扩建，加快技术进步，以便尽快满足加入对我国，特别是湖南省现代物流业提出的新的要求。通过物流园的建设，将各物流企业港口航空等服务机构和生产单位进行有序的整合，降低生产单位和物流企业的运营成本，使这些企业在未来的竞争中能够处于比较有利的地位。二现代物流产业在我国刚开始起步，但市场前景广阔随着经济全球化和信息技术的迅速发展，被普遍认为在降低物质消耗提高劳动生产效率以外的“第三利润源”的现代物流业，已经成为我国新的经济增长点。据•中国物流年鉴‣年，我国国有及国有控股工业企业流动资金占用达到亿元人民币，而资金周转速度年平均为次，国有商业企业也只有次。而日本制造业的年周转速度为至次，流通业为次至次。跨国连锁集团沃尔玛麦德隆家乐福的年周转次数为至次。这说明，我国工商企业目前依然是为库存而采购，而不是按订单采购，生产需要的原材料半成品外购件库存过大，占用了大量流动资金。美国德国日本制造业库存周期平均只有天，库存总额只占销售总额的至。发达国家的库存商品只占国内生产总值的。而我国工业产成品库存般达到天，商业企业达到天，库存商品占国内生产总值的，我国这些指标远落后于发达国家的根本原因，是由于缺少个高效的社会化现代物流服务系统。应该按照社会分工要求，建设社会化现代物流服务体系，以支持工商企业的生产经营和市场营销。改革开放以来，我国对物流基础设施作了大量投入，到年已达到万亿元人民币。但由于原有基础太落后，仍然不适应现代物流的总体发展要求。到年，我国运输网络密度分别为公里平方公里和公里万人，分别只相当于美国的和德国的和印度的和巴西的和。物流基础设施落后，加上布局不合理，造成我国仓储效率与效益低下。据有关部门统计，我国每年因包装造成的损失就达到亿元人民币，因装卸运输造成的损失高达亿元人民币，因保管不善造成的损失为亿元人民币。因此，在社会化现代物流服务体系中，建设大型物流园区，将运输与仓储进行有效整合，是发挥运输和仓储效率和实现社会经济效益的有效措施。国民经济和社会发展第十个五年计划提出，传统服务业要运用现代经营方式和服务技术进行改造，着重发展商贸流通交通运输市政服务等行业，推行连锁经营物流配送多式联运网上销售等组织形式和服务方式，提高服务质量和经营效益。国家经贸委等六部委发出的•关于加快我国现代物流发展的若干意见‣的通知中也要求各地政府部门和有关企业要充分认识现代物流在经济发展中的重要作用，抓住有利时机，加快发展步伐，积极采用先进的物流管理技术和装备，加快建立全国区域城镇企业等多种层次的，符合市场经济规律与国际通行规则接轨的，物畅其流快捷准时经济合理用户满意的社会化专业化现代物流服务网络体系。在我国现代物流产业起步发展的新形势下，有关省市开始重视现代物流产业的发展，国内些优势生产和加工企业集团开始重视企业物流管理，批运输仓储及货代等“类物流”企业逐步向现代第三方物流企业发展，涌现了批民营专业化第三方物流企业，国际上些老牌知名物流企业也开始进入我国。近年来，湖南省及相邻省份也开始认识到现代物流对于推动经济发展改善投资环境提高区域经济和工商企业在国内外市场竞争能力等方面的重要性。湖南省把发展现代物流产业作为项涉及经济全局的战略问题，建设国际物流园区已经成为区域经济布局的战略重点，这项工作尽管刚开始起步，但市场发展前景十得国家经贸委中小企业对外合作协调中心同意，作为全国中小企业社会化物流服务体系示范项目。第四章行业分析及市场预测市场现状国际情况随着经济全球化步伐的加快和定制服务供应链管理成为代表性特征四是第三方物流企业发展迅速，目前美国和欧洲的企业有至以上全部采用第三方物流服务五是绿色物流的发展，使物流产业更加注重物流过程的环境保护和再生利用工作。物流园区是多种物流设施和不同类型第三方物流企业在空间上集中布局的场所，是具有定规模和综合服务的物流集结点。日本是最早建立物流园区的国家，至今已建立个大规模物流园区，平均占地约万平方米，荷兰设计的个物流园区，平均占地至平方公里，德国不莱梅货运中心占地在万平方米以上，纽伦堡物流园区占地已达平方公里。物流园区的建设，有利于实现物流企业的专业化和规模化，发挥其整体优势和互补优势。目前，美国日本和欧洲等先进国家的物流园区已发展得十分完善，形成了以物流园区为基础的以物流信息平台为依托的以第三方物流服务为主导的规模化专业化网络化的社会化现代物流服务体系。仓储基地化在发达国家，绝大多数企业的生产和有关企业要充分认识现代物流在经济发展中的重要作用，抓住有利时机，加快发展步伐，积极采用先进的物流管理技术和装备，加快建立全国区域城镇企业等多种层次的，符合市场经济规律与国际通行规则接轨的，物通运输市政服务等行业，推行连锁经营物流配送多式联运网上销售等组织形式和服务方式，提高服务质量和经营效益。国家经贸委等六部委发出的•关于加快我国现代物流发展的若干意见‣的通知中也要求各地政府部门设大型物流园区，将运输与仓储进行有效整合，是发挥运输和仓储效率和实现社会经济效益的有效措施。国民经济和社会发展第十个五年计划提出，传统服务业要运用现代经营方式和服务技术进行改造，着重发展商贸流通交合理，造成我国仓储效率与效益低下。据有关部门统计，我国每年因包装造成的损失就达到亿元人民币，因装卸运输造成的损失高达亿元人民币，因保管不善造成的损失为亿元人民币。因此，在社会化现代物流服务体系中，建有基础太落后，仍然不适应现代物流的总体发展要求。到年，我国运输网络密度分别为公里平方公里和公里万人，分别只相当于美国的和德国的和印度的和巴西的和。物流基础设施落后，加上布局不少个高效的社会化现代物流服务系统。应该按照社会分工要求，建设社会化现代物流服务体系，以支持工商企业的生产经营和市场营销。改革开放以来，我国对物流基础设施作了大量投入，到年已达到万亿元人民币。但由于原有天，库存总额只占销售总额的至。发达国家的库存商品只占国内生产总值的。而我国工业产成品库存般达到天，商业企业达到天，库存商品占国内生产总值的，我国这些指标远落后于发达国家的根本原因，是由于缺尔玛麦德隆家乐福的年周转次数为至次。这说明，我国工商企业目前依然是为库存而采购，而不是按订单采购，生产需要的原材料半成品外购件库存过大，占用了大量流动资金。美国德国日本制造业库存周期平均只济增长点。据•中国物流年鉴‣年，我国国有及国有控股工业企业流动资金占用达到亿元人民币，而资金周转速度年平均为次，国有商业企业也只有次。而日本制造业的年周转速度为至次，流通业为次至次。跨国连锁集团沃够处于比较有利的地位。二现代物流产业在我国刚开始起步，但市场前景广阔随着经济全球化和信息技术的迅速发展，被普遍认为在降低物质消耗提高劳动生产效率以外的“第三利润源”的现代物流业，已经成为我国新的经快满足加入对我国，特别是湖南省现代物流业提出的新的要求。通过物流园的建设，将各物流企业港口航空等服务机构和生产单位进行有序的整合，降低生产单位和物流企业的运营成本，使这些企业在未来的竞争中能此，这些领域也将在未来的三年之内面临外资大规模进入带来的巨大冲击。目前，湖南省正积极探索有利于支持工商企业参与国际竞争的现代物流服务系统，通过对现有物流基础设施进行更新改造和扩建，加快技术进步，以便尽服务运输服务中，除佣金代理服务批发服务零售服务和特许经营有少量限制以外，这些领域的主要部分以及海运服务集装箱堆场服务内水运输航空运输服务铁路运输服务货物运输代理服务等将全面对外开放。因对我国现代物流产业发展提出了新的要求加入世贸组织，对我国物流业来说，既蕴含着难得的发展机遇，也面临着严峻的挑战。我国对有关物流以及物流相关方面做出了郑重的承诺，在包装服务通信服务速递服务分销，湖南国际物流园项目建设各方面的条件都已具备，项目实施后具有较好的经济和社会效益，诚请省市开发区和各职能部门以及银行大力支持，使该项目早日建设，发挥效益。第二章项目建设的背景及必要性加入提供多式联运报关报检货运代理信息交易金融结算仓储中转流通加工品牌展示等物流服务。整合湖南及周边省份的物流资源，带动和提升相关产业及湖南工商企业的发展与竞争力，推动湖南工业化进程。综上所述，物流资源丰富，市场潜力巨大。五项目建成后，园区建三大平台物流设施平台物流信息平台和物流政策平台，具备大基本功能海关功能物流基地功能金融结算功能物流信息港功能教学科有好的品种，对马铃薯全粉产高生产效率。马铃薯全粉对品种资源方面的要求较高，目前的企业在生产中，还没有很好地解决这问题。目前存在的问题是没有在加工专用品种方面形成定的规模，品种选择不当或当地本来就没有